Разне услуге аутомобила нуде услугу попут течна гума на фарми. Али ова метода бојања прилично је ћудљива у начину наношења, а власници кутија размишљају о томе на који аирбрусх за ову сврху нанети течну гуму.
Класификација
За почетак, вриједно је утврдити какве врсте пиштоља обично постоје. У основи се деле у три врсте: електрична, пумпа, ваздушна. Сва пиштоља дизајнирана су за одређене сврхе и њихово коришћење у друге сврхе неће довести до далеко од резултата који сте очекивали.
Модерна опција
Електричне пушке су погодне само за фарбање зидова или ограде и потпуно су неприкладне за професионални рад са аутомобилима. Проток ваздуха у таквим пиштољима је превелик, и користећи их одмах ћете приметити да гумена боја која излази из млазнице више личи на капи обојене кише него на аеросол. Притисак непрестано скаче, што заузврат не даје високо квалитетну боју на површини, а довољно је низак да се гума залијепи за површину и не одскаче од ње.
Али постоје и вредни модели електричних пиштоља који са овим делом могу да се изборе за четири са малим минусом. Цена заиста доброг агрегата је веома висока, а модел са просечном ценом ће максимално офарбати ефекат коре наранџе. Добра предност електричних пушака је компактност у њиховој употреби. За почетак је потребно пронаћи утичницу и напунити материјал.
до садржаја ↑Класично
Пиштољи за прскање пумпи по савременим стандардима, потпуно нису погодни за фарбање. Да бисте прскали било који од таквих уређаја, потребно је ручно притиснути резервоар за течност, што је непријатно. Сада се користе осим код бељења зидова код куће.
Ако још увек имате такав агрегат, можда му можете дати други живот - као распршивач од штеточина.
Стара школа
И на крају, вођа је обичан ваздушни четк, који користи ваздух под притиском да би га распршио. Постоје и недостаци - за такав пиштољ је потребан компресор, много простора и велика количина новца, што ће се, узгред, брзо исплатити ако послујете на овоме. При овом недостатку пиштоља за прскање је понестало.
Бакља ваздушних пушака је прилично квалитетна, што вам омогућава наношење гуме са добрим и равномерним слојем. Можете подесити притисак, прскати било који материјал за боју. Прскањем течне гуме, могуће је постићи дебљину слоја од 70 микрона што је идеално за аутомобил. Прекорачења трошкова неће бити ако већ имате искуства у сличним пословима.
до садржаја ↑Шта изабрати
Течна гума је прилично каприциозна, а да бисте је квалитативно нанели на површину, потребан је одређени притисак. Или се ваздух или скупа електрична зрачна четка могу носити са таквим задатком. Што се тиче квалитета фарбања, обичан пиштољ, наравно, води, али није увек могуће издвојити простор за компресор без којег овај пиштољ, нажалост, неће ништа бојити. А мобилност овог дизајна је готово нула. А онда не преостаје ништа друго него набавити електрични модел.
до садржаја ↑Алтернатива
Ако се одлучите за електрични пиштољ, тада приликом куповине треба обратити пажњу на многе факторе, а посебно на карактеристике јединице. Недовољно конзола за напајање разочарат ће вас и ваше купце.
На шта треба обратити пажњу:
- Снага. Номинална вредност електричних модела који ће се касније користити за фарбање аутомобила течном гумом не сме бити мања од 600 В. Јединица мање снаге не може постићи глаткоћу премаза.
- Перформансе. Да би се гума добро нанела на површину, она мора да излети из млазнице довољном брзином. Стога немојте узимати електрични модел запремине испод 1,1 литара у минути. Иначе, максимални резултат је 30 микрона дебљине.
- Једноставност употребе. Пиштољ би требао бити лаган и практичан. Биће боље ако се одлучите за моделе са једном руком. Двије руке су прилично тешке, па ће их бити тешко физички насликати дуже вријеме.
- Запремина резервоара Ако се боја прска брзином 1,1 литре у минути, резервоар треба да буде довољне запремине, најмање 0,5 литара и највише 1 литар. Ако је резервоар мањи, тада ћете нови део гуме надопуњавати дуже, а са већом запремином вратићемо се на тачку 3.
до садржаја ↑
Практични избор
Као што је пракса показала, у професионалним студијима користе конвенционални (ваздушни) пиштољ за распршивање. Ако је научно - пнеуматски. Одабрати заиста добар пиштољ ове врсте је прилично тежак, јер има пуно подврста и сврхе, као и неке непријатности:
- доњи додатак - пиштољ се држи водоравно;
- топ феед - резервоар затвара поглед.
Ако детаљније приступите класификацији, тада су пиштољи за прскање опремљени системима:
- низак притисак;
- велике количине;
- мале количине;
- низак притисак;
- средњи притисак;
- висока ефикасност увлачења и многи други.
Свака има свој спектар примене, а није свака погодна за бојање гумом. Добра опција у ову сврху би био пиштољ ваздушног типа. Има врло низак принос и готово не ствара облаке, што значи да је потрошња материјала знатно мања.
Главна предност ове врсте је у томе што јој није потребан веома моћан компресор, што је врло згодно, јер се димензије могу преполовити и потрошња електричне енергије ће се приметно смањити.
За течну гуму можете користити и друге пнеуматике у које су уграђена два система одједном: средњи притисак и велики обим. У ствари, то је исто као и систем високих перформанси, али је за мање величине јефтинији и касније га можете користити за четкање ваздуха. Са таквим пиштољем лако је нанети равномерни слој гуме на потребних 70 микрона, а рад са њим, као и са претходним, биће потпуно задовољство.
Главни критеријуми за избор јединице за прскање биће два главна фактора - површина собе за снабдевање опремом и новчани ресурс. Боље је одмах набавити добре алате него патити са јефтиним алтернативама и, као резултат, још увек се покварити на висококвалитетним.
