Araba tamponu sadece dekoratif bir unsur değildir, aynı zamanda önemli bir pratik işlevi yerine getirir. Bu bölüm, vücudu küçük kazalarda hasara karşı korumak için kullanılır. İlk önce başarısız park etme, yüksek bir kaldırıma çarpma, bir dizi kaza ile karşılaşılan tampon. Bir çatlak oluşursa, tamponun nasıl yapıştırılacağını belirleyebilir ve onarımı kendiniz yapabilirsiniz.
- Tampon için hangi tutkal seçilir
- Araçlar ve malzemeler
- Tampon nasıl yapıştırılır: talimatlar
- Hazırlık çalışmaları
- Tampondaki yapıştırma çatlağı
- Macunlama ve boyama
Tampon için hangi tutkal seçilir
Araba bayilerinde, çatlamış plastik bir tamponu yapıştırabileceğiniz çok sayıda yapıştırıcı satılmaktadır. Bu amaçla günlük hayatta kullanılan olağan araçları seçmemelisiniz. Özel bileşimin daha yüksek bir yapışma derecesi ve diğer birçok avantajı vardır: leke bırakmaz, nem ve titreşimden korkmaz.
Bir araba tamponuna plastik yapıştırmak için aşağıdaki yapıştırıcıları satın alabilirsiniz:
- Weicon İnşaat. Bir aktivatör ile birlikte satılan, metil metakrilat bazlı iki bileşenli yapısal yapıştırıcı. Metal, plastik, kompozitlerin, ağır hizmetlerin yapıştırılması için uygundur, toksik duman yaymaz. Tutkal, özel fırınlarda kurutulmasını gerektirmez; oda sıcaklığında sadece 4 dakika içinde sertleşir.
- Akfix-705. Alet, küçük parçaları yapıştırmak, plastik bir tampon üzerindeki sızdırmazlık kusurları, kalıplama, kanat, nokta uygulaması için uygundur. Ön astarlama gerektirmez, güvenilir sabitleme ve tamir edilen ürünün uzun servis ömrü sağlar. Polimerizasyon için, yapıştırıcının havadaki nem ile teması yeterlidir, çünkü superglue gibi siyanoakrilat temelinde yapılır. Kit ayrıca yetersiz hava nemi ile veya kaynağın polimerizasyonunu hızlandırmak için kullanılan bir aerosol aktivatörüne sahiptir.
- Her türlü plastik, fiberglas için iyi tutkal. Çatlamış plastik parçaları kolayca yapıştırabilir, küçük talaşları, ezikleri ortadan kaldırabilirler. Güvenilirlik ve nem direnci nedeniyle, araç radyatör kaçaklarını ortadan kaldırmak için diğer vücut onarımlarına izin verir.
Ayrıca, araba tamponu için yapıştırıcı epoksi reçine temelinde yapılabilir. Bununla birlikte, büyük parçalar bile, talaşlar birbirine yapıştırılır, makinenin fiberglas kısımlarına delikler kapatılır. Bu amaçla, epoksi yapıştırıcı fiberglas ile birlikte kullanılır.
içeriğe ↑Kuruduktan sonra, tamponun kendisinden özellikleri ve gücü farklı olmayan bir monolitik bileşik oluşur. Kompozisyonu kullandıktan hemen sonra, problem alanını boyamak önemlidir. Yüksek kaliteli epoksi esaslı yapıştırıcılara bir örnek Moment, Mannol, SeaLine'dir.
Araçlar ve malzemeler
Tamponu sökmek ve evde onarım yapmak için bir dizi alete ihtiyacınız olacak. Bazıları oldukça pahalıdır, ancak her zaman el aletleri ile değiştirilebilirler.Sihirbazın neye ihtiyacı olabileceğine dair örnek bir liste:
- anahtarlar, tornavidalar;
- farklı kum ve bileme taşlı zımpara kağıdı;
- daireler ile taşlama makinesi;
- elektrikli matkap (mini matkap);
- kauçuk spatula;
- sabitleme için kelepçeler;
- bina saç kurutma makinesi;
- havya;
- metal yapışkan bant (sert yapışkan bant);
- keskin bıçak (örneğin, büro).
içeriğe ↑Sarf malzemeleri olarak, gerekirse çatlağı güçlendirmek için bir kafes için tampon için macun, astar ve boya satın almanız gerekir. Ayrıca parçayı, yüksek kaliteli yapıştırıcıyı, paçavraları yağdan arındırmak için bir çözücüye ihtiyacınız olacaktır. Güvenlik önlemlerine uymak için eldiven ve güvenlik gözlükleri hazırlanmalıdır.
Tampon nasıl yapıştırılır: talimatlar
Tampon çatlarsa, onarım en iyi şekilde gecikmeden yapılır, böylece kusurun yeri kirle tıkanmaz. İlk olarak, tapaları çıkardıktan sonra bağlantı elemanlarının bağlantısını kestikten sonra parça çıkarılmalıdır. Güçlü kırık eteklerin derhal çıkarılması gerekmez, önce sabitlenmeli, daha sonra arabadan çıkarılmalıdır. Çalışmadan önce, gerçekten uygun bir yapıştırıcı seçmek için tamponun hangi malzemeden yapıldığından emin olmak önemlidir.
Acemi ustaları, onarım ve boyamadan önce tamponu çıkarmanın mümkün olup olmadığıyla ilgileniyorlar mı? Ürün düzgün bir şekilde sökülmezse, taşıma sırasında patlayabilir. Sadece parçanın çıkarılması, çatlaklar alanındaki gereksiz stresi ve bunların daha da artmasını önleyecektir.
içeriğe ↑
Hazırlık çalışmaları
İlk olarak, tutkal uygulamasına maruz kalacak olan tabanı dikkatli bir şekilde hazırlamak önemlidir. Bu, gerçekleştirilen yapışkan eklemin servis ömrünü doğrudan etkileyecektir. Yaptıkları ilk şey tamponu yıkamak, kir, yağdan temizlemek ve iyice kurutmaktır. Ardından aşağıdakileri yapın:
- bir taşlama makinesi veya zımpara kağıdı ile bir çubuk kullanarak kaplamayı (vernik, boya) çıkarın;
- varsa tüm pasları ortadan kaldırın (plastik bir tamponda görünümü hariç);
- çatlağın kenarları, Latin V şeklinde oluklar ile delinir, böylece genişlemeye devam etmez ve tutkalın daha güvenilir yapışması amacıyla;
- tamponu aseton, alkol veya başka bir çözücü ile yağdan arındırın;
- ürünü zımparalayın ve astarlayın veya özel bir yapışma arttırıcı ile kaplayın;
- tamamen kurumaya bırakın.
Tampondaki yapıştırma çatlağı
Başlangıçta, birincil yapıştırma, güçlü yapışma özelliklerine sahip seçilen yapıştırıcı kullanılarak tamponun iç kısmında gerçekleştirilir. Daha sonra, kompozisyon dikkatlice ve doğru bir şekilde hareket ederek parçanın önüne uygulanır. Gerekirse, çatlağın etrafındaki alanlar, yapışkanın hasarsız alanlarla temasını ortadan kaldıran folyo ile kaplanabilir. “Yanlış taraftan”, büyük talaşların varlığında, soda ile bir yapıştırıcı karışımı uygulanabilir, çünkü bu bileşenler temas halinde dayanıklı akrilik benzeri bir plastiğe dönüşür.
Tampon iki parçaya düşecek şekilde çatlarsa, ayrı parçalar birbirleriyle tam olarak oturtulur ve metal bantla sabitlenir. Gerekirse, yapıştırmadan sonra, kalıntıları kelepçelemek için kelepçeler kullanın. Güvenilirlik için, metal veya sentetiklerin takviye ağı, içeriden büyük çatlaklara yapıştırılarak yapıştırıcı ile emprenye edilir. Ürün talimatlara göre tamamen kuruyana kadar bekleyin. Klipsler çıkarıldıktan sonra, tutkal hattı parçanın yüzey seviyesine kadar öğütülür.
Macunlama ve boyama
Sızdırmaz tamponun yüksek kalitede boyanması gerekir, böylece görünümü şikayetlere neden olmaz. Bazen, macunlama ilk önce minimum kusurları dengelemeye izin verecek olan plastik için özel bir aletle gerçekleştirilir. Macun tabakası çok ince olmalıdır, aksi takdirde yapışmaz.
Macun kurutulduktan sonra, yüzey P1000 zımpara kağıdı ile zımparalanır ve 2 kat halinde astarlanır, ilk kurutma süresi en az 15 dakikadır. Tamponu gövde renginde dekoratif otomatik emaye ile boyadıktan sonra.15-20 dakikalık ara kurutma döngülerine dayanarak 3-4 kat boya uygulayın. Son adım, onarılan kısma mükemmel bir görünüm vermek için tamponu cilalamaktır. Tüm eylem dizisinin sıkı bir şekilde uygulanması, profesyonellerin çalışmalarından tasarruf etmenize yardımcı olacak ve arabadaki küçük sorunları kendi ellerinizle nasıl çözeceğinizi öğrenecektir.
