Dinitrol - proteksyon ng buong kotse mula sa kaagnasan

Kabilang sa mga proteksyon na compound para sa katawan ng kotse, ang Dinitrol anticorrosive ay popular. Ang linya ng naturang mga tool ay maaasahan na pinoprotektahan ang makina mula sa pinsala sa makina, kalawang, ay lumilikha ng isang anti-gravel layer at gumaganap ng maraming iba pang mga kapaki-pakinabang na pag-andar.

Nilalaman:

• Ano ang dinitrol 479
• Ang komposisyon ng mga pondo
• Mga tagubilin para sa paggamit ng Dinitrol 479
• Paano palabnawin ang Dinitrol 479
• Magkano ang tuyo ng dinitrol
• Pagproseso ng teknolohiya
• Nakatagong mga lungag
• Mga arko sa ibaba at gulong
• Sobrang sistema
• Outer na ibabaw
• Kompartimento ng engine
• Aluminyo, di-ferrous metal at galvanized na mga bahagi

Ano ang dinitrol 479

Panlabas, ang Dinitrol 479 anticorrosive liquid ay isang itim na likido ng siksik na pagkakapare-pareho batay sa polymer goma, na nakabalot sa mga lata ng 1 at 5 litro. Ang komposisyon ay ginawa sa Alemanya ng kumpanya na Dinol AG, ay sikat sa mahusay na kalidad at may isa pang pangalan - "Mga Liquid Lockers". Matapos ang solidification, nagbago ang Dinitrol sa isang plastik na materyal, na mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang mga bahagi ng katawan mula sa impluwensya ng negatibong mga kadahilanan.

Ipinagmamalaki ng Dinitrol ang mga sumusunod na pakinabang:

• isang mataas na antas ng pagdirikit na may metal, plastik, at pininturahan at barnisan na mga base;
• thixotropy - ang komposisyon ay hindi bumubuo ng mga guhitan, isang patak, ay inilalapat sa isang patong na layer at pinatitibay habang nakarating ito sa isang "kalmado" na estado;
• pagkalastiko - ang inilapat na materyal ay magiging sapat na plastic na hindi mabagsak mula sa panginginig ng boses;
• kagiliw-giliw na texture - ang pelikula na nilikha ng anticorrosive ay magaspang sa hitsura, na nagbibigay ito ng isang hindi pangkaraniwang at aesthetic apela.

Ang Dinitrol ay nailalarawan sa pamamagitan ng paglaban sa mga asing-gamot, reagents, kung saan regular na nakikipag-ugnay ang katawan ng kotse sa kalsada. Ang proteksiyon layer ay hindi pumutok, hindi gumuho, hindi bumagsak mula sa mga pagbabago sa hamog na nagyelo at temperatura, pinahihintulutan ang pag-init nang maayos sa +110 degree. Ang Anticor Dinitrol 479 ay maaaring magamit sa anumang klima ng zone para sa pagproseso ng underbody, wheel arches, gas tank, trunk. Ang komposisyon ay may mga katangian ng tunog na hindi tinatablan ng tunog, kaya pagkatapos mag-apply ito, bumababa ang ingay sa cabin. Ngunit ang pangunahing pag-aari ng Dinitrol ay ang pag-iwas sa mga proseso ng kaagnasan sa mga nakalantad na bahagi ng makina, lalo na sa underbody at wheel arches.

Ang komposisyon ng mga pondo

Ang komposisyon ay naglalaman ng artipisyal na goma, mga grupo ng polimer, mga inhibitor ng kaagnasan. Upang mapanatili ang pagkalastiko, ipinakilala rin ng Dinitrol 479 ang mga plasticizer. Upang mapahusay ang pagdirikit, ang komposisyon ay may kasamang bitumen, waks, espesyal na mga additives at additives na nagpapahintulot na ito ay gaganapin nang mahabang panahon sa ginagamot na ibabaw.

Ang Dinitrol ay hindi naglalaman ng mga nakakapinsalang solvents, samakatuwid hindi ito naglalagay ng panganib sa kalusugan ng tao at sa kapaligiran.

Mga tagubilin para sa paggamit ng Dinitrol 479

Karamihan sa mga madalas, ang Dinitrol ay ginagamit upang gamutin ang mga lumang kotse, ang katawan na kung saan ay napapailalim sa kaagnasan dahil sa pagkagalit ng gawa sa pintura ng pabrika. Kadalasan, ang komposisyon ay ginagamit din para sa karagdagang proteksyon ng mga bahagi ng mga bagong kotse sa larangan ng mga arko ng gulong, sa ilalim ng tao, lalo na kapag nagpapatakbo sa bukid.

Bago simulan ang trabaho, mahalaga na ihanda ang pundasyon:

• hugasan ang ibabaw (mas mahusay na gawin ito sa isang mataas na presyon ng tagapaghugas ng tubig na may mainit o mainit na tubig);
• payagan ang metal na matuyo nang natural;
• punasan ang makina gamit ang isang malambot na tela upang alisin ang mga marka ng tubig;
• degrease ang mga bahagi na may puting espiritu, acetone.

Ang mga arko ng gulong ay dapat munang i-dismantled, kung hindi man mag-aaplay ang Dinitrol compound ay magiging abala. Kung may binibigkas na mga elemento ng kaagnasan, dapat silang awtomatikong malinis ng isang gilingan, tela ng emery o tinanggal gamit ang isang rust converter.

Ang Antikor Dinitrol ay maaaring mailapat sa isa sa tatlong mga paraan:

• na may isang brush;
• spray gun;
• masilya kutsilyo.

Ang pinakamadaling paraan ay mag-aplay sa pamamagitan ng pag-spray, ang natapos na layer ay magiging mas magkakatulad, at ang materyal ay tumagos kahit na ang mga hindi maa-access na lugar at punan ang mga maliliit na bitak. Bago gamitin, mas mahusay na magpainit ng komposisyon ng Dinitrol sa +40 degree upang ang pagkakapare-pareho nito ay hindi masyadong makapal (maaari mong laktawan ang puntong ito para sa paglalagay ng isang spatula).

Inilapat ang produkto sa mga 2 layer na layer, naghihintay ng hindi bababa sa 15-20 minuto pagkatapos ng nauna. Kinakailangan na obserbahan ang kapal ng bawat patong sa loob ng 0.75-1-1 mm (ang kabuuang layer ay 1.2-2.5 mm, sa ilang mga kaso hanggang sa 5 mm pinapayagan). Pagkatapos ng pagtatapos ng trabaho, hayaang matuyo ang mga bahagi sa loob ng 12 oras sa temperatura ng + 15 ... + 25 degree.

Paano palabnawin ang Dinitrol 479

Nangyayari na ang Dinitrol ay nagiging masyadong makapal, at ang pag-init ay hindi makakatulong upang bigyan ang masa ng nais na pagkakapare-pareho. Sa sitwasyong ito, kinakailangan upang palabnawin ang komposisyon, kahit na ang pamamaraan na ito ay hindi kanais-nais - mas maraming anticorrosive ay makapal, mas mataas ang peligro ng pag-crumbling, detachment mula sa metal sa panahon ng operasyon.

Para sa pagbabanto, maaari kang magdagdag ng isang maliit na puting espiritu o iba pang mga solvent maliban sa gasolina sa Dinitrol. Ang kabuuang halaga ng solvent ay hindi dapat lumampas sa 5% sa bigat ng anticorrosive.

Magkano ang tuyo ng dinitrol

Kinakailangan na maghintay ng 15-20 minuto pagkatapos mag-apply sa bawat layer - makakatulong ito sa dry coating na "sa stick" at maaasahan na hawakan ang ibabaw. Ang kabuuang oras ng pagpapatayo ng proteksiyon na film ay depende sa temperatura ng paligid - kung hindi ito mas mababa kaysa sa +15 degree, maaari mong gamitin ang makina pagkatapos ng 8-12 na oras. Sa isang mas malamig na temperatura o layer na mas makapal kaysa sa 2.5 mm, ang oras ng pagpapatayo ay tataas sa 1-2 araw.

Pagproseso ng teknolohiya

Kung nais mo, maaari kang magsagawa ng anti-corrosion na paggamot ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Upang ang nakumpletong patong na maglingkod nang mahabang panahon, ang ibabaw ay dapat na maayos na ihanda. Upang magsimula, maingat na alisin ang mga elemento ng plastik na humarang sa pag-access sa ilalim ng tao, mga arko ng gulong - mga putik na putik, mga fender, sills, mga nagpapalawak. Mas mainam na huwag idiskonekta ang mga kalasag na init ng aluminyo sa sistema ng tambutso, ngunit simpleng yumuko ito nang bahagya sa panahon ng operasyon, dahil madali silang nasira.

Bago ilapat ang Dinitrol, ang makina ay dapat hugasan nang maayos sa isa sa mga paraan:

• sa istasyon ng serbisyo, pagpili ng serbisyo ng paghuhugas ng mga arko at sa ilalim sa pag-angat;
• sa isang maginoo na lababo, kung saan may mga gumulong na mga nozzle sa ilalim ng ilalim;
• sa bahay, kung mayroong isang mataas na pressure washer, manu-mano man o sa tulong ng isang spray ng hardin at basahan.

Sa kaso ng matinding kontaminasyon, ang makina ay hugasan gamit ang shampoo ng kotse. Pagkatapos ng pagpapatayo, iniwan nila ang kotse upang matuyo sa kalye (sa tuyo na panahon) sa loob ng ilang oras, at sa malamig na panahon inilagay nila ito sa isang mainit, ngunit may maaliwalas na silid. Karagdagan, ang mga bahagi na mapoproseso ng anticorrosive ay nabawasan sa Dinitrol 582, Dinitrol Avtokliner o anumang iba pang paraan, pagkatapos ay magpatuloy sa pangunahing gawain.

Nakatagong mga lungag

Kung mayroon kang isang tagapiga, dapat kang bumili ng Dinitrol sa 1-litro na mga tanke ng Euro, na napaka-maginhawa upang magamit. Kakailanganin mo rin ang isang anti-graba baril na kumpleto na may isang extension ng nozzle para sa mga nakatagong mga lungga:

• mga threshold;
• mga miyembro ng panig;
• mga guwang na kahon sa ilalim;
• hood bonnet amplifier;
• mga nice compartment ng bagahe.

Kung walang tagapiga, maaari kang gumamit ng isang maginoo na spray gun o spray gun upang gumana sa Dinitrol. Sa mga istasyon ng serbisyo, ang mga maliliit na butas ay drill, isang anticorrosive ay inilalapat sa pamamagitan ng mga ito, at pagkatapos ay natatakpan sila ng mga plug, ngunit hindi ka dapat gumawa ng ganitong teknolohiya sa bahay. Sa kawalan ng magandang pag-access sa nakatagong lukab, mas mahusay na isagawa ang isang maingat na pagbuwag - alisin ang upholstriya, thermal pagkakabukod, atbp.

Ang komposisyon ng dinitrol ay pantay na inilalapat sa loob ng lukab, habang ito ay idineposito sa ibabaw at tinatakpan ito ng isang proteksiyon na layer. Maginhawa upang ipinta ang mga nakatagong lugar na may isang manipis na nozzle sa spray gun. Kung ang labis na Dinitrol ay tumutulo mula sa mga butas ng kanal ng lukab, ang komposisyon ay inilapat nang tama at sa sapat na dami. Ang mga patak ay agad na tinanggal gamit ang isang basahan na nababad sa puting espiritu.

Mga arko sa ibaba at gulong

Upang ang pinaka-mahina na bahagi ng makina - sa ilalim - na maaasahan na protektado ng hanggang sa 5 taon, kinakailangan upang lumikha ng isang pelikula na may kapal ng 300 microns o higit pa dito. Karaniwan, hanggang sa 5 litro ng dinitrol ang ginugol sa pagproseso ng mga arko ng gulong at sa ilalim ng tao ng isang karaniwang sukat na kotse. Sa manu-manong application, mahirap makamit ang pagkakapareho ng layer, kaya ipinapayong gumamit ng awtomatikong pag-install o isang spray gun.

Bago simulan ang trabaho sa Dinitrol, kinakailangan upang isara sa papel o pelikula ang lahat ng mga node kung saan ang komposisyon ay hindi kanais-nais (sistema ng tambutso, mga disc ng preno, mga tambol). Mahalaga na maingat na hawakan ang mga pinaka-naa-access na lugar:

• ang lugar ng shaft propeller;
• ibabaw sa ilalim ng mga kalasag ng init;
• flanging arches.

Bago tipunin ang liner at iba pang mga bahagi, ang Dinitrol anticorrosive layer ay dapat na maayos na tuyo upang hindi makapinsala sa sariwang patong. Pinakamabuting mag-ipon pagkatapos ng 24 na oras, ngunit ang minimum na oras ay hindi dapat mas mababa sa 12 oras.

Sobrang sistema

Ang sistemang ito ay madaling kapitan ng pagkasira at pagkabulok, lalo na naaangkop ito sa resonator at silencer, na gawa sa manipis na metal. Ang mga tubo ay nagdurusa rin sa kaagnasan: sa kabila ng kanilang kapal, palagi silang sumasailalim sa mga pagbabago sa temperatura at nagtatrabaho sa sobrang masamang kondisyon sa ilalim ng impluwensya ng tubig, dumi, asin, at kemikal.

Ang proteksiyon na patong na seryoso ay nagpapalawak sa buhay ng mga bahagi. Imposibleng gamitin ang karaniwang Dinitrol 479 anticorrosive system para sa maubos na sistema - hindi ito nakatiis ng malakas na pagpainit. Para sa layuning ito, ginagamit ang Dinitrol 8050 Thermolac, na binubuo ng aluminyo at madaling tiisin ang pag-init hanggang sa +800 degree. Ang komposisyon ay inilapat sa 2 layer, na obserbahan ang isang intermediate na pagpapatayo ng 20 minuto. Sa pagkumpleto ng trabaho, ang pelikula ay pinainit na may isang hairdryer sa konstruksiyon hanggang sa +200 degree upang ang kumpletong polimerisasyon ay nangyayari.

Outer na ibabaw

Ang mga matandang kotse ay maraming mahina na puntos sa lugar ng mga panlabas na ibabaw. Kasama dito ang mga gutter, body welds, mga lugar sa paligid ng mga kandado, mga seal ng salamin, paghuhulma, at isang gas tank flap. Para sa panlabas na pagproseso, ang Dinitrol 485 ay ginagamit, pagkakaroon ng waks sa komposisyon at paglikha ng isang hindi nakikita na transparent, ngunit solidong pelikula.

Ang tool ay tumagos, isinasara ang lahat ng mga bitak sa metal. Maaari itong magamit sa anumang klima, dahil maaari itong mapaglabanan ang init hanggang sa +130 degree.

Ang Dinitrol 485 ay inilalapat sa pamamagitan ng pag-spray mula sa isang lobo (ibinebenta sa form na aerosol) at malunod sa isang oras. Maaari mo itong gamitin kahit na sa loob ng cabin, dahil ang nagreresultang pelikula ay hindi nakadikit at neutral na may paggalang sa mga coatings at anumang iba pang mga materyales.

Kompartimento ng engine

Sa ilalim ng pangalan ng tatak na Dinitrol, ang isang espesyal na tambalang Dinitrol 4010 ay binuo, na idinisenyo upang maprotektahan ang kompartimento ng engine. Lumilikha ito ng isang malakas, nababaluktot, hindi mapigilang film na inilipat ang tubig at pinipigilan itong makipag-ugnay sa metal. Ang produkto withstands pag-init hanggang sa +200 degrees, pinoprotektahan ang kompartimento ng engine mula sa kaagnasan at oksihenasyon. Maaari itong mailapat hindi lamang sa mga bahagi ng metal, kundi pati na rin sa mga plastik, goma hose at tubo, mga fastener, mga de-koryenteng konektor.

Ang Dinitrol 4010 ay ibinebenta bilang isang aerosol sa mga lata ng spray at inilalapat sa pamamagitan ng pag-spray mula sa layo na 20 cm sa isang temperatura ng hangin na +15 degree. Inirerekomenda na maproseso nila ang parehong mga ginamit na kotse at mga bagong kotse: sa unang kaso, mahalaga lamang na lubusan na hugasan ang makina.

Aluminyo, di-ferrous metal at galvanized na mga bahagi

Sa panahon ng aktibong paggamit sa mga agresibong kondisyon (pagbabago ng temperatura, panginginig ng boses, ang pagkilos ng tubig at kimika), ang aluminyo ay madaling kapitan ng kaagnasan. Ang mga radiator ng sistema ng paglamig, radiator ng langis, at isang aparato ng air conditioning ay gawa sa metal na ito sa isang kotse. Upang maiwasan ang pagkasira, inirerekumenda na mag-aplay ng Dinitrol 713iQ sa mga nasabing bahagi, na mainam para sa mga haluang metal batay sa aluminyo, tanso, tanso, tanso.

Ang produkto ay sprayed mula sa isang spray ay maaaring may isang nozzle na may kapasidad na 400 ml. Ang isang matibay na pelikula na may kapal ng 15 microns ng isang light brown shade ay malilikha sa mga detalye, na hindi makagambala sa pagpapatakbo ng mga radiator, na hinahayaan ang init. Ang nasabing proteksyon ay seryosong nagpapagalaw sa buhay ng mga sistemang ito, at ang isang pakete ay sapat na upang masakop ang lahat ng mga bahagi ng aluminyo sa ilalim ng hood.

Ang ilang mga elemento ng katawan ay sumailalim sa pagproseso ng pabrika - pinahiran ng isang layer ng sink, at pagkatapos ay ipininta lamang. Kung nasira ito, ang kaagnasan ay maaaring mabuo nang mabilis. Upang maibalik ang proteksiyon na layer, maaari mong gamitin ang mga espesyal na compound Dinitrol 443 at Dinitrol 444, na batay sa sink at artipisyal na dagta. Lumilikha sila ng isang matibay na pelikula sa metal na maaaring makatiis sa mga labis na temperatura mula sa 40 hanggang sa +150 degree. Mahalagang maghintay hanggang sa ganap na matuyo ang komposisyon bago gamitin ang makina (2 araw). Kung ninanais, maaari mong kulayan ang mga bahagi sa anumang naaangkop na gawa sa pintura.

Ang lahat ng mga compound ng tatak ng Dinitrol ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagiging maaasahan, kahusayan at mababang pagkonsumo. Talagang pinalalawak nila ang buhay ng serbisyo ng mga pinaka mahina na bahagi ng kagamitan, samakatuwid inirerekomenda sila ng mga propesyonal at malawak na ginagamit ng mga motorista.