Titanium vs Raptor: kung saan mas mahusay ang proteksiyon na patong

Ang mga pinturang polimer ay labis na interes sa mga driver na aktibong sinasamantala ang kanilang kagamitan o ginagamit ito sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang pintura ng "Titan" na goma at mga katulad na materyales ay mag-apela sa mga nagnanais na hindi lamang bigyan ang makina ng isang maaasahang proteksiyon na patong, ngunit magbigay din ng isang orihinal na hitsura. Kung nais mo at ang pagkakaroon ng kagamitan maaari mong ipinta ang kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, mahalaga lamang na linawin ang lahat ng mga nuances ng mga tagubilin.

Nilalaman:

• Proteksyon patong "Titan"
• Proteksiyon na patong na "Raptor"
• Pangkalahatang katangian
• Mga pagkakaiba sa pagitan ng Titan at Raptor
• Mga kalamangan at kawalan ng pintura ng Titan
• Paano magpinta ng kotse na "Titan"
• Mga pagsusuri sa saklaw ng Titan

Proteksyon patong "Titan"

Mula sa punto ng view ng mga karaniwang mga coatings para sa mga kotse, "Titan" ay hindi. Ang pinturang ito ay hindi tradisyonal dahil sa komposisyon at hitsura nito. Ginagawa ito batay sa polyurethane - isang polymer na heter-chain mula sa urethane group, na kabilang sa synthetic elastomers at kumikilos bilang isang uri ng kapalit na goma.

Ang pintura ng polyurethane na "Titan" ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng mabibigat na coating coating ng katawan, napakahirap at medyo makapal. Kumpara sa iba pang mga materyales, tulad ng isang "shell" ay magiging mas lumalaban sa pagsira ng mga panlabas na kadahilanan. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng pintura ng kotse na ito ay simple: sa proseso ng aplikasyon, ang isang reaksyon ay nagsisimula sa hardener, na nagiging sanhi ng mabilis na solidification ng pintura at ang pagbuo ng isang proteksiyon na layer.

Ang pinaka-kaakit-akit na pag-aari para sa mga motorista ay ang kakayahang maiwasan ang pinsala sa katawan mula sa impluwensya ng mga mekanikal na kadahilanan. Ang patong ay walang mga analogue sa lakas at kakayahang makatiis sa hitsura ng mga bitak, gasgas, chips. Gayundin, ang mga bahagi ng katawan ay protektado mula sa:

• Mga sinag ng UV;
• kahalumigmigan
• kemikal.

Ang isang natatanging tampok ng pintura ay ang paglikha ng isang nakataas na ibabaw. Ang patong na "Titan" ay tumutulong upang gawin ang tinatawag na shagreen na katad na may iba't ibang laki ng butil, at ang tagapagpahiwatig na ito ay nakasalalay sa ilang mga kadahilanan:

• mga teknolohiya ng aplikasyon;
• ang halaga ng solvent sa pintura;
• mag-spray ng mga aparato ng nozzle.

Bilang resulta, ang patong ay maaaring maging tulad ng nais ng may-ari, bagaman ipinapahiwatig nito ang ilang mga paghihirap sa gawaing pagpapanumbalik. Kung nais mong mag-tint lamang ng isang maliit na lugar, hindi laging posible na kunin ang katad na shagreen nang mahigpit na naaayon sa orihinal na bersyon.

Proteksiyon na patong na "Raptor"

Ang isa pang komposisyon ng aerosol polyurethane na "Raptor" mula sa kumpanya na U-Pol (England) ay matagal nang nakikipagkumpitensya sa "Titan" sa katanyagan. Ang tool na ito ng dalawang sangkap ay nagpoprotekta sa mga bahagi ng katawan mula sa nakakapinsalang panlabas na mga kadahilanan, tumutulong upang maalis ang pinsala kapag nagmamaneho sa matinding mga kondisyon. Sa wastong paghahanda, nagbibigay ito ng isang mataas na antas ng pagdirikit sa metal at plastik, kaya umaangkop sa anumang bahagi ng kotse.

Ang bentahe ng tool ay ang kadalian ng application nang walang paggamit ng isang spray booth na may gravel gun o isang aparato na kasama sa kit. Mahalaga lamang na mahigpit na sundin ang mga sunud-sunod na tagubilin:

1. Hakbang 1. Ibuhos ang hardener 3: 1 sa lalagyan na may pangunahing komposisyon, magdagdag ng isang espesyal na kulay ng nais na kulay (maaari mong iwanan ang puting pintura).
2. Hakbang 2. Iling ang lalagyan nang maayos, ipagpatuloy ang paghahalo ng 2 minuto.
3. Hakbang 3Ikabit ang lalagyan sa baril ng graba, mag-apply ng pintura sa kotse o isagawa ang lahat ng mga hakbang gamit ang kumpletong nozzle.

Aabutin ng 21 araw upang ganap na polimerahin ang pintura, ngunit maaari mong simulan ang tumpak na operasyon pagkatapos ng 8 oras: kailangan mo ng labis upang matuyo ang patong sa kamara. Kung ang isang gasgas ay lumilitaw sa katawan sa panahong ito, pinapainit ito ng isang hairdryer ng gusali, pagkatapos nito ay nai-level up ito sa sarili nito.

Pangkalahatang katangian

Ang paghahambing kung alin ang mas mahusay: "Titan" o "Raptor", dapat mo munang suriin ang mga katulad na katangian ng mga paints na ito. Ang parehong mga produkto ay angkop para sa mga nais na bigyan ang kotse ng isang hindi pangkaraniwang hitsura at palitan ang karaniwang mga materyales sa pintura para sa mga kotse na may mga eksklusibo. Ang mga pintura ay may karaniwang mga katangian:

• pinahusay na lakas, tigas ng matigas na patong, isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa langis, acrylic at iba pang mga uri ng mga pintura;
• hindi pangkaraniwang relief surface - shagreen;
• ang pagkakaroon ng mga dielectric na katangian;
• proteksyon ng base mula sa tubig, ultraviolet, abrasives, kemikal;
• mahabang pagpapanatili ng kulay, kawalan ng kaguluhan sa oras.

Ang parehong mga pintura ay may medyo mataas na presyo, at ang tapos na patong ay malayo sa matipid (bagaman ang "Titan" sa mga tuntunin ng gastos ay medyo mas mura).

Ang eksaktong komposisyon ng mga pintura ay pinananatiling lihim ng mga tagagawa, at bilang karagdagan sa katotohanan na ang polyurethane ang batayan, kaunti ang kilala. Bilang karagdagan sa mga malalaking pakete, ang mga produkto ay ibinebenta sa mga spray ng lata para sa aplikasyon sa mga maliliit na lugar.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng Titan at Raptor

Ang pintura ng Titan ay itinuturing na mas matibay, solid pagkatapos ng pagpapatayo. Ito ay dahil sa pagkakaroon ng 70% ng mga polimer sa komposisyon, habang sa Raptor mayroon lamang 30% sa kanila. Iba pang mga pagkakaiba-iba sa mga kulay ay:

1. Ang batayan ng "Titan" ay puti, kaya maaari itong mai-tinted sa anumang lilim. Para sa pinturang ito, ang magkakaibang mga tatak ng kulay ay angkop. Para sa Raptor, tanging ang mga pigment na inirerekomenda ng tagagawa ay ginagamit.
2. Sa "Titan" mayroong isang mas mataas na tuyong natitira, at ang pagkonsumo nito ay mas mababa kaysa sa "Raptor".
3. Ang "Titan" ay dapat mailapat gamit ang isang gravel gun. Ang raptor coating ay pinakamahusay na nagawa gamit ang isang espesyal na branded gun na nagawang ayusin ang laki ng mga shagreen pimples.
4. Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ang "Titan" ay kinukunsinti ang negatibo at kahit na matinding temperatura, dahil partikular na ito ay binuo para sa mga malupit na rehiyon.
5. Ang pintura ng Raptor ay ibinebenta sa merkado ng 5 taon na mas mahaba kaysa sa Titanium. Samakatuwid, ang ilang mga masters ay sanay sa "Raptor" at may higit na pagtitiwala sa gawaing pintura. Ang mga unang bersyon ng pintura ay bahagyang mas masahol, ngunit pagkatapos ay ang pormasyon ay pinabuting at naging perpektong angkop para sa metal, plastik.

Sa pangkalahatan, ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang coatings na ito ay hindi kritikal, dahil ang parehong mga pintura ay malawakang ginagamit sa mga auto repair shop at walang malinaw na kalamangan sa bawat isa. Mahalaga lamang na maayos na ihanda ang base, upang obserbahan ang bilang ng mga layer at oras ng kanilang pagpapatayo, at pagkatapos ay ang anumang materyal ay tatagal ng mahabang panahon, maaasahan nitong maprotektahan ang kotse mula sa pinsala.

Mga kalamangan at kawalan ng pintura ng Titan

Ang pinturang nakabatay sa polimer ay may maraming kalamangan:

• mataas na pagkalastiko, na nagbibigay-daan sa proteksiyon na layer na hindi pumutok, hindi sumabog sa panahon ng baluktot, pagpapapangit;
• proteksyon ng metal laban sa kalawang at pagkasira na may mga reagents;
• kakulangan ng burn burn sa ibabaw - maaari kang magpinta ng isang hiwalay na lugar, at ang bagong segment ay hindi tatayo laban sa background ng mga luma;
• ang kawalan ng pagkasira ng layer ng pintura mula sa hamog na nagyelo, mga pagbabago sa temperatura, ang pagkilos ng iba pang mga agresibong kadahilanan;
• ang kakayahang gumamit ng mga materyales sa gawa ng pintura lamang upang maprotektahan ang mga threshold, underbody, interior ng kotse, kung kailangan ito ng gumagamit.

Maraming mga tao ang nagkakamali na naniniwala na ang shagreen na katad ay nagpapabuti sa kontaminasyon ng katawan, at pagkatapos ng pagkuha ng dumi ay magiging mas mahirap na linisin ito. Sa katunayan, kahit na isang maruming kotse na may isang relief coating ay mukhang mas malinis na may isang karaniwang ibabaw, at ang anumang dumi ay hugasan nang napakadali.

Ang mga kawalan ng patong ng Titan ay kakaunti. Kailangan mong ipinta ang kotse nang mabuti, pagkakaroon ng ilang mga kasanayan. Ang buong panahon ng polymerization ay medyo malaki, at hindi ito gagana upang mabawasan ito.Kung kailangan mong alisin ang pelikula na may shagreen, kailangan mong makipag-ugnay sa mga propesyonal: mahirap gawin ito mismo.

Paano magpinta ng kotse na "Titan"

Ang lahat ng mga katangian ng pintura sa itaas ay totoo lamang na may mataas na kalidad na paunang paghahanda ng base. Kung hindi mo binibigyang pansin ang mga ito, ang mga materyales sa pagpipinta ay maaaring mag-iwan sa mga layer, dahil ang pagdikit nito ay mataas lamang sa ilalim ng ilang mga kundisyon.

Ang pangunahing punto sa paunang gawa ay ang tinatawag na matting - nag-aaplay ng isang network ng mga grooves, mga gasgas upang mapahusay ang pagdirikit ng pintura sa materyal. Upang gawin ito, hugasan nang maayos ang katawan, pagkatapos ay iproseso ito ng papel de liha o isang paggiling machine na may malaking butil. Ang ganitong isang microrelief ay nilikha sa bawat seksyon, nang hindi nawawala ang isang solong sentimetro ng katawan. Kahit na ang isang maliit na piraso ng ibabaw na kaliwang makinis ay maaaring maging sanhi ng pagbabalat ng pintura sa hinaharap.

Matapos ang pagtatapos ng pag-ikot, ang pagpipinta ng Titan ng kotse ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• pag-aayos o pamumulaklak ng alikabok;
• pinong paghuhugas;
• pag-alis ng foci ng kaagnasan;
• pagbawas ng katawan;
• pag-alis ng mga elemento na hindi sakop ng pintura;
• pag-paste ng mga openings at hindi matatanggal na mga nakapirming elemento;
• priming ang base.

Pagkatapos lamang ng gayong paghahanda maaari mong simulan ang paglalapat ng pintura. Karaniwan 25% ng hardener ay idinagdag sa 75% ng base. Ipinakilala ang mga pigment sa halagang kinakailangan upang makuha ang ninanais na lilim. Ang unang layer ng "Titanium" ay nagsisilbing isa pang tagataguyod ng pagdirikit, samakatuwid ito ay ginawa manipis. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang isa pang 2-3 layer ay inilalapat sa intermediate na pagpapatayo para sa 30-60 minuto, pagkatapos ay ang kotse ay naiwan para sa pangwakas na pagpapatayo para sa 8-12 na oras.

Mga pagsusuri sa saklaw ng Titan

Matapos ang pagpapatakbo ng isang pinahiran na kotse, binibigyan ng mga gumagamit ang parehong positibo at negatibong puna. Ang mga motorista, nasiyahan, tandaan ang sumusunod:

1. Hindi pangkaraniwang, kaakit-akit na hitsura ng kotse. Ang patong na may balat na shagreen ay nagbibigay sa kahit murang mga kotse ng isang eksklusibong hitsura, at sa malalaking SUV ay mukhang maluho ito.
2. Proteksyon sa ibabaw. Ang pintura ay talagang nakatipid sa kotse mula sa mga gasgas at iba pang mga depekto na may madalas na pagmamaneho sa mga hindi malalakas na kalsada, bushes, matataas na damo. Kahit na ang pagkakalantad sa sandblasting o sinasadya na gasgas sa mga kuko ay nagdudulot lamang ng kaunting pinsala sa patong.
3. Kakayahang maalis ang mga gasgas. Sa pagkakaroon ng mga depekto, maaari silang laging maalis. Ang mga maliliit na gasgas ay nawala pagkatapos ng isang normal na hugasan na may tubig sa ilalim ng presyon, ang mga mas malubhang malubha ay maaaring alisin kapag ang site ay pinainit sa isang hairdryer sa konstruksiyon.
4. Bawasan ang mga gastos sa pagsasanay. Kung ang makina ay may isang integral na layer ng lumang pintura, hindi kinakailangan na alisin ito bago mapanatili ang "Titanium". Ito ay sapat na upang maisagawa ang de-kalidad na banig, paglilinis at pangunahin, at ang pintura ay magsisinungaling sa isang pantay na layer.

Kabilang sa mga negatibong pagsusuri mayroong isang lokal na pag-iwas ng patong, na nauugnay sa hindi papansin ang mga matte o mga laktaw na lugar sa pagpapatupad nito. Ito ay mula sa zone na ito na ang pintura ay maaaring magsimulang mag-exfoliate. Bilang karagdagan sa isang hindi malinis na hitsura, ang gayong mga depekto ay may mas malubhang kahihinatnan. Ang tubig, hangin ay tumagos sa ilalim ng mga ito, at ang kakayahang maprotektahan laban sa kalawang sa Titan ay malubhang nabawasan.

Ang mga proseso ng kaagnasan ay maaaring makabuo ng lihim, hindi palihim sa may-ari ng kotse, at ang ilang mga lugar ay maaaring mabulok nang malakas. Sa kasong ito, kailangan mong ganap na alisin ang patong at isagawa ang mga seryosong pag-aayos ng kotse.

Ayon sa karamihan sa mga may-ari ng kotse na sinubukan ang gayong pintura, ito ay mahusay para sa madalas na paggamit ng kagamitan sa magaspang na lupain. Ang "Titan" ay isang order ng magnitude na mas mahusay na lumalaban sa mekanikal, pisikal, impluwensya ng kemikal kaysa sa mga maginoo na pintura. Sa mga kondisyon ng lungsod, mas madaling gamitin ang mga tradisyunal na coatings, dahil sa isang makapal na patong ng kaluwagan ay walang kahulugan.