Paano alisin at maiwasan ang mga smudges at mantsa ng pintura?

Sa kaganapan ng mga guhitan at mantsa, ang unang pag-iisip ay karaniwang mag-aplay ng isa pang amerikana ng pintura. Gayunpaman, hindi nito malulutas ang problema, ang mga depekto ay magiging mas kapansin-pansin at ang mga bago ay maaaring maidagdag sa kanila. Ito ay pinakamahusay na, siyempre, upang agad na maiwasan ang kanilang paglitaw.

Nilalaman:

• Mga dahilan para sa mga smudges
• Kung ang mga depekto ay lumitaw na
• Ano ang gagawin sa mga lumang lugar
• Ang mga lihim ng isang mahusay na resulta
• Ano pa ang dapat isaalang-alang

Mga dahilan para sa mga smudges

Maaaring may isang dahilan, o marahil marami sa parehong oras. Kapag nagpinta ng anumang ibabaw, ang mga sumusunod na kadahilanan ay dapat iwasan:

1. Ang mas makapal na patong, mas mahirap ang ipamahagi ito sa dingding o kisame. Bago simulan ang pagpipinta, ang pintura ay dapat na sapat na lasaw, ito ang pinakamahalaga para sa pinakaunang layer.
2. Ang mga tagagawa ng mga pintura at barnisan ay madalas na nagpapahiwatig sa mga bangko na ang pintura ay handa nang gamitin o maaari itong matunaw nang higit sa 10%. Gayunpaman, ang anumang patong ay kailangang matunaw. Ang mga pinturang nakabatay sa tubig ay natunaw ng tubig, langis at mga enamel na may isang solvent. Ang halaga ng likido ay maaaring lumampas sa 10% ng dami ng pintura, ngunit sa parehong oras na higit sa 20% ay hindi dapat idagdag.
3. Pagkatapos ng pagbabanto at masusing paghahalo, suriin ang kapal ng patong. Ibaba ang roller sa pintura at iangat. Kung ang pintura ay dahan-dahang dumadaloy mula dito (bumubulusok, hindi flops), normal ang lagkit.
4. Mag-apply at magpinta ng pintura sa ibabaw nang mabilis, nang walang pagkagambala. Kung hindi, ang mga bahid na lugar ay matuyo nang mas maaga kaysa sa pagulungin mo ang mga hangganan sa pagitan nila. At pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo, ang mga dingding ay magiging guhit.
5. Pinakamainam na magpinta ng isang makinis na eroplano na may isang maikling pile roller. Ang paggamit ng isang matagal na nosed roller ay ipinapayong lamang kung ikaw ay nagtatrabaho sa isang naka-texture na patong. Sa lahat ng iba pang mga kaso, ang naturang roller ay tiyak na "palamutihan" ang kisame at pader na may mga smudges.
6. Ang problema ng hindi maganda na mga batik na lugar ay nangyayari na may hindi sapat na pag-iilaw o mababang pananaw ng pintor. Sa isang basa na ibabaw, mahirap makilala ang mga lugar na hindi ganap na marumi. Samakatuwid, kailangan mong alagaan ang isang maliwanag, ngunit hindi nakasisilaw na lampara o huwag mahiya na magsuot ng mga baso.
7. Kung nag-apply ka ng pintura sa eroplano sa mga guhitan, ang kanilang mga hangganan pagkatapos ng pagpapatayo ay naging malinaw na nakikita. Ang patong ay dapat mailapat sa mga kilusang hugis ng W, na ilalarawan nang mas detalyado sa ibaba.
8. Ang isang hindi maganda masilya, sanded, o nalinis na eroplano pagkatapos ng pagpipinta ay tiyak na maglalantad ng mga depekto sa mata ng publiko. Inaasahan na ang pintura ay itago ang ilang mga iregularidad ay malalim na nagkakamali. Sa kabilang banda, ipapakita nito sa kanila "sa lahat ng kaluwalhatian nito."

Kung ang mga depekto ay lumitaw na

Upang maiwasan ang hitsura ng mga smudges ay mas madali kaysa pagkatapos alisin ang mga ito. Ngunit wala pa ring ligtas mula sa mga pagkakamali, at kung nangyari na ito, hindi na kailangang umungol at tumulo. Kailangan nating sandalan ang ating sarili nang may pagtitiis at magsagawa ng pagwawasto.

Una, ang lugar ay dapat malinis ng inilapat na layer ng pintura gamit ang pinong papel na de liha o isang espesyal na aparato. Ang pangangalaga ay dapat gawin upang hindi maalis ang masilya sa pintura.

Pangalawa, ang nalinis na lugar ay buhangin hanggang sa maging perpektong flat. Pagkatapos ang dingding (o kisame) ay punasan ng isang mamasa-masa na tela at sinuri para sa mga posibleng mga bahid. Kung may nahanap, ang pagtatapos ng masilya ay inilalapat sa ibabaw at ang isa pang paggiling ay isinasagawa.

Kapag ang lugar ay nagiging patag at makinis, dapat itong ma-primed. Ang panimulang aklat ay inilapat sa 1 layer, na dapat na ganap na matuyo, pagkatapos ay isa pang 1 layer. Matapos ang pagpapatayo muli, suriin ang kinis ng pader o kisame. Kung mananatili pa rin ang mga pag-aalinlangan, ulitin ang pamamaraang priming.

Ano ang gagawin sa mga lumang lugar

May mga pangmatagalang mga spot na lumitaw mula sa matagal na pagtagas at hindi tinanggal. Hindi mahalaga kung gaano ka gagawing pag-aayos, ulit-ulit silang lalabas sa pamamagitan ng pagpipinta.

Upang alisin ang mga hindi nakakaintriga na lugar na ito, dapat na linisin at hugasan ng mabuti. Kung gayon ang mga lugar ng problema ay kailangang tratuhin sa anumang biocidal solution (isang paraan upang patayin ang fungus, magkaroon ng amag, atbp.). Huwag banlawan ang solusyon!

Siguraduhing hayaan itong matuyo nang lubusan upang matiyak na walang kinakailangang paglilinis.

Susunod, ang isang pagharang ng panimulang aklat ay inilalapat sa mga lugar. Ito ay hindi tinatablan ng tubig at pinoprotektahan ang iyong mga pader at kisame mula sa mga mantsa at smudges. Pagkatapos ng pagpapatayo, maaari mong simulan ang paglamlam.

Ang mga lihim ng isang mahusay na resulta

1. Pag-iilaw Makisali sa liwanag ng araw. Dapat mong makita nang maayos ang mga ipininta na lugar at ang kanilang mga hangganan.
2. Humidity. Ang antas ng halumigmig sa silid ay dapat na higit sa average (45%). Iyon ang dahilan kung bakit ang gawaing pagpipinta na isinasagawa sa tag-araw ay nagbibigay ng pinakamahusay na mga resulta. Sa taglamig, ang hangin sa silid ay masyadong tuyo, na nagpapabilis sa pagpapatayo ng pintura. Wala ka lamang oras upang ipamahagi ito sa buong lugar. Sa malamig na panahon, ipinapayong gumamit ng isang humidifier.
3. Order. Sumang-ayon na hindi komportable na ipinta ang mga dingding at kisame kapag kailangan mong hakbangin ang isang bagay sa lahat ng oras. Bago ang pagtatapos ng trabaho, ang lahat ng mga bagay ay dapat alisin sa silid, sa matinding mga kaso, ilipat ang mga ito sa gitna ng silid. Sa halip na gumamit ng isang stepladder, gumamit ng isang extension para sa roller, kaya hindi mo naaksaya ang oras ng pagbaba at pag-akyat, at kapag nagtatrabaho sa kisame hindi mo na kailangang itaas ang iyong ulo.
4. Pagkakaugnay ng pintura. Siguraduhing tunawin ang pintura ng tubig o may kakayahang makabayad ng utang at ihalo nang maayos upang gawin itong uniporme. Ito ay nangyayari na ang isang pelikula ay bumubuo sa pintura ng langis. Sa kasong ito, dapat itong mai-filter sa pamamagitan ng tulle na tela o kapron stocking.
5. Paikutin ang roller. Sa cuvette ng pagpipinta, ang isang pader ay nakakiling at natatakpan ng mga protrusions. Ito ay kinakailangan para sa pantay na pamamahagi ng pintura sa roller coat, at hindi para sa wringing. Ang roller ay hindi dapat tuyo. Itusok ito sa pintura at "maglakad" nang hindi pinipilit sa ribed slope. Ang pintura ay ibinahagi sa ibabaw ng fur coat, at ang labis nito ay dumadaloy sa cuvette.
6. Masigla. Kapag inililipat ang roller sa gumaganang ibabaw, hindi mo kailangang pindutin ito. Dapat madali itong sumakay.
7. Patong. Tulad ng nabanggit, ang pintura sa mga malalaking lugar ay hindi dapat mailapat sa mga guhitan, ngunit sa mga kilusang hugis na W. Hatiin ang lugar sa mga parisukat at pintura ang bawat isa. Gumawa sila ng isang zigzag, ipinamahagi ang patong sa isang parisukat - lumipat sa susunod. Inilunsad namin ang mga hangganan ng mga plots - nagpunta pa kami. At ang mga patak ng pintura ay hindi lilitaw. Kung nagpinta ka ng mga dingding na dati nang naka-plaster, ipamahagi ang pintura sa mga vertical na paggalaw. Sa mga cabin ng log, pintura ay gumulong nang pahalang - sa direksyon ng mga hibla ng kahoy.
8. Pag-inspeksyon sa control. Matapos ang paglamlam, dapat na agad na siyasatin ang eroplano. Upang gawing mas mahusay ang nakikita nekrokras, maipaliwanag ang iyong sarili ng isang maliwanag na flashlight. Kung may mga lugar na hindi sinipot, agad itong igulong.

Ano pa ang dapat isaalang-alang

Ang mga mantsa ay madalas na lumilitaw kapag nagtatrabaho sa makintab at semi-gloss coatings. Kung hindi ka sigurado sa iyong mga kasanayan, gumamit ng pintura ng matte. Mula sa link maaari mong malaman kung paano gumawa ng matte mula sa makintab na pintura.

Ang mga flaws ay pinakamahusay na ipinapakita sa puti. Upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa posibleng pagkabigo, huwag kumuha ng isang patong na puti ng niyebe o magdagdag ng kaunting kulay dito.

Sa isang malaking lugar, marami pang mga depekto.Ang mas malawak na ibabaw upang maipinta, mas responsable na kailangan mong lapitan ang gawain.

Upang ipinta ang mga dingding, kunin ang pintura na gusto mo pinakamahusay. Para sa kisame, kunin ang pinakamataas na kalidad. Ang kisame ng lahat ng mga eroplano ay ang pinaka-pinong, ang mas maraming mga bahid dito ay hindi mo maaaring isara sa mga kasangkapan sa bahay o mga kuwadro na gawa.

Ang pangunahing sangkap ng isang mahusay na resulta: isang mahusay na handa na batayan, isang inviscid coating at pagsunod sa paglamlam ng teknolohiya. Ngunit sa parehong oras, alamin na ang perpekto ay hindi umiiral, na nangangahulugang hindi karapat-dapat na pisilin ang lahat ng mga juice sa iyong sarili.