Valg av lim for montering og reparasjon av en frontrute

I biltjenester er frontrute-reparasjonstjenesten veldig relevant. Det er ikke overraskende, fordi et tilfeldig treff av en rullestein fra veien under rask kjøring ofte blir til flis, sprekker og til og med hull. Noen ganger er det nødvendig å gjøre en full erstatning av autoglass, men i noen situasjoner kan det repareres.

Innhold:

• De viktigste typer lim for bilglass, klassifisering etter sammensetning
• Typer lim til formålet
• For glassmontering
• For å eliminere glassfeil
• Regler for valg av lim til autoglass
• Selvklebende fordeler
• De beste limene for montering av bilglass
• Regler for å feste en frontrute
• Utgiftsberegning
• Chip Repair Method
• Vurdering av limblandinger for montering av bilglass
• Sikatack-kjøretur
• 3M Windo-Weld SuperFast Urethane
• Dow Automotive Betaseal 1527
• Dow corning 7091
• 3M PU 590

Limet til frontruten må være pålitelig og av høy kvalitet, slik at det ikke bare kan holde strukturen, men også sikre tettheten til forbindelsen.

De viktigste typer lim for bilglass, klassifisering etter sammensetning

Lim til bilglass kan ha en annen sammensetning, som bestemmer graden av åpenhet, kvalitet på fiksering, omfang. Et populært alternativ er polyuretanlim, det brukes ofte i profesjonelle biltjenester til forskjellige formål, inkludert for liming av rammene på skjoldet. Dette limet krever nøye forberedelse av basen før arbeid og obligatorisk bruk av en grunning (grunning), ellers vil det raskt oppstå lekkasjer langs delens kontur og korrosjon vil vises.

I tillegg, for å forsegle og sette inn autoglass, bruker mestere følgende komposisjoner:

1. Impatiens. I utseende er det en glassaktig masse gulaktig farge. Produktet er laget på grunnlag av granharpiks, det brukes til å feste fragmenter, tette hull i bilvinduer. Limet tørker raskt, har god gjennomtrengningsevne, er motstandsdyktig mot høye temperaturer. I tillegg til fordeler har det en betydelig ulempe - gule flekker kan vises på overflaten.
2. Balzamin M. Produsert på grunnlag av det forrige, men bedre med tanke på styrke, vannmotstand, holdbarhet. Limet er gjennomsiktig, etterlater ikke flekker, deformeres ikke etter tørking.
3. UV-lim. Det er et gjennomsiktig fugemasse for liming av bilvinduer, som strømmer til og med inn i de minste sprekker, og lar deg fjerne flis i alle størrelser. UV-herding er nødvendig for å herde sammensetningen.
4. Akryllim. Ideell til reparasjon av DIY-glass. Den har utmerket viskositet, sprer seg ikke, er veldig enkel å påføre på overflaten. Minus betyr - lang tørking (opptil 3 dager).
5. Silikon fugemasse. Det kan være svart, hvitt eller gjennomsiktig, det fungerer som et gummibånd: det løser problemet med lekkasje av en selvinnsatt frontrute. Det kan produseres i rør, spraybokser, spray. Sistnevnte brukes vanligvis i vanskelig tilgjengelige områder, praktisk å bruke, men har ganske høye kostnader.

Noen drivere prøver å fjerne chips, en annen glassfeil ved å bruke vanlig superlim. Men kontaktlim er ikke egnet for slikt arbeid: etter tørking gir de glasset en dis, dekker det med flekker. Med vibrasjoner under ridning vil sprekken krype lenger, fordi superlim har lav elastisitet.

Typer lim til formålet

Lim for autoglass varierer avhengig av bruksomfang. I hvert enkelt tilfelle er det nødvendig å velge riktig verktøy, fordi lim for å installere glass skiller seg i egenskaper fra sammensetningene for å lukke sprekker. To grupper av slike midler er beskrevet nedenfor.

For glassmontering

Disse limene brukes til å installere frontruten når den er helt skiftet ut. Monteringsforbindelser har vellykket erstattet gummipakninger for feste av statiske briller. De øker styrke, tetthet i leddet. Etter liming av glasset reduseres risikoen for avgang under en ulykke, kroppens stivhet forbedres.

For å eliminere glassfeil

Slike verktøy kalles reparasjon eller optisk. Etter herding er deres viktigste fordel at de optiske egenskapene til sømmen er identiske med glassene i seg selv. Enkelt sagt forblir gode klebemidler krystallklare etter polymerisasjon.

Optiske lim har høy flyt, som gjør at de kan trenge inn selv i små sprekker, de er motstandsdyktige mot vann og ultrafiolett stråling. Vanligvis selges reparasjonslim som en del av et sett for selvstendig arbeid, som i tillegg inkluderer:

• gjennomsiktig film;
• metall nål;
• dispenser;
• ramme på sugekopper;
• bladet.

Ved hjelp av et slikt reparasjonssett er det mulig å fjerne feil og fliser hjemme ved å følge instruksjonene.

Regler for valg av lim til autoglass

For reparasjon av frontruter er det nødvendig å påføre sammensetninger som gir maksimal bindingsstyrke. Eksperter anbefaler at nybegynnere velger lim med høy tetthet som når de tørkes gir resultatet av høyeste kvalitet. Produktet bør også ha en indikasjon på dets gode gjennomtrengningsevne, ellers vil det ikke være i stand til å tette mikrosprekker på glasset.

For å velge riktig lim, må du ta hensyn til slike egenskaper:

• grad av åpenhet;
• motstand mot UV-stråler;
• elastisitet, evne til å motstå vibrasjoner;
• frostmotstand og varmebestandighet;
• motstand mot temperaturforskjeller.

Du bør også sørge for at limens holdbarhet er normal, og at sammensetningen inneholder polymerharpikser. For en liten, grunne riper kan du velge et veldig tykt lim, siden forsegling av en mangel ikke krever en høy grad av penetrering av komposisjonen dypt inn i. For sprekker med betydelig dybde og lengde kjøpes midler med den høyeste grad av vedheft. Hvis feilen eksisterer i lang tid, kan det hende at reparasjonen ikke gir ønsket resultat, siden det ikke vil være mulig å fjerne sprekken helt fra støv. I en slik situasjon er det bedre å kontakte et profesjonelt bilverksted.

Selvklebende fordeler

Tetningsmidler for frontrute er populære blant profesjonelle og amatører. Her er fordelene:

1. Fleksibilitet. Siden glass gjennomgår oppvarming hver dag, avkjøles, komprimeres og utvides dets fikseringssammensetninger på grunn av temperaturendringer. Sømmenes integritet bevares bare ved et elastisk middel, som ikke mister fikseringens pålitelighet når staten endrer seg.
2. Avskrivningsevner. Limlinjen er ganske elastisk, så den hjelper til med å slukke vibrasjoner, sjokk når du beveger deg delvis.
3. Rask tørking. Denne egenskapen lar deg begynne å betjene bilen etter et par timer, fordi limlinjen blir helt herdet. På grunn av den høye tørkehastigheten sammenlikner fugemasse gunstig med polyuretanlim.
4. Brukervennlighet. Selv en nybegynner kan bruke fugemasse. For å jobbe med dem trenger du ikke kjøpe ekstra utstyr. De fleste av disse limene krever ikke forhåndsbruk av grunning.

De beste limene for montering av bilglass

I enhver spesialisert bilbutikk kan du finne en hel liste med lim som er egnet til å installere og reparere glass. I følge artikkelen kan noen av dem finnes i nettbutikker. Det er viktig å kun velge midler til pålitelige produsenter som ikke har klager på kvalitet. Her er en liste over gode lim:

• Terostat Henkel;
• DoneDeal;
• Loctite;
• Scotch-sveis Rite;
• Permabond.

De fleste produsenter produserer både individuelle lim og reparasjonssett for glassglass. Silikonbaserte fugemasse, så vel som ultrafiolette lim, som herder raskt når de blir utsatt for sollys, er etterspurt. For å redusere tørketiden bruker fagfolk i tillegg UV-lamper med en bølgelengde på 250 Nm.

Regler for å feste en frontrute

For å utføre hele prosessen på riktig måte, er det nødvendig å observere en rekke forhold og forberede fundamentet. I rommet hvor arbeidet skal utføres, bør temperaturen være innen + 5 ... + 20 grader, det optimale - ca +15 grader. Før du starter driften, må du ikke berøre kjøretøyet i minst en time; dørene i løpet av denne perioden skal ikke åpne eller lukke. Auto må stå med sidevinduene på inngangsdørene nede. Det er uønsket å åpne portene til rommet i løpet av en time, ellers er det fare for å redusere sømkvaliteten. Etter at glasset er limt, kan maskinen vaskes tidligst 2 dager senere.

Rett før du starter sprekkbehandling, gjør du følgende:

• vask og tørk glasset grundig;
• fjerne all smuss fra sprekken ved hjelp av praktiske enheter, nåler;
• fjerne restene av gammelt lim, eventuelt tetningsmasse;
• avfett sprekken med løsemiddel, aceton;
• påfør lim i henhold til instruksjonene;
• flate, fjerne overflødig med en skrape;
• tørk området av feilen;
• å polere.

Hvis du må skifte glasset helt ut, vil fremgangsmåten være som følger:

1. Kutting av frontruten (arbeid utføres med en assistent). Først må du gjennomsøke laget av gammelt lim som er mellom glasset og kroppen forsiktig, ved å bruke en snor med en utvidet streng. Prøve strengen fra baksiden med tang, etter å ha trukket vingen tilbake. Som et resultat vil den ene siden av strengen være i kabinen, den andre - utenfor. Fest strengen til ethvert håndtak for å gjøre det behagelig å trekke.
2. Glassskjæring. For å ikke skrape bilen forsiktig, drar du snoren langs glasset utenfra. Assistenten skal trekke henne ut av hytta. Ta opp strengen i hjørnet, gjenta skjæringen langs siden og videre til du kommer tilbake til startpunktet. Ta ut glasset, fjern gjenværende lim.
3. Forbereder et nytt glass. Fest spesiell borrelås på venstre side av glasset, på dem vil produktet stige og falle. Gjenta manipulasjonene på høyre side av frontruten. Fest maskeringstape ved limområdet. Avfett glasset med løsemiddel.
4. Limpåføring. For å jobbe med komposisjonen brukes vanligvis en pneumatisk limpistol, som begynner å virke når avtrekkeren trekkes. Takket være pistolen vil limlaget være glatt, kontinuerlig. Klem forsiktig limet fra røret, og beveg deg rundt omkretsen. Glass skal plasseres på en flat overflate, for eksempel på panseret.
5. Installere en frontrute. Ta produktet av borrelås, på plass. Fest med limtape på toppen for å fikse det midlertidig. La maskinen stå i 1-3 timer for å oppnå fullstendig polymerisasjon av blandingen. Kjør så bilen utenfor, la den ligge i ytterligere 12-20 timer, og først deretter begynne å operere.

Utgiftsberegning

Vanligvis brukes 300-600 ml lim eller fugemasse på å installere nytt glass, avhengig av bilens størrelse. Det er bedre å kjøpe et produkt med en margin, slik at du ikke trenger å gjenta arbeidet igjen hvis det ikke er nok lim.

Chip Repair Method

For å eliminere flis, må du tilberede lim, avfettingsmidler og enheter for påføring av sammensetningen. Overflaten skal avfettes, med spesiell oppmerksomhet på spaltegrensene, etter at polymersammensetningen umiddelbart er påført. For dette formålet er det praktisk å bruke en sprøyte, en injektor eller bruke lim med en tynn nese. For tørking, sørg for at solstrålene får tilgang til den fullførte limlinjen, og poler den til den stemmer overens med glassnivået.

Vurdering av limblandinger for montering av bilglass

Blant de forskjellige komposisjonene for reparasjon av frontruter, er det flere av de mest populære og høykvalitets.

Sikatack-kjøretur

Sammensetningen er laget i USA. Den er veldig pålitelig og allsidig: den er egnet for reparasjon av vinduer på lastebiler og biler. Produktets volum er 310 ml, du må jobbe med det ved en temperatur på + 20 ... + 22 grader. Limet herder i 4 timer.

3M Windo-Weld SuperFast Urethane

Denne fugemassen brukes ofte til racerbiler på grunn av høyeste styrke. Den er enkel å påføre, begynner herding etter 15 minutter, utkrystalliserer helt etter 8 timer. Etter samme tidsperiode kan bilen begynne å operere.

Dow Automotive Betaseal 1527

Verktøyet innebærer en foreløpig påføring av grunning (inkludert). Det kan herde allerede ved +5 grader, polymerisasjonen begynner om 12 minutter. Bilen kan brukes en time etter påføring av lim. Styrken på sømmen er ganske høy, konduktiviteten reduseres.

Dow corning 7091

Lim produseres i forskjellige pakker: fra 310 g til 250 liter. Det brukes veldig ofte i biltjenester på grunn av dets pålitelighet, høye kvalitet og rimelige priser. Limet flekker ikke, flekker, tørker på 3 timer, krever ikke foreløpig grunning eller oppvarming. Den er elastisk og faller ikke sammen av vibrasjoner.

3M PU 590

Universal tetningsmasse lar deg jobbe med det på alle overflater: glass, plast, tre, metall. Det selges i rør på 300 og 600 ml. Komplett polymerisasjon skjer på 4-8 timer, innstillingstid - på 25 minutter. Limet tåler ikke oppvarming til mer enn +100 grader. Et hvilket som helst av de beskrevne midler er egnet for liming av frontruten og sikrer den lange og problemfrie levetid.