Mga uri ng pintura para sa mga rims ng sasakyan at mga pamamaraan ng application nito

Ang ningning at bagong karanasan ng rims ay nagbibigay ng isang espesyal na pagtakpan sa buong kotse. Ang epekto na ito ay maaaring makamit hindi lamang kapag bumili ng mga bagong disc, ngunit din kapag nag-aayos ng mga luma. Mayroong isang espesyal na pintura para sa mga gulong ng kotse, o sa halip, isang buong serye ng mga pintura, barnisan at enamel ng iba't ibang kulay. Ang ganitong mga pintura at barnis ay nagpinta ng mahalagang bahagi ng makina na ito.

Nilalaman:

• Ang pangangailangan para sa pagpipinta ng mga disc
• Mga pamamaraan ng paglamlam
• Mga uri ng mga pintura ng kotse para sa mga disk
• Mga pinturang goma
• Mga pintura ng pulbos
• Mga pinturang acrylic
• Teknolohiya ng pagpipinta
• Mga kinakailangang materyales at kagamitan
• Paghahanda para sa trabaho
• Proseso ng paglamlam
• Paggamit ng pintura sa mga spray ng lata
• Mga hakbang sa seguridad
• Mga Tip at Trick

Ang pangangailangan para sa pagpipinta ng mga disc

Ang mga rims ng kotse (rims) ay madalas na nagdurusa kapag nagmamaneho - sila ang mga taong sumasailalim sa pagsusuot, gasgas, at iba pang uri ng pinsala sa mekanikal at kemikal. Ang iba't ibang mga depekto ay hindi nakakaapekto sa pag-andar, ngunit labis na nasisira ang mga aesthetics ng kotse. Ang pangangailangan para sa pagpipinta sa ibabaw ng disc ay maaaring mangyari sa mga naturang kaso:

• masyadong mahaba oras ng serbisyo, ang pagkakaroon ng maraming mga chips;
• pagbili ng mga ginamit na disc;
• pagpapanumbalik pagkatapos ng isang malubhang kakulangan;
• pagguho ng kaagnasan ng disc na may mga kemikal;
• maraming mga washes sa mga tagapaghugas ng presyon;
• paparating na mga biyahe sa daanan;
• pag-aksidente;
• pagnanais na i-highlight, palamutihan ang kotse, bigyan ang mga gulong ng mas mahal na hitsura.

Gayundin, ang paglalapat ng isang ahente ng pangulay sa mga rims ay isang mahusay na paraan upang mapalawak ang kanilang buhay sa pagtatrabaho, dahil ang pelikula ay magsisilbing proteksyon, protektahan ito mula sa mga chips, mga gasgas. Sa ilalim ng layer ng pintura, ang mga gulong na haluang metal ay hindi madaling kapitan ng kaagnasan, at ang mga plastik na bahagi ay nagiging mas kaakit-akit, pagtataboy ng dumi. Kaayon ng pagkulay ng paghahagis, ang mga caliper ng preno ay nakatutok - karaniwang sa pangunahing napiling kulay.

Ang pagpili ng lilim ay isinasagawa nang paisa-isa. Ngayon posible na pumili ng isang pangulay mula sa isang malaking hanay ng mga kulay. Mayroong kahit na maliwanag, maliwanag na pintura. Ang "Classics" sa mga driver ay tinted sa ilalim ng chrome, grapayt, pati na rin ang pilak at itim na pintura. Ang mga kulay ay maaaring matte at makintab, katamtaman at maliwanag - mahusay ang saklaw.

Mga pamamaraan ng paglamlam

Maraming mga teknolohiya kung saan maaari kang magpinta ng mga gulong sa mga gulong. Alin ang mas mahusay? Ang pagpili ay depende sa kagamitan ng lugar ng trabaho, kategorya ng presyo ng mga pintura, ang pagkakaroon o kawalan ng karanasan. Hindi lahat ng mga pamamaraan ay angkop para sa paggamit ng bahay, ang ilan ay magagamit lamang sa mga propesyonal.

Noong nakaraan, ang mga motorista ay nagpinta ng mga naka-cap na mga disc na may ordinaryong pintura - nitro enamel, langis, pentaphthalic enamel. Ngayon ay pinalitan sila ng mas modernong, lumalaban sa mga pintura at mga barnis partikular para sa mga sasakyan. Ang pinakatanyag ay acrylic sa mga lata o lata. Gayundin, ang mga rims ay maaaring mai-tono gamit ang mga sumusunod na pamamaraan at paraan:

• paglalapat ng isang polymer (pulbos) na patong;
• paglalagay ng likidong goma;
• plating ng chrome.

Pinapayagan ka ng huling pamamaraan na lumikha ka ng isang chromed disc na hindi naiiba sa orihinal, ngunit ang gastos ng naturang trabaho ay mataas, at ang pamamaraan ay kumplikado at nangangailangan ng maraming karanasan mula sa master.Mayroong isang mas murang kahalili - ilalapat ang ordinaryong acrylic pintura "sa ilalim ng chrome" na may mga admixtures ng mga espesyal na additives. Ito ay sprayed galvanically o mula sa mga cylinders.

Mga uri ng mga pintura ng kotse para sa mga disk

Ang mga malalaking tagagawa ng mga pintura ng kotse ay karaniwang gumagawa ng isang buong hanay ng mga pintura - goma, acrylic, pulbos. Ang pinakasikat na tatak ay nananatiling Kudo (Kudo), ang mga produkto ay may mataas na kalidad, tibay. Ang mga pintura ay nag-aalis ng mga maliliit na gasgas, tinadtad na mga disc at iba pang mga bahagi ng auto, dahil naglalaman sila ng mga kemikal na nagpapataas ng resistensya sa pagsusuot.

Ang isa pang kilalang tatak ay Motip (Motype), matagal na itong kinikilala bilang pinakamahusay na mga propesyonal sa pagkumpuni at pag-tune ng kotse. Ang isang bilang ng mga pintura ay ginagamit para sa mga gulong at katawan, ang iba ay inilaan lamang para sa mga rims. Karamihan sa mga pintura ng tatak na ito ay ibinebenta sa mga spray ng lata, at nailalarawan ito sa pamamagitan ng mababang pagkonsumo.

Mga pinturang goma

Ang likidong goma, o pintura ng goma, ay naging popular dahil sa kakayahang magamit. Ito ay mahusay na angkop para sa lahat ng mga uri ng mga disc - cast, stamping bakal, palabas, titan, para sa mga elemento ng plastik. Ang takip ng likido ay sumasakop kahit na mga takip sa mga gulong upang mabigyan sila ng isang mas magandang hitsura. Ang ganitong uri ng pintura ay makintab at matte.

Ang bentahe ng mga coatings ng goma ay ang kakayahang matigas nang mabilis, na bumubuo ng isang matibay na layer tulad ng goma. Ang isang natatanging pag-aari ay ang kakayahang tanggalin ang layer na ito anumang oras nang hindi nasisira ang ibabaw at paggamit ng mga espesyal na tool. Ang mga kawalan ay ang mataas na gastos ng pintura dahil sa mataas na pagkonsumo, pati na rin ang isang mas madaling pagkamaramdamin sa mga gasgas kumpara sa acrylic enamel.

Mga pintura ng pulbos

Ang pintura ng pulbos ay may pinakamataas na mga katangian ng proteksiyon. Ang pintura at barnisan na ito ay nakayanan ang kaagnasan, ang pagkilos ng mga asing-gamot, alkali, mga asido, mga reagents. Ang pintura ay hindi natatakot sa tubig, lumalaban sa pinsala sa makina, hindi kumupas, lumalaban sa init. Maaari itong mailapat sa titan, bakal, iba't ibang mga haluang metal, maliban sa aluminyo (maaari silang ma-deformed).

Ang mga kawalan ng form na may pulbos ay kinabibilangan ng pagiging kumplikado ng teknolohiya ng aplikasyon - hindi nila magamit sa bahay. Ang pamamaraan ay nagsasangkot ng pagtunaw ng produkto sa isang espesyal na kamara sa isang temperatura ng +200 degree, kasunod ng pag-apply nito sa isang sheet o disk, isa pang produkto. Sa ibang paraan, ang pulbos ay hindi maaayos sa metal, at ang mga kinakailangang kagamitan ay medyo mahal. Kadalasan, ang ganitong uri ng pagpipinta ay ginagamit ng mga tagagawa ng disk mismo.

Mga pinturang acrylic

Ang mga produktong batay sa acrylic ay angkop para sa lahat ng mga uri ng rims, walang mga pagbubukod. Kahit na sa aluminyo nakakakuha sila ng isang matatag at de-kalidad na resulta sa isang maikling panahon, habang ang color palette ay ang pinakamayaman. Ang mga acrylic paints ay ibinebenta sa mga cylinders, lata, at iba pang mga lalagyan, ngunit ang pag-spray ng aerosol ay ang pinaka-maginhawang pamamaraan ng aplikasyon.

Ang mga bentahe ng mga pintura ng ganitong uri ay ang mga sumusunod:

• mataas na kalidad na patong;
• kayang bayaran;
• ang kakayahang pagsamahin ang mga kulay, lumikha ng isang hindi pangkaraniwang disenyo;
• proteksyon sa ibabaw laban sa kaagnasan, dumi, pag-ulan;
• mahabang buhay ng istante kahit na may regular na pagkakalantad sa mga reagents;
• mabilis na pagpapatayo (15-20 minuto lamang).

Gayunpaman, ang mga pintura ng pulbos ay tumatagal nang mas mahaba kaysa sa mga coatings ng acrylic at goma. Ngunit para sa pag-aayos ng kosmetiko, ang acrylic ang magiging pinakamabilis at pinaka-abot-kayang pagpipilian.

Teknolohiya ng pagpipinta

Bago ang pagpipinta sa sarili, kinakailangan upang linawin kung magkano ang pangunahing materyal (pintura) ang kailangan. Dapat kang bumili ng enamel na may margin upang walang mga problema sa pagpili ng tono, kung hindi man ay magkakaiba ang kulay ng mga disc.

Mga kinakailangang materyales at kagamitan

Para sa gawaing maisagawa nang mahusay, huwag makatipid sa pintura. Mahalaga ring suriin ang petsa ng pag-expire ng enamel at iba pang mga materyales. Mangangailangan ang master ng awtomatikong panimulang sasakyan at barnisan, acetone o iba pang solvent, auto-masilya (kung may mga depekto).

Sa mga kasangkapan at kinakailangan na kailangan:

• masarap butil na papel de liha;
• guwantes
• respirator
• paggiling machine;
• pagbuo ng hair dryer.

Kapag bumibili ng pintura, mas mahusay na agad na bilhin ang panimulang aklat at masilya ng parehong tatak upang mapabuti ang pagiging tugma at, dahil dito, ang pangwakas na resulta.Ang isang electric drill na may isang espesyal na nozzle (upang alisin ang lumang patong, mga bakas ng kaagnasan) ay angkop para sa pagpapalit ng gilingan. Ang isang gusali ng hair dryer, kung kinakailangan, ay pinalitan ng isang heat gun. Ang mga tool na ito ay kinakailangan para sa mabilis na pagpapatayo ng pintura, ngunit maraming mga uri ng mga enamel na tuyo na rin sa temperatura ng silid. Kung ang pintura ay binili sa isang spray maaari, walang mga tool ay kinakailangan. Kapag gumagamit ng iba pang mga form, kailangan mong bumili ng isang roller, brush at airbrush.

Paghahanda para sa trabaho

Bago magtrabaho, alisin ang mga gulong, plastic caps at takip, na makagambala sa mataas na kalidad na paglamlam. Kabilang sa karagdagang paghahanda ang mga sumusunod na hakbang:

• banlawan nang mabuti ang produkto mula sa dumi gamit ang ordinaryong mga kemikal sa sambahayan o mga espesyal na produktong automotiko, pati na rin ang isang brush na may isang tumpok na plastik;
• iproseso ang disk na may papel de liha upang alisin ang minimal na mga chips, mga gasgas (sa una maaari mong gamitin ang coarser na papel de liha, pagkatapos ay pagmultahin);
• sa pagkakaroon ng malalim na chips, gumamit ng masilya;
• degrease discs na may acetone o iba pang solvent;
• balutin ang mga nipples ng wheel na may masking tape kung ang mga disc ay hindi tinanggal;
• maaari mong simulan ang pag-prim.

Proseso ng paglamlam

Ang panimulang aklat ay inilapat sa mga rims sa 2-3 layer na may agwat ng 15 minuto. Ang oras na ito ay kinakailangan upang matuyo ang lupa (imposible na ilapat ang pangalawang layer sa isang wet disk!). Susunod, maaari mong gawin ang unang layer na may isang airbrush, na humahawak ng nozzle sa layo na 40 cm mula sa produkto (katanggap-tanggap din na mag-aplay ng pintura na may isang roller at brush). Mahalaga na mag-aplay lamang ng mga manipis na layer upang ang pintura ay hindi tumagas. Matapos ang pagpapatayo ng bawat layer (mula sa 15 minuto), ang susunod ay inilalapat, hanggang sa 2-4 na layer sa kabuuan. Sa pagtatapos ng trabaho, kailangan ang varnishing ng mga disk. Isinasagawa ito ng 30 minuto pagkatapos ganap na matuyo ang pintura. Karaniwan sapat na 2 layer ng barnisan para sa labas at 1-2 para sa loob.

Paggamit ng pintura sa mga spray ng lata

Ang pinaka-maginhawa ay ang paggamit ng pintura sa anyo ng isang tapos na enamel, na ibinebenta sa mga cylinders. Hindi ito kailangang diluted, magdagdag ng isang hardener, isang solvent, na kinakailangan ng ilang mga pondo sa mga bangko. Kinakailangan lamang na pre-test ang pintura sa isang hindi kinakailangang ibabaw upang umangkop at kasunod na mag-aplay ng mga patong nang pantay, nang walang mga drip. Ang pinaka-matipid na pagkonsumo para sa pintura na may isang ikot na spray ng sulo, mas kinakailangan ang materyal kung ang sulo ay patayo.

Bago simulan ang trabaho, mahalaga na takpan ang lahat ng mga hindi nakuha na bahagi ng kotse na may masking tape, film, dahil imposibleng ganap na makontrol ang pag-spray ng aerosol. Ang mga nilalaman ng lalagyan ay dapat na maialog nang maayos, sa panahon ng mahabang trabaho kinakailangan upang maisagawa ang pamamaraan tuwing 10-20 minuto. Ang temperatura sa silid ay hindi dapat mas mababa kaysa sa + 10 ... + 15 degree (optimal sa +20 degree).

Para sa kadalian ng aplikasyon, ang mga disc ay dapat alisin mula sa makina at mag-hang sa isang kawit sa dingding. Ang paghahanda ay hindi naiiba sa na inilarawan sa itaas para sa iba pang mga uri ng pintura. Sa pagkakaroon ng kalawang, sulit na bumili ng converter, takpan ang mga nasirang lugar, iwanan ng 2 oras. Pagkatapos ay maaari mong linisin ang mga gulong mula sa kalawang na may mataas na kahusayan.

Pagkatapos ng panimulang aklat, dapat mong:

• iling ang pintura, spray ang unang layer mula sa layo na 40 cm;
• maghintay ng 10 minuto, mag-apply ng pangalawang amerikana;
• matiyak na ang lahat ng mga lugar na mahirap makuha, ang mga kumplikadong elemento ay maayos na marumi;
• pagkatapos ng kumpletong pagpapatayo spray ang barnisan mula sa spray ay maaaring;
• sa pagitan ng bawat layer, maliban sa pangwakas, alisin ang lahat ng mga iregularidad na may pinong papel na de liha o nakasasakit na pag-paste;
• kung kinakailangan, gamutin ang disc gamit ang polish ng kotse.

Mga hakbang sa seguridad

Sa panahon ng paghahanda at trabaho, ang mga sumusunod na hakbang ay dapat sundin sa:

• magsuot ng baso ng kaligtasan upang ang pintura ay hindi pumasok sa mga mata;
• gumamit ng masikip na damit at guwantes upang maprotektahan ang balat;
• pintura lamang sa isang silid na may mahusay na bentilasyon o sa sariwang hangin;
• upang ibukod ang apoy ng isang pintura, na pumipigil sa kalapit na mapagkukunan ng apoy.

Mga Tip at Trick

Pinapayuhan ka ng mga Wizards na maghanda kaagad at kulayan ang lahat ng mga disc upang hindi maghintay nang matagal para matuyo ang bawat layer. Sa gayon, makakapagtipid ka ng oras - habang ang isang disk ay dries, ang susunod ay pintura. Mahalaga rin na kuwalipikado na magpinta ng mga hard-to-reach na lugar, mga lugar na pang-relief, at maiwasan ang mga drip. Papayagan ka nitong makuha ang perpektong resulta nang walang pagkabigo.