Браник за ауто није само декоративни елемент, он обавља важну практичну функцију. Овај део се користи да би се заштитио тело од оштећења у мањим незгодама. То је браник који прво пати од неуспешног паркирања, ударајући у високу ивицу, уз бројне незгоде. Ако се појави пукотина, можете одредити како залепити одбојник и сами извршити поправак.
- Који лепак одабрати за браник
- Алати и материјали
- Како залепити одбојник: упутства
- Припремни рад
- Пукотина на одбојнику
- Мазање и фарбање
Који лепак одабрати за браник
У продаваоницама аутомобила продаје се велики број љепила којима можете лијепити напукнути пластични одбојник. У ту сврху не треба бирати уобичајена средства која се користе у свакодневном животу. Специјализовани састав има већи степен лепљења и низ других предности: не оставља мрље, не боји се влаге и вибрација.
За лепљење пластике на браник аутомобила можете купити следећа лепила:
- Веицон Цонструцтион. Двокомпонентно структурно лепак на бази метил метакрилата, продаје се заједно са активатором. Погодно је за лепљење метала, пластике, композита, тешких терета, не емитује отровне паре. Лепљење не захтева сушење у посебним пећницама, стврдњава се на собној температури за само 4 минута.
- Акфик-705. Алат је идеалан за лепљење ситних комада, заптивање оштећења на пластичном одбојнику, калупу, крилу, погодно за тачно наношење. Не захтева прелиминирање, осигурава поуздану фиксацију и дуг радни век поправљеног предмета. За полимеризацију је довољан контакт лепка са влагом из ваздуха, јер се он, попут суперлепила, прави на бази цијаноакрилата. Комплет поседује и аеросолни активатор, који се користи са недовољном влагом ваздуха или за убрзавање полимеризације завара.
- Добар лепак за све врсте пластике, стаклопластике. Они лако могу да залепе напучене пластичне делове, елиминишу мале чипове, удубљења. Због поузданости и отпорности на влагу, алат омогућава и друге врсте поправка каросерије, како би се уклонили цурења радијатора.
Такође, лепак за браник за аутомобил може се направити на бази епоксидне смоле. Помоћу њега су чак и велики комади, чипови залепљени, рупе су запечаћене на деловима машине од фибергласа. У ту сврху користи се епоксидни лепак у комбинацији са фибергласом.
до садржаја ↑Након сушења ствара се монолитно једињење које се по својствима и снази не разликује од самог браника. Одмах након употребе састава важно је обојити проблематично подручје. Пример висококвалитетних лепила на бази епоксида су Момент, Маннол, СеаЛине.
Алати и материјали
Да бисте демонтирали одбојник и извели поправке код куће, потребан је низ алата. Неке од њих су прилично скупе, иако се увек могу заменити ручним алатима.Ево примера листе чаробњака:
- кључеви, одвијачи;
- брусни папир са разним грудима и камењем;
- брусилица са круговима;
- електрична бушилица (мини бушилица);
- гумена лопатица;
- стезаљке за фиксирање;
- зграда за косу;
- лемљење жељеза;
- метална лепилна трака (крута лепљива трака);
- оштар нож (на пример, свећенички).
до садржаја ↑Као потрошни материјал морате набавити кит, темељни премаз и боју за одбојник, ако је потребно, мрежицу за јачање пукотине. Такође ће вам требати растварач за одмашћивање дела, висококвалитетни лепак, крпе. Да бисте испунили сигурносне мјере опреза, морате припремити рукавице и заштитне наочаре.
Како залепити одбојник: упутства
Ако је браник напукао, поправак је најбоље обавити без одлагања, тако да место оштећења не буде зачепљено прљавштином. Прво, део морате уклонити, након што уклоните чепове, одвојите носаче. Снажно разбијене сукње не треба одмах да се скидају, прво их је потребно причврстити, а затим искључити из аутомобила. Пре рада, важно је још једном проверити од чега материјала је израђен браник да бисте изабрали заиста погодан лепак за њега.
Нови мајсторе занима да ли је могуће не уклонити одбојник пре поправке и фарбања? Ако производ није правилно демонтиран, током руковања може пукнути. Само уклањањем дела уклониће се непотребан стрес у подручју пукотина и њихово даље повећавање.
до садржаја ↑
Припремни рад
Прво је важно пажљиво припремити базу која ће бити изложена наношењу лепила. То ће директно утицати на радни век изведених лепљивих спојева. Прво што раде је да опере одбојник, очисти га од прљавштине, уља и добро осуши. Затим урадите следеће:
- уклоните премаз (лак, боју) помоћу брусилице или блока брусног папира;
- елиминисати сву рђу, ако је има (на пластичном одбојнику њен изглед је искључен);
- ивице пукотине су избушене уторима у облику латице В, тако да се и даље не шири, као и са циљем поузданијег лепљења лепка;
- одмашћивати одбојник ацетоном, алкохолом или неким другим растварачем;
- производ пескајте и темељно премажите или премажите посебним средством за побољшање лепљења;
- оставити да се потпуно осуши.
Пукотина на одбојнику
У почетку се примарно лепљење врши на унутрашњој страни браника коришћењем изабраног лепка са моћним својствима везивања. Затим се композиција наноси на предњи део дела, делујући пажљиво и тачно. Ако је потребно, подручја око пукотине могу се прекрити фолијом, што елиминира контакт љепила с неоштећеним подручјима. Са „погрешне стране“, у присуству великих чипса, може се нанети смеша лепила са содом, пошто се те компоненте, након контакта, претворе у трајну пластику сличну акрилу.
Ако је браник испуцан тако да падне на два дела, одвојени комади се комбинују један с другим тачним постављањем и причвршћују металном траком. Ако је потребно, након лепљења користите стезаљке за учвршћивање отпадака. Ради поузданости, армирајућа мрежа од метала или синтетика се залепи за велике пукотине изнутра, импрегнирајући их лепком. Сачекајте вријеме док се производ у потпуности не осуши у складу са упутама. Након што се копче уклоне, линија лепљења се бруши до нивоа површине дела.
Мазање и фарбање
Заптивени браник мора бити обојен висококвалитетним да његов изглед не би изазвао жалбе. Понекад се лепљење прво изводи посебним алатом за пластику, који ће вам омогућити да изједначите минималне недостатке. Слој кита мора бити врло танак, иначе се неће залепити.
Након што се кит осуши, површина се бруши П1000 брусним папиром и намаже у 2 слоја, прво време сушења је најмање 15 минута. Након лакирања браника украсним аутоматским емајлом у боји каросерије.Наносите боју у 3-4 слоја издржавајући привремене сушење током 15-20 минута. Последњи корак је лакирање одбојника како би поправљени део добио савршен изглед. Строга проведба читавог слиједа радњи помоћи ће уштедјети новац на раду професионалаца и научити како да властитим рукама ријешите мање проблеме са аутомобилом.
