כל אינסטלטור יודע על שיטת רדיאטורים ריתוך קר. לא בכל פעם שיש הזדמנות להחיל ריתוך חם, אך כמעט תמיד ניתן להשיג תיקונים באמצעות דבקים מיוחדים. ריתוך קר לצינורות חימום שימושי בעת דליפה, זה יעזור לחסל את הבעיה במהירות ובידיים שלך.
- ריתוך קר - מה זה, יישום למערכת חימום
- הרכב ריתוך קר
- סוגי ריתוך
- דרכים לשימוש
- מערבבים טמפרטורה
- יתרונות וחסרונות
- סוגים ויצרנים
- הוראות לריתוך צינורות קרים
- אמצעי אבטחה
- תיקון ברזל יצוק וסוגים אחרים של רדיאטורים
ריתוך קר - מה זה, יישום למערכת חימום
טכנולוגיית מליטה מתכתית שימשה בעת העתיקה, כתוצאה מכך נוצרו מפרקים מקשה אחת ללא סיכון לחמצון חלקים. ריתוך קר מובן כמשמעותו בתהליך הטכנולוגי של חיבור מוצרים ללא חימום נוסף, כתוצאה ממנו משטחים שלהם עוברים עיוות פלסטי. זה האחרון משמיד את סרט התחמוצת, אשר לא מנע קודם לכן עגינה של מתכות. ריתוך מתרחש בפרק זמן קצר כתוצאה מההגדרה. במראהו, דבק זה דומה למרק, המיוצר על בסיס שרף אפוקסי.
כעת נעשה שימוש נרחב בריתוך קר לחיבור מתכות כאלה:
- ברזל יצוק;
- נירוסטה;
- נחושת
- פח;
- אלומיניום
- ניקל
- עופרת.
בעזרת דבק ריתוך ניתן לתקן סוללות פלדה ואלומיניום, רדיאטורים מברזל יצוק, רדיאטורים בימתאליים. ניתן גם לחלוט מוצרים פולימריים לצינור בדרך זו. אנו מדברים על צינורות פרופילן המשמשים להתקנה של מערכת חימום. עם הקפדה מדויקת על הטכנולוגיה, ניתן לאטום את הצינור, המעלה, הרדיאטור בכל פגם, אם כי חוזק המפרק יהיה נחות במקצת מזה לאחר ריתוך בקשת חשמלית.
לתוכן ↑הרכב ריתוך קר
דבק למתכת ופלסטיק עשוי שרף אפוקסי - פולימר בעל מאפייני חוזק גבוה. שרף זה הוא זה שאחראי על האחידות, הפלסטיות של המסה, היכולת לתקן אפילו סדקים מינימליים ולמלא את הבורות. אפוקסי יכול להתעבות רק במגע עם המקשח שמגיע עם הערכה (בחלק מהמוצרים הוא במצב יציב, מופעל לאחר חשיפה לאוויר וערבוב).
בהרכב הריתוך הקר יש חומרי מילוי שונים המיטבים את התכונות הטכניות: אבקת פלדה (תוסף התקשות), גופרית, פלסטייזרים. בעת תיקון רדיאטורים, יש לשים לב לתוספים כאלה: הם חייבים להיות מרק.
סוגי ריתוך
כל הכספים הקשורים לסוג זה מחולקים לפלסטיק ונוזלים. האחרונים הם בהכרח תערובות דו-רכיביות - בקבוק אחד מכיל שרף אפוקסי עם תוספים, השני מכיל התקשה. המוני פלסטיק נמכרים בצינורות, בקבוקים, צנצנות, הם יכולים לכסות את הצינור או הרדיאטור ללא דילול. המסה במראה דומה לפלסטלינה, המורכבת משני סורגים, אותם יש לערבב יחד על ידי לישה עם האצבעות. אפשר להפריד חתיכה קטנה מהמסה, ולשמור את השאר עד הצורך הבא.
לתוכן ↑דרכים לשימוש
כדי לתקן את הצינורות, עליכם להכין את כל הדרוש לכם - הכלי עצמו לריתוך, אצטון או אלכוהול, נייר זכוכית, סמרטוטים ומהדקים. שיטת איטום הרדיאטורים שונה מעט בהתאם לסוג הריתוך - נוזל או פלסטיק. חשוב לבחור במוצר מתאים שמתאים לצינורות בלחץ (מתכת או פוליפרופילן). בשלב הבא עליכם להכין, לערבב את החומר, ובאמצעים נוזליים צריכים לעבוד מהר יותר.
יישומי ריתוך:
- הדבקה פשוטה של הפגם בעזרת חתיכת מסה, שטוחה ומקומטת באצבעותיך;
- שימוש בבדי פיברגלס מיוחדים, חוטי הרטבה באפוקסי ואחריה עטיפה בגומי, חוט או בלעדיו;
- דבק בפגם גדול בציפוי טלאי מתכת.
אם הזרימה חזקה, אתה יכול להפוך את הרכב לעוד יותר עמיד במו ידיך. אתה צריך לקחת כל חלק מאלומיניום או ברונזה, לטחון אותו מעט מעל הנייר ולקבל אבקת מתכת. יש להוסיף אותו למסת האפוקסי, אשר לאחר מכן תהיה ספוגה בחוטי חוט או בד.
לתוכן ↑מערבבים טמפרטורה
בהתאם להרכב המדויק והספציפי של היצרן, טווח הטמפרטורות של יישום הריתוך יכול להשתנות מאוד. מרבית המוצרים יכולים לעמוד בהקפאה, למשל, דבק Mastix לא יאבד את תכונותיו אפילו ב -60 מעלות. הרוב המוחלט של אפוקסי זולים עובד רק עד +150 מעלות, כך שתוכלו להשתמש בהם לריתוך רדיאטורים וצינורות חימום (מערכת החימום מתבצעת בדרך כלל בגובה 95 + 110 +).
מוצרים באיכות גבוהה יותר יכולים לעמוד עד +260 מעלות, אך ישנן גם תערובות בטמפרטורה גבוהה - הן משמשות גם בתנאים קיצוניים (עד +1300 מעלות). למרות שזה לא הגיוני להוציא כסף על רכישת כספים כאלה, אתה יכול לקנות קומפוזיציה פשוטה בטמפרטורה נמוכה.
יתרונות וחסרונות
הטכנולוגיה מבטלת דליפת צנרת באמינות גבוהה. נוהל זה בטוח לביצוע, דבר שאי אפשר לומר על ריתוך קונבנציונאלי. יתרונות נוספים הם:
- נוחות, קלות מתודולוגיה, אפילו למתחילים;
- איכות ריתוך מעולה, שתלויה בעיקר בסוג החומר ולא במהירות העבודה;
- חוסר צורך ברכישת כלים מיוחדים, ציוד, מכונות וחומרים יקרים;
- צריכת אנרגיה מינימלית;
- תכונות חסינות אש ואנטי-נפץ של אפוקסי;
- עלות תיקון נמוכה;
- הזמינות של ריתוך קר - דבקים נמכרים בכל חנות.
לטכנולוגיה יש גם חסרונות. ריתוך מסוג זה אינו מיועד לעומסים גדולים מדי - לחץ, חימום חזק. לכן, במקרה של פגם קשה בצינור או ברדיאטור, עדיף להשתמש בריתוך חם או לשנות לחלוטין את האזור. חשוב לעקוב אחר אמצעי ההכנה - אחרת איכות הריתוך תקטן. העמידות של ריתוך קר נמוכה מזו של הריתוך הרגיל - צינורות מתוקנים לא יחזיקו מעמד שנים רבות, אלא ידרשו תיקונים חדשים. למעשה, תיקונים כאלה נחשבים על ידי מומחים כאמצעי זמני.
לתוכן ↑סוגים ויצרנים
בדרך כלל משתמשים בריתוך קר כאשר אין זה מעשי כלכלית להשתמש בשיטה החמה או שהוא קשה. מצבים כאלה מתרחשים כאשר מופיע פגם מינימלי, פגיעה במוצר הכולל, סיכון ללחצים פנימיים חמורים בצינור.
ניתן להשתמש בסוגים הבאים של כלים לתיקונים:
- אוניברסלי - משמש להדבקת מתכת, פלסטיק, אבן, עץ, זכוכית, בטון ורוב החומרים האחרים;
- רכב - אם החומר מציין שהוא יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות, אז מותר להשתמש בו בתיקון צינורות;
- עבור פלסטיק - בדרך כלל עמידות החום של מוצרים כאלה מגיעה ל -220 מעלות ומעלה, ולכן הם מתאימים גם לעבודה.
אמצעי לא מתאים המסומן "לעץ", "אינסטלציה." הם, ככלל, אינם עמידים בחום, ואיכות ההדבקה תהיה נמוכה יותר. עדיף למצוא ריתוך ספציפי לעבודה על מתכת, פלסטיק עם אינדיקציה ברורה למשטר הטמפרטורה. ישנם אפילו כלים עמידים בפני מים לעבודה מתחת למים, הם יכולים לשמש גם לריתוך קר.
קומפוזיציות ביתיות זולות יותר מיובאות, אך אינן נחותות באיכות האחרונה. רק אל תיקחו את הריתוך הזול ביותר, זה בהחלט ייתן איכות נמוכה של הריתוך. האמצעים הפופולריים ביותר הם:
- היי גיר. דבק אוניברסלי, לעתים קרובות הוא קונה על ידי בעלי מכוניות כדי לאטום אלמנטים החשופים ללחץ קשה. דבק כזה יסייע לחסל כל דליפה במערכת החימום.
- "טיטאן." מתאים לכל חומר, אינו מתדרדר מחשיפה למים וטמפרטורות גבוהות.
כמו כן מבוקשים הם ריתוכים ABRO, Polymet, Alma, Wurth Liquid, Permatex Cold Weld.
הוראות לריתוך צינורות קרים
ראשית עליכם להכין את הבסיס באופן איכותי. לשם כך, כל האזורים עליהם יוחל השרף מנוקים מחלודה, לכלוך, צבע ישן. אתה יכול לעבד אותם עם נייר זכוכית כדי להסיר מייד את כל המזהמים. אסור לכם להתאמץ יותר מדי, אחרת שריטות עמוקות יישארו על פני השטח. אבל שפשופים קלים יגיעו לשימוש - הם ישפרו את ההידבקות. מיד לפני הריתוך, יש לשמן את החלקים בממיס (לרוב אצטון) או לשטוף אותו עם חומר ניקוי. במידת האפשר, אתה צריך לייבש את המפרקים במייבש שיער - חימום ישפר את האחיזה.
הדבק מוכן על פי ההוראות. כדי לייצר דבק נוזלי מוסיפים שרף כמות מדודה בקפדנות. אורך החיים של הרכב מצוין גם בהוראות, ואז מתחיל הפולימור שלו. בדרך כלל התקופה היא 10-15 דקות או קצת יותר. ניתן להאריך מעט את הזמן הזה על ידי קירור המוצר.
מסטיקים מפלסטלינה מוכנים על ידי לישה בידיים, לאחר חבישת כפפות והשרייתם במים. את הכמות הנדרשת של החומר יש לחתוך מהמוט, את שאר המסה מוסרים. יש צורך לחתוך אך ורק בקפידה, אחרת היחס בין אפוקסי להתקשות יהיה לא נכון. כשתהיה מוכן, צבע המסה יהפוך לאחיד, ואילו הוא יתחמם עקב ייצור החום.
התיקון מתבצע בדרך זו:
- להחיל דבק על מקום המפרק העתידי, ישירות לחור, כדי להבטיח את חדירת המסה לעומק;
- האפשרות השנייה היא לסיים פיברגלס, פיברגלס, כיסוי עם הרכב נוזלי שכבר החל להתעבות מעט;
- החלק את המוצר מבחוץ בעזרת מרית קטנה או מכשיר שטוח אחר, ומרטיב אותו במים;
- תוך מספר דקות תוכלו לשנות את מיקום התערובת;
- אם החור גדול מדי, יהיה עליו לשתול עליו תיקון מתכת (ישירות לריתוך קר);
- תקן את האזור למשך 15-60 דקות, בהתאם להוראות, באמצעות מהדק;
- במידת האפשר אי אפשר לחשוף את המפרק לעומסים אינטנסיביים למשך 1-24 שעות, אם כי לרוב הריתוכים מספיקים 1-1.5 שעות.
אם התיקון מתבצע בחדר עם טמפרטורה נמוכה, יש לגלגל את הדבק לכדור ולהתחמם את המסה בפנים עד + 40 ... + 50 מעלות. זמן ההחזקה של הכדור לא אמור להיות ארוך מחיי התערובת (בדרך כלל הוא אינו מחזיק יותר מ -4 דקות). כדי לחמם את הכדור ביעילות, יש לבצע אותו במסה של לפחות 50 גר '. יש לזכור שלתיקון מפרקים ומכלולים מורכבים עדיף להשתמש בריתוך חם או להחליף חלקים, מפרק קר עשוי להיות לא אמין.
לתוכן ↑אמצעי אבטחה
לאחר הייבוש החומר בטוח לבני אדם, אך יש להקפיד על עבודה כאשר עובדים איתו.כל העבודות מתבצעות עם כפפות, ומונעות מגע ישיר של האפוקסי עם העור. אל תשתמש בסכין למזון כדי לחתוך שרף. במגע עם המיסה, העור נשטף במים וסבון.
תיקון ברזל יצוק וסוגים אחרים של רדיאטורים
עבודה עם רדיאטורים דומה לליקויי הדבקה בצינורות. מנקים את פני השטח, משומנים. אתה יכול להשתמש באלכוהול למטרה זו, להחיל אותו עם מטלית כותנה. בשלב הבא, קח כדור שרף בקוטר של כ -2 ס"מ, לוש אותו, ערבב את הרכיבים. לחץ על השרף למקום הנזק, החלק אותו, החזק אותו עם סמרטוט או קליפס.
בדרך כלל 30-40 דקות מספיקים לפולימור, אך עדיף להשתמש בסוללה לאחר יום, ולא מוקדם יותר. באופן טבעי יש לכבות את אספקת המים לפני התיקון. אם אתה רוצה להסיר את הפיסטולה, עליך לקחת פיברגלס ומוצר נוזלי, לעטוף את האזור ולהדביק אותו בצורה בטוחה.
ריתוך קר הוא אמצעי זמני מעולה עד סוף עונת החימום. זה יעזור לחסל צינורות או רדיאטור דולפים במהירות וללא טרחה!
