Дешава се да у радијатору аутомобила дође до цурења. Разлози могу бити различити, али проблем се мора ријешити одмах. Резервоар радијатора мора бити замењен, али догађа се да то није могуће одмах. У овој ситуацији ће вам помоћи једноставна метода - лепљење цурења пластике или другог материјала, што ће вам помоћи да дођете до замене. Како залепити радијатор за хлађење и како извршити поправке - детаљније ћемо се упознати са подацима.
- Избор метода поправке и лепила
- Заптивање пластичних делова хладњака аутомобила
- Заптивање алуминијумских радијатора
Избор метода поправке и лепила
Радијатори у камионима и аутомобилима су најважнији део који помаже хлађењу механизма, уклањању сувишне топлоте са мотора. Хладна течност циркулише кроз цеви и црева унутар уређаја, а погодан положај горњег дела испод хаубе омогућава да се удувава ваздухом.
Већина аутомобила опремљена је алуминијумским радијаторима. Овај материјал је идеалан за ову сврху - лаган је, издржљив, није подложан корозији, његова топлотна проводљивост је висока (одаје топлоту и делови се неће прегревати). Алуминијумске и пластичне батерије за хлађење замениле су месингане и бакарне производе, који су много скупљи. Али, због хемијских карактеристика, такве је резервоаре много теже поправити, мада ништа није немогуће. Радијатор може пукнути и од малог ударца, а ако је направљен од пластике, може се појавити и велика грешка.
Најлакши начин је да се пукотина затвори одговарајућим лепком. Али прикупљање лепила није лако - већина формулација не држи, а друге се брзо одлепе. То се дешава због редовних промена температуре и притиска у систему хлађења.
Како залепити радијатор и која се друга метода може користити код куће? Ево главних:
- Лемљење. Пластика отпорна на топлоту, од које су направљени радијатори, као и алуминијумски делови, могу се учврстити конвенционалним лемилицом.
- Поправка хладним заваривањем. Метода се заснива на употреби специјалних лепкова који топе ивице материјала и чврсто заптивају пукотину спојницом отпорном на топлоту. Погодно ако је радијатор пластични.
- Употреба лепка за заптивање. Само се врло мале пукотине у пластичним радијаторима могу залепити. Као и друге мере, и ова је привремена.
Ефикасно средство за отклањање цурења је двокомпонентни лепак 3М ДП8005. Састав садржи акрил који може лепити чак и најсложеније врсте пластике, на пример, полипропилен. Ако радијатор пукне, такав материјал ће бити идеалан. Шав који је створио не уништава се дејством влаге, агресивних хемикалија и температурних разлика. Али цена таквог алата је веома висока (до 1.500 рубаља), тако да морате размислити о препоручености његове куповине у поређењу са заменом радијатора.
Друго љепило је заваривање за Хосцх пластику. Ако је радијатор пластични, производ се може купити без оклевања. Притисак до 12 атмосфера није проблем за шав након што се потпуно очврсне и сви оштећења се могу залепити овим лепком.
Заптивање пластичних делова хладњака аутомобила
Већина алата за поправак пластике су двокомпонентни - готове формулације не дају тако чврсто пријањање на површину. Како запечати оштећења на радијатору? Ево радне технике корак по корак:
- Припремите обе компоненте за заваривање шава на резервоару за хлађење, као и брусни папир, рукавице, памучне пупољке, одмашивач (ацетон).
- Очистите подручје око цурења од прљавштине, прашине, масти помоћу ацетона.
- Измешајте компоненте лепила како је наведено у упутствима. Ставите производ на напукло подручје. Неке формулације се примењују на другачији начин. Прво морате пластику посути прашкастим средством, а затим је прекрити течношћу.
- Ако је отвор велик, поступак треба обавити у неколико корака док се потпуно не затегне.
- Након 15 минута, обрадите шав до глатка финим зрнастим папиром.
Такође можете да залепите ивице пукотина на пластику епоксидни лепак. Радијатор је уклоњен, површина је брушена, одмашћена. Место оштећења се прелива епоксидном смолом, суши се током дана. Не ослањајте се на трајност таквог шава - може да траје неколико недеља јачине, а затим морате да купите нови део аутомобила.
до садржаја ↑Заптивање алуминијумских радијатора
За уређаје направљене од алуминијума, постоји посебан поступак поправке који укључује лемљење оштећеног подручја. За почетак морате уклонити радијатор из аутомобила, након чега се сва преостала течност испразни. Спремник се опере чистом водом, осуши тако да не остане капљица влаге. Тада бисте требали пажљиво процијенити стање резервоара, пронаћи све могуће пукотине, недостатке. Ово се ради овако:
- окупајте се или већи базен са водом;
- припремите пумпу или компресор;
- затворите уградњу поклопца хладњака, као и све цеви расхладног система, али оставите најтању и повежите цев седимента;
- ставите уређај у каду, нанесите ваздух;
- излазом мехурића утврдите где је дефект.
Поправите производ конвенционалним лемиљем не делује. Леглу за лемљење су потребни снажни, кућни аналози не постижу високе квалитете веза. Набавите уређај снаге 250 или више вата. Такође је потребан флукс (флукс), лемљење, клијешта, брусни папир, ацетон, скуп датотека. За боље загревање алуминијума, препоручује се да имате и мали гасни горионик.
Флу се купује у продавницама за аматерске радио-љубитеље, на паковању ће бити наведено „за лемљење алуминијума“. Можете га сами припремити из орахових и жељезних филтера (последњи се добија приликом обраде производа од гвожђа са филеом). Компоненте се комбинују у једнаким деловима, греју се на ватри. Лемљење се такође купује у продавници Радио делова, а треба да буде од бакра, цинка, силикона.
Лемљење се врши овако:
- очистити подручје резервоара филеом и крпом за смирење;
- одмастити ацетоном;
- загрејте спојницу лампом, а затим ставите флукс тамо;
- обраду лемилицом;
- нанесите лемљење, загрејте лемљење;
- Оставите да се патцх охлади, по потреби изведите други слој;
- Након хлађења уклоните мрље брусним папиром.
Лемљење се не сме користити ако се утврди цурење у млазници или на масивним деловима снаге који носе оптерећење. Лемљење ће бити бескорисно, такав радијатор треба одмах заменити.
