Rust Stop adalah anticorrosion sejagat yang dibangunkan oleh syarikat Kanada AMT Inc. Ini adalah sesuatu yang baru dalam pasaran sebatian automotif pelindung, yang semakin popular di kalangan profesional. "Rust Stop" merangkumi barisan alat, yang pada masa ini dianggap sebagai salah satu yang paling berkesan untuk menumbuhkan badan underbody dan badan kereta.
- Komposisi dan fungsi
- Kelebihan anti karat "Rust Stop" untuk kereta
- Arahan untuk digunakan
- Pencairan anticorrosive: apa yang diperlukan dan bagaimana ia dijalankan
Komposisi dan fungsi
Rust Stop Antikor adalah persediaan yang tidak toksik, mesra alam berdasarkan minyak yang sangat halus (sehingga 99.5%) dengan penambahan komponen thixotropic dan inhibitor karat Rustproofing khas. Yang kedua digambarkan oleh bahan-bahan kumpulan kalsium sulfonat. Juga, "Rust Stop" mengandungi transduser karat ion yang menguatkan ikatan kutub dalam lapisan logam, yang bersempadan dengan bahan yang sudah rosak. Komponen lain anticorrosive:
- ejen pembasahan;
- antioksidan;
- bioadditives;
- pigmen merah untuk memudahkan permohonan.
Antikor mempunyai keupayaan menembusi yang tinggi, kerana ia mudah digunakan untuk logam dan menembusi walaupun ke retakan sempit, mikrokomputer, sebarang sendi dan sendi. Anticorrosive ini mempunyai ketegangan permukaan yang sangat rendah, jadi komposisinya dicirikan oleh gelinciran tinggi dan geseran yang rendah. Selepas penetrasi ke lapisan karat dan permukaan asas, "Stop Stop" mempunyai tindakan berikut:
- pembentukan ikatan dengan skala, transformasinya menjadi bahan kimia lengai yang selamat;
- penjajaran pH logam, penghapusan keasidan meningkat;
- anjakan karat longgar;
- pelembap, permukaan pelincir;
- peningkatan kapasiti haba logam;
- keupayaan penyerapan yang lebih baik dan pengurangan bunyi bising.
Terima kasih kepada komposisi yang selamat untuk manusia dan mana-mana permukaan, ketiadaan bahan kimia yang agresif, anticorrosive boleh digunakan bukan sahaja kepada bahagian-bahagian kereta. Ia sesuai untuk keperluan domestik, termasuk barangan yang sering disentuh dengan tangan. "Rust Stop" memanjangkan hayat perkhidmatan dan mengoptimumkan operasi pengikat, kunci, papan litar elektronik dan peranti lain, suis elektrik. Antikor boleh didapati dalam dua bentuk:
- ditandai "A" - satu cara untuk menahan kakisan, direka untuk rongga tersembunyi;
- ditandai "B" - komposisi untuk menghalang kakisan dan melindungi gerbang roda, underbody dan bodywork.
untuk kandungan ↑Stop karat boleh didapati dalam jumlah dan bentuk yang berbeza. Yang paling popular, mengikut ulasan, adalah semburan 400 ml. Sekiranya perlu, anda boleh membeli cecair di dalam bank dan tin 500-1000 ml.
Kelebihan anti karat "Rust Stop" untuk kereta
Produk ini bertujuan untuk melindungi badan kereta daripada kakisan, serta untuk menghapuskan karat yang telah muncul dan mencegah kejadiannya pada masa akan datang. Antikor boleh dianggap alat sejagat, kerana ia digunakan untuk objek logam lain. Rast Stop adalah serasi dengan mana-mana cat dan varnis dan dapat memanjangkan hayat pelapis sebelumnya.
Kelebihan lain produk:
- sifat kelembapan kelembapan dan sifat antikorrosif;
- kekurangan retak, mengelupas;
- pemeliharaan keanjalan sepanjang hayat perkhidmatan keseluruhan;
- kemungkinan pengetatan diri apabila salutan kecil muncul;
- menyekat kesan-kesan berbahaya garam, oksigen, air, pasifasi cepat lapisan atas logam;
- tidak ketoksikan, kekurangan keperluan perlindungan khas tangan di tempat kerja, keselamatan alam semula jadi, orang, haiwan.
Stop Anticorrosive Stop, tidak seperti cara lain, selalu berada dalam keadaan separa cair dan tidak mengeras sehingga pengisian terakhir retak, lubang, cip. Ia tidak merosakkan bahagian yang diperbuat daripada getah tahan minyak dan minyak. Ejen itu menembusi kekisi kristal logam pada tahap molekul, membentuk lapisan perencat kakisan yang boleh dipercayai. Kelebihan besar ialah kesan antikorrosif tidak bergantung pada pematuhan rejim polimerisasi - ini memudahkan kerja dengan komposisi, memudahkan teknologi. Selain itu, selepas menggunakan anticorrosive, tiada bau yang tidak menyenangkan berada di dalam kabin.
untuk kandungan ↑Arahan untuk digunakan
Rust Stop tidak memerlukan penyediaan serius sebelum digunakan. Sebelum permohonan, tidak perlu untuk meresap permukaan, dengan teliti membersihkan dan mengisar mereka. Walau bagaimanapun, untuk mengurangkan penggunaan "Rust Stop", bahagian-bahagian badan mesti dibasuh dengan sempurna sebelum diproses, dan kemudian melepaskan titisan kelembapan dari pangkal (pengering paksa tidak diperlukan). Di hadapan lapisan besar karat, mereka mesti dibersihkan dengan berhati-hati dengan berus logam. Bekerja dengan bahan antikorrosif dilakukan dalam cuaca apa pun.
Stop karat digunakan dalam cara yang paling mudah untuk anda: dengan berus atau semburan. Ia dibiarkan selama 10-12 jam sehingga kelembapan menyejat dan menebal. Jangan basuh kereta selama 48 jam selepas rawatan. Kereta, di dalam badan yang mana satu lagi agen antikorrosif digunakan sebelum ini, boleh diproses dengan "Stop Stop" tanpa sekatan.
Alat untuk rongga tersembunyi digunakan untuk memohon kepada bahagian-bahagian tersebut:
- ambang;
- penguat untuk mata berganda;
- spars rongga;
- kurungan;
- tuas, rasuk, cawan mata air, sendi gantung;
- kimpalan;
- butiran pengikat;
- bantalan bola.
untuk kandungan ↑Apabila memproses petak enjin, perlu melindungi kuas penjana dan tali pinggang kipas terlebih dahulu, kerana Rast Stop termasuk pelincir yang boleh menjejaskan fungsi unsur-unsur ini.
Pencairan anticorrosive: apa yang diperlukan dan bagaimana ia dijalankan
Anticorrosive, yang dijual dalam silinder, sudah siap digunakan, ia tidak boleh dicairkan. Berkonsentrasi untuk memohon dengan berus kadang-kadang terlalu likat, tetapi lebih baik untuk menjadikannya sesuai digunakan oleh pemanasan. Ia tidak disyorkan untuk mencurahkan inhibitor kakisan, pelarut ke dadah - ini bukan sahaja dapat mengurangkan keberkesanan, tetapi juga merosakkan anticorrosive sepenuhnya.
Untuk Rast Stop untuk memberikan perlindungan yang boleh dipercayai kepada bahagian kereta, disyorkan untuk membuat lapisan seragam dengan ketebalan sekurang-kurangnya 0.2 mm. Mengemas kini lapisan secara berkala, ada peluang untuk memperluaskan kehidupan mesin dan menghapuskan keperluan untuk membaik pulih.
