Motor valfi kapağı için bir dolgu macunu nasıl seçilir?

Motorun çeşitli parçalarını bağlamak için, gerekli tüm gereksinimleri karşılayan özel sızdırmazlık ürünleri kullanılır. Örneğin, valf kapağı sızdırmazlık maddesi yüksek sıcaklıkta çalışmaya zorlanır, motor yağı ile temasa geçer - zaman içinde polimer bileşimlerini yok edebilen oldukça agresif bir madde. Bununla birlikte, bir sızdırmazlık maddesi kullanmak gerekir, aksi takdirde valf kapağı yağ sızdırır ve motor ciddi onarımlara ihtiyaç duyar.

Contayı ne zaman değiştirmem gerekir?

Herhangi bir motor, silindir kapağına birkaç cıvata ile bağlanan bir valf kapağına sahiptir. Kapak ve kafa arasında, ani sıcaklık değişikliklerine ve proses sıvılarına maruz kalmaya dayanabilen kauçuk bir conta bulunur. Zamanla, conta aşınır - esnekliği azalır, küçük çatlaklar ortaya çıkar. Sonuç olarak, yağ motor bölmesine sızmaya başlar, daha sonra toz ve kir lekelere yapışır.

İnatçı lekelerin ortaya çıkmasını önlemek için, contayı zamanında değiştirmek ve motorun durumunu bir bütün olarak izlemek gerekir. Bunu genellikle yağ sızıntılarını neredeyse tamamen ortadan kaldıran ve motor ve triger kayışı ile ilgili sorunların önlenmesi olan 7000-15000 km'lik bir çalışmadan sonra yapmanız önerilir. Kauçuk contayı değiştirmenin gerekli olduğu başka durumlar da vardır (genellikle silindir kapağının (silindir kafası) onarımı ile birlikte):

1. Yanma odaları arasındaki tükenmişlik. Cıvataların yanlış sıkılması veya motorun aşırı ısınması nedeniyle zayıf temas basıncı nedeniyle oluşur. İşaretler - motorun soğuk çalıştırılmasının ihlali, ısıtmalı motorun dengesizliği.
2. Egzoz gazlarının soğutma sistemine girmesi ve antifriz ısıtılması. Belirtiler - genleşme deposundaki hava kabarcıkları, beyaz egzoz, soğutma fanlarının sık aktivasyonu.
3. Soğutma sistemine giren yağ. Semptomlar - radyatör kapağının altındaki genleşme deposundaki yağ izleri.
4. Conta sızdırmazlığı kaybı. Yanlış takıldığında veya geçici olarak giyildiğinde görünür. Belirtiler motordaki yağ lekeleridir.

Ek olarak, lastik contanın değiştirilmesi, silindir kapağının, motorun herhangi bir onarımı için veya triger kayışına bakım yapılırken yapılmalıdır. Kurulum sırasında, yalıtım malzemesini iyileştirmek ve yalıtım malzemesinin ömrünü uzatmak için sızdırmazlık ürünleri kullanılır.

içeriğe ↑

Ana silindir kapağı contaları

İçten yanmalı motorlar için aşağıdaki conta türleri kullanılır:

1. Asbest. Elastik, esnek, yüksek sıcaklıklara dayanır. Gücü arttırmak için genellikle metal halkalarla güçlendirilirler. Ucuzdurlar, ancak bir takım dezavantajları vardır: titreşimi tolere etmezler, çabuk aşınırlar ve çalışırken sızdırmazlık özelliklerini kötüleştirirler.
2. Asbest içermeyen. Önceki olanlardan daha sık kullanılırlar, ancak fiyatları çok daha pahalıdır.Sürekli çalışma için tasarlanmış çeşitli hasar, deformasyon, titreşime karşı daha dayanıklıdır.
3. Metalik ve bimetalik. Birkaç metalden yapılmış veya ek olarak bir sızdırmazlık elastomeri içerir. Modern makinelerde yaygın olarak kullanılan en popüler olarak kabul edilirler.

içeriğe ↑

Sızdırmazlık malzemesi çeşitleri

Valf kapağını kapatmak için sadece özel araçlar kullanılır - buradaki normal sızdırmazlık maddeleri uzun sürmez. Kompozisyon ve özelliklerde, aynı değildir:

1. Anaerobik. Ürünler sentetik polimer dimetil akrilat bazlıdır. Sertleşme anaerobik koşulları, yani oksijen eksikliğini gerektirir. Bu tür kompozisyonlarla çalışmak usta için rahattır - bunları uygun bir modda yavaşça uygulayabilirsiniz. Dikişten sürülen fonların kalıntıları derhal giderilmelidir - hala yarı sıvı olarak kalacaktır ve içten yanmalı motora girebilirler.
2. Silikon. Silikon bazlı bileşikler çoğunlukla valf kapağını ve otomobilin diğer bileşenlerini mühürlemek için kullanılır. Organosilikon bileşikleri temelinde yapılırlar, havadan nemin etkisi altında katılaşırlar. Parçaları güvenli bir şekilde sabitlemek için, uygulamadan sonra hemen değil, 5-15 dakika sonra birbirine bağlanmaları gerekir (dolgu macununun ayarlanmaya başlaması için çok şey gerekir). Silikon formülasyonlar anaerobik olanlardan daha az hassas uygulamayı tolere eder. Oldukça büyük boşlukları ve boşlukları kapatabilirler. Diğer bir avantajı, silikonun kimyasal etkisizliğidir: kauçuk ve diğer malzemeleri bozmaz, çünkü onunla reaksiyona girmez. Valf kapağını kapatmak için,% 100 silikon ve başka katkı maddesi olmayan bir ürün satın almak en iyisidir.
3. Poliüretan. Metal, kauçuk ve diğer malzemelere yüksek derecede yapışma ile karakterize edilirler. Parçaları sabitlemek ve mühürlemek için kullanılabilir. Dayanıklı, esnek, uzun ömürlü, farklı renklerde mevcuttur, bu da uygulamayı ve daha sonra çıkarmayı kolaylaştırır.

Yüksek kaliteli sızdırmazlık maddesi ısıya ve yüksek basınca dayanabilir, bu nedenle içten yanmalı motorlar için çok uygundur. Şüpheli bir araç basitçe yağda çözülebilir, zamanlama mekanizmasını tıkayabilir ve hasara neden olabilir.

içeriğe ↑

Valf Contası Gereksinimleri

Sızdırmazlık maddesinin üstte olması gereken ana karakteristik ısı direncidir. İyi bir araç yüksek sıcaklıklarda çalışmalıdır ve ne kadar fazla ısıya dayanırsa o kadar iyidir. Diğer dolgu macunu gereksinimleri:

1. Kimyasallara, petrokimyasallara karşı direnç. Sızdırmazlık maddesi agresif bileşiklerden bozulmamalıdır: şanzıman ve motor yağları, fren hidroliği, çözücüler, antifriz.
2. Titreşim toleransı, mekanik stres, düşük sıcaklıklar. Mukavemet ve elastikiyet yetersizse, dikiş hızla parçalanacaktır. Dolgu macunu donmaya karşı dayanıklı olmalıdır, çünkü araç garajdayken kışın çalışmak zorunda kalacaktır.
3. Uygulama kolaylığı. Valf kapağını kapatmak oldukça zordur, bu nedenle ürünün ambalajı iş için en rahat olmalıdır. Küçük sprey kartuşlarının uygulamada en iyi olduğu kanıtlanmıştır ve aksine diş macunu gibi sert tüpler rahatsızlık vericidir.
4. Optimal hacim. Sadece valf kapağını mühürlemeniz gerekiyorsa, minimum miktarda sızdırmazlık maddesi kullanılacaktır ve büyük bir ürün paketi satın almanın bir anlamı yoktur.

Son kullanma tarihini de izlemeniz gerekir - normal olmalıdır, aksi takdirde sızdırmazlık özellikleri azalabilir.

içeriğe ↑

Popüler sızdırmazlık maddelerine genel bakış

Gerçekten yüksek kaliteli bir kompozisyon elde etmek için, çoğu otomotiv mağazasında sunulan kanıtlanmış markalara dikkat etmelisiniz.

Siyah ısıya dayanıklı DoneDeal

Bu sızdırmazlık maddesi ABD'de üretilmiştir, –70 ... + 345 derecelerde çalışmaya kolayca dayanabilir. Herhangi bir otomotiv kimyasının etkisinden bozulmaz, buharlaşmaz ve zamanla küçülmez, sudan korkmaz, hava akımı ile şişmez. Alet, oksijen sensörlerine sahip olanlar da dahil olmak üzere tüm motorlar için uygundur.Valf kapağına ek olarak, sızdırmazlık maddesi motor karteri, şanzıman, termostat gövdesi, soğutma pompası, emme manifoldu paletleri için de kullanılabilir. Kompozisyonun diğer avantajları:

• titreşimi, şok yükleri tolere eder;
• ani sıcaklık değişiklikleri olan başlıklar;
• korozyona neden olmaz;
• parçalanmaz, çatlamaz.

içeriğe ↑

ABRO 11 AB

Bu dolgu macunu da ABD'de üretilmiştir, mükemmel kalitede düşük bir fiyatı vardır. Valf kapağının değiştirilmesi de dahil olmak üzere herhangi bir conta takılırken kullanılır. Evrensel bir otomotiv sızdırmazlık maddesi olarak kabul edilir.

Mastik Özellikleri:

• izin verilen maksimum ısıtma - +343 dereceye kadar;
• antifriz, yağlar, gresler, su, fren hidroliği, antifriz direnci;
• herhangi bir yükün toleransı, titreşim, yüksek elastikiyet nedeniyle kaymalar;
• uygun bir burun nedeniyle ince bir tabaka uygulama olasılığı.

içeriğe ↑

Victor Reinz

Otomobiller için bir başka popüler evrensel solventsiz poliüretan dolgu macunu. Valf kapağını mühürlemek için ilkini (mavi) kullanmanız gereken iki çeşit - “Rheinzoplast” ve “Rheinzosil”. Dolgu macunu –50 ... + 300 derece arasındaki düşüşlere dayanır, oto kimyasal ürünlerin, agresif maddelerin etkisine dayanıklıdır. Hızlı kurur: 15 dakika içinde ince bir tabaka oluşur ve üzerine bir conta takmak mümkündür ve 30 dakika sonra arabayı çalıştırmasına izin verilir.

içeriğe ↑

Dirko

Elring Dirco sızdırmazlık maddesi aşağıdaki modifikasyonlarda mevcuttur:

1. Dirko HT. 70 ml'lik tüplerde üretilen -50 ... + 250 derecede kullanım için tasarlanmıştır. Agresif maddelere, mekanik strese dayanıklıdır.
2. Dirko S Profi Press HT. –50 ... + 220 derecede çalışır, genellikle 200 g'lık şişelerde sunulduğu için genellikle profesyoneller tarafından kullanılır. Elastik, ufalanmaz, titreşimden bozulmaz.

3. Dirko Spezial-Silikon. Yüksek sıcaklıkların etkilerine karşı daha az dirençli (–50 ... + 180 derecede çalıştırılır) ve yine de karterlerin ve paletlerin kapaklarını kapatmak için kullanılır.

Valf kapağındaki conta ile çalışmak için dolgu macununun üçüncü versiyonunu gri bir pakette seçmek en iyisidir, çünkü yüksek plastisitesi ile ünlüdür ve hareketli parçalara uygulandığında bile bozulmaz. Kuruduktan sonra, bitmiş dikiş büyük yüklere kolayca dayanır, petrokimyasallara ve diğer agresif sıvılara, gazlara karşı dayanıklıdır. Alet, kauçuk conta uygulanana kadar herhangi bir zaman gerektirmez. Ancak valf kapağını kapatmak için her üç sızdırmazlık maddesini de uygulayabilirsiniz.

içeriğe ↑

Permatex Anaerobik Conta Yapıcı Anaerobik Kompozisyon

Permatex sızdırmazlık maddesi anaerobik kategorisine aittir - havasız bir ortamda donar. Çok kalındır, vulkanizasyon sırasında hızla yoğunlaşır, mekanik stres ve titreşime dayanıklı güçlü bir elastik eklem oluşturur. Mühürlü dikiş, agresif kimyanın etkisinden bozulmaz, sıcaklık değişikliklerinden korkmaz, kışın çalıştırılabilir. 50 ml'lik küçük uygun tüplerde gerçekleştirilir.

içeriğe ↑

CYCLO HI Sıcaklık C 952

Silikon otomatik sızdırmazlık maddesi hızla sızdırmaz hale getirir, yapıştırır, tam su geçirmezlik sağlar, contayı petrokimyasalların etkilerinden izole eder. Tüm hizmet ömrü boyunca esnekliği ve esnekliği korur. Her tür motor parçasında anında sızdırmaz contalar oluşturur. Katkı maddesi yok, sadece saf% 100 silikon. Ancak satışta çok nadirdir.

içeriğe ↑

Curil

Aynı ada sahip araç, Elring tarafından iki versiyonda da üretilmektedir:

1. Curil K2. –40 ... + 200 derecede kullanılır, bir dağıtıcı ile 75 g ağırlığındaki bir tüpte sunulur. 0.1 mm'den daha az boşluklu yüzeyleri kapatabilir. Çözücünün buharlaşması sonucu donar. Valf kapağını onarmaya ek olarak, bir yakıt ve yağ pompası, bir enjeksiyon sistemi, bir direksiyon dişlisi ve diğer makine bileşenleri ile çalışmak üzere tasarlanmıştır.
2. Curil Temperatura. –40 ... + 250 derece arasındaki farklılıklara dayanır, benzer bir pakette üretilir. Sentetik reçineler temelinde yapılan, zayıf asitler, alkaliler, su, tuzlar, yağlar, benzin ve dizel yakıttan bozulmaz.

Her iki alet de içten yanmalı bir motoru onarmak için mükemmeldir.Uygulamadan sonra, yaklaşık 5 dakika beklemeniz ve sadece contayı takmanız gerekir. İnce bir dolgu macunu tabakası (milimetreden az) önerilir.

içeriğe ↑

MANNOL 9914 Conta üreticisi KIRMIZI

Bu silikon dolgu macunu –50 ... + 300 derecede çalışır, keskin sıcaklık düşüşlerine ve agresif maddelerin, petrokimyasalların etkisine karşı dayanıklıdır. Havadaki su buharının etkisi altında oda sıcaklığında plastik kauçuğun durumuna vulkanize edilir. Servis sırasında çatlamayan, büzülmeyen, kaymayan güvenilir bir conta oluşturur.

içeriğe ↑

Diğer popüler markalar

Mağazalarda, sızdırmazlık sağlamak için vana kapağı ile çalışırken kullanılabilecek başka bileşimler vardır:

1. Loctite 574. Güçlü bir conta oluşturmak için oda sıcaklığında sertleşen anaerobik bir bileşik. En çok ICE'de ve yüzeylerin büyük bir boşluk olmadan bitişik olduğu diğer düğümlerde kullanılır. Isıya dayanıklı, yağ tarafından yok edilmez.
2. Hi-Gear 9041. Valf kapağı için kullanılan, soğutma sistemindeki sızıntıları ortadan kaldıran, dökme demir veya alüminyum bloklardaki çatlakları ortadan kaldıran sermet katkı maddelerine dayanan sızdırmazlık maddesi. Basınç altında, sabit sıcaklık değişimlerinde, titreşimde çalışabilir.
3. Dişli bağlantılar için anaerobik yapıştırıcı. Otomobil ve diğer ekipmanların montajı, montajı, onarımı için yaygın olarak kullanılmaktadır. Korozyona karşı korumayı garanti eder, sızıntıları ortadan kaldırır, ipliği güçlendirir ve –60 ... + 230 derece arasındaki farklılıklara dayanır.
4. Hylomar M. Aşırı sıcaklıklarda (–50 ... + 250 derece) bile çalışma sırasında esnekliği koruyan üretan bazlı çeşitli otomotiv bileşenlerini etkili bir şekilde sıkıştırır. Eklemleri mükemmel bir şekilde hizalar, yakıt yanma ürünlerinden korkmaz, su, yağ, gres, gazyağı etkisinden bozulmaz.

içeriğe ↑

Valf sızdırmazlık maddesi nasıl kullanılır?

Bileşimin uygulanması ile ilgili kesin bilgiler paket üzerinde belirtilmiştir, farklı ürünlerin kendi özellikleri ve uygulama özellikleri vardır. Çeşitli kalitelerdeki dolgu macunları belirli bir süre için tamamen sertleşir: bazıları için 15-30 dakika yeterlidir, diğerleri tam polimerizasyon için birkaç saat gerektirir. Bu süre geçene kadar arabayı çalıştıramazsınız, aksi takdirde kompozisyon kurumaz ve güç kazanmaz.

içeriğe ↑

Silindir kapağı contasının hazırlanması ve montajı

İlk önce yüzeyin düz olduğundan, silindir bloğunun hasar görmediğinden, çatlak olmadığından emin olmanız gerekir. Contanın montajına başlamadan önce, tüm teknolojik delikler temizlenir ve kir ve tozdan temizlemek için basınçlı hava ile üflenir. Yüzey, araç için uygun bir çözücü ile yağdan arındırılır. Yoğun kirlilik varlığında zımpara bezi veya metal bir fırça ile çıkarılabilirler.

Daha sonra az miktarda sızdırmazlık maddesi uygulanır. Çok fazla kompozisyon varsa, sıkarken motora düşecektir. Sızdırmazlık maddesi kapağın oluğuna ekstrüde edilir, bulaşır, yaklaşık 10 dakika sonra bir lastik conta takılır. Cıvatalar belirli bir sırada bir tork anahtarı ile sıkılır (önce bir ön sıkma yapılır, daha sonra doludur).

Bir contayı değiştirirken sızdırmazlık maddesi, onarım kalitesini ciddi şekilde artıran gerekli bir araçtır. Özellikle yüzeye tam olarak oturmayabilecek orijinal olmayan bir parça kullanılması gerekir. Her halükarda, sızdırmazlık bileşiği, uygulamadaki tüm çalışmalar doğru bir şekilde gerçekleştirildiyse, ünitenin% 100 güvenilir hizmet garantisi verir.