Bir susturucu, otomobilin egzoz sisteminin bir parçasıdır. Çok önemli bir rol oynar - egzoz gazlarını yanma odasından sessizce temizler, bu da motorun kesintisiz çalışmasını sağlar. Makinenin çalışması sırasında susturucu çok ısınır, düzenli olarak neme maruz kalır ve herhangi bir koruma olmadan hızlı bir şekilde paslanabilir ve yıpranabilir.
- Susturucu için ısıya dayanıklı boya seçimi
- Susturucu Talimatı
- İşe hazırlık
- Eski boyadan yüzeyi temizleme seçenekleri
- Susturucu boyama
- Isıl işlem
Bir parçanın onarımı veya değiştirilmesi için para harcamamak için renklendirmesini yapmaya değer. Bu amaçla, metalin yaşlanma oranını azaltacak ve korozyonun önlenmesine hizmet edecek bir susturucu için özel bir boya uygundur.
Susturucu için ısıya dayanıklı boya seçimi
Egzoz sistemi elemanlarının üretiminde, tüm ısıtılmış alanlara uygulanan özel bir korozyon önleyici kaplama uygulanır. Yeni makineler için susturucu koruması hala güvenilirdir, ancak zamanla, özellikle ekipmanın aktif kullanımı ile zayıflar. Fabrika koruyucu filmi yandıktan sonra geri yüklenmesi gerekecektir.
Bir susturucuyu boyamak, termal şok, yoğuşma ve sıcaklık değişikliklerinin etkisi altında azaltılan "ömrünü" uzatmanın etkili bir yoludur. Boya seçimi zordur, çünkü malzeme bir takım koşulları karşılamalıdır. Çalışma sürecinde susturucu + 500 ... + 700 dereceye kadar ısıtılır, bu nedenle boya ısıya dayanıklı olmalı ve sıcaklıkta önemli bir artışa dayanmalıdır. Bu tür koşullarda geleneksel boya işleri hızla değersizleşecek ve işin tekrar yapılması gerekecektir.
Bazı araç sahipleri susturucuyu şömine boyaları ile boyar. Aslında, bu yaklaşım irrasyoneldir, çünkü bu tür malzemeler büyük paketlerde satılmaktadır. Araba bayilerinde, teneke kutularda veya teneke kutularda yeterli kaplama seçeneği vardır ve bu tür boyalar geniş bir aralıkta aşırı sıcaklıklara dayanma yeteneğine sahiptir.
Silikon boya, egzoz sistemi ile çalışmak için mükemmeldir. Aşınma direnci, mukavemet, ısı direnci ile karakterizedir. Ayrıca, metali korozyondan da koruyabilen silikon bazlı boya ve vernik kaplamaları kendilerini kanıtlamıştır. –60 ... + 600 derece arasındaki sıcaklık farklılıklarına dayanır, parçaların ömrünü uzatır ve kolay uygulama ve hızlı kuruma sağlayan katkı maddeleri içerir.
Susturucuyu boyamak için gerçekten yüksek kaliteli bileşikler kullanırsanız, egzoz sisteminin harekete karşı korunduğundan emin olabilirsiniz:
- benzin;
- petrokimya;
- sıvı yağlar;
- tuz sisi.
İyi ısıya dayanıklı boya çeşitli şekillerde uygulanır (rulo, fırça, sprey yöntemi ile), yüksek mukavemet değerlerine sahiptir ve düşük ortam sıcaklıklarında bile metale uygulanabilir.
içeriğe ↑Susturucu Talimatı
İlk olarak, parçayı arabadan çıkarın ve genel teknik durumunu değerlendirin. Tüm pas alanlarını bulmak ve temizlemek, ayrıca parçalanmaya başlayan eski kaplamayı dikkatlice çıkarmak önemlidir.Yeni kaplamanın hizmet ömrü, sağlamlığı ve korozyon korumasının etkinliği bu çalışmaların kalitesine bağlı olacaktır.
İşe hazırlık
Hazırlık faaliyetleri farklı araç ve yöntemler kullanılarak gerçekleştirilebilir. Her durumda, hazırlık tamamlandıktan sonra metal, boya ve pas, kir, yağ izleri olmadan temiz olmalıdır. Susturucuda korozyon parçacıkları kalırsa, paslanma işlemi boya kaplamasının altında devam edecektir. Metali soyduktan sonra özel epoksi malzemelerle macunlanır.
Eski boyadan yüzeyi temizleme seçenekleri
Susturucuyu temizlemek için aşağıdaki cihazları kullanabilirsiniz:
- Sert fırça. Metal bir yüzeyin işlendiği tel telli dayanıklı bir fırça seçilir. Tüm paslı alanlar özellikle dikkatli bir şekilde temizlenir ve daha sonra macun uygulanır.
- Figürlü kazıyıcı. Bu araç kullanımı çok uygundur. Susturucuyu basınçla işler, yatay ve dikey hareketler yaparlar. Zımpara kağıdı ile işi bitirin.
- Kimyasal yıkama. Araç, suda çözünür veya organik boyaları çıkarmak için mükemmeldir. Parça bir fırça kullanılarak bir fırça ile yıkanır, bir süre sonra haddeleme kaplaması bir spatula, tahta bir spatula ile çıkarılır. Gerekirse işlemi tekrarlayın. Çalışmanın sonunda metali peçete veya paçavra ile kurulayın.
- Isı tabancası. Böyle bir cihaz susturucuyu temizlemek için harikadır, ancak dikkatle kullanılmalıdır. Daha önce, parçanın altına ıslak bir bez yerleştirilir, daha sonra tabanca açılır, susturucunun yüzeyine gönderilir. Eski boya şişmeye başladıktan sonra, tabanca kapatılır ve kaplama bir kazıyıcı veya peçete ile çıkarılır. Susturucu kurşun içeriyorsa, buharlar sağlığa zararlı olacağından bu yöntem kullanılmaz.
Susturucu boyama
Boyama, hazırlık önlemleriyle karşılaştırıldığında oldukça basit bir çalışma aşamasıdır. Boya ince tabakalar halinde (toplam 2-4 tabaka) uygulanır, her seferinde kaplama tamamen kuruyana kadar bekler. Acele etmemelisiniz, aksi takdirde metal üzerinde çizgiler oluşabilir, akar veya bazı bölümler boyasız kalır. Bir fırça, rulo ile çalışabilirsiniz, ancak en kolay yol tüm manipülasyonları küçük bir püskürtme tabancasıyla yapmaktır. Aerosol boya kolayca uygulanır, sadece 15-20 cm'lik bir sprey kutusundan püskürtmeniz gerekir.
Boya bir püskürtme tabancası kullanılarak uygulanırsa, nozulu aynı mesafede tutulur ve tüm muamele edilen alan üzerinde aynı olması sağlanır. Boya tabancası eğildiğinde boya düzensizleşir. Sonraki her bir boya şeridi, bir öncekinin üzerine hafifçe geçecek şekilde uygulanır.
Isıl işlem
Isıtma altında kurutma susturucunun boyanmasında önemli bir adımdır. Kurutma için, parçanın + 160 ... + 200 derece sıcaklıkta kalsine edilebileceği bir bina saç kurutma makinesi veya fırın kullanın. Boya tabakasının kireçlenmesini göz ardı ederseniz, yumuşak kalacaktır ve sürüş sırasında hasar görebilir.
Isıl işlem süresi yaklaşık 15-20 dakikadır. Bu süre için, susturucuyu fırına koymanız veya bir saç kurutma makinesi ile iyice üflemeniz, cihazı her iki yönde hareket ettirmeniz gerekir.
Aracın yolda güvenle hareket edebilmesi için tüm parçaları ve sistemleri iyi durumda tutulmalıdır. Susturucunun mükemmel durumu sessiz ve rahat bir hareket, motor arızalarının önlenmesi ve polisle sorun olmamasıdır. Bir parçayı boyamak hizmet ömrünü uzatacak ve size yol boyunca çok fazla sorun kazandıracaktır.
