Skyddsfärg Raptor - egenskaper och bruksanvisning

Nya produkter visas ständigt på auto-emaljmarknaden. Deras egenskaper förbättras eftersom många färger gör att du kan skapa en ny beläggning som inte skiljer sig från fabriken. Raptor-färg för bilar hjälper till att skydda kroppsdelar från skador, ger ett perfekt utseende och maximal funktionalitet.

innehåll:

• Färgens omfattning
• För- och nackdelar med färg
• Färgkomposition
• Förpackning, färger, funktioner
• Färgningsförfarande
• Material, verktyg
• utbildning
• Säkerhetsåtgärder
• Instruktioner för användning av färg
• Förfarande för att ta bort färg från maskinen
• Måla pris

Färgens omfattning

Raptor U-POL-färg är ett tvåkomponentfärgmaterial (LKM) som skapar en skyddande beläggning med ökad styrka. Denna funktion av Raptor skiljer sig mycket från konventionella färger för en bil.

Materialet återställer även den mest slitna kroppsbeläggningen, skapar en film som är motståndskraftig mot sådana skadliga faktorer:

• extrema temperaturer, hårt klimat;
• rost (korrosion);
• salt;
• mold;
• repor, friktion;
• ultraviolett strålning;
• smuts.

Raptor är också lämplig för att skapa ljudisolering, eftersom man efter applicering målar bilens isolerande egenskaper ökas allvarligt. Emaljens omfattning är olika. Dess tillämpning visas på stötfångare, plastkarosser av bilar, särskilt SUV: er och andra terrängfordon.

Det är värt att använda sådant material till bilister som ofta går till natur, jakt, fiske. Efter målning kommer bilen inte att vara rädd för gränser, vägar, isiga ytor - repor upphör att dyka upp.

Efter olyckan rekommenderas användning av Raptor till alla bilägare. Med högre kvalitet kommer kostnaderna för målning att vara liknande. Som ett resultat garanteras en hållbar beläggning med en tjocklek på 2-3 mm, som kommer att maskera alla ytfel. För att uppdatera utseendet på Raptor U-POL som används på terränghjulingar, cyklar, båtar, all utrustning för utomhusaktiviteter.

För- och nackdelar med färg

Fördelarna med färgmaterialet är många. De viktigaste:

• den färdiga beläggningen är oerhört stark, motståndskraftig mot mekanisk, kemisk skada, men ganska elastisk, därför inte spricker, kan böjas med plast;
• färgfilmen bleknar inte, mörknar inte med tiden;
• målade kroppsdelar behöver inte poleras;
• det är mycket lätt att applicera färg, för detta kan du använda olika enheter, inklusive en borste;
• du kan arbeta med färg även på gatan - solen, damm, vind kommer inte att förhindra att beläggningen torkar normalt;
• måttliga reparationskostnader, särskilt när man beaktar högsta kvalitet;
• det kommer att vara mycket enkelt att tvätta och rengöra bilen;
• vibrationsnivån, buller efter målning kommer allvarligt att minska;
• Du kan inte vara rädd för att rosta delar - det är uteslutet efter bearbetning med färg.

Nackdelarna inkluderar en viss tråkighet på beläggningen, så att Raptor inte lackeras. Nackdelen är en avsevärd ökning av förbrukningen när den appliceras med rulle, borste: proffs väljer alltid automatiserade färgningsslag.

“Pure” Raptor säljs i svartvitt: vid behov måste färgning köpa ytterligare pigment.

Raptor U-POL är inte som säkerhetsmaterial för bilar, det är inte säkert för kroppen - du måste arbeta i luften eller med skyddsanordningar. Innan härdningen är färgen giftig, först efter torkning orsakar den inte människor.

Färgkomposition

Materialets exakta sammansättning döljs av tillverkaren - en handelshemlighet. Det är bara känt att kompositionen inkluderar moderniserad polyuretan (en typ av plast). De återstående komponenterna förblir okända.

Förpackning, färger, funktioner

Raptor U-POL-färg säljs i en mängd olika paket - i burkar, stora cylindrar, bulkburkar, fat. De ska köpas baserat på målningsområdet. Det finns paket med 3 till 4 flaskor, som var och en innehåller 0,75 liter färg, de andra förpackningarna innehåller 1 till 2 burkar per 1 liter.

Fullständighet Raptor U-POL: den faktiska färgkompositionen och härdaren, som krävs för att fixera materialet. En flaska härdare räcker för 10 - 12 kvadratmeter. m av odlat område.

Vissa Raptor-satser inkluderar en färgsprutpistol (GUN / 1 anti-grus pistol), även om den kanske inte används. En borste för bearbetning av botten, nedre delar av sidorna måste köpas i tillägg, liksom pigment för färgning.

Färgningsförfarande

Pigmentet införs i färgmaterialet innan härdaren tillsätts. Mängden färg bestämmer den färdiga beläggningens ljusstyrka, som måste beaktas i förväg. För att inte göra ett misstag med skuggan vid beläggning av enskilda delar är det bättre att tona på specialutrustning. För färgläggning av liten utrustning, cyklar, är det fullt möjligt att måla på egen hand.

Material, verktyg

Det är bäst att måla med en speciell sprutpistol som har en sprayjusteringsfunktion. Detta hjälper till att minska mängden luftbubblor som bildas, eliminerar förekomsten av utstryk som borsten lämnar.

Men, som anges i instruktionerna, i närvaro av vissa färdigheter, kan rullar och borstar användas för att arbeta. En liten borste bör vara till hands för att tonas svåråtkomliga fläckar.

Det är nödvändigt att lägga trasor, trasor på arbetsplatsen för att ta bort droppar och droppar färg. För förberedelser behöver du en slipmaskin.

utbildning

Ju bättre förberedelserna av kroppsdelar görs, desto bättre blir slutresultatet i målning. Ta först bort alla onödiga tillbehör från maskinen:

• vindrutetorkare;
• pennor;
• speglar;
• stötfångare och andra.

Alla icke-löstagbara delar som inte kommer att målas bör limas med pappersband längs kanten och täckas med papper. Du kan ta bort papperet först efter att färgen har torkat helt.

Det är mycket oönskat att applicera ny färg över den gamla. På defekta platser kommer beläggningens tjocklek att variera, dessutom minskar motståndet för den färdiga filmen. Hela ytan på delarna måste rengöras noggrant av gammal färg, för vilken en slipmaskin med ett fint slipmedel används. Att manuellt göra detta bör inte bero på risken för kvalitetsnedgång.

Vidare är förfarandet enligt följande:

• manuellt eller med en kompressor för att avlägsna damm, smuts, små partiklar av färg som förekommer efter slipning;
• torka av alla delar med anti-silikon, vit sprit;
• spån, gropar, andra defekter stickas med speciella bilkittar;
• låt delar torka väl;
• bearbeta produkter med en speciell auto-primer, återigen torr;
• börja måla kroppen.

Säkerhetsåtgärder

Brandfarligt material. När en brand kommer in, blossar målningen omedelbart upp, så det bör inte finnas några brännskällor nära arbetsplatsen - cigaretter, spisar, etc. I garaget är det bättre att kontrollera ledningarna i förväg för att förhindra kortslutning och antändning.

Under arbetet finns det risk för skador på ögons slemhinnor - dess inflammation, övertorkning och bör därför fungera i skyddsglasögon. På grund av allergier och torkning av huden på händerna fungerar de bara med bekväma handskar och speciella kläder läggs på kroppen.

Eftersom inandning av giftiga ångor leder till förgiftning bör följande säkerhetsåtgärder ges:

• rummet ska vara väl ventilerat, och även med en gemensam huva är det bättre att installera ytterligare mekanisk ventilation;
• använd en andningsskydd och gå ut i frisk luft så ofta som möjligt;
• efter arbetets slut måste alla applicerade apparater och material fyllas med vatten tills de rengörs (lösningsmedel används för detta), packa trasor i trånga påsar och sedan kasseras.

För att undvika skador förvarar bränder Raptor-färgen på ett mörkt ställe, utan att få tillgång till solen, är temperaturen inte högre än +70 grader. Behållaren måste vara tätt stängd.

Instruktioner för användning av färg

Först ska färg spädas med härdare. I tre delar av Raptor införs en del av härdaren, som ingår i satsen. På kanfärgen finns ett märke till vilket härdaren hälls (250 ml av den sista kompositionen erhålls för 750 ml av huvudkompositionen). Sedan måste behållaren vara tätt stängd, skaka innehållet i 2 - 5 minuter för noggrann blandning.

Förfarandet är som följer:

1. Skruva på pistolen på burken, anslut slangen från kompressorn.
2. Fortsätt med det första lackbelägget från maskinens tak.
3. Det är nödvändigt att agera med enhetliga rörelser, utan att rycka, pistolen ska hållas 50 cm från delen (lagret ska ligga ner utan överflöd).
4. Ett för tjockt skikt orsakar en minskning av den mekaniska styrkan hos färgen, så att tjockleken för varje underlag inte överstiger 1 - 1,5 mm.
5. För att torka det första lagret behöver du 0,5 - 1 timme vid en temperatur på +20 grader, varefter det är tillåtet att applicera det andra på samma sätt.
6. Raptors totala polymerisationstid är upp till 5 - 7 dagar, men bilens drift är acceptabel efter 12 timmar (belastningar, mekanisk påkänning utesluts under den första veckan).

För färgning bör du köpa ett Raptor-kit med vit (mjölkig) färg. Butikerna har pigment av samma märke som är perfekta. Mängden färg som tillsätts överstiger inte 10 viktprocent av färgen. Om du har svårt att tona, bör du kontakta en professionell kolorist.

För exakt färgval när du målar enskilda delar, ta reda på VIN-koden för bilens målning i förväg, varefter de letar efter färger enligt speciella referenser.

Förfarande för att ta bort färg från maskinen

Att ta bort ett torrt lager av Raptor U-POL är ett ganska svårt jobb. Att göra detta manuellt med hjälp av sandpapper är svårt, ineffektivt och tidskrävande, eftersom papperet omedelbart är igensatt.

Det är helt enkelt farligt att använda en kvarn, eftersom slipskivan skapar skåror, defekter, flisar på kroppen som måste kittas. Att bara sätta en borste på en kvarn eller borr gör att rengöring kan vara effektivare, men stora delar överhettas ofta och deformeras.

Det är bäst att använda en hårtork i byggnaden som värmer basen och sedan ta bort materialet med en speciell smal skarp spatel.

Måla pris

Kostnaden för en uppsättning av 4 750 ml färgburkar och en härdare är cirka 6 000 rubel. Satsen inkluderar inte en pistol, som säljs dessutom (cirka 1700 rubel). Uppsättningar med pistol säljs till 7400 - 7700 rubel.

För att måla hela bilen (sedan) du behöver cirka 3 uppsättningar måste du betala för befälhavarens arbete (från 4000 för en del). Med självfärgning på denna punkt kan kostnader sparas, men i avsaknad av förtroende för kvalitetsresultatet är det bättre att lita på en professionell.