Несреће се чешће догађају у хладној сезони, тако да се возачи морају запитати да ли је могуће обојити аутомобил зими. Испоставило се да сликање у зимској сезони има пуно проблема којих многи нису ни свесни. Постоје бројна ограничења за обављање таквих радова, јер је дозвољени температурни режим наведен чак и на лименкама са бојом.
- Проблеми у зимском кречењу аутомобила
- Да ли је могуће сликати аутомобил у гаражи
- Разлике између сликања у гаражи и бојења у посебној комори
- Како направити бојање аутомобила у гаражи
Проблеми у зимском кречењу аутомобила
На којој се температури материјали могу користити, произвођач ће увијек писати. Боље је обавити бојање ако на улици + 15 ... + 20 степени топлоте. Минимални могући температурни режим, у којем је у случају нужде дозвољено радити, је + 8 ... + 10 степени. Стога је одговор на питање да ли је боље сликати аутомобил зими или љети очигледан. Друга ствар је ако се све операције раде у топлој гаражи, бокс - познавајући правила, можете рискирати.
У хладној сезони фарбање каросерије аутомобила може довести до низа непријатних последица:
- боја ће лежати неравномерно, премаз ће изгледати храпаво, остаће исти на додир (добићете шагреену кожу);
- могућа су пропуштања, посебно на ивицама делова;
- током дана када је премаз рањив, он се обавезно мора осушити - то се неће догодити на хладноћи.
Ово су најважнији недостаци зимских мрља. Постоје и многи други недостаци. На пример, наношење средства за одмашћивање се мора обавити и требат ће веома дуго да се сушење сачека.
до садржаја ↑Још један недостатак - морат ћете радити само у маски, неће отворити вентилацијске прозоре. Постоји само један излаз - морате створити оптималне температурне услове за фарбање машине, а квалитет резултата ће вам угодити.
Да ли је могуће сликати аутомобил у гаражи
Да ли је вредно ризика и почети сликати? Ако узмете у обзир недостатке услова у гаражи, заиста висококвалитетни премаз можете урадити само уз добро искуство. Сликање у гаражи има много разлике од поступка у специјалној комори, где су обезбеђени сви услови. Професионалци не саветују почетнике да предузму тако тежак задатак или да прво детаљно проуче све карактеристике и специфичности рада.
до садржаја ↑Разлике између сликања у гаражи и бојења у посебној комори
Разлике између две врсте бојења, посебно у скученим условима. У обичној гаражној кутији нема места за погодне преклопне материјале, алате. Време припреме собе и самог поступка кречења ће бити дуже, па постоји већи ризик од кршења једне од фаза. Тешко је створити константну температуру у гаражи - она пуше са врата, топлота се дистрибуира неравномерно, па се боја аутомобила суши неравномерно брзо.
Још једна битна разлика: у гаражи не постоји начин за одржавање савршене чистоће - прљавштина, прашина, длаке и друге честице могу се налити на обојене делове.Прво морате очистити све што може оштетити боју из собе. Требат ће још више времена.
Проблем осветљења је подједнако важан. Квалитетно осветљење ретко је монтирано у гаражама, тако да у једном делу лампе они јаче сијају, у другим - сенка пада, видљивост је лошија. Направите једнолично, висококвалитетно бојење неће бити лако. Мораћете да донесете додатне изворе светлости, у супротном ће квалитет бити угрожен.
Ништа мање непријатно је и одсуство екстракта, јер зими облак боје и лака иритира дисајне путеве. Микродроплети неће дозволити да добро виде, населит ће се на површини и покварити је. Исти седимент лежи на обојеним деловима аутомобила, мораће бити додатно брушен. Да бисте створили висококвалитетни премаз, потребна је доводна и одводна вентилација у соби.
Како направити бојање аутомобила у гаражи
Након чишћења гараже, уклањања непотребног смећа, прашине, можете приступити даљој припреми собе и аутомобила. Обично се посао обавља за неколико дана (до 3 - 4), јер ће машина бити обојана у више фаза. Немогуће је потпуно обојити аутомобил у гаражи, осим ако су услови најближи професионалним.
Редослед рада је следећи:
- Скините врата, одбојнике и прво их обојите.
- Друга фаза је почетак рада са капуљачом и пртљажником, при чему се највише пажње посвећује квалитети сликања.
- На крају, обојите остале детаље.
Постоји неколико савета који ће вам помоћи да боље радите свој посао:
- Да донесете додатне изворе осветљења - лампе, лампе. Постављени су по ободу испред, бочно, иза фарбаног аутомобила.
- На местима гараже, где је температура већа, нанесите фарбање течнијом бојом и обрнуто. Нешто више растварача се додаје материјалу - ова боја се користи на "врућем" делу аутомобила. Хладнији делови су обојени густом бојом, у супротном ће формирати пруге. Са великом температурном разликом, фарбање се врши у неколико фаза, поделе детаља у зависности од степена топлоте.
- Добро загрева топли ваздух гасним пиштољем, грејачима, грејачима вентилатора. Обично се опрема укључује ујутро, температура се доводи до оптималног нивоа, а затим се одржава на одговарајућем нивоу.
- Боја (лак) са учвршћивачем се унапред меша, ако је потребно, материјали се добро загреју инфрацрвеном лампом. На исти начин можете загрејати и делове аутомобила ако соба није виша од +12 степени.
- Паузе између слојева удвостручене су како би се замијениле оне које је одредио произвођач. Обично је довољно 20 до 30 минута.
- Када је боље затамнити дијелове након наношења наноса? То би требало урадити други дан - постељица коначно "стоји" после 8 сати. Хитно је загрејати кит помоћу лампе, а затим ће се раније осушити.
- Против упада прашине допуштено је вертикално причвршћивање делова аутомобила жицом када се слој боје мало осушио. Када се појаве капље, део се одмах помера у водоравни положај, примењује се грејање.
Слиједећи све савјете, зими можете мрље. У недостатку вештина бојања аутомобила, ипак се исплати обратити професионалцима.
