Kazalar soğuk mevsimde daha sık meydana gelir, bu nedenle sürücüler arabayı kışın boyamanın mümkün olup olmadığını merak etmelidir. Kış mevsiminde resim yapmanın, birçok kişinin bilmediği birçok sorunla dolu olduğu ortaya çıkıyor. Bu tür işleri yürütmek için bir takım kısıtlamalar vardır, çünkü boya kutularında bile izin verilen sıcaklık rejimi belirtilmiştir.
- Kış araba boyama sorunları
- Garajda araba boyamak mümkün mü
- Garajda boyama ile özel bir odada boyama arasındaki farklar
- Garajda araba boyama nasıl yapılır
Kış araba boyama sorunları
Malzemeler hangi sıcaklıkta kullanılabilirse, üretici her zaman yazacaktır. Sokakta + 15 ... + 20 derece ısı varsa renklendirme yapmak daha iyidir. Acil durumlarda çalışmasına izin verilen mümkün olan minimum sıcaklık rejimi + 8 ... + 10 derecedir. Bu nedenle, kış veya yaz aylarında bir araba boyamanın daha iyi olup olmadığı sorusunun cevabı açıktır. Başka bir şey, tüm operasyonların sıcak bir garajda yapılması, boks yapılması - kuralları bilmek, bir şansınız olabilir.
Soğuk mevsimde, bir araba gövdesini boyamak bir takım hoş olmayan sonuçlara yol açabilir:
- boya düzensiz uzanacak, kaplama kaba görünecek, dokunuşla aynı kalacaktır (tüylü deri alacaksınız);
- özellikle parçaların kenarlarında sızıntılar olabilir;
- kaplamanın savunmasız olduğu gün boyunca mutlaka kuruması gerekir - bu soğukta olmayacaktır.
Bunlar kış boyamasının en önemli dezavantajlarıdır. Başka birçok dezavantaj var. Örneğin, bir yağ giderici sıvının uygulanması yapılmalıdır ve kurumasını beklemek çok uzun zaman alacaktır.
içeriğe ↑Başka bir dezavantaj - sadece bir maskede çalışmak zorunda kalacaksınız, havalandırma pencerelerini açmak için çalışmayacak. Sadece bir çıkış yolu var - makineyi boyamak için en uygun sıcaklık koşullarını oluşturmanız gerekir ve sonucun kalitesi memnun olacaktır.
Garajda araba boyamak mümkün mü
Riske değer mi ve boyamaya başlamak mı? Garaj koşullarının dezavantajlarını dikkate alırsanız, gerçekten iyi bir kalitede sadece yüksek kaliteli bir kaplama yapılabilir. Garajda boyama, tüm koşulların sağlandığı özel bir odadaki prosedürden birçok farklılığa sahiptir. Profesyoneller yeni başlayanlara böyle zor bir görev üstlenmelerini veya önce işin tüm özelliklerini ve özelliklerini ayrıntılı olarak incelemelerini tavsiye etmemektedir.
içeriğe ↑Garajda boyama ile özel bir odada boyama arasındaki farklar
İki tip boyama arasındaki farklar, özellikle sıkışık koşullarda. Sıradan bir garaj kutusunda uygun katlama malzemeleri, aletler için yer yoktur. Odayı hazırlama süresi ve boyama prosedürünün kendisi daha uzun olacaktır, bu nedenle aşamalardan birini ihlal etme riski daha yüksektir. Garajda sabit bir sıcaklık oluşturmak zordur - kapıdan üflenir, ısı düzensiz dağıtılır, bu nedenle araba boyası eşit olmayan bir şekilde çabuk kurur.
Bir başka önemli fark: garajda mükemmel temizliği korumanın bir yolu yoktur - kir, toz, kıllar, diğer parçacıklar boyalı parçalara bulaşabilir.Önce odadan boyaya zarar verebilecek her şeyi temizlemeniz gerekecek. Daha da uzun sürecek.
Aydınlatma problemi de aynı derecede önemlidir. Yüksek kaliteli aydınlatma nadiren garajlara monte edilir, bu nedenle lambanın bir kısmında daha güçlü bir şekilde parlarlar, diğerlerinde - gölge düşer, görüş açısı daha kötüdür. Eşit, yüksek kaliteli bir boyama yapmak kolay olmayacaktır. Ek ışık kaynakları getirmeniz gerekecek, aksi takdirde kalite düşecektir.
Daha az tatsız bir ekstrenin olmamasıdır, çünkü kışın bir boya ve vernik bulutu solunum sistemini tahriş eder. Mikro damlacıklar iyi görmeye izin vermeyecek, yüzeye yerleşecek ve bozacaktır. Aynı tortu arabanın boyalı kısımlarında oturur, ayrıca zımparalanmaları gerekir. Yüksek kaliteli bir kaplama oluşturmak için odada tedarik ve egzoz havalandırması gereklidir.
Garajda araba boyama nasıl yapılır
Garajı temizledikten sonra, gereksiz çöpleri, tozu temizleyerek, odanın ve arabanın daha fazla hazırlanmasına devam edebilirsiniz. Makine birkaç aşamada boyanacağından, tipik olarak birkaç gün içinde (3 - 4'e kadar) iş yapılır. Koşullar profesyonel olanlara mümkün olduğunca yakın olmadığı sürece, bir arabayı tamamen bir garajda boyamak imkansızdır.
İş sırası şu şekildedir:
- Kapıları, tamponları çıkarın ve önce boyayın.
- İkinci aşama, resmin kalitesine en fazla dikkat ederek kaput ve gövde ile çalışmaya başlamaktır.
- Son olarak, diğer ayrıntıları boyayın.
İşinizi daha iyi yapmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu vardır:
- Ek aydınlatma kaynakları getirmek için - lambalar, lambalar. Ön tarafa, yan tarafa, boyalı arabanın arkasına yerleştirilirler.
- Sıcaklığın daha yüksek olduğu garaj yerlerinde, daha sıvı boya ile boya uygulayın ve bunun tersi de geçerlidir. Malzemeye biraz daha solvent eklenir - bu boya, arabanın "sıcak" kısmında kullanılır. Soğutucu parçalar kalın boya ile boyanır, aksi takdirde çizgiler oluştururlar. Büyük bir sıcaklık farkı ile, boyama birkaç aşamada yapılır ve ayrıntıları ısı derecelerine bağlı olarak böler.
- Bir gaz tabancası, ısıtıcılar, fan ısıtıcıları ile sıcak havayı ısıtır. Tipik olarak, ekipman sabah açılır, sıcaklık optimum seviyeye getirilir, daha sonra doğru seviyede tutulur.
- Sertleştirici ile boya (vernik) önceden karıştırılır, gerekirse malzemeler bir kızılötesi lamba ile iyi ısıtılır. Aynı şekilde, oda +12 dereceden yüksek değilse araba parçalarını ısıtabilirsiniz.
- Katmanlar arasındaki duraklamalar, üretici tarafından belirtilenlerin yerine iki katına çıkar. Genellikle 20 ila 30 dakika yeterlidir.
- Macunlamadan sonra parçaları renklendirmek ne zaman daha iyidir? İkinci gün yapılmalıdır - macun sonunda 8 saat sonra "oturur". Macunu bir lamba ile ısıtmak acildir, o zaman daha önce kurur.
- Toz girişine karşı, boya tabakası biraz kuruduğunda araba parçalarını bir tel ile dikey olarak sabitlemeye izin verilir. Damlalar göründüğünde, parça hemen yatay bir konuma geçer, ısıtma uygulanır.
Tüm ipuçlarını takip ederek, kışın lekelenebilirsiniz. Araba boyama becerilerinin yokluğunda, yine de profesyonellere dönmeye değer.
