Behovet av huvar för organisering av målning och möjligheten till dess oberoende installation

Varje befälhavare vet att för en fullfjädrad drift av sprutboxen behövs en kompetent designad huva för målning. Men många kommer att bli förvånade: "Vad har kameran för målning att göra med den, om målningen av maskinen utförs i ett garage eller verkstad?" Faktum är att en kamera för målning är ett rum där arbete med färgämnen utförs, så garaget och verkstaden blir tillfälligt en sådan kamera och du måste ta hand om huven.

innehåll:

• Vad är avgassystemen
• Tvillingmotor
• Enstaka motor
• Allmänt utbyte, utbud och avgaser
• Monteringsfunktioner
• Material för självtillverkning av en avgasanordning
• Hur man monterar en huva med dina egna händer

Vad är avgassystemen

Många som bestämmer sig för att måla sin bil med vatten emalj kommer att tro att huven i garaget inte behövs, eftersom vattenfärger är giftiga och inte kan skada hälsan. Men detta är en felaktig åsikt. Om målningen utfördes i en kammare utan en avgasanordning, blir resultatet aldrig utmärkt - lacken ligger i ett ojämnt lager och torkningen blir ojämn.

Vilka parametrar ska du välja en huva? För att göra detta måste du ta hänsyn till storleken på rummet och först välja typen av avgassystem.

Tvillingmotor

Tvingad typ av ventilation, där luften tvingas och tas bort med hjälp av specialfläktar. Lämplig för stora bilverkstäder eller målarbutiker. Det kan installeras som en huva för garaget för att måla bilen, men överdriven fläktkraft leder till orimlig energiförbrukning. Om så önskas kan du själv skapa en tvåmotors avgassystem genom att installera fläktar med låg effekt.

Enstaka motor

Luft pumpas in i kammaren under tryck, och dess borttagning sker naturligt genom ventilationshål. Utrustade med medel- och lågeffektblåsare blir sådana konstruktioner optimala för små verkstäder och garage där arbete med olika färgämnen utförs.

Allmänt utbyte, utbud och avgaser

Luft kommer in och avlägsnas oberoende på grund av temperaturskillnaden och en liten tryckskillnad i luftmassorna. Ett bra alternativ för ventilation, men inte lämpligt för färgarbete, eftersom i varmt väder och lugnt väder kommer avgasutformningen inte att fungera.

Monteringsfunktioner

Avgasanordningar monteras under konstruktionen omedelbart efter att väggskyddet är slutfört och ledningarna har lagts. Hålet för borttagning av luftmassor bör placeras mycket lägre (idealiskt alternativ - i golvet) än där luften kommer från. Denna designfunktion låter dig ta bort inte bara frånluften, utan också de fina partiklarna som visas när du arbetar med sprutpistoler.

Vid behov är det också möjligt att återutrusta de färdiga lokalerna.Avgasröret är installerat nästan på golvnivå, och avgashålet installeras under taket.

En huva i ett garage eller verkstad kan monteras från prefabricerade element. I det här fallet finns det inga svårigheter: följ bara anvisningarna så kommer en kvalitetsinstallation att göras. Men färdiga avgasanordningar är dyra och inte alla har råd med dem. Om det inte finns några pengar, men det är nödvändigt att måla, är det fullt möjligt att göra en huva själv.

Material för självtillverkning av en avgasanordning

För att skapa en avgasstruktur i garaget med dina egna händer behöver du:

• kanalfläkt;
• fästelement och klämmor;
• packningar, tätningsmedel;
• cement, monteringsskum och kitt;
• luftkanaler. Du kan köpa färdigt rostfritt stål eller galvaniserat stål, eller du kan spara lite genom att använda plaströr för avlopp med lämplig diameter. Nackdelen med avloppsrör är deras icke-standardiserade natur och behovet av att tillverka en extra adapter för anslutning av en fläkt.

Dessutom behöver du verktyg för att borra och dra åt skruvar, olika spatlar.

Fläkten har speciella krav. Parametrarna bör motsvara följande indikatorer:

• effekt - 20-50 W;
• drivs med el 220 V;
• fläktkanalens diameter - 120-150 mm;
• mängden luftvolym som ska destilleras - 150-300 m3 / h;
• det atmosfäriska trycket som skapas i kanalen är 50-100 Pa.

Dessa parametrar är nödvändiga för att måla en bil, så att ett utmärkt resultat uppnås och ingenting hotar befälhavarens hälsa.

Hur man monterar en huva med dina egna händer

Allt material köps, det återstår att räkna ut hur man gör en huva. För att göra detta, följ instruktionerna:

1. Stans hål för luftkanaler. Inloppet måste placeras på väggen så högt som möjligt och avgasutloppet så lågt som möjligt. Du kan inte ha hål på en vägg, de borde vara mitt emot varandra så att mentalt mellan dem var det möjligt att dra en diagonal genom hela rummet.
2. Samla upp luftkanalerna genom att ansluta rördelarna med klämmor. Det rekommenderas att installera tunn metallnät i rören för att skydda mot gnagare. Ett tillverkat skyddsnät räcker inte alltid, det är bättre att installera nätbarriärer vid varje röranslutning. Detta kommer inte att hindra rörelsen av luft, och sannolikheten för penetration av gnagare kommer att bli minimal. Ett "tak" är installerat på den övre kanalen, som inte påverkar rörelsen av luftmassor, men fungerar som skydd mot att vatten tränger in i röret. Från rostfritt stål kan du nita skyddskonen själv, och för avloppsrör, köpa lämpligt munstycke i butiken.
3. Luftkanaler installeras i de hål som är avsedda för dem och fixeras med monteringsskum och cement. Efter att installationsmediet har torkat utjämnas väggen med gips.
4. En axiell fläkt är ansluten till luftinjektionsröret med en adapter och ansluten till elnätet. Om så önskas kan du skapa en tvåmotorsventilation genom att ansluta en liknande ventilationsanordning till avgasröret.
5. Nu kan du kontrollera enhetens funktion.

En sådan hemmagjord huva för att utföra målning fungerar inte sämre än köpt i en butik, och när fläktarna är avstängda, kommer det att ge ventilationen i rummet efter tillförsel och avgasart. Med sådan ventilering blir färgningsresultatet bra och giftiga färgämnen skadar inte mästarens hälsa.

Efter att ha kontrollerat att alla rum där målningsarbetet utförs är en spraybås, kommer varje mästare att ta hand om att förse verkstaden med en huva. Någon kommer att få en färdiga och betala för installationen till proffs, men någon kommer att vilja spara lite och göra allt arbete på egen hand.