Många bilar med legeringshjul har målade bromsok - enheter för smidig bromsning under bilens rörelse. Ljusa nyanser kan ges till dem med hjälp av speciella färger och lacker, och de senare kommer att fylla inte bara en dekorativ utan också en skyddande roll.
- Behovet av att måla delar
- Material och verktyg
- Färgväljare
- Vilken färg du ska använda
- Måste delar tas bort innan du målar
- Förberedelse för målning
- Målningsprocess
Färgen för bromsok bör väljas med särskild försiktighet, annars kommer den inte att hålla länge och arbetet måste göras om.
Behovet av att måla delar
Bromsokmålning är särskilt populär bland sportbilsägare. Sådana fordon har legeringshjul genom vilka alla delar av bromssystemet är tydligt synliga. Om du målar dem i tonen på kroppen eller i en annan ljus färg, kommer detta att ge bilen ytterligare stil, förbättra intrycket av lyx och komma närmare utseendet på racingbilar.
Det är ett funktionellt syfte att måla bromsok. Dessa delar har en porös struktur, dessutom täcks de inte av skal och är i kontakt med den yttre miljön. Som ett resultat ackumuleras smuts hela tiden på bromsok, damm blandas upp, blandas med tekniska vätskor och beläggningsreagens.
På grund av svårigheterna med rengöring och tvätt på grund av obekväm åtkomst uppstår följande konsekvenser:
- kyltiden för delarna ökar;
- värmeöverföring i bromssystemet försämras;
- metallytan lider av korrosion.
Målning av bromsskivor och bromsok leder till att det skapas en hållbar film på deras yta som bokstavligen avvisar smuts och förhindrar att den tränger in i porerna. I det här fallet är det inte svårt att upprätthålla renhet för bromsok, utan dessutom är värmeöverföringen i systemet optimerad. Beläggningen skyddar produkten mot rost, mekaniska skador från små stenar. Endast en speciell värmebeständig färg är lämplig för arbete, eftersom den vanliga kommer att spricka och skalas av när bromsokarna värms upp om ett par månader.
till innehåll ↑
Material och verktyg
För att ta isär enheten och ta bort delarna behöver du en jack, en skruvmejsel, en skruvnyckel. Även för arbete du behöver förbereda:
- måla i tillräckliga mängder;
- maskeringstejp;
- film, tidningar;
- vit sprit eller annan avfettare;
- finkornigt sandpapper;
- en metallborste;
- trasor;
- borste eller spray;
- handskar;
- respirator;
- rostomvandlare.
Färgväljare
Målning av bromstrumma och bromsok kan göras i absolut valfri ton - beslutet fattas endast av maskinägaren. Valet av nyanser av färger och lack är enormt, det finns både klassiska och de mest icke-standardfärger som finns till försäljning. Vissa bilister föredrar att måla produkter i iögonfallande, praktiska färger - svart, grå, brun, marinblå. Andra väljer ljusa färger - röd, grön, lime, gul, orange.
När du väljer färg för bromsok är det värt att beakta bilens huvudfärg, tak, hjul. Om du gör detaljerna gröna med en röd kropp kommer de att se fula, pretentiös ut. Det är bättre att överväga en monokrom gamut eller hitta en framgångsrik kontrastkombination:
- svart kropp - vita eller röda bromsok;
- mörkblå kropp - terrakotta, ljusblå;
- grön kropp - gul, etc.
till innehåll ↑Saftiga, sura nyanser med tillsats av lysrörspigment - fuchsia, kalk, ultramarin och andra är nu på mode. Du måste tillämpa dem noggrant och endast med hänsyn till bilens allmänna koncept.
Vilken färg du ska använda
Valet av medel efter sammansättning och typ måste också göras noggrant, med hänsyn tagen till funktionen för bromsok. Vanlig färg är inte lämplig för dem, eftersom den inte kan motstå extrema temperaturer och den aggressiva påverkan från yttre faktorer. Att använda pulver är också ett misstag: detta material tolererar inte högtemperatureffekter och uppvisar styrka endast under vanliga driftsförhållanden. Om du bara använder 3-4 lager av sådan färg kan du skapa en mer hållbar beläggning på bromsok, vilket är ganska dyrt och opraktiskt.
För att ge delarna ett vackert utseende och skydda dem mot de negativa effekterna av temperaturer måste du använda en specialiserad värmebeständig färg. Det har följande fördelar:
- enkel applicering, hög kvalitet och jämnhet i lagret utan streck;
- bred palett av matt och glansiga nyanser;
- utmärkta skyddsegenskaper mot korrosion, mekanisk skada, påverkan av reagens och andra kemikalier;
- minskning i värmeledningsförmåga;
- öka livslängden för bromsok.
Sammansättningen av färger inkluderar akrylhartser, organiska lösningsmedel, mjukgörare och andra målinriktade tillsatser. De mest resistenta mot höga temperaturer målar och lacker inkluderar dessutom silikonkomponenter, silikater. Färger finns i banker, flaskor och i aerosoler. De senare är den mest praktiska formen som tillåter färgning av bildelar även för nybörjare.
Nackdelarna med aerosoler inkluderar den höga kostnaden och den höga materialförbrukningen, så du måste köpa det med en marginal. Vid beläggning av bromsok från sprayburkar är det nödvändigt att noggrant stänga de omgivande delarna, annars faller spray på dem.
Till försäljning finns också satser för att måla bromsok, inklusive färg och alla nödvändiga verktyg för arbete. Värmebeständiga akrylfärgmaterial skyddar ytan på bromsdelar under en period av 5 år eller mer utan behov av ommålning.
De bästa märkena av färger som passar bra för bromsok är:
- Foliatec. Premium värmebeständig färg, presenterad i olika nyanser - blank, matt, med metallisk effekt. Materialet är mycket starkt, kemiskt stabilt, slitstarkt, vilket gör att du kan få en hållbar beläggning. Finns i aerosoler och banker.
- Motip. Mer budgetversion av målningsmaterialet för bromsok. Det är endast tillverkat i burkar. Den tål uppvärmning av beläggningen upp till +650 grader, har god döljkraft, hög vidhäftning till ytan och har kraftfulla smutsavvisande egenskaper.
Måste delar tas bort innan du målar
Det finns två sätt att måla bromsok - med och utan demontering. Den första metoden har ett antal utan tvekan fördelar, så professionella använder bara den. Här är fördelarna med att ta bort bromsok:
- mer bekvämt arbete;
- enhetlig färgning av delar från utsidan och insidan;
- brist på risk att spraya färg på skivor, vingar.
Om du inte tar bort bromsok är det applicerade skiktet inte jämnt; dessutom förblir delen omålad från sidor, botten och rygg. Dålig beläggning kan inte ge produkter skydd på rätt nivå.
Demontering av bromsok har också nackdelar - arbetet kommer att vara mer tidskrävande, komplicerat, fler verktyg kommer att krävas, och efter att delarna har återlämnats till sin ursprungliga plats måste systemet pumpas.
till innehåll ↑Förberedelse för målning
Innan du målar bromsok måste du kontrollera deras tekniska skick - du kan behöva reparera eller byta delar först. En jack används för borttagning och ersätter den för att fixera maskinen i upphöjd tillstånd. De skruvar av hjulen, inspekterar försiktigt alla noder och tar sedan bort delarna.
Varje bromsok vilar på två bultar: om de är dåligt skruvade måste du först fylla fogen med WD-40 vätska eller knacka den väl. För målning av bromsok endast på utsidan kan endast fälgar tas bort.
Beredning av delar för färgning utförs enligt följande:
- ta bort alla spår av korrosion med hjälp av en metallborste, tygduk, rostomvandlare;
- om rostningen av metallen har nått en hög grad, rengörs den med sandblästring eller en borr med ett speciellt munstycke;
- gummidelar rengörs från smuts, damm;
- kolvarna rengörs med sandpapper med det minsta kornet, agerar extremt försiktigt och når inte dem helt (annars kan bromsvätskan läcka ut);
- torka av bromsok med ett avfettningsmedel;
- isolera med maskeringstejp, film, tidningar alla rörliga element som inte kan målas (annars kommer färgen att fungera som ett smörjmedel efter uppvärmning och kommer att störa bromsningen);
- klistra in ledande slangar och andra omålade delar med maskeringstejp.
https://www.youtube.com/watch?v=Q0wUGGhgVyo
till innehåll ↑Målningsprocess
Bromsok bearbetas i ett väl ventilerat område med stark belysning. Först måste du göra våtrengöring så att det inte finns damm på väggar och golv. En behållare med färg öppnas omedelbart före arbetet, införa en härdare i den (om det behövs) eller helt enkelt blandas. Skaka burken ordentligt.
Färg och lackmaterial appliceras i 2-3 lager med pauser på 30 minuter. Det är nödvändigt att utföra arbetet försiktigt, smidigt, så att inga droppar bildas. Det är bekvämare att göra detta från en sprayburk eller använda en sprutpistol på ett avstånd av 25-30 cm. Det andra lagret måste appliceras i en vinkel på 90 grader mot det föregående - så risken för fläckar blir minimal.
Materialets torkningstid är vanligtvis kort, och maskinen kan köras efter 24 timmar. Först måste du installera delarna på rätt plats, kontrollera torkningsgraden för ytorna manuellt.
Genom att måla bromsok kan du enkelt ge bilen ett originellt och elegant utseende. Användning av färg hjälper också till att bibehålla delarnas integritet och på allvar förlänga deras livslängd.
