Susturucuları ve diğer egzoz bileşenlerini onarmak için sızdırmazlık maddesi kullanma

Susturucu, akustik filtrenin rolünü oynayan egzoz sisteminin önemli bir parçasıdır. Onun sayesinde, araba çok fazla ses çıkarmadan cadde boyunca sürüyor, bu nedenle parça kırıldığında egzoz sesleri çok yüksek. Bozulursa, süremezsiniz: sürücü kaçınılmaz olarak para cezasına çarptırılacaktır. Susturucu dolgu macunu, kaynak yapılmadan veya uzmanların katılımı olmadan onarımların hızlı bir şekilde yapılmasına izin verir.

İçindekiler:

• Egzoz sistemine genel bakış
• Çalışma sıcaklıkları
• Sızdırmazlık ne zaman ve neden gerekebilir?
• Susturucu Yapıştır Seçimi
• Doone anlaşması
• Permatex
• Liqui Moly
• Abro
• CRC
• Dolgu macunu veya kaynak
• DIY susturucu onarımı

Egzoz sistemine genel bakış

Egzoz sisteminin ana işlevi, yakıtın yanması sırasında gazların salınmasına eşlik eden ses yoğunluğunu azaltmaktır. Gürültü filtreleme olmadan, araba inanılmaz derecede yüksek sesle çalışmaya başlayacak ve başkalarına müdahale edecektir. Sistemin başka görevleri vardır:

• yanma ürünlerinin motordan çıkarılması;
• zararlı maddelerin araca girmesinin önlenmesi;
• egzoz gazındaki zararlı kirliliklerin miktarını azaltarak toksisitenin azaltılması.

Egzoz sistemi birkaç önemli bileşenden oluşur:

1. Egzoz manifoldu. Her bir silindirden gaz akışını yönlendirmek için tasarlanmıştır. Bazı tasarımlarda, akışların bire, diğerlerinde ikiye bir alıcı borulu ek ekipmanla kombinasyonu sağlanır.
2. Katalizör. Aşırı derecede toksik karbon monoksit (karbon monoksit), güvenli karbon dioksite (karbon dioksit) oksitlenir.
3. Rezonatör. Egzoz gürültüsünü azaltmanın ilk adımıdır.
4. Susturucu. Gürültüyü azaltmak için egzoz sisteminin ikinci aşaması olarak kabul edilir.
5. Oksijen sensörü Katalizörden sonra bulunan bir enjeksiyon motorlu araçlara yerleştirilir.
6. Dizel partikül filtresi Dizel araçlarda uygulanır.

Sorun, aracın egzoz sisteminin herhangi bir aşamasında ortaya çıkabilir, ancak çoğu zaman susturucu ile ilgilidir. Derzlerin hızlı onarımı için, egzoz sistemi için atmosferik faktörlerin etkisine cevap vermeyen ve ısınmadan çökmeyen özel bir yüksek sıcaklık sızdırmazlık maddesi tasarlanmıştır.

Çalışma sıcaklıkları

Emme sisteminin tüm bileşenleri günlük olarak yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Toplayıcı en fazla ısıtılır - +1300 dereceye kadar. Diğer bileşenler ve parçalar daha az ısınır - +250 ila +1000 derece. Bu nedenle sistemi onarmak için sadece +1500 dereceye kadar dayanabilen ısıya dayanıklı dolgu macunu kullanmanız gerekir. İdeal seçenekler sodyum silikat veya su bardağı bazlı sızdırmazlık maddeleridir.

Sızdırmazlık ne zaman ve neden gerekebilir?

Egzoz sisteminin çalışması en zor koşullarda gerçekleştirilir, bu nedenle servis ömrü çok uzun olamaz. Örneğin, en dayanıklı paslanmaz çelik ve alüminyum filtreler maksimum 10 yıla kadar dayanır. Ayrıca, parçalarda delikler, yanıklar, arızalar, kimyasal korozyon elementleri görülür ve sistemin çalışmasının etkisi keskin bir şekilde azalır. En ucuz susturucular için, bu tür problemler 1.5-2 yıl sonra tespit edilebilir.

Aşağıdaki faktörler kırılma riskini artırır:

• çok yoğun sömürü;
• sistem parçalarının yanlış montajı;
• onarım sırasında düşük kaliteli yedek parçaların kullanılması;
• agresif kimyasalların çevreden penetrasyonu (örneğin toz yollardan);
• çok güçlü titreşim yükü, çukurlarda sürüş.

Bazı durumlarda, susturucunun ve bazen de tüm egzoz sisteminin tamamen değiştirilmesi gerekebilir. Ancak genellikle, çeşitli bileşikleri güvenilir bir şekilde bir arada tutan ve güçlerini sağlayan polimerlere dayanan macun benzeri bir malzeme olan bir dolgu macunu kullanmak yeterlidir.

Sızdırmazlık malzemesinin kullanımı için önemli bir koşul, kusurların sadece dışardaki konumudur. İç problemleri farklı bir şekilde çözerler - yapıların tamamen açılması ile. Arızanın nedenini belirlemek için egzoz parçalarını derhal incelemek önemlidir.

Dolgu macunu ile çözülebilecek ana görevler şunlardır:

• egzoz sisteminin yeni parçalarının montajı, birleştirilmiş parçaların dairesel yüzeylerinin güçlendirilmesi;
• bağlı, monte edilmiş elemanların, özellikle manifold flanşlarının sızdırmazlığı;
• yanmış susturucunun, sızdırmazlık deliklerinin ve yamalar ile çatlakların onarılması (metal olanlar dahil).

Susturucu Yapıştır Seçimi

Egzoz sistemini onarmak için herhangi bir araç iki türe ayrılabilir. Birincisi, ısıya dayanıklı dolgu macunu yapıştırıcıları ile emprenye edilmiş çeşitli bantlar, bandajlar, fiberglas pedleri içerir. Önemli hasarı, büyük delikleri onarmak için kullanılırlar. İkinci tip, küçük kusurları ve contaları, derzleri sızdırmaz hale getirmek için yüksek sıcaklık sızdırmazlık maddelerini içerir.

Sızdırmazlık malzemeleri metal ve seramik maddelerden oluşur, bu nedenle genellikle metal-seramik olarak adlandırılır. Silikon ve akrilik bileşikler de satıştadır, ancak düşük hizmet ömürleri ve zor koşullarda çalışamamaları nedeniyle bir susturucuyu onarmak için uygun olmayacaktır.

Sızdırmazlık malzemeleri macun, çimento, tutkal gibi görünebilir. Genellikle yamalar, aletler içeren “seyahat kitleri” olarak satılırlar. Bu kitler, yoldaki sorunlarda garajın dışında onarım yapmak için tasarlanmıştır. En popüler markalar arasında Bosal, Abro ve diğerleri yer alıyor.

Doone anlaşması

Bu, egzoz sistemindeki (gaz sızıntısını önleyen, yanmaları ve çatlakları ortadan kaldıran) ve yeni yedek parçalar monte ederken problemleri ortadan kaldırmak için kullanılabilen mükemmel bir seramik bazlı çimento dolgu macunudur. Sızdırmazlık maddesinin sıcaklık direnci +1400 dereceye ulaşır, mekanik faktörlerin etkisine, agresif bir dış ortamın etkisine, neme, aşırı sıcaklıklara mükemmel şekilde dayanır. Kompozisyon 2 saat içinde kurur. Mağazalarda makale ile bulmak her zaman mümkün değildir; Rusya ve BDT ülkelerinde ABD ve Avrupa'dan daha az popülerdir.

Permatex

Bu sızdırmazlık maddesi de yüksek kalitededir, evrensel kabul edilir. Bir çok olumlu özelliği var:

• esnekliği;
• sertliği;
• yağa direnç;
• dayanımı;
• iyi ses yalıtımı;
• minimum büzülme.

Araç, günde bir eksi olan kurur. Ancak bununla birlikte, kauçuktan daha iyi ve daha uzun süre çalışan 0.6 cm kalınlığa kadar bir conta yapabilirsiniz.

Liqui Moly

Kompozisyon Almanya'da üretilir, uzun zamandır piyasada temsil edilir ve sürekli olarak mükemmel kaliteye sahiptir. Liqui Moly, büyük bir çalışma listesi gerçekleştirmek için evrensel bir araç olan +1400 dereceye kadar dayanabilen seramik bir sızdırmazlık malzemesidir. Avantajları:

• yapışma uyarısı;
• metal pas önleme;
• güvenilir derz sızdırmazlığı;
• artan ses yalıtımı;
• olumsuz dış etkilere yanıt eksikliği;
• fiziksel ve kimyasal olarak agresif ortamlarda çalışma yeteneği;
• zararlı bileşenlerin eksikliği.

Susturucuyu ve egzoz sisteminin diğer parçalarını onarmaya ek olarak, macun da ateşleme ve pedlerle ilgili sorunları ortadan kaldırmak için kullanılır.

Abro

Bu markanın sızdırmazlık maddesi ABD'de yapılır. Egzoz sistemini onarmak için harikadır, çünkü +1100 dereceye kadar ısınmaya dayanabildiği için ses yalıtım endeksini arttırır. Dayanıklıdır, ağır yükleri tolere eder, aşınmaya dayanıklıdır, bu nedenle birkaç yıl hizmet eder. Abro macununun siyah ve gri bir tonu vardır.

CRC

CRC sızdırmazlık maddesinin ayırt edici bir özelliği hızlı kurur, motorun tamamen sertleşmesi sadece 10 dakika sürer (basit bir göstergeyle 10 saate çıkar). Bu araç özellikle susturucu yolda kırıldığında acil onarımlar için önerilir. Sızdırmazlık maddesinde çözücü olmadığından güvenli, toksik olmayan kabul edilir. CRC'nin avantajları şüphesiz:

• iyi ses yalıtım özellikleri;
• erime ve korozyona karşı koruma;
• + 1000 ... + 1300 derecede güvenilir çalışma.

Dolgu macunu veya kaynak

Her iki yöntem de susturucuları onarmak için kullanılabilir - macunlar ve diğer bileşiklerle sızdırmazlık veya kaynak. Her birinin artıları ve eksileri vardır. Kaynak kullanımı sadece bir tamirhanenin koşullarında mümkündür ve beceri, pahalı ekipman olmadan gerçekleştirilmesi imkansızdır. Ancak böyle bir onarım, bir parçayı yenisiyle değiştirmekten daha az güvenilir olmayacaktır, çünkü egzoz sisteminin elemanı uzun yıllar sadakatle hizmet edecektir.

Sızdırmazlık malzemeleri, onarımların hızlı ve verimli bir şekilde yapılması gerektiğinde “seyahat koşullarında” vazgeçilmez bir unsurdur. Susturucunun sızdırmazlık yöntemini nerede kullanabileceğini bilen her sürücüye özel bir beceri gerekmeyecektir. Parçayı yapıştırma maliyeti ve bununla birlikte çalışma süresi minimum olacaktır. Ancak sızdırmazlık maddesi yardımıyla sistemin iç bileşenlerini sabitlemek imkansızdır ve onarımın güvenilirliği, kaynaklamadan daha az olacaktır. Sonuç: Dolgu macunu, servisi ziyaret etmek için zaman ve para olmadığında idealdir, mümkün olduğunca çabuk, ancak sınırlı bir süre için, egzoz sisteminin bozulması ile sorunu çözmeye yardımcı olacaktır.

DIY susturucu onarımı

Sızdırmazlık maddesinin daha uzun süre dayanması için, talimatları tam olarak izleyerek doğru bir şekilde kullanmanız gerekir. Egzoz sisteminin onarımı için prosedür:

• arıza alanını bulmak ve yerelleştirmek ve diğer kusurların varlığını dışlamak için tüm ayrıntıları iyice inceleyin;
• tüm elemanları kirden temizleyin, asetonla yağdan arındırın, daha önce kullanılmışsa eski dolgu macununun izlerini ortadan kaldırdığınızdan emin olun;
• paketi bileşim ile açın, memeyi memeye koyun (kit ile birlikte gelir);
• 2-3 mm kalınlığında bir dikiş uygulayın;
• gerekirse kelepçeler, astarlar, yamalar kullanın;
• sızdırmazlık maddesini birkaç dakika kurumaya bırakın, parçaları bağlayın, talimatlarda belirtilen süreye dayanın ve sadece otomobili kullanmaya başlayın.

Egzoz sisteminin sızdırmazlığı geçici bir önlemdir. Her durumda, mümkünse, parçaları değiştirmek veya kaynak yapmak için bir servis merkezine başvurmalısınız, çünkü yapıştırılmış bir susturucu yenisi kadar uzun süre dayanamaz.