تحدث الحوادث في كثير من الأحيان في موسم البرد ، لذلك يجب على السائقين أن يتساءلوا عما إذا كان من الممكن طلاء السيارة في فصل الشتاء. اتضح أن الرسم في فصل الشتاء محفوف بالعديد من المشاكل ، والتي لا يعلم الكثيرون عنها. هناك عدد من القيود على القيام بمثل هذا العمل ، لأن نظام درجة الحرارة المسموح بها مبين حتى على علب الطلاء.
- مشاكل اللوحة سيارة الشتاء
- هل من الممكن أن ترسم سيارة في المرآب
- الاختلافات بين اللوحة في المرآب والرسم في غرفة خاصة
- كيفية جعل تلوين السيارة في المرآب
مشاكل اللوحة سيارة الشتاء
في أي درجة يمكن استخدام المواد ، ستقوم الشركة المصنعة دائمًا بالكتابة. من الأفضل عمل التلوين إذا كان في الشارع + 15 ... + 20 درجة حرارة. أدنى درجة حرارة ممكنة للنظام ، في حالة الطوارئ ، يجوز العمل ، + 8 ... + 10 درجات. لذلك ، فإن الإجابة على السؤال حول ما إذا كان من الأفضل أن ترسم سيارة في الشتاء أو الصيف واضحة. شيء آخر هو أنه إذا تم تنفيذ جميع العمليات في مرآب دافئ ، والملاكمة - معرفة القواعد ، يمكنك أن تأخذ فرصة.
في موسم البرد ، قد يؤدي طلاء جسم السيارة إلى عدد من العواقب غير السارة:
- سوف يكمن الطلاء بشكل غير متساو ، سيبدو الطلاء قاسيًا ، وسيظل كما هو عند اللمس (ستحصل على جلد رقيق) ؛
- التسريبات ممكنة ، خاصة عند أطراف الأجزاء ؛
- خلال اليوم الذي تكون فيه الطبقة ضعيفة ، يجب أن تجف بالضرورة - وهذا لن يحدث في البرد.
هذه هي أهم عيوب تلطيخ الشتاء. هناك العديد من العيوب الأخرى. على سبيل المثال ، يجب أن يتم تطبيق سائل إزالة الشحوم ، وسوف يستغرق وقتًا طويلاً للغاية لانتظار التجفيف.
إلى محتويات ↑عيب آخر - سيكون عليك العمل فقط في قناع ، ولن يعمل على فتح نوافذ التهوية. هناك طريقة واحدة فقط للخروج - تحتاج إلى تهيئة ظروف درجة الحرارة المثلى لطلاء الجهاز ، وسوف ترضي جودة النتيجة.
هل من الممكن أن ترسم سيارة في المرآب
هل يستحق المخاطرة والبدء في اللوحة؟ إذا كنت تأخذ في الاعتبار عيوب ظروف المرآب ، لا يمكن عمل طلاء عالي الجودة حقًا إلا بتجربة جيدة. الطلاء في المرآب لديه العديد من الاختلافات عن الإجراء في غرفة خاصة ، حيث يتم توفير جميع الظروف. لا ينصح المحترفون المبتدئين بالقيام بهذه المهمة الصعبة أو أولاً بالدراسة التفصيلية لكل ميزات العمل وخصائصه.
إلى محتويات ↑الاختلافات بين اللوحة في المرآب والرسم في غرفة خاصة
الاختلافات بين هذين النوعين من تلطيخ ، وخاصة في ظروف ضيقة. في صندوق الجراج العادي ، لا يوجد مكان مناسب لمواد وأدوات قابلة للطي. سيكون وقت إعداد الغرفة وإجراءات الطلاء نفسها أطول ، وبالتالي ، هناك خطر أكبر في انتهاك إحدى المراحل. يصعب إنشاء درجة حرارة ثابتة في المرآب - تهب من الباب ، ويتم توزيع الحرارة بشكل غير متساو ، لذلك يجف طلاء السيارة بسرعة غير متكافئة.
اختلاف مهم آخر: في المرآب لا توجد وسيلة للحفاظ على نظافة مثالية - الأوساخ والغبار والشعر والجزيئات الأخرى يمكن أن تحصل على الأجزاء المطلية.يجب عليك أولاً تنظيف كل شيء يمكن أن يضر الطلاء من الغرفة. سوف يستغرق المزيد من الوقت.
مشكلة الإضاءة هي نفس القدر من الأهمية. نادراً ما يتم تثبيت الإضاءة عالية الجودة في المرائب ، لذلك في جزء من المصباح يلمعان بقوة أكبر ، في أجزاء أخرى - يسقط الظل ، وتكون الرؤية أسوأ. قم بعمل تلطيخ عالي الجودة لن يكون سهلاً. سيكون عليك إحضار مصادر إضاءة إضافية ، وإلا ستعاني الجودة.
ما لا يقل عن ذلك هو عدم وجود مستخلص ، لأن سحابة من الطلاء والورنيش في فصل الشتاء ستهيج الجهاز التنفسي. لن تسمح النماذج الصغيرة برؤية جيدة ، وسوف تستقر على السطح وتفسدها. نفس الرواسب تقع على الأجزاء المطلية من السيارة ، يجب أن تكون غطى بالرمل بشكل إضافي. لإنشاء طلاء عالي الجودة ، هناك حاجة إلى تهوية الإمداد والعادم في الغرفة.
كيفية جعل تلوين السيارة في المرآب
بعد تطهير المرآب ، وإزالة النفايات غير الضرورية ، والأتربة ، يمكنك المضي قدمًا في إعداد الغرفة والسيارة. عادة ، يتم العمل في غضون بضعة أيام (حتى 3 - 4) ، حيث سيتم طلاء الماكينة على عدة مراحل. من المستحيل طلاء سيارة بالكامل في المرآب ، ما لم تكن الظروف أقرب ما تكون للظروف المهنية.
ترتيب العمل على النحو التالي:
- قم بإزالة الأبواب ، والمصدات ورسمها أولاً.
- المرحلة الثانية هي البدء في العمل مع الغطاء والجذع ، مع إيلاء أكبر قدر من الاهتمام لجودة اللوحة.
- أخيرًا ، ارسم باقي التفاصيل.
هناك عدد من النصائح لمساعدتك في أداء وظيفتك بشكل أفضل:
- لجلب مصادر إضافية من الإضاءة - المصابيح والمصابيح. يتم وضعها حول المحيط في الأمام ، على الجانب ، خلف السيارة المطلية.
- في أماكن المرآب ، حيث تكون درجة الحرارة أعلى ، قم بتطبيق الطلاء مع مزيد من الطلاء السائل ، والعكس بالعكس. تتم إضافة مذيب أكثر بقليل إلى المادة - يتم استخدام هذا الطلاء على الجزء "الساخن" من السيارة. الأجزاء المبردة مطلية بطلاء سميك ، وإلا فإنها ستشكل خطوطًا. مع اختلاف كبير في درجة الحرارة ، يتم الطلاء على عدة مراحل ، ويقسم التفاصيل حسب درجة الحرارة.
- حسنا يسخن الهواء الدافئ بمسدس غاز وسخانات وسخانات مروحة. عادة ، يتم تشغيل الجهاز في الصباح ، يتم رفع درجة الحرارة إلى الحد الأمثل ، وبعد ذلك يتم الحفاظ عليها في المستوى الصحيح.
- يتم خلط الطلاء (الورنيش) مع المقسى مقدمًا ، إذا لزم الأمر ، يتم تسخين المواد جيدًا باستخدام مصباح الأشعة تحت الحمراء. بنفس الطريقة ، يمكنك تسخين أجزاء السيارة إذا لم تكن الغرفة أعلى من +12 درجة.
- تتضاعف الإيقاف المؤقت بين الطبقات لتحل محل تلك المحددة من قبل الشركة المصنعة. عادة ما يكفي لمدة 20 إلى 30 دقيقة.
- متى يكون من الأفضل صبغ الأجزاء بعد المعجون؟ يجب أن يتم ذلك في اليوم الثاني - أخيرًا "يجلس" بعد 8 ساعات. من الضروري تسخين المعجون باستخدام مصباح ، ثم يجف في وقت مبكر.
- مقابل الغبار ، يُسمح بربط أجزاء السيارة رأسياً بسلك عندما تجف طبقة الطلاء قليلاً. عندما تظهر القطرات ، ينتقل الجزء فورًا إلى وضع أفقي ، ويتم تطبيق التسخين.
اتباع جميع النصائح ، يمكنك وصمة عار في فصل الشتاء. في غياب مهارات طلاء السيارات ، لا يزال الأمر يستحق اللجوء إلى المهنيين.
