Evde bir bisiklet çerçevesi nasıl ve nasıl boyanır

Eski bir bisiklet uzun yıllar sadakatle hizmet edebilir, ancak görsel çekiciliği genellikle acı çeker. Çerçeve, kanatlar, direksiyon simidi üzerindeki boya, özellikle yoğun kullanımda çatlamaya ve soyulmaya başlar. En son boya malzemeleri, gereksiz zaman ve finansal maliyetler olmadan ürünü kendiniz güncellemenizi sağlar. Bisikleti boyamadan önce, parçaları düzgün bir şekilde çıkarmak ve hazırlamak ve ancak daha sonra ana çalışmaya devam etmek gerekir.

İçindekiler:

• Bisiklet çerçeve boyama
• Çerçeveyi tanktan boyamaya değer mi
• Bisiklet Toz Boya
• Bir bisiklet için boya nasıl seçilir
• Araçlar ve malzemeler
• Evde bisiklet nasıl boyanır
• Bisikletin sökülmesi ve çerçevenin hazırlanması
• Eski boyayı soymak ve bisikletinizi hazırlamak
• Boyama için astar yüzeyleri
• Boyama işlemi
• Çerçeve vernikleme
• Bisikletin tekerleklerini ve bagajını güncelleme
• Sökmeden bir bisiklet nasıl boyanır

Bisiklet çerçeve boyama

Sık gezilerde, Demir At her zaman dış parlaklığını kaybeder. Kaplaması donuklaşır, küçük çizikler, çatlaklar, talaşlar oluşur, bazı alanlar paslanır. Tüm bu sorunlar sadece estetik bileşeni etkilemez. Soyma boyasının bulunduğu metal borular ve plakalar, daha az büyüklükte bir hizmet sunar. Daha sonra eski bisikleti atmamak için, kusurları tanımladıktan hemen sonra tam veya kısmi yenilenmesine başvurmak gerekir.

Çerçeveyi tanktan boyamaya değer mi

Bisiklet gövdesi boyası tüm dikkat ve dikkatle seçilmelidir. Genellikle, bisikletçiler boya malzemeleri ile sprey kutuları kullanmayı tercih ederler, bu da kullanımı çok uygundur ve parçaları birkaç dakika içinde güzelce boyamanızı sağlar. Uygulamadan hemen sonra, boya parlar, çekici parlaklıkla parlar ve yeni bir şey gibi görünür.

Ne yazık ki, uygun olmayan formülasyonlar çerçevede iyi tutunmaz ve en ufak bir dokunuşla bile hızlı bir şekilde çizilebilir. Profesyonellere göre, kusurların kısmi renklendirilmediği sürece sprey kutuları bileşimlerini kullanmamalısınız. Bir aylık kayaktan sonra, bisiklet parlaklığını kaybedecek ve tekrar onarım gerektirecektir. Bununla birlikte, kısmi bir güncelleme için bu yöntem oldukça uygundur.

Bisiklet Toz Boya

Toz yöntemi bir bisiklet çerçevesini boyamak için idealdir. Genellikle bisiklet imalatında kullanılır, çünkü en dayanıklı, eşit ve pürüzsüz kaplama sağlar. Ürünü evde toz boya ile boyamak gerçekçi olmayan bir iştir, çünkü bu özel ekipman gerektirir. Aracın ayrıntılarını güvenilir bir şekilde ve uzun süre güncellemek istiyorsanız, bu tür resmin uygulandığı atölyelerle iletişime geçmek daha iyidir. Bisiklet yeni gibi görünecek, ancak resmin fiyatı oldukça yüksek olacak.

Bir bisiklet için boya nasıl seçilir

Bir bisikleti kendi ellerinizle boyamak için yüksek kaliteli boya seçmeniz gerekir. Üzerinde “metal için” işareti bulunan akrilik boyalar ve vernikler kendilerini en iyi kanıtlamıştır. Yüksek derecede yapışma özelliğine sahiptir, fırça, sprey ile kolayca uygulanır, hoş olmayan bir kokusu yoktur, toksik değildir.Bununla birlikte, nitro boyalar daha iyi bir gizleme gücü ve kurutma hızı ile ayırt edilir, ancak solvent içerirler, bu nedenle güvenlik önlemlerine sıkı sıkıya uyularak onlarla çalışmanız gerekir. Genellikle, bir bisikletin güncellenmesi için sadece 250-300 ml boya malzemeleri yeterlidir.

Aracı boyamak için hangi renk, sahibi karar vermek zorunda kalacak. Yüksek kaliteli yüzey hazırlığı ve eski boya kalıntılarının tamamen çıkarılmasıyla, detayların gölgesini kökten değiştirebilirsiniz, sadece sahibinin sanatsal zevkindedir. Güncel moda trendlerini de dikkate alabilir ve sezonun en popüler tonlarını kullanabilirsiniz. Birçok kişi, bisikletin tam renklendirilmesi veya kısmi tasarımı için özel yansıtıcı boyalar kullanır. Profesyoneller tavsiye verir: Ürünün çerçevesi oldukça ince olduğundan, bunun için en parlak renkleri kullanmak daha iyidir, böylece daha fark edilir. Monofonik kaplamalar kullanmak istemiyorsanız, şablonlar kullanabilir veya hatta bir hava fırçasıyla özel çizimler uygulayabilirsiniz.

Araçlar ve malzemeler

Bisikletin modeline ve iş miktarına bağlı olarak, farklı bir aksesuar ve malzeme seti gerekebilir. Genellikle şunları içerir:

• aracın sökülmesi için anahtarlar, tornavidalar;
• eski boya için sökücü;
• demir kazıyıcı;
• çıkartmaları, logoları çıkarmak için kırtasiye bıçağı;
• değişen derecelerde zımpara kağıdı;
• yağ giderme maddesi (aseton, beyaz ispirto);

• astar;
• macun;
• fırçalar veya püskürtme tabancası (hava tabancası);
• bisiklet için boya;
• metal için cila;
• eldiven;
• solunum cihazı;
• bez;
• tel veya halat (çerçeveyi asmak ve kurutmak için);
• inşaat yapışkan bant, şablonlar (karmaşık boyama seçenekleri için).

Evde bisiklet nasıl boyanır

Evde bir aracı boyamak için tüm işi yapmak için, önce onu kalitatif olarak hazırlamalı ve daha sonra ana aşamaya geçmelisiniz. Çalışma gölgede veya iyi havalandırılmış bir alanda açık havada olmalıdır.

Bisikletin sökülmesi ve çerçevenin hazırlanması

Başarısız olarak, bisikletin çerçevesini çizerler, çünkü ekipmanın ana rengini belirleyen odur. Ayrıca genellikle jant, fiş, gövde güncellemek zorunda. Bu nedenle, her şeyden önce, bisiklet bu şekilde hareket ederek sökülür:

• tüm kanopileri çıkarın - amortisörler, frenler ve diğerleri;
• ön tekerleği ve çamurluğu (varsa) temizleyin;
• direksiyon simidini fişten sökün;
• bagajı çıkarmak;
• arka tekerleği ve kanadı sökün.

Sonuç olarak, ön borusundan çatalın çıkarıldığı çıplak bir iskelet elde edilmelidir. Açık dişli bölümler bantla kaplanır, böylece somunların ters sıkılmasıyla ilgili herhangi bir sorun olmaz.

Eski boyayı soymak ve bisikletinizi hazırlamak

Parçaları temizlemeden önce, cildi ve solunum sistemini zararlı maddelerden koruyan bir solunum cihazı kullanın. Güvenli boyalarla daha fazla çalışma yapılacak olsa bile, yıkama hala toksik bileşenler içerecektir ve sadece bireysel güvenlik önlemlerine uyularak uygulanmalıdır.

Hazırlama işlemi, eski boya tabakasının çıkarılmasını, düzensizliklerin düzeltilmesini, yüzeyin yağdan arındırılmasını içerecektir. Temizleme adımları aşağıdaki gibidir:

• boya için bir bezle bir bezi nemlendirin;
• tüm metal parçaları bir aletle birkaç kez iyice silin, kaynaklı bağlantılara özellikle dikkat edin;
• 15 dakika sonra, boya metal bir kazıyıcı ile soyulur;
• bisiklet üzerinde çıkartmalar varsa, bir büro bıçağıyla çıkarın;
• parçaları kuru yumuşak bir bezle silin;
• boyadan lekeler varsa, tekrar içinden yıkanırlar, prosedür tekrarlanır.

Maksimum yüzey tesviyesi için zımparalama yapmak gerekir. Bu, küçük talaşların, çiziklerin ve korozyon alanlarının giderilmesine yardımcı olacaktır. Zımpara kağıdı tanecikliği, bu tür kusurların boyutuna ve derinliğine bağlı olarak seçilir. Örneğin, 240 numaralı kağıt küçük sorunlarla başa çıkacaktır; 80'inci zımpara kağıdı pası temizler.

Etkileyici talaşların macun ile onarılması gerekecektir. İyi tutmazsa, soğuk kaynak kullanın.Bitmiş baz herhangi bir çözücü ile yağdan arındırılır. Gres lekelerinin çıkarılması göz ardı edilemeyecek önemli bir prosedürdür, çünkü yağlar astarın ve boyaların metale yapışmasını azaltır, bu nedenle gelecekte boya ve vernik hızla düşecektir.

Boyama için astar yüzeyleri

Boyanın yüzeye mükemmel bir şekilde yapışması, eşit olarak döşenmesi için bir astar uygulanmalıdır. Malzeme sıvı veya kuru formda satılabilir, ikincisi üreticinin talimatlarına göre yetiştirilir. Toprağın metal için kıvamı oldukça kalın olmalıdır: uygun seyreltme ile fırçadan düzgün bir şekilde akar. Kalınlaştırılmış kütle çözücü ile seyreltilir.

Temizlenen çerçeve, diğer parçalar astarlanır. Ajan ince bir tabaka halinde uygulanır, 20 dakika kurumaya bırakılır, prosedürü 2-3 kez daha tekrarlayın. Bisikleti bir gün boyunca son kuruma için bıraktıktan sonra (bu, telin üzerine parçalar asılarak yapılabilir). Ertesi gün, zımpara kağıdı-nulevka alırlar, tabanın doğru tenini yaparlar. Sızıntıları, kalınlaşma yerlerini ve metali mükemmel şekilde pürüzsüz hale getirecek, ancak astarı yırtmayacak şekilde hareket etmek gerekir.

Boyama işlemi

Uzmanlar, ilk katın beyaz yapılmasını önermektedir. Bu, temel tonun parlaklığını artırmaya yardımcı olacaktır. Bununla birlikte, beyaz kullanımı bir önkoşul değildir. Boya, 30-40 dakika ara kurutma ile birkaç kat halinde bir fırça veya püskürtme tabancası ile uygulanır. Yüzey nihayet pürüzsüz, düzgün olmalıdır.

Çalışma bir fırça ile gerçekleştirilirse, lekeleri önlemek için küçük alternatif vuruşlarla uygulayın. Ayrıntılar askıya alındıktan veya bir gazeteye düzgün bir şekilde yerleştirildikten sonra selofan. Cilalamadan önce, sıfır zımparalı zımpara bezi ile dikkatlice cilalayın.

İstenirse bisiklet parçalarına desenler, yazıtlar, semboller uygulanabilir. İnce bir kauçuk tabakadan ve dayanıklı bir filmden yapılmış şablonlar, maskeleme bandı kullanılarak önceden boyanmış bir çerçeveye yapıştırılır. Şablonun iç kısmı bir fırça ile boyanır veya kontrast gölgeli bir sprey kutusundan doldurulur. Ayarlamadan sonra şablonlar kaldırılır.

Çerçeve vernikleme

Renk parlaklığının uzun süreli korunması, tükenmişliğe karşı koruma için, tabanı birkaç kat halinde verniklemek gerekir. En az üç kaplama yapılması tavsiye edilir: birincisi bir astar, ikincisi sabitleme, üçüncüsü - ana. Ardından parçaları tamamen kurumaya bırakın. Bisikleti bir hafta sonra ve boyamadan sonra kullanmaya başlamanız önerilir.

Bisikletin tekerleklerini ve bagajını güncelleme

Araç sökülürse, çerçeveye ek olarak, diğer elemanlar yüksek kalitede boyanabilir. Güzelce dekore edilmiş jantlar ve bir bagaj, bisikleti daha da çekici hale getirecek. Eylem sırası aşağıdaki gibi olacaktır:

• tekerlekleri sökün, lastikleri çıkarın;
• kir, durulama, kuru elemanları çıkarın;
• talaşları, çizikleri temizlemek için;
• parçaların yağdan arındırılması;
• jantlara, filme veya maskeleme bandına bitişik örme iğnelerinin kenarlarını sarın (bu, boyanın üzerlerine kaçmasını önler);
• ince bir kabloya asın;
• zımparalanmış, 2 kat astarlanmış;
• bir sprey kutusu ile 3 geçiş boya yapın.

Bir bisikletin bagajını boyamak daha zor değil, prosedür benzer olacak. En kolay yol, bir balondan boyayı küçük porsiyonlarda, birkaç aşamada püskürtmektir. Bazı bölgelerde boya damlalar halinde toplanırsa, ince kağıt veya peçete ile ıslatmanız gerekir.

Sökmeden bir bisiklet nasıl boyanır

Bir bisikleti sökmek için zaman ya da arzu yoktur. Parçaları sökmeden daha basit bir yöntemle boyanabilir. Sadece sorunlu bölgelere daha fazla zaman ayırmak önemlidir - tüyler, arka tekerlekler, jantlar ve ön çatal arasındaki boşluklar.

Çalışmadan önce bisikleti durulayın ve kurulayın, tek tek elemanları yağdan arındırın. Fren kablolarını serbest bırakın (zincirlerin, tutucuların yanı sıra hepsini çıkarmak daha iyidir). Tüm mekanizmaları, burçları, örgü iğnelerini maskeleme bandı ile sarın. Bisikleti doğrudan yerleştirin veya asın, çerçeveye, tekerleklere vb. Bir astar uygulayın. Kuruduktan sonra 2-3 kat toprak spreyi boyası. Boyasız yerleri ince bir fırça ile kaplayın. Böyle bir prosedür daha hızlı ve daha basit olacak; zaman ve bütçeden ciddi şekilde tasarruf edecek ve bisikletinizi minimum maliyetle güncellemenizi sağlayacak!