Уградња и монтажа кабине за прскање

Већину аутомобила је потребно фарбати најмање једном током њиховог века трајања. У ту сврху користи се кабина за прскање - посебна просторија дизајнирана посебно за фарбарске радове.

Садржај:

• Карактеристике кабине за прскање
• Оно од чега се састоји камера - списак опреме
• Врсте кабина за прскање
• Израда кабине за прскање
• Припрема за постављање камере
• Основни захтеви за конструкцију камере
• Материјал за камеру
• Осветљење камере
• Вентилација камере
• Температурни режим
• Унутрашњост камере
• За и против домаћег бокса
• Трошак кутије за боју

Да бисте постигли савршен резултат, кабина за прскање треба бити опремљена свим потребним алатима и опремом. Направити собу за сликање аутомобила могуће је властитим рукама, ако се поштују строги захтеви и мере опреза.

Карактеристике кабине за прскање

Стандардни комплет боја за аутомобиле је кутија (камера) са уграђеним системом за вентилацију ваздуха и уређајима за контролу температуре. Само под овим условима аутомобил ће бити могуће обојати висококвалитетним, поузданим. Присуство филтера за камеру је такође обавезно - уз његову помоћ ће се ваздушна смеша очистити, неће остати прашине.

Правилно конфигурисана хаубица у радионици уклониће маглу из боје, уклонити отровне паре, гасове. Важно је да испушни зрак издуваног зрака већ филтрира ваздух, тек тада ће кутија бити у складу са еколошким стандардима. Једнако је важно да у комори постоје сензори температуре и опрема која вам омогућава да конфигуришете жељени режим рада. Још једна карактеристика конфигурације камере за фарбање аутомобила - одлично осветљење, које вам омогућава да обављате и најтеже фазе посла.

Ако се ови услови не поштују, неизбежно ће се појавити оштећења приликом сликања аутомобила у камери. Сви модерни модели кабина за прскање опремљени су пажљиво одабраном и калибрираном опремом. Ако желите, такву кутију можете креирати властитим рукама, на пример, у гаражи.

Оно од чега се састоји камера - списак опреме

Испод кутије за боју можете опремити просторије било које величине. Након завршетка рада, увек постоји могућност да се врати претходни приказ камере, ако је потребно. Да бисте сами направили бокс, потребно је да пронађете или изнајмите такву опрему у продаји:

• компресор за ваздух притиском од 8 до 12 Ат, опремљен пријемником, сепаратором уља и воде;
• фанови - инфлација, понуда;
• рефлектори са халогеном (4 комада по 1,5 кВ) или топлотни пиштољ за сушење;
• тканина хидраулични филтери;
• диодне лампе (најмање 3 комада);
• издужене флуоресцентне сијалице (најмање 6 комада);
• ојачани полипропиленски филм.

Уместо компресора, неки занатлије купују индустријске боце са кисеоником за коморе. У овом случају, наношење боје ће бити прикладно, слој ће лежати равномерно и танко, због употребе чистог кисеоника, појачивачи сјаја боје и лака неће бити потребни. Ризик је врло велик, јер чак и уз малу искру, запаљење у комори за фарбање ће бити тренутно. Боље је инвестирати у компресор и користити добар лак за сјај.

Врсте кабина за прскање

Према врсти просторија, камере могу бити пролазне и ћорсокаке. Класификација комора за фарбање заснива се на распореду система вентилације. Зависно од показатеља, кутија за боју је организована на следећи начин:

• са испушним вентилима по ободу просторије на зидовима (најудобнији и најјефтинији начин);
• са вентилацијама за вентилацију унутар празнина на поду;
• с испушним моторима на поду у плитким рововима.

Према врсти вентилације, камере су подељене на једно-моторе и дво-моторе. У првом случају проток ваздуха се доводи одозго, а магла се смирује и испушта кроз посебне канале. У другој реализацији, први мотор пумпа ваздух, други га пумпа из кутије. У моделима с једним мотором вентилацијски вентили су подни и стропни, а код двомоторних модела зидни.

Израда кабине за прскање

Обично се за независну конверзију камера користе полупрофесионални или чак јефтинији уређаји, што ће омогућити да се машине високо квалитетно фарбају, али не на највишем нивоу. За професионалне фарбарске радове ниво опреме је много виши, што је немогуће остварити без великих трошкова.

Сви инсталациони радови на распореду камера се изводе у 5 фаза:

1. Претражите просторије, процените његову величину.
2. Израда планова, цртежа, израчуна, дијаграма монтаже.
3. Инсталирање хаубе.
4. Завршна обрада, облога унутрашњих зидова, пода, плафона, боксерске капије.
5. Уградња намештаја, уређаја за сушење, грејање.

До 1/3 целокупне опреме користи се за упијање и уклањање прашине, за борбу против водених завеса и капљица боје (најмање суспензије у ваздуху), јер од ње зависи и коначни резултат фарбања аутомобила. Једнако је важно набавити и висококвалитетну опрему за сушење, јер је принцип рада кутије темељно сушење обојених делова помоћу халогених сијалица велике снаге или топлотног пиштоља.

Припрема за постављање камере

На самом почетку требали бисте креирати пројект камере на папиру. На цртежу је потребно схематски нацртати све главне чворове, истовремено сликајући мање делове и елементе. Затим се, у фази припремних радова, снабдевају свом потребном опремом, опремом за камеру: вентилационим системом, топлотним пиштољем, лампама итд.

У продаји се налази опрема за опремање бензинских станица и кутија за фарбање добро етаблираних марки - Нордберг (одвојена опрема), Саима, ЦолорТецх, Метрон, Оскас, Термопроцес (готове камере), постоје добри брендови из Кине.

Сви системи треба да раде у аутоматском режиму. Препоручљиво је имати генератор у случају нестанка струје - из безбедносних разлога. Соба треба да буде закључана поузданим бравама, јер ће трошкови опреме бити прилично велики.

Основни захтеви за конструкцију камере

За конструкцију и уређење камере за фарбарске машине постоје бројни захтеви. Димензије кутије би требало да буду довољне, а не малих димензија - тако да мајстор неће имати проблема са кретањем и сликањем.

Боље је ако је кутија израђена на основу металних конструкција или бетона. Врата би требала бити 2 - клизна или обична. Главна ствар је да се отворе лако, а у случају пожара могуће је хитно евакуисати запослене. Врата би требала бити прозрачна, јер ће у супротном доћи до прашине и прљавштине са улице.

Материјал за камеру

Камера мора бити направљена од материјала који испуњава бројне захтеве:

• затегнутост;
• отпорност на ватру;
• могућност мокрог чишћења;
• термоизолациона својства.

Понекад, за уштеду трошкова, занатлије украшавају зидове материјалима за намештај или дрвеном облогом. Али такви зидови ће бити изложени ватри, стога је дрво непожељно за употребу. Гвожђе и други метални делови, незапаљиви изолациони материјали (у ролама) су добро погодни.

Ако у гаражи постоје челични зидови, морају бити изолирани. Споља се поставља сендвич плоча са слојем базалтне вуне или другог ватросталног изолацијског материјала, затим се поставља други слој челика.Спојеви се третирају силиконским заптивачима. Ако постоји капитална конструкција направљена од бетона или опеке, комора је изолирана изнутра, помоћу минералне вуне, водоотпорне гипс-картона. Након брушења зида наноси се бела прашкаста боја.

Замените прашкасту боју пластичном ватросталном облогом која може издржати до +500 степени. Зашто је важно зидове учинити бијелим? Ова боја неће нарушити нијансе боја приликом обраде аутомобила. Из истог разлога зидове треба обојити само мат бојом - сјај заслепљује мајстора.

Зидови кабина за прскање често се завршавају посебним филмом са могућношћу магнетизације. Привлачи прашину, спречавајући да циркулише у ваздуху и таложи се на обојеним деловима аутомобила. Један слој фолије се може користити за обраду 10 машина, а затим се ажурира.

Приликом одабира материјала за камеру треба обратити пажњу на уградњу пода. Готов под би требао дозволити циркулацију зрака, па су уграђене посебне вишеслојне решетке које осигуравају доток и одљев токова. Ако је на поду у гаражи била рупа за гледање, она је такође прекривена домаћим гвозденим шипкама, испод којих се постављају даске. Цев за канал се извади из јаме - то ће постати основа за нижу вентилацију. Правоугаона јама или два рова дубока метар ископани су на чврстом поду, а на њих је постављен под висок 20 цм.

Плафон камере у облику правоугаоника биће погодан ако су постављене угаоне лампе дуж његовог обода. У супротном ћете морати заокружити углове коморе, иначе ће се у угловима накупљати прашина због турбуленције ваздуха. На стропу су потребни филтри који у идеалном случају заузимају читаву површину.

Осветљење камере

Организација расвете је веома важна за постизање висококвалитетног резултата у обојености камиона и аутомобила. Неопходно је да светлост буде јака, али удобна за очи и место лампи како би се уклониле сенке и одсјаји. Према правилима технолошког процеса, осветљење варира између 600 - 2000 лумена, дифузне светлости.

За камере које сликају аутомобиле користе три врсте лампи:

• са жарном нити;
• луминесцент;
• ЛЕД светло.

Погодна опција инсталације светлосног система биће флуоресцентне сијалице или флуоресцентне сијалице, које имају висок коефицијент преноса топлоте, прилично су економичне. Уређаји се налазе на плафону, а за преглед дна машине - на бочним зидовима (на пример, модел К 1339). Њихови недостаци укључују ниску пријатност за животну средину и потребу за одлагањем, јер се унутра налазе паре живе.

Сијалице са жарном нити су познатије и веома су јефтине. За комору за фарбање можете користити оне са вакум бочицом. Најбоље је да купујете уређаје са зрцаљеном или нијансираном површином. На жалост, жаруље са жарном нити имају низак показатељ светлосне јачине, али велико термичко зрачење, а производи не трају дуго.

ЛЕД су најприкладнија опција за инсталирање система осветљења у кутију. Потрошња електричне енергије је врло мала, сигурност је висока, а радни век је и до 50 хиљада сати. Висококвалитетне диоде не трепере, не трепере, отпорне су на високе температуре, поуздане су и издржљиве, међутим, скупље су од осталих уређаја.

Вентилација камере

Кључну улогу у квалитетној фарбању аутомобила игра вентилациони систем. Правилно монтиран систем обавља следеће функције:

• уклањање магле изазване употребом пиштоља за распршивање или настале током фарбања електростатским прскањем;
• одржавање фреквенције размене ваздуха и жељене температуре;
• филтрација прљавог ваздуха, повратна циркулација;
• пречишћавање ваздуха пре фарбања.

У дизајну коморе је обавезна употреба плафонских филтера високих перформанси, који ће спречити улазак страних материја, честица прашине у радни простор. Боље је купити двофазне филтере, који у првој фази прочишћавају ваздух од великих загађивача, у другој - од малих.

Потребно је прочишћавање издуваног ваздуха - ово је важан захтев служби за заштиту животне средине. При високој влажности ваздуха користе се додатне јединице за третман компримованог ваздуха које имају могућност дренаже и чишћења струјања ваздуха.

Вентилација мора да ради у начину фарбања и сушења. За фарбање је важно снабдевање чистим ваздухом са температуром од 25 до 27 степени, ваздух и прашина морају се узимати из коморе. При сушењу ваздух се доводи на температури од 45 до 90 степени, за шта је важно монтирати посебан измењивач топлоте.

У вентилационом систему је важно правилно обликовати излазне отворе који испуштају испушни ваздух споља. Иначе ће се у комори појавити „мртве зоне“ са суспензијама боје. То нарушава квалитет фарбања машине, па у ровове на поду додатно постављају уређаје који извлаче зрак из коморе.

Температурни режим

Систем грејања потребан је у гаражи или другој просторији из које је израђена кутија за фарбање. Уз често кориштење фотоапарата, морате купити генератор топлине. За радове који се обављају само неколико пута месечно, можете се ограничити на инфрацрвени грејач домаћинства. Такав мини грејач ће бити економичнији за употребу.

Друга опција за уградњу грејања ваздуха је генератор топлоте направљен независно од котла од ливеног гвожђа за течно гориво. Уређај ће моћи да ради на отпадном уљу или дизел гориву.

Готови модели купљени од специјализованих компанија често раде на бензин. Такви уређаји ће такође бити одговорни за сушење аутомобила. Главна ствар је да је довод топлоте уједначен и континуиран, елиминирајући прегревање. За сушење се могу користити и снажне халогене лампе (рефлектора).

Унутрашњост камере

Унутар коморе треба бити посебан угао или простор за чување опреме, боје, пламеника, одеће и других ствари, алата. То ће вам помоћи да избегнете непријатности и оштећења уређаја, личне заштитне опреме. Непосредно за поступак фарбања требали бисте купити конвенционалне пиштоље за прскање, пнеуматске уређаје за ниски притисак, пиштоље за распршивање без ваздуха или комбиноване системе (најскупље).

Аутоматска контрола процеса увелико поједностављује рад. Аутоматизација ће захтевати значајне трошкове, али професионалци радије не штеде. Управљачка плоча има ручни и аутоматски режим. Уграђени тајмер омогућава прецизно бојење и сушење, а резултат неће бити лошији него у фабрици.

За и против домаћег бокса

Да ли се исплати монтирати камеру властитим рукама или је боље купити готову? Предности домаћег бокса:

• способност креирања пројекта по сопственом нахођењу;
• штеди новац, укључујући јефтинију услугу камера;
• прилика за уштеду новца на неким чворовима система, на пример, куповина половних уређаја.

Камера такође има много недостатака. Нема гаранције да ће сви системи радити дуго - могућ је квар. Постоји ризик од грешака у пројектовању, јер се прорачуни могу погрешно извршити. У том случају морат ћете додатно потрошити новац за поправку и поновну уградњу опреме.

Трошак кутије за боју

Цена кутије ће зависити од одабраних материјала, броја мотора, врсте вентилације, присуства или одсуства аутоматизације. Обично је цена потпуно опремљене камере најмање 0,5 милиона рубаља.

Прилагођена монтажа, уградња све опреме узрокује раст цене, као и одржавање уз ангажовање стручњака. Након завршетка инсталације потребно је регистровати нову врсту активности у складу са ОКПД 2 и регистровати се код регулаторних органа.