O toba de eșapament face parte din sistemul de evacuare al mașinii. Acesta joacă un rol crucial - elimină în tăcere gazele de evacuare din camera de ardere, ceea ce permite motorului să funcționeze fără întrerupere. Mufflerul în timpul funcționării mașinii se încălzește foarte mult, este expus în mod regulat la umiditate și, fără nicio protecție, poate rugini și se uzează rapid.
- Selectarea vopselei rezistente la căldură pentru aruncător
- Instrucțiune de tăcere a liniștii
- Pregătirea pentru muncă
- Opțiuni pentru curățarea suprafeței de vopseaua veche
- Vopsea silentios
- Tratamentul termic
Pentru a nu cheltui bani pentru reparația sau înlocuirea unei piese, merită să o colorați. În acest scop, este potrivită o vopsea specială pentru un amortizor, care va reduce viteza de îmbătrânire a metalului și va servi ca prevenire a coroziunii.
Selectarea vopselei rezistente la căldură pentru aruncător
La producerea elementelor sistemului de evacuare se aplică o acoperire anti-coroziune specială, care se aplică tuturor zonelor încălzite. Pentru mașinile noi, protecția amortizorului este încă fiabilă, dar în timp, în special cu utilizarea activă a echipamentelor, slăbește. După ce filmul de protecție din fabrică este ars, va trebui să fie restaurat.
Vopsirea unui amortizor este un mod eficient de a-și prelungi „viața”, care este redusă sub influența șocurilor termice, a condensului și a temperaturilor extreme. Alegerea vopselei este o problemă dificilă, deoarece materialul trebuie să îndeplinească o serie de condiții. Muffler în procesul de lucru este încălzit la + 500 ... + 700 grade, deci vopseaua trebuie să fie rezistentă la căldură, rezistând la o creștere semnificativă a temperaturii. Pictura convențională va deveni rapid inutilizabilă în astfel de condiții, iar lucrarea va trebui să fie executată din nou.
Unii proprietari de mașini pictează amortizorul cu vopsele pentru șemineu. De fapt, această abordare este irațională, deoarece astfel de materiale sunt vândute în pachete mari. În dealerele auto, există o alegere suficientă a acoperirilor din cutii de pulverizare sau cutii, iar astfel de vopsele au capacitatea de a rezista extremelor de temperatură pe o gamă largă.
Vopseaua din silicon este excelentă pentru lucrul cu sistemul de evacuare. Se caracterizează prin rezistență la uzură, rezistență, rezistență la căldură. De asemenea, vopselele pe bază de silicon și lacurile, care au în plus capacitatea de a proteja metalul de coroziune, s-au dovedit bine. Rezistă la diferențe de temperatură cuprinse între –60 ... + 600 grade, crește durata de utilizare a pieselor și conține aditivi care asigură o aplicare ușoară și uscare rapidă.
Dacă utilizați compuși de înaltă calitate pentru vopsirea tobei, puteți fi sigur de protecția sistemului de evacuare împotriva acțiunilor:
- benzină;
- produse petrochimice;
- uleiuri;
- ceata de sare.
Vopsea bună rezistentă la căldură se aplică în diverse moduri (prin rola, perie, metoda de pulverizare), are valori de rezistență ridicate și poate fi aplicată pe metal chiar și la temperaturi ambiante scăzute.
la conținut ↑Instrucțiune de tăcere a liniștii
În primul rând, scoateți partea din mașină și evaluați starea tehnică generală. Este important să găsiți toate zonele de rugină și să le curățați, precum și să îndepărtați cu atenție cele vechi, care au început să se sfărâme acoperirea.Durata de viață a noului înveliș, rezistența acestuia și eficacitatea protecției împotriva coroziunii vor depinde de calitatea acestor lucrări.
Pregătirea pentru muncă
Activitățile pregătitoare pot fi realizate folosind diferite instrumente și metode. În orice caz, după finalizarea preparatului, metalul trebuie să fie curat, fără urme de vopsea și rugină, murdărie, ulei. Dacă rămân particule de coroziune pe tobe, procesul de ruginire va continua sub stratul de vopsire. După decuparea metalului, este turnat cu materiale epoxidice speciale.
Opțiuni pentru curățarea suprafeței de vopseaua veche
Pentru a curăța amortizorul, puteți utiliza următoarele dispozitive:
- Perie tare. Este selectată o perie durabilă cu un fir de sârmă, cu care este tratată o suprafață metalică. Toate zonele ruginite sunt curățate mai ales cu atenție, după care se aplică chit.
- Răzuitor figurat. Acest instrument este foarte convenabil de utilizat. Procesează amortizorul cu presiune, făcând mișcări pe orizontală și verticală. Finalizați lucrarea cu șmirghel.
- Înroșirea chimică. Instrumentul este excelent pentru îndepărtarea vopselelor solubile în apă sau organice. Partea este spălată cu o perie folosind o perie, după ce o perioadă de timp laminarea este îndepărtată cu o spatulă, o spatulă de lemn. Dacă este necesar, repetați operația. La sfârșitul lucrării, ștergeți metalul uscat cu șervețele sau zdrențe.
- Arma de căldură Un astfel de dispozitiv este excelent pentru curățarea amortizorului, dar trebuie utilizat cu precauție. Anterior, o pânză umedă este plasată sub piesă, apoi pistolul este pornit, trimis la suprafața tobei. După ce vopseaua veche începe să se umfle, arma este oprită, iar acoperirea este îndepărtată cu un raclet sau șervețel. Dacă mușterul conține plumb, această metodă nu este utilizată, deoarece fumurile vor fi dăunătoare pentru sănătate.
Vopsea silentios
Colorarea este o etapă de lucru destul de simplă, în comparație cu măsurile pregătitoare. Vopseaua se aplică în straturi subțiri (un total de 2-4 straturi), după fiecare dată așteaptă până când acoperirea este complet uscată. Nu trebuie să vă grăbiți, altfel se pot forma dungi pe metal, fluxuri sau unele secțiuni vor rămâne nevopsite. Puteți lucra cu o perie, cu role, dar cel mai simplu este să faceți toate manipulările cu o pistolă pulverizatoare mică. Vopseaua cu aerosol este la fel de ușor de aplicat, pe care trebuie doar să o pulverizați dintr-un spray de la 15-20 cm.
Dacă vopseaua este aplicată cu ajutorul unui pistol pulverizator, duza acesteia este păstrată la aceeași distanță și se asigură că este aceeași pe întreaga zonă tratată. Când pulverizatorul este înclinat, vopseaua va fi neuniformă. Fiecare bandă de vopsea ulterioară este aplicată astfel încât să treacă ușor peste cea anterioară.
Tratamentul termic
Uscarea sub încălzire este un pas important în vopsirea unei tobe. Pentru uscare, folosiți un uscător de păr sau cuptor, unde partea poate fi calcinată la o temperatură de + 160 ... + 200 grade. Dacă ignorați calcinarea stratului de vopsea, acesta rămâne moale, iar în timpul călătoriei poate fi deteriorat.
Timpul de tratament termic este de aproximativ 15-20 de minute. Pentru această perioadă, trebuie să introduceți amortizorul în cuptor sau să-l suflați bine cu un uscător de păr, mișcând dispozitivul în ambele direcții.
Pentru ca autoturismul să se comporte încrezător pe drum, toate piesele și sistemele sale trebuie menținute în stare bună. Starea excelentă a amortizorului este o mișcare silențioasă și confortabilă, prevenirea defecțiunilor motorului și absența problemelor cu poliția. Vopsirea unei piese va prelungi viața de serviciu și vă va salva multe probleme pe parcurs.
