Избор лепила за уградњу и поправку ветробранског стакла

У ауто сервисима услуга поправке ветробранског стакла је веома релевантна. То и не чуди, јер се случајни удар шљунка с пута током брзе вожње често претвара у пукотине, пукотине, па чак и рупе. Понекад је потребно извршити потпуну замену ауто стакла, али у неким ситуацијама се то може поправити.

Садржај:

• Главне врсте лепила за ауто стакло, класификација по саставу
• Врсте лепкова за ту сврху
• За монтирање на стакло
• За отклањање оштећења на стаклу
• Правила избора лепила за ауто стакло
• Предности лепка за лепљење
• Најбоља лепила за уградњу стакла у аутомобилу
• Правила за лепљење ветробранског стакла
• Обрачун трошкова
• Начин поправке чипа
• Оцена лепљивих мешавина за уградњу стакла у ауто
• Сикатацк дриве
• 3М Виндо-Велд СуперФаст Уретхане
• Дов Аутомотиве Бетасеал 1527
• Дов цорнинг 7091
• 3М ПУ 590

Лепак за ветробранско стакло мора бити поуздан и квалитетан тако да не може да држи само структуру, већ и да осигура чврстоћу везе.

Главне врсте лепила за ауто стакло, класификација по саставу

Лепак за ауто стакло може имати различиту композицију, што одређује степен транспарентности, квалитет фиксације, обим. Популарна опција је полиуретанско љепило, често се користи у професионалним аутомобилским сервисима за различите сврхе, укључујући лијепљење оквира штитника. Ово лепљење захтева пажљиву припрему базе пре рада и обавезну употребу прајмера (прајмера), јер ће се у противном брзо појавити цурење дуж контуре дела и корозија.

Поред тога, за заптивање и уметање ауто-стакла, мајстори користе следеће композиције:

1. Балсам По изгледу представља стакласту масу жућкасте боје. Производ је направљен на бази јелеве смоле, користи се за учвршћивање фрагмената, заптивање рупа у прозорима аутомобила. Лепак се брзо суши, има добру пенетрацијску способност, отпоран је на високе температуре. Поред предности, има значајан недостатак - на површини се могу појавити жуте мрље.
2. Балзамин М. Произведен на основу претходног, али бољи у погледу чврстоће, водоотпорности, издржљивости. Лепак је прозиран, не оставља мрље, не деформише се након сушења.
3. УВ лепак. Прозирна заптивна маса за лепљење прозора аутомобила, улазећи и у најмање пукотине, омогућава вам уклањање струготина било које величине. За очвршћавање смеше је потребно УВ очвршћивање.
4. Акрилни лепак. Идеално за поправку стакла. Има одличну вискозност, не шири се, веома се лако наноси на површину. Минус значи - дуго сушење (до 3 дана).
5. Силиконска заптивна маса. Може бити црна, бела или прозирна, делује као гумена трака: решава проблем пропуштања само уметнутог ветробранског стакла. Може се произвести у епруветама, спрејевима, спрејевима. Потоњи се обично користе у тешко доступним местима, погодним за употребу, али имају прилично високе трошкове.

Неки возачи покушавају да уклоне чипс, а други оштећење стакла помоћу обичног супер лепка. Али контактни лепкови нису погодни за такав рад: након сушења они дају чаши маглу и прекривају је мрљама. С вибрацијама током вожње пукотина ће се додатно слијезати јер супер љепило има малу еластичност.

Врсте лепкова за ту сврху

Лепила за ауто стакло варирају у зависности од обима употребе. У сваком конкретном случају потребно је одабрати прави алат, јер се лепкови за постављање чаша разликују по својствима од састава за затварање пукотина. Две групе таквих средстава су описане у даљем тексту.

За монтирање на стакло

Ова лепила се користе за постављање ветробранског стакла када се потпуно замени. Монтажна једињења успешно су заменила гумене бртве за причвршћивање статичких стакала. Повећавају чврстоћу, непропусност зглоба. Након лепљења чаше смањује се ризик од његовог одласка током несреће, појачава се крутост тела.

За отклањање оштећења на стаклу

Такви алати се називају поправни или оптички. Након стврдњавања, њихова главна предност је што су оптичка својства шава идентична онима самог стакла. Једноставно речено, добри лепкови остају кристално чисти након полимеризације.

Оптички лепкови имају високу флуидност, што им омогућава да продру чак и у мале пукотине, отпорни су на воду и ултраљубичасто зрачење. Обично се лепила за поправку продају као део комплета за самосталан рад, који додатно укључује:

• прозирни филм;
• метална игла;
• дозатор;
• оквир на усисним чашама;
• сечиво.

Помоћу таквог комплета за поправак могуће је лако уклонити недостатке и чипове код куће, пратећи упутства.

Правила избора лепила за ауто стакло

За поправку ветробранских стакала потребно је нанети композиције које пружају максималну чврстоћу везивања. Стручњаци препоручују почетницима да одаберу лепила велике густине који, када се осуше, дају најквалитетнији резултат. Такође, производ би требало да има назнаку његове добре пенетрацијске способности, јер у супротном неће моћи да запечати микро пукотине на стаклу.

Да бисте одабрали прави лепак, морате обратити пажњу на такве карактеристике:

• степен транспарентности;
• отпорност на УВ зраке;
• еластичност, способност да издрже вибрације;
• отпорност на смрзавање и отпорност на топлоту;
• отпорност на температурне разлике.

Такође би требало да осигурате да је рок трајања лепила нормалан и да композиција садржи полимерне смоле. За малу плитку огреботину можете одабрати веома густ лепак, јер за заваривање оштећења није потребан висок степен продора композиције дубоко у себе. За пукотине велике дубине и дужине купују се средства са највишим степеном лепљења. Ако квар постоји дуже време, поправак можда неће донети жељени резултат, јер неће бити могуће потпуно очистити пукотину од прашине. У таквој ситуацији, боље је контактирати професионалну аутосервису.

Предности лепка за лепљење

Бртвила за ветробранско стакло су популарна међу професионалцима и аматерима. Ево њихових заслуга:

1. Еластичност С обзиром да се стакло подвргава загревању сваког дана, хлађењем, његове фиксирне композиције се сабијају и шире због температурних промена. Интегритет шава задржаће се само еластичним средствима, која неће изгубити поузданост фиксације када се стање промени.
2. Способности амортизације. Линија лепила је прилично еластична, па помаже да се делимично угасе вибрације, шок при кретању.
3. Брзо сушење. Ова особина вам омогућава да почнете са управљањем аутомобилом након пар сати, јер ће се лепилни спој потпуно очврснути. Због велике брзине сушења, заптивне масе повољно се упоређују са полиуретанским лепковима.
4. Једноставност употребе. Чак и почетник може наносити заптивне масе. За рад са њима није потребно да купујете додатну опрему. Већина ових лепкова не захтева претходну употребу прајмера.

Најбоља лепила за уградњу стакла у аутомобилу

У било којој специјализованој продавници аутомобила можете пронаћи читав списак лепила погодних за уградњу и поправку стакла. Према чланку, било коју од њих можете пронаћи у мрежним продавницама. Важно је одабрати само средства од поузданих произвођача која немају притужби на квалитет. Ево листе добрих лепила:

• Теростат Хенкел;
• ДонеДеал;
• Лоцтите;
• Обред шкотског заваривања;
• Пермабонд.

Већина произвођача производи и појединачне лепкове и сетове за аутоматско поправљање стакла. Велика потражња су заптивачи на бази силикона, као и ултраљубичасти лепкови који се брзо стврдњавају приликом излагања сунчевој светлости. Да би смањили време сушења, професионалци додатно користе УВ лампе са таласном дужином од 250 Нм.

Правила за лепљење ветробранског стакла

Да бисте правилно спровели целокупан поступак, потребно је да се поштују бројни услови и припрема темеља. У просторији у којој ће се изводити радови температура треба бити унутар + 5 ... + 20 степени, оптимална - око +15 степени. Пре покретања возила не смете дирати возило најмање сат времена, његова се врата у том периоду не би смела отварати или затварати. Ауто мора стајати с бочним прозорима предњих врата према доле. Непожељно је отворити капије просторије у року од сат времена, у супротном постоји ризик од смањења квалитета шава. Након што је стакло залепљено, машина се може опрати најкасније 2 дана касније.

Непосредно пре него што започнете са лечењем пукотина, урадите следеће:

• темељно оперите и осушите чашу;
• уклоните сву прљавштину из пукотина, користећи погодне уређаје, игле;
• уклоните остатке старог лепка, заптивке, ако их има;
• одмашћите пукотину растварачем, ацетоном;
• нанесите лепак у складу са упутствима;
• спљоштите, вишак уклоните стругачем;
• осушите подручје дефекта;
• за полирање.

Ако морате потпуно заменити чашу, поступак ће бити следећи:

1. Сечење ветробранског стакла (рад се изводи са помоћником). Прво морате пажљиво пробушити слој старог лепила који се налази између стакла и тела, користећи шило са продуженом жицом. Повуците жицу са обрнуте стране клијештима, након што повучете шлапу назад. Као резултат, једна страна жице ће се налазити у кабини, а друга - напољу. Причврстите жицу на било коју ручицу да бисте је удобније вукли.
2. Сечење стакла Пажљиво, како не бисте огребали аутомобил, повуците канап дуж стакла извана. Помоћник би је требао извући из кабине. У углу доведите узицу горе, поновите резање дуж бочне стране и даље док се не вратите до почетне тачке. Извадите чашу, уклоните преостали лепак.
3. Припрема нове чаше. Фиксирајте посебну чичак на левој страни чаше, на њима ће се производ подићи и пасти. Поновите манипулације на десној страни ветробранског стакла. На место лепљења причврстите траку за маскирање. Одмажите чашу растварачем.
4. Нанос љепила. За рад са саставом обично се користи пнеуматски пиштољ за лепљење који почиње да делује када се окидач повуче. Захваљујући пиштољу, лепљиви слој ће бити глатки, континуирани. Пажљиво истисните лепак из цеви, крећући се по ободу. Стакло треба поставити на равну површину, на пример, на хаубу.
5. Уградња ветробранског стакла. Производ узмите Велцро, поставите га на место. Причврстите га љепљивом траком на врху да бисте га привремено фиксирали. Оставите машину 1-3 сата да се постигне потпуна полимеризација композиције. Затим возите аутомобил напоље, оставите га још 12-20 сати и тек онда започните с радом.

Обрачун трошкова

Обично се троши 300-600 мл лепила или заптивне масе на уградњу новог стакла, зависно од величине аутомобила. Боље је да купите производ са маржом, тако да не морате поново да понављате рад ако нема довољно лепка.

Начин поправке чипа

Да бисте уклонили чипс, морате припремити лепак, одмашћивач и уређаје за наношење састава. Површину треба одмастити, обраћајући посебну пажњу на границе цепања, одмах након наношења полимерне композиције. У ту сврху је прикладно користити шприцу, ињектор или лепак са танким носом. За сушење осигурајте да сунчеве зраке приступе завршеној линији лепка, а затим полирајте док се не поравна са нивоом стакла.

Оцена лепљивих мешавина за уградњу стакла у ауто

Међу разноврсним саставима за поправку ветробранских стакала постоји неколико најпопуларнијих и најквалитетнијих.

Сикатацк дриве

Композиција је направљена у САД-у. Веома је поуздан и свестран: погодан је за поправак прозора камиона и аутомобила. Запремина производа је 310 мл, са њим треба да радите на температури од + 20 ... + 22 степена. Лепак отврдне 4 сата.

3М Виндо-Велд СуперФаст Уретхане

Ово бртвило се најчешће користи за тркачке аутомобиле због највеће чврстоће. Наноси се лако, почиње стврдњавање након 15 минута, потпуно се кристализује након 8 сати. Након истог времена, аутомобил може почети да ради.

Дов Аутомотиве Бетасеал 1527

Алат укључује прелиминарну примену прајмера (укључен). Може да се стврдне већ на +5 степени, полимеризација почиње за 12 минута. Аутомобил се може користити сат времена након наношења лепка. Снага шава је прилично висока, проводљивост је смањена.

Дов цорнинг 7091

Лепак се производи у различитим паковањима: од 310 г до 250 литара. Врло се често користи у ауто сервисима због своје поузданости, високог квалитета и разумне цене. Лепак се не мрља, мрље, суши се за 3 сата, не захтева претходно темељно прање или загревање. Еластична је и не пропада од вибрација.

3М ПУ 590

Универзално заптивач вам омогућава да радите с њим на било којој површини: стакло, пластика, дрво, метал. Продаје се у епруветама од 300 и 600 мл. Комплетна полимеризација се одвија за 4-8 сати, време подешавања - за 25 минута. Лепак не подноси загревање на више од +100 степени. Било које од описаних средстава погодно је за лепљење ветробранског стакла и осигурава му дуг и несметан радни век.