Ön camdaki çatlakları ve talaşları onarmak - en iyi araçlar ve yöntemler

Araba sahipleri genellikle ön camda bir çatlak gibi bir sorun yaşarlar. Çoğu zaman, bir kusurun görünümü çakıl taşına yüksek hızda vurulduktan veya keskin bir sıcaklık farkından dolayı not edilir. Bazı durumlarda, mevcut araçları kullanarak kendi elinizle bir çatlağı onarabilirsiniz.

İçindekiler:

• Cips ve çatlakları neden ortadan kaldırmalıyım?
• Hasar türleri
• Hangi çatlaklarla sürebilirim?
• DIY Tamir Takımları
• GlassProfi
• Ön cam tamir seti
• Anlaşma DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• Kendi ellerinizle ön camda DIY çatlakları
• Hazırlık aşaması
• Gerekli malzemeler ve aletler
• Çatlak onarım süreci
• Hangi durumda onarım yapılabilir?
• Kendiniz veya bir araba servisi onarımında yapın - ne seçilir?

Cips ve çatlakları neden ortadan kaldırmalıyım?

Ön camda çatlak olan bir arabayı tamir etmek, güvenli sürüş ve trafik polisinden sorun olmaması için bir zorunluluktur. Öngörülemeyen görünüme ek olarak, kırık camlı bir araba sürmek de diğer sıkıntılarla tehdit ediyor:

1. Büyük boyutlu veya belirli bir yere sahip bir çatlak bulunması, sürücünün ve yolcuların hayatı için bir risk oluşturur. Çip derinse, çakıl taşı tam hızda uçabilir ve bu da kişisel yaralanmaya neden olur. Buna ek olarak, yolda yetersiz görüş ciddi bir kazaya neden olabilir.
2. Büyük çatlaklar varsa, araç muayeneyi geçemez. Kusur yaralanmaya neden olabileceğinden, ortadan kaldırılıncaya kadar muayene geçişinde bir işaret elde etmek imkansızdır. GOST R 51709 - 2001'e göre, silecek alanında ve sürücü tarafında çatlak olan makinelerin çalışmasına izin verilmez. Böyle bir tekniğe binmek bir para cezası ile doludur.
3. Zaman içindeki herhangi bir çatlak daha uzun, daha geniş, daha derin olabilir. Bu, camın tamamen değiştirilmesine veya atölyede maliyetli onarımına yol açacaktır. Ayrıca, hasarlı camlı bir araba hemen piyasa değerini kaybeder ve satmak çok daha zor olacaktır.

Hasar türleri

Çatlakların nedeni taş çarpması ve küçük bir kaza olabilir. Şekil ve özellikteki tüm kusurlar beş türe ayrılabilir:

1. Gibi ışınları. Güçlü bir darbeden oluşuyordu. Genellikle uzun, ön camın kenarına gidin. Çatlak boyutu 10-12 cm'yi geçmezse çıkarılması mümkündür.
2. Yuvarlak. Görünüşün nedeni, katı bir cisimle keskin bir darbe. Bu tür kusurlar, ön delme ile mümkün olan en kısa sürede giderilmelidir, aksi takdirde geniş cam alanlarına yayılırlar.
3. Dallanma. Ağır bir cisimle çarpma üzerine veya sıcaklık farkından dolayı oluşurlar. Dallanan ışınların bir bütün saçılımını temsil ederler, bu nedenle onarılması zordur.
4. Çift taraflı. Tripleksin salonundan çıkan bir ışın gibi görünüyorlar. Çoğu zaman, araç sahibinin camı değiştirmesi gerekir, çünkü bu tür kusurların mühürlenmesi neredeyse imkansızdır.
5. Karışık (birleşik). Farklı çatlak türlerinin elemanlarını dahil edin. Onların birleşmesi her zaman mümkün değildir.

Çatlak yayılımının nasıl durdurulacağı türüne bağlıdır. Genellikle basit kusurlar, cipsler ve küçük talaşlar evde başarıyla onarılır.

Hangi çatlaklarla gidebilirim?

Sorun olmadan, ön camda küçük çatlaklar veya cipsler bulunan bir arabada hareket edebilirsiniz. GOST'a göre, 15.7 cm'yi geçmemeli ve sürücü için rahatsız edici bir yere sahip olmamalıdır. Bununla birlikte, aşırı sıcaklıklardan veya şiddetli dondan kaynaklanan herhangi bir yonga, ayrıca şok, titreşim, su girişi genişleyecektir, bu yüzden hemen çıkarmak daha iyidir.

DIY Tamir Takımları

Otomobil bayilerinde, ön cam restorasyonu için çok sayıda yapıştırıcı ve hazır kit sunulmaktadır.

GlassProfi

Kit, bir bıçak, bir yapışkan disk, polimer yapıştırıcı, bir kilitleme vantuzu ve bir şırınga içerir. Bir disk ve bir vantuz kullanarak şırınga, çatlak bölgesine güvenli bir şekilde tutturulur, daha sonra tutkal bundan çıkarılır. 3-4 saat sonra kusur görünmez olacak ve kompozisyon tamamen sertleşecektir. Bu alet kullanılarak 3 cm uzunluğa kadar olan çatlaklar kolayca çıkarılır.

Ön cam tamir seti

Bu kit, öncekiyle aynı cihazları içerir, ancak ek olarak bir koruyucu film ile donatılmıştır. Sıradan ve renkli camlardaki kusurları gidermeye yardımcı olur. Yapıştırıldığında, yapıştırıcı havayı çatlaktan tamamen uzaklaştırır, böylece delik güvenli bir şekilde kapatılır. Tutkal 20 dakika sonra sertleştiğinden, bu kit acil onarımlar için önerilir.

Anlaşma DD6584

Bu tamir setine dahil edilen polimer bileşimi, ucuz analoglardan neredeyse birkaç kat daha yüksek olan çok yüksek bir mukavemete sahiptir. Ürün akrilik asit içerir, bu nedenle havada ve sadece eldivenlerle çalışmanız gerekir. Yaz aylarında cam restorasyonu gölgede ve kışın - hasarlı alanı önceden ısıttıktan sonra yapılmalıdır.

Permatex

Kitte bulunan alet, derin talaşların çıkarılması için tavsiye edilir ve yol koşullarında hızlı onarımlar için de kullanılabilir. Böyle bir tutkal uzun çatlakları doldurmak için uygun değildir. Kompozisyon makine gövdesindeki boyaya zarar verebilir, bu nedenle onarımdan önce başlık dikkatlice kapatılmalıdır.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Kit, bir dizi onarım plakası, çatlağı temizlemek ve fazla tutkalı çıkarmak için bir kazıyıcı, bir enjektör, vantuz ve tutkal içerir. İç mekanlarda tutkalla çalışmak daha iyidir - bu nedenle çok daha hızlı sertleşir. Yaz aylarında, kompozisyonu uyguladıktan sonra, polimerizasyonu hızlandırmak için arabayı güneşe maruz bırakabilirsiniz.

Kendi ellerinizle ön camda DIY çatlakları

Çalışmadan önce, gerekli tüm alet ve malzemeleri hazırlamanız ve camı iyice temizlemeniz gerekir. Restorasyon sadece +10 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda gerçekleştirilir, ancak makinenin yakınında ısıtma cihazları kullanılmadan yapılır, aksi takdirde cam çatlama riski vardır. Soğuk bir odada, bitmiş eklemin kalitesini azaltacak şekilde çatlak girebilir.

Hazırlık aşaması

İlk olarak, çatlaktaki ve çevresindeki tüm kir ve tozu temizleyin. Cam yıkanabilir, kurutulabilir ve yağdan arındırılabilir, ancak bir pompa ile şişirilmesi daha da iyi bir etki sağlar. Bu, gelecekte tutkalın cama yapışmasını azaltacak en küçük toz parçacıklarını bile gidermenizi sağlayacaktır. Çatlak kenarları dikkatlice zımparalanmalı ve bir yağ giderme maddesi (aseton, alkol) ile silinmelidir.

Gerekli malzemeler ve aletler

İş için cam onarımı için hazır bir kit satın alındıysa, elektrikli aletler hariç gerekli tüm cihazlara zaten sahiptir. Kendi kendini tamamlayan bir sette genellikle aşağıdakiler kullanılır:

1. Polimer yapıştırıcı. Kesinlikle şeffaf, sıvı cam gibi görünüyor. Güneş ışığının etkisi altında, bileşim kürlenir ve çipin kenarlarını güvenilir bir şekilde sabitler. Tutkal alırken, polimerizasyon süresine dikkat etmeniz ve belirli bir durumda uygun olanı satın almanız gerekir.
2. UV lambası.Genellikle kışın cam onarımı yapılırsa kullanılır, ancak her durumda çalışmayı kolaylaştıracaktır.
3. Bir cam matkapla delin. Cihazın hızı ayarlama işlevi olmalıdır.
4. Sıyırıcı (çizici). Bir çatlaktaki kir ve döküntüleri temizlemek için gereklidir.
5. Keskin bıçak. Ulaşılması zor bölgelerden tutkal veya kiri temizlemek için kullanışlıdır.
6. Kişisel koruyucu ekipman. Güvenli çalışma için eldiven, bir solunum cihazı kullanmaya değer.
7. Enjektör şırıngası metalden, vantuzlu ve ayaklı plastik. Kusurun kaliteli bir şekilde yapıştırıcı ile doldurulması gereklidir.
8. Büyüteç ve el feneri. Çatlak sınırlarının detaylı incelenmesi ve tasfiyesinin sonucunun değerlendirilmesi için kullanışlıdır.

Çatlak onarım süreci

Başlangıç ​​olarak, restorasyonun kapsamını değerlendirirler: çatlağı inceleyin, sınırlarını belirleyin. Daha sonra kusurun büyümesini durdurur ve içindeki voltajı azaltırlar: uçtan 1-2 mm mesafede bir delik açarlar. Camı, minimum hızda ve bölmemek için çok dikkatli bir şekilde matkapla delin.

Daha fazla çalışma bu şekilde gerçekleştirilir:

1. Şırıngayı tutkalla doldurun.
2. Bir vantuz ve stand kullanarak, şırınga çatlak başlangıç ​​bölgesine bağlanır.
3. Yapışkan bileşim, tedarik edilen hacmi sıkı bir şekilde kontrol ederek, doğrudan kusur içine dikkatlice beslenir.
4. Bir pompa mevcutsa, bileşimin en küçük boşluklarda bile eşit olarak dağılması için içinden (minimum basınçla) bir çatlak üfleyin.
5. Standı çıkarın, yapıştırıcı ile yıkayın.
6. Cam yüzeydeki fazla parayı temizlemek için keskin bir alet kullanın.
7. Polimer bileşimini talimatlara göre bir ultraviyole lamba ile kurutun (lambanın süresi daima yapıştırıcının ambalajında ​​belirtilir).
8. Lamba yoksa, aracı doğrudan güneş ışığına maruz bırakın, ancak kuruma süresi yaklaşık 3 kat artacaktır.

Tutkalın polimerizasyonu tamamlandıktan sonra, bir matkap üzerinde özel bir nozul kullanarak veya manuel olarak parlatmaya başlarlar. Sonuç olarak, yüzey mükemmel pürüzsüzleşecek, çarpmalardan, çıkıntılardan kurtulacaktır.

Hangi durumda onarım yapılabilir?

Sürücü tarafından yolun görüş alanının dışında bulunuyorsa büyük bir çatlakla sürmek mümkün müdür? Büyük olasılıkla, böyle bir araba denetimi geçmeyecek ve onarım olmadan cam kısa sürede değersiz hale gelecektir. Ön camın tamamen değiştirilmesi aşağıdaki durumlarda yapılacaktır:

• önemli bir parça camdan uçtu ya da tamamen çatladı, parçalandı;
• kusurların önemli boyutları vardır - 20 cm'den;
• ana çipten ayrılan bir çatlak ağı var;
• hasar, gücünü ihlal eden camın kenarından geçer;
• ısıtma bölgesinde cipsler var - kışın yine patladılar;
• hasarlı alan toplam cam alanının üçte biri veya daha fazlasıdır.

Kendiniz veya bir araba servisi onarımında yapın - ne seçilir?

Her durumda değil, ön camdaki çatlakları bağımsız olarak onarmak mümkündür. Sorunla başa çıkmayı deneyebileceğiniz durumların örnek bir listesi:

• cam işleme becerileri ve gerekli araçların yanı sıra uygun çalışma koşulları vardır;
• geniş cam alanlarına yayılmayan küçük veya orta çizik, çatlak, çip vardı;
• yüksek kaliteli bir yapıştırıcı veya hazır onarım kiti satın almak mümkündür.

Hizmette cam restorasyonu yaparsanız, profesyoneller bunun üzerinde çalışacaktır, bu nedenle sonuç, kural olarak daha iyi olacaktır. Ustaların güçlü modern araçları, lambaları olduğu için tüm işler en kısa sürede tamamlanacaktır.

Bununla birlikte, onarım maliyeti bir çatlağın 1 santimetre başına 1000-1500 ruble arasında değişebilir, bu da sonuçta iyi bir miktarla sonuçlanır. Bu nedenle, en azından tasarruf etmek için küçük kusurların kendi ellerinizle düzeltilmesi daha kolaydır.

Ön camın kendi kendine onarılması, arızayı güvenilir bir şekilde kapatmanıza ve% 75-90'ı görünmez hale getirmenize izin verir. İyi yapıştırıcılar artık herhangi bir mağazada satılmaktadır, bu nedenle onarım becerilerini edinmeli ve gelecekteki sorunları bilmemelisiniz.