Träskydd är ett av de möjliga alternativen för att skydda konstruktionsmaterial från rörledningen mot korrosion. Det används främst på gasledningar och andra motorvägar.
Kärnan i slitbaneskyddet
Slitbana skydd är användning av en speciell substans - en hämmare, som är en metall med ökade elektronegativa egenskaper. Under påverkan av luft upplöses slitbanan, varför basmetallen bevaras, trots påverkan av frätande faktorer. Skyddande skydd är en av varianterna av den katodiska elektrokemiska metoden.
Denna version av antikorrosionsbeläggningar används särskilt ofta när ett företag begränsas i sin förmåga att organisera katodiskt skydd mot korrosionsprocesser av elektrokemisk art. Till exempel om företagets ekonomiska eller tekniska kapacitet inte tillåter byggande av kraftledningar.
En slitbanahämmare är effektiv när indexet för övergångsbeständighet mellan det skyddade objektet och miljön runt det inte är signifikant. Prestanda med hög slitbana är endast möjlig på ett visst avstånd. För att identifiera detta avstånd tillämpas definitionen av radien för antikorrosiv verkan av den applicerade slitbanan. Detta koncept visar maximal borttagning av skyddsmetallen från den skyddade ytan.
Kärnan i korrosionsprocesser är att den minst aktiva metallen under interaktionsperioden lockar elektronerna från den mer aktiva metallen till sina egna joner. På samma gång genomförs två processer samtidigt:
- reduktionsprocesser i en metall med mindre aktivitet (i katoden);
- oxidationsprocesser av anodmetallen med minimal aktivitet, på grund av vilken rörledningen (eller annan stålkonstruktion) är skyddad från korrosion.
Efter en tid minskar slitbanans effektivitet (på grund av förlust av kontakt med den skyddade metallen eller på grund av upplösning av den skyddande komponenten). Av denna anledning finns det ett behov av att byta ut slitbanan.
till innehåll ↑Metodfunktioner
Skydd för skydd mot frätande processer i sura miljöer är meningslösa. I sådana medier sker upplösningen av slitbanan i en snabbare takt. Tekniken rekommenderas endast för användning i neutrala miljöer.
I jämförelse med stål är metaller som krom, zink, magnesium, kadmium, liksom vissa andra, mer aktiva. I teorin är det dessa metaller som ska användas för att skydda rörledningar och andra metallstrukturer. Men det finns ett antal funktioner, att veta vilka, du kan motivera den tekniska meningslösheten för användning av rena metaller som skydd.
Till exempel kännetecknas magnesium av en hög grad av korrosionsutveckling, en tjock oxidfilm bildas snabbt på aluminium och zink upplöses mycket ojämnt på grund av dess speciella grovkorniga struktur. För att negera sådana negativa egenskaper hos rena metaller läggs legeringselement till dem. Med andra ord, skyddet av gasledningar och andra metallkonstruktioner utförs genom användning av alla slags legeringar.
Ofta använda magnesiumlegeringar.Förutom huvudkomponenten - magnesium - innehåller de aluminium (5-7%) och zink (2-5%). Dessutom tillsätts små mängder nickel, koppar och bly. Magnesiumlegeringar är relevanta för korrosionsskydd i miljöer där pH-värdet inte överstiger 10,5 enheter (traditionell mark, färskt och lätt saltvatten). Denna begränsande indikator är associerad med den snabba lösligheten av magnesium i det första steget och det efterföljande utseendet på sparsamt lösliga föreningar.
Var uppmärksam! Magnesiumlegeringar orsakar ofta sprickor i metallprodukter och ökar deras väte sprödhet.
För strukturer tillverkade av metaller belägna i saltvatten (till exempel en undervattensrörledning) bör skydd baserade på zink användas. Sådana legeringar innehåller också:
- aluminium (upp till 0,5%);
- kadmium (upp till 0,15%);
- koppar och bly (upp till totalt 0,005%).
I en vattenhaltig saltmiljö skulle skyddet av metaller från korrosion med zinkbaserade legeringar vara det bästa alternativet. Men i färskvattenkroppar och på vanlig jord blir sådana skydd mycket snabbt odlade med oxider och hydroxider, vilket resulterar i att antikorrosionsåtgärder förlorar sin mening.
Zinkbaserade skyddare används oftare för att skydda mot korrosion de metallkonstruktioner där tekniska förhållanden kräver högsta grad av brandsäkerhet och explosion. Ett exempel på efterfrågan på sådana legeringar är gasledningar och rörledningar för transport av brandfarliga vätskor.
Dessutom bildar zinkkompositioner, som ett resultat av anodisk upplösning, inga föroreningar. Därför är sådana legeringar praktiskt taget obestridda när det är nödvändigt att skydda rörledningen för transport av olja eller metall i tankfartyg.
Vid förhållanden med salt rinnande vatten på kusthyllan används ofta aluminiumlegeringar. Sådana formuleringar inkluderar kadmium, tallium, indium, kisel (upp till 0,02% totalt), såväl som magnesium (upp till 5%) och zink (upp till 8%). Slidegenskaperna hos aluminiumföreningar liknar de hos magnesiumlegeringar.
till innehåll ↑Kombination av skydd och färg
Ofta finns det ett behov av att skydda gasledningen mot korrosion, inte bara av slitbanan, utan mot färg och lack. Färg anses vara en passiv metod för skydd mot korrosionsprocesser och är verkligen effektiv endast när den kombineras med användning av en slitbana.
Denna kombinationsteknik låter dig:
- Minska den negativa påverkan av potentiella brister i beläggningen av metallstrukturer (skalning, svullnad, sprickbildning, svullnad och liknande). Sådana brister existerar inte bara på grund av fabriksdefekter utan också på grund av naturliga faktorer.
- Minska (ibland med en mycket betydande mängd) konsumtionen av dyra skyddare medan du ökar deras livslängd.
- Gör fördelningen över metallskyddet mer jämn.
Det är också värt att notera att färger och fernissar ofta är mycket svåra att applicera på vissa ytor på en redan fungerande gasledning, tankfartyg eller någon annan metallkonstruktion. I sådana fall måste du bara göra med en skyddande slitbana.
