Обнова контролне табле - како сами обојити контролну таблу

Арматурна табла аутомобила често пати од ситних огреботина и огреботина. Лакарске боје на овом подручју су подвргнуте редовном механичком напрезању, тако да не могу увек да буду у савршеном стању.

Садржај:

• Методе обнове торпеда
• Потребни алати и прибор
• Припрема за рестаураторске радове
• Демонтажа торпеда
• Примењена торпеда
• Наношење боје
• Завршни лак
• Сликање течним гумама
• Обрада течног винила
• Сликање домаћих модела
• Савети за сликање торпеда

Посебна боја за контролну таблу аутомобила омогућиће овом елементу ентеријера да врати сјај и атрактивност. Све манипулације, по жељи, се могу извести властитим рукама.

Методе обнове торпеда

Да бисте ажурирали истрошени торпедо, можете користити различите технике. Најлакши начин је обојити плочу с инструментима посебно одабраним смјесама емајла или гуме, а затим лаком. Ова метода ће бити најјефтинија и најбржа, али са собом носи и одређене потешкоће. На пример, после бојења сјајном композицијом, сијаће се торпедо, што ће возачу сметати на путу. Поред тога, површина торпеда није апсолутно крута, тако да готов премаз може изгледати неравномерно, па ће га требати пажљиво нанети.

Остале методе обнове торпеда су следеће:

1. Винил Враппинг. У продаји се нуде различити филмови направљени у широкој палети боја - сјајни, мат, испод коже, карбона итд. Можете лако одабрати материјал који је идеално прилагођен унутрашњости машине. Филм се наноси као једна површина, без спојева и шавова, има атрактиван и елегантан изглед. Такав премаз ће трајати дуги низ година, јер је трајан и непретенциозан у нези. Мане филма могу се назвати потешкоћама лепљења, као и слабим задржавањем премаза на неким врстама пластике.
2. Подлога од коже, еко кожа. Таква декорација коштаће наредне величине скупље, али ће панел изгледати луксузно. Облагање се врши ако постоје искуства у таквом раду. У супротном, треба се обратити професионалцима, јер је прилично тешко завршити торпедо од висококвалитетне коже.
3. Флоцкинг. Техника укључује наношење јата на припремљену пластичну површину. Материјал у облику ситних влакана тканине се распршује попут боје, због чега торпедо прекрива баршун или антилоп. Овај финиш је дугачак и веома леп.

Потребни алати и прибор

Од потрошног материјала за рад са торпедом морате да набавите:

• одмашћивач за припрему базе за бојење (алкохол, ацетон, бели дух или друга супстанца која не раствара пластику);
• детерџент за чишћење торпеда;
• смирујући папир за чишћење огреботина, чипса и оштећења;
• боја у конзерви за спреј или други облик за сликање торпеда;
• пластични прајмер за побољшање пријањања на боју;
• лак за завршну обраду торпеда (по могућности двокомпонентни полиуретан);
• фина мрежа за филтрирање боје и прајмера;
• кит за заптивање пукотина.

Уместо брусног папира, мајстори често користе брусилицу.Овај уређај је ефикасан ако имате довољно искуства на једнаким основама великог подручја. С обзиром да је торпедо направљен од меке пластике и да има сложени рељеф, лаици су сигурнији да користе обични брусни папир, како не би оштетили базу. У екстремним случајевима за обраду закривљених површина можете користити брусилицу или бушилицу са млазницом.

Алат који може бити потребан за обраду торпеда јесте:

• четка или ваљак за темељно прање;
• пиштољ за прскање - ручни или са компресором за равномерно наношење боје;
• сет одвијача са различитим млазницама за демонтажу и постављање торпеда;
• нож за кит.

Ако планирате да користите боју у конзервама, можете да одбијете компресор и ваздушну четку, а истовремено је рад знатно поједностављен.

Припрема за рестаураторске радове

У гаражним условима, фарбање је најприступачнији начин ажурирања торпеда. Да бисте сав посао урадили ефикасно, морате унапријед припремити темељ. Припремне активности биће следеће:

1. Чишћење плоча Они бришу прашину, елиминишу друге нечистоће, перући торпедо било којим аутомобилским детерџентом.
2. Сушење плоча Пустите да се површина добро осуши.
3. Решавање проблема Помоћу брусног папира брусите огреботине и друге недостатке како бисте изгладили њихове ивице. Поступите пажљиво да не оштетите пластику. Након надувавања базе уклоните полиране честице. Ако има великих оштећења, премазани су посебним китом за пластику или епокси.
4. Одмашћивање Торпедо се обрише одмашивачем или алкохолом.

У кутији или гаражи уграђују се додатна светла или други уређаји који могу обезбедити довољан ниво осветљења и омогућити вам да одмах откријете и уклоните чак и мање недостатке. Такође постављају грејне уређаје ако ће се радови обављати зими. Ово ће вам помоћи да одржите равномерну температуру током сушења боје. Сам бокс се ослобађа од нечистоћа и прљавштине.

Демонтажа торпеда

Пре сликања боље је уклонити торпедо, али у тешким случајевима можете га оставити на месту, тако што околне просторе залепите траком за маскирање. Редослед уклањања дела биће следећи:

• одвојите негативни терминал акумулатора;
• ставите аутомобил на ручну кочницу;
• идентифицирајте мјесто саморезних вијака и осталих причврсних елемената, пажљиво их одврните како не бисте оштетили (у супротном, поновна инсталација торпеда бити ће тешка);
• одвојите жице, уклоните украсне елементе, волан;
• уклоните пластични прекривач;
• сви чепови су пажљиво обележени тако да се након повратка на своје место;
• торпедо се извлачи из путничког простора кроз путничка врата.

Почетницима се саветује да фотографишу сваку фазу демонтаже торпеда - тако да ће састављање производа бити много лакше. Важно је осигурати да се не изгуби ниједна квака, у супротном ћете их морати потражити у аутомобилским продавницама.

Примењена торпеда

Бојење започиње грундирањем површине, што ће побољшати пријањање на фарбање и пластику учинити равномернијом. Најбоље је користити прајмер у аеросолном облику, чија је боца довољна за два или три слоја. Такође можете да нанесете земљу из конвенционалних каниста, конзерва помоћу ваљка за кратко спавање. Сваки наредни слој материјала се изводи тек након што се претходно осушио. Надаље, површина се прегледава, у присуству прогиба, врши се додатно брушење најмањом крпом („нулл“).

Наношење боје

Ако ће се рад изводити пиштољем за прскање, прво поставите опрему. Зрак који компресор убацује мора бити сув, јер ће у супротном влага ометати пријањање боје на пластику и смањити животни век премаза. Скупе пиштоље за прскање су опремљене сепаратором воде, па вам омогућавају рад са већом ефикасношћу.

Млазница пиштоља за прскање мора бити савршено чиста, јер ће у супротном честице прашине и прљавштине пасти у боју. Сам материјал за бојење мора се филтрирати кроз филтер (мрежицу) пре пуњења у капацитет пиштоља за прскање.За аутоматску наношење боје и лака разблажите растварачем да бисте добили прилично течну текстуру у пропорцијама који одговарају препорукама произвођача.

Торпедо је осликан, држећи млазницу уређаја на удаљености од 15-20 цм од површине. Ако приближите прскалицу, на пластици ће се формирати капље, а ако се млазница држи предалеко, опадање на фарбу ће се смањити. Слојеви се изводе с лева на десно, корачајући се мало на претходну траку. Боја се наноси у 2-4 слоја са потпуним интермедијарним сушењем. Сваки пут се капљице и капљице боје чисте брусним папиром. Делују на сличан начин када фарбају торпеда из канистера који се држи 20-25 цм од површине. Пустите да се контролна табла потпуно осуши.

Завршни лак

У продаји су мат и сјајни лакови на полиуретанској основи, идеални за обраду торпеда. Препоручљиво је одабрати састав исте марке као и боја. Лак се наноси у танком слоју, формирајући танки премаз. Други слој се наноси одмах након сушења првог.

Сликање течним гумама

Гумена боја изгледа сјајно на командној табли аутомобила. Омогућује вам да направите груб, пријатан на додир премаз који не даје сунчеве сјаје, отпоран је на влагу, брзо се суши. Када се нанесе, боја гумом не мирише, не ствара шавове, зглобове и не бубри. Недостаци укључују ризик од гребања површине током механичког удара, али то се може отклонити лакирањем арматурне плоче у 2-3 слоја. Гумена боја наноси се из лименке за прскање у 3 слоја, омогућавајући свакој да се темељно осуши. Обично је једна бочица од 400 мл довољна да обоји плочу.

Обрада течног винила

Течни винил, попут гумене боје, продаје се у конзервама за спреј и успешно се користи за сликање различитих делова аутомобила. Чак и танки слој винила штити командну плочу од оштећења, даје снагу. Материјал се не боји ултраљубичастог зрачења, мраза, промена температуре. Процедура за примену винила је следећа:

• протресите лименку с производом на минуту да садржај постане хомоген;
• прскајте први слој, који ће вам послужити као везиво и који треба да буде прилично танак;
• сачекајте пола сата, а затим нанесите други слој;
• након неког времена се узастопно наносе 2-3 додатна слоја винила, суше се најмање 4 сата;
• за време сушења прашина није дозвољена да изађе на површину, контакт са смећем је искључен на све могуће начине.

Сликање домаћих модела

Обојивање плоча домаћих машина врши се према истом алгоритму. Део се чисти од прљавштине, прашине, одмашћује, пажљиво обрађује брусним папиром. Подлога се премаже, пусти се да се осуши, а затим се фарба у више слојева. Обавезно лакирајте плочу тако да је квалитета готовог лакирања највећа. Након потпуног сушења ставите предмет на првобитно место.

Савети за сликање торпеда

Чини се да је одабир прикладне боје за торпедо почетницима прилично тежак. Не штедите на лакирању, јер неквалитетни премаз може да се љушти или оде у пликове. Када купујете боју у лименкама, требало би одмах да купите неколико паковања да се производ не заврши у погрешно време.

Приликом одабира нијансе морате узети у обзир да ће касније бити теже осликати тамни тон. Стручњаци савјетују да плочу учините мало свјетлијом од унутарње облоге - тако да ће очи бити мање уморне након дуге вожње. Не остављајте плочу прејако, јер ће изгледати пркосно.

Употреба посебне аутомобилске боје омогућиће вам да ажурирате важан елемент аутомобила властитим рукама. Уз тачно поштовање технологије и тачност, торпедо ће изгледати елегантно и модерно без додатних трошкова.