Araba gövdesi için koruyucu bileşimler arasında, dinitrol antikorozif popülerdir. Bu tür aletlerin hattı makineyi mekanik hasardan, pastan korur, çakıl önleyici bir tabaka oluşturur ve bir dizi başka yararlı işlevi yerine getirir.
- Dinitrol 479 nedir
- Fonların bileşimi
- Kullanım Dinitrol 479 Talimatları
- Dinitrol 479 nasıl seyreltilir
- Dinitrol ne kadar kurur
- İşleme teknolojisi
- Gizli boşluklar
- Alt ve tekerlek kemerleri
- Egzoz sistemi
- Dış yüzeyler
- Motor bölmesi
- Alüminyum, demir dışı metaller ve galvanizli parçalar
Dinitrol 479 nedir
Harici olarak, Dinitrol 479 antikorozif sıvı, 1 ve 5 litrelik kutularda paketlenmiş polimer kauçuğa dayanan yoğun kıvamda siyah bir sıvıdır. Kompozisyon Almanya'da Dinol AG şirketi tarafından yapılmıştır, mükemmel kalitesi ile ünlüdür ve başka bir adı vardır - "Sıvı Dolapları". Katılaşmadan sonra Dinitrol, vücut parçalarını olumsuz faktörlerin etkisinden güvenilir bir şekilde koruyan plastik bir malzemeye dönüşür.
Dinitrol aşağıdaki avantajlara sahiptir:
- metal, plastik ve ayrıca boyalı ve vernikli tabanlarla yüksek derecede yapışma;
- tiksotropi - bileşim çizgiler oluşturmaz, bir damla, düz bir tabakaya uygulanır ve "sakin" bir duruma ulaştığında katılaşır;
- elastikiyet - uygulanan malzeme titreşimden çökmeyecek kadar plastik olacaktır;
- ilginç doku - antikorozif tarafından oluşturulan film görünüşte pürüzlüdür, bu da alışılmadık ve estetik bir çekicilik verir.
Dinitrol, araç gövdesinin düzenli olarak yolda temas ettiği tuzlara, reaktiflere karşı direnç ile karakterizedir. Koruyucu tabaka çatlamaz, parçalanmaz, dondan ve sıcaklık değişikliklerinden çökmez, ısıtmayı +110 dereceye kadar iyi tolere eder. Antikor Dinitrol 479, alt gövdeyi, tekerlek kemerlerini, gaz tankını, gövdeyi işlemek için herhangi bir iklim bölgesinde kullanılabilir. Kompozisyon ses yalıtımı özelliklerine sahiptir, bu nedenle uygulandıktan sonra kabin içindeki gürültü yoğunluğu azalır. Ancak Dinitrol'ün ana özelliği, makinenin açıkta kalan kısımlarında, özellikle gövde altı ve tekerlek kemerlerinde korozyon işlemlerinin önlenmesidir.
Fonların bileşimi
Bileşim yapay kauçuk, polimer grupları, korozyon inhibitörleri içerir. Esnekliği korumak için Dinitrol 479 ayrıca plastikleştiricileri de tanıttı. Yapışıklığı arttırmak için, bileşim bitüm, balmumu, özel katkı maddeleri ve işlenmiş yüzeyde uzun süre kalmasına izin veren katkı maddeleri içerir.
Dinitrol zararlı çözücü içermez, bu nedenle insan sağlığı ve çevre için risk oluşturmaz.
içeriğe ↑Kullanım Dinitrol 479 Talimatları
Çoğu zaman, Dinitrol, fabrika boyasının aşınması nedeniyle vücudu korozyona maruz kalan eski arabaları tedavi etmek için kullanılır. Genellikle, bileşim, özellikle alanda çalışırken, tekerlek kemerleri, alt gövde alanındaki yeni araba parçalarının ek koruması için de kullanılır.
İşe başlamadan önce, temeli hazırlamak önemlidir:
- yüzeyi yıkayın (bunu yüksek basınçlı yıkama makinesinde ılık veya sıcak su ile yapmak daha iyidir);
- metalin doğal olarak kurumasını bekleyin;
- su izlerini temizlemek için makineyi yumuşak bir bezle silin;
- parçaları beyaz ispirtole temizleyin, aseton.
Tekerlek kemerleri önce sökülmelidir, aksi takdirde Dinitrol bileşiği uygulamak elverişsiz olacaktır. Belirgin korozyon elementleri varsa, mekanik olarak bir öğütücü, zımpara bezi ile temizlenmeli veya bir pas dönüştürücü kullanılarak çıkarılmalıdır.
Antikor Dinitrol üç yoldan biriyle uygulanabilir:
- bir fırça ile;
- püskürtme tabancası;
- macun bıçağı.
En kolay yol püskürtmeyle uygulamaktır, bitmiş tabaka daha üniform olur ve malzeme en ulaşılmaz yerlere bile nüfuz eder ve küçük çatlakları doldurur. Kullanmadan önce, Dinitrol kompozisyonunu +40 dereceye kadar ısıtmak daha iyidir, böylece kıvamı çok kalın değildir (bir spatula ile koymak için bu noktayı atlayabilirsiniz).
Ürün, bir öncekinden en az 15-20 dakika sonra, 2–4 kat halinde uygulanır. Her kaplamanın kalınlığının 0.75-1 mm içinde gözlemlenmesi gerekir (toplam katman 1.2-2.5 mm'dir, bazı durumlarda 5 mm'ye kadar izin verilir). İşi bitirdikten sonra, parçaları +15 ... + 25 derece sıcaklıkta 12 saat kurumaya bırakın.
içeriğe ↑
Dinitrol 479 nasıl seyreltilir
Dinitrol çok kalınlaşır ve ısıtma kütleye istenen kıvamı vermede yardımcı olmaz. Bu durumda, bu prosedür istenmeyen olmasına rağmen, bileşimi seyreltmek gerekir - daha fazla antikorozif yetiştirilir, çalışma sırasında parçalanma, metalden ayrılma riski artar.
Seyreltme için Dinitrol'e biraz beyaz bir ruh veya benzin dışında bir çözücü ekleyebilirsiniz. Toplam çözücü miktarı ağırlıkça% 5 antikorozif aşmamalıdır.
Dinitrol ne kadar kurur
Her katmanı uyguladıktan sonra 15-20 dakika beklemek zorunludur - bu, kaplamanın "çubukta" kurumasına ve yüzeyi güvenilir bir şekilde kavramasına yardımcı olacaktır. Koruyucu filmin toplam kuruma süresi ortam sıcaklığına bağlı olacaktır - +15 dereceden düşük değilse, makineyi 8-12 saat sonra kullanabilirsiniz. Daha soğuk bir sıcaklıkta veya 2.5 mm'den daha kalın bir tabakada, kuruma süresi 1-2 güne çıkacaktır.
içeriğe ↑İşleme teknolojisi
İsterseniz, arabanın korozyona karşı tedavisini kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Tamamlanan kaplamanın uzun süre hizmet verebilmesi için yüzeyin uygun şekilde hazırlanması gerekir. Başlamak için, alt gövdeye erişimi, tekerlek kemerlerini - çamur kanatlarını, çamurlukları, eşikleri, genişleticileri engelleyen plastik elemanları dikkatlice çıkarın. Egzoz sistemindeki alüminyum ısı kalkanlarının bağlantısını kesmemek, ancak kolayca zarar görebileceği için çalışma sırasında hafifçe bükmek daha iyidir.
Dinitrol uygulamadan önce, makine aşağıdaki yollardan biriyle iyi yıkanmalıdır:
- servis istasyonunda, kemerler ve asansörün alt kısmının yıkanması servisinin seçilmesi;
- tabanın altında dönen nozulların bulunduğu geleneksel bir lavaboda;
- evde, elle veya bir bahçe spreyi ve paçavra yardımı ile yüksek basınçlı yıkayıcı varsa.
Ciddi kirlenme durumunda, makine araba şampuanı kullanılarak yıkanır. Kuruduktan sonra, arabayı birkaç saat boyunca sokakta (kuru havalarda) kurumaya bırakırlar ve soğuk mevsimde sıcak, ancak havalandırılan bir odaya koyarlar. Ayrıca, antikorozif ile işlenecek olan parçalar Dinitrol 582, Dinitrol Avtokliner veya başka herhangi bir yolla yağdan arındırılır, daha sonra ana çalışmaya devam edilir.
Gizli boşluklar
Bir kompresörünüz varsa, Dinitrol'ü 1 litrelik Euro tanklarda satın almalısınız, bunlar kullanımı çok uygundur. Gizli boşluklar için bir uzatma nozulu komple bir çakıl önleyici tabancaya da ihtiyacınız olacak:
- eşikleri;
- yan üyeler;
- altındaki içi boş kutular;
- kaput kaput amplifikatörleri;
- bagaj bölmesi nişleri.
Kompresör yoksa, Dinitrol ile çalışmak için geleneksel bir püskürtme tabancası veya püskürtme tabancası kullanabilirsiniz. Servis istasyonlarında küçük delikler açılır, bunlardan bir antikorozif uygulanır ve daha sonra bujilerle kaplanır, ancak evde bu tür teknolojilere başvurmamalısınız. Gizli boşluğa iyi erişimin yokluğunda, dikkatli bir sökme işlemi yapmak daha iyidir - döşemeyi, ısı yalıtımını vb.
Dinitrol bileşimi, boşluğun içine eşit olarak uygulanırken, yüzeyde biriktirilir ve koruyucu bir tabaka ile kaplanır. Püskürtme tabancası üzerinde ince bir nozul ile gizli alanları boyamak uygundur. Boşluğun drenaj deliklerinden fazla Dinitrol sızarsa, bileşim doğru ve yeterli miktarda uygulandı. Damlalar hemen beyaz ruha batırılmış bir bezle çıkarılır.
Alt ve tekerlek kemerleri
Makinenin en savunmasız kısmının - alt kısmının - 5 yıla kadar güvenilir bir şekilde korunması için, üzerinde 300 mikron veya daha fazla kalınlığa sahip bir film oluşturmak gerekir. Tekerlek kemerlerini ve standart boyutlu bir otomobilin alt gövdesini işlemek için ortalama 5 litreye kadar dinitrol harcanıyor. Manuel uygulama ile, katmanın homojenliğini sağlamak zordur, bu nedenle otomatik kurulumlar veya bir püskürtme tabancası kullanılması tavsiye edilir.
Dinitrol ile çalışmaya başlamadan önce, bileşimin istenmeyen olacağı tüm düğümleri (egzoz sistemi, fren diskleri, davullar) kağıtla veya filmle kapatmak gerekir. En erişilemeyen yerleri dikkatle ele almak önemlidir:
- pervane şaftının alanı;
- ısı kalkanlarının altındaki yüzey;
- flanşlı kemerler.
içeriğe ↑Astar ve diğer parçaları monte etmeden önce, Dinitrol antikorozif tabaka taze kaplamaya zarar vermemek için iyice kurutulmalıdır. 24 saat sonra monte etmek en iyisidir, ancak minimum süre 12 saatten az olmamalıdır.
Egzoz sistemi
Bu sistem bozulmaya ve çürümeye karşı çok hassastır, özellikle bu ince metalden yapılmış rezonatör ve susturucu için geçerlidir. Borular da korozyondan muzdariptir: kalınlıklarına rağmen, sürekli olarak sıcaklık değişikliklerine uğrarlar ve su, kir, tuz ve kimyasalların etkisi altında çok olumsuz koşullarda çalışırlar.
Koruyucu kaplama parçaların ömrünü ciddi şekilde uzatır. Egzoz sistemi için standart Dinitrol 479 antikorozif sistemi kullanmak imkansızdır - güçlü ısınmaya dayanmaz. Bu amaçla, alüminyumdan oluşan ve +800 dereceye kadar ısıtmayı kolayca tolere eden Dinitrol 8050 Thermolac kullanılır. Kompozisyon, 20 dakikalık bir ara kurutma gözlenerek 2 kat halinde uygulanır. İşin tamamlanmasından sonra, film bir inşaat saç kurutma makinesi ile +200 dereceye kadar ısıtılır, böylece tam polimerizasyon meydana gelir.
Dış yüzeyler
Eski arabaların dış yüzeylerde birçok zayıf noktası vardır. Bunlar olukları, gövde kaynaklarını, kilitlerin etrafındaki alanları, cam contaları, pervazları ve bir gaz deposu kapağını içerir. Harici işleme için, bileşimde balmumu olan ve görünmez şeffaf, ancak katı bir film oluşturan Dinitrol 485 kullanılır.
Alet nüfuz eder, metaldeki tüm çatlakları kapatır. +130 dereceye kadar ısıya dayanabildiği için her iklimde kullanılabilir.
Dinitrol 485 bir balondan (aerosol formunda satılır) püskürtülerek uygulanır ve bir saat içinde kurur. Kabinin içinde bile kullanabilirsiniz, çünkü elde edilen film yapışmaz ve kaplamalara ve diğer malzemelere göre nötrdür.
Motor bölmesi
Dinitrol markası altında, motor bölmesini korumak için tasarlanmış özel bir Dinitrol 4010 bileşiği geliştirilmiştir. Suyu değiştiren ve metale temas etmesini önleyen güçlü, esnek, geçirimsiz bir film oluşturur. Ürün +200 dereceye kadar ısıtmaya dayanır, motor bölmesini korozyon ve oksidasyondan korur. Sadece metal parçalara değil, aynı zamanda plastik, kauçuk hortumlara ve borulara, bağlantı elemanlarına, elektrik konektörlerine de uygulanabilir.
Dinitrol 4010, sprey kutularındaki bir aerosol formunda, +15 derecelik bir hava sıcaklığında 20 cm'lik bir mesafeden püskürtülerek uygulanır. Hem kullanılmış hem de yeni arabaları işlemeleri önerilir: ilk durumda, önce motoru iyice yıkamak önemlidir.
Alüminyum, demir dışı metaller ve galvanizli parçalar
Agresif koşullarda aktif kullanım sırasında (sıcaklık değişiklikleri, titreşim, suyun ve kimyanın etkisi), alüminyum korozyona karşı hassastır. Soğutma sisteminin radyatörleri, yağ radyatörleri ve bir klima cihazı, bu metalden bir arabada yapılır. Yıkımı önlemek için, alüminyum, bakır, pirinç, bronz bazlı alaşımlar için ideal olan bu tür parçalara Dinitrol 713iQ uygulanması tavsiye edilir.
Ürün, 400 ml kapasiteli bir nozul ile bir sprey kutusundan püskürtülür. Radyatörlerin çalışmasına müdahale etmeyen ve ısının geçmesine izin vermeyen detaylarda 15 mikron kalınlığında açık kahverengi bir gölge içeren dayanıklı bir film oluşturulacak. Bu koruma, bu sistemlerin ömrünü ciddi şekilde uzatır ve kaputun altındaki tüm alüminyum parçaları kaplamak için bir paket yeterlidir.
Bazı gövde elemanları fabrikada işlenir - bir çinko tabakası ile kaplanır ve ancak daha sonra boyanır. Hasar görürse, korozyon oldukça hızlı gelişebilir. Koruyucu tabakayı eski haline getirmek için çinko ve yapay reçinelere dayanan Dinitrol 443 ve Dinitrol 444 özel bileşiklerini kullanabilirsiniz. Metal üzerinde –40 ila +150 derece arasındaki aşırı sıcaklıklara dayanabilen dayanıklı bir film oluştururlar. Makineyi kullanmadan önce bileşimin tamamen kurumasını beklemek önemlidir (2 gün). İstenirse, parçaları uygun herhangi bir boya ile renklendirebilirsiniz.
Dinitrol markasının tüm bileşikleri yüksek güvenilirlik, verimlilik ve düşük tüketim ile karakterize edilir. Ekipmanın en savunmasız bileşenlerinin ömrünü gerçekten uzatırlar, bu nedenle profesyoneller tarafından tavsiye edilir ve sürücüler tarafından yaygın olarak kullanılırlar.
