Thermoplast zur Kennzeichnung von Asphalt

Die Kennzeichnung spielt im Straßenbau eine herausragende Rolle. Es hilft den Fahrern, einfacher im Stream zu navigieren und die Fahrspur einzuhalten, wodurch das Auftreten eines Unfalls verhindert wird. Es sollte hell und bei schlechtem Wetter gut unterscheidbar sein, daher wird es unter Berücksichtigung der aktuellen Standards von GOST angewendet.

Inhalt:

• Thermoplast und seine Eigenschaften
• Physikochemische Eigenschaften
• Thermoplastische Zusammensetzung
• Arten von Thermoplasten
• Vor- und Nachteile von Thermoplasten
• Transport und Lagerung von Thermoplasten
• Thermoplastische Markierungstechnologie
• Beschichtungsvorbereitung
• Verwendete Technik
• Thermoplastisches Schmelzen
• Straßenmarkierung
• Die Wirkung von Feuchtigkeit auf die Oberfläche von Asphaltbeton
• Typische Fehler bei der thermoplastischen Kennzeichnung

Hochwertige Markierungen gewährleisten die Sicherheit von Fahrern, Fußgängern und Radfahrern. Jeden Tag ist es einem Dutzend negativer Umweltfaktoren ausgesetzt:

• Niederschlag;
• ultraviolette Strahlung;
• konstante Reibung;
• Temperaturunterschiede.

Dies führt zu einer Reihe von Einschränkungen für die zur Kennzeichnung verwendeten Materialien. Thermoplast für die Straßenmarkierung ist jetzt auf dem Markt erschienen. Es gewann schnell an Popularität, weil es gegen die oben genannten Faktoren resistent ist.

Thermoplast und seine Eigenschaften

Innovatives Material hat viele Vorteile. Die Hauptsache ist, dass es praktischer, zuverlässiger und haltbarer ist als gewöhnliche Farben, die früher zum Markieren von Straßen und Gehwegen verwendet wurden. Es wird unter Berücksichtigung der Standards von GOST R 52575-2006 erstellt. Entwickelt, um Markierungen auf horizontalen Flächen zu erstellen:

• Asphaltstraßen;
• Parken im Freien und Parken;
• Haltestellen des öffentlichen Verkehrs;
• Fußgängerüberwege.

Thermoplast wird auch in der Industrie eingesetzt. Geeignet zum Markieren von Lagerräumen, Produktionshallen, Entladestellen. Eines seiner Merkmale ist, dass es bei einer Temperatur von +180 Grad Celsius angewendet wird. Hierzu ist eine spezielle Extruder- / Wagentechnik vorgesehen.

Physikochemische Eigenschaften

Massenpulvermischung, leicht zu laden, zu transportieren, zu verwenden. Es hat eine hellgraue Farbe von Meersand, Klumpen bis zu 10 mm sind in der Konsistenz gefunden. Zu den Hauptmerkmalen gehört:

• Dichte im gehärteten Zustand - 1,85 / 2,2 g / cu. cm;
• Erweichungstemperatur - 80 Grad Celsius;
• Helligkeitskoeffizient - 75%;
• Aushärtezeit - ca. 10 Minuten bei einer Temperatur von + 18 ... + 22 Grad Celsius und einer Luftfeuchtigkeit von 60–70%;
• Durchflussrate - 4,0 g / s;
• Der Bereich der Betriebstemperaturen liegt zwischen 180 und 205 Grad Celsius.

Der thermoplastische Verbrauch für die Straßenmarkierung beträgt ca. 8 kg / m². m mit einer Schichtdicke von bis zu 4 mm. Die Standarddicke reicht von 2 bis 4 mm.

Um den Reflexionseffekt im Dunkeln zu erhöhen, werden Mischungen mit Glasperlen hergestellt. Sie sollten mindestens 20% der Gesamtmasse betragen.Um den besten Effekt zu erzielen, wird empfohlen, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen.

Thermoplastische Zusammensetzung

Bei der Herstellung dieses Werkzeugs können folgende Materialien verwendet werden:

• Polyester / Erdölharz;
• Transformatoröl;
• organische Pigmente;
• Marmorsiebe, Porzellanchips und andere weiße Füllstoffe;
• Sand;
• Titandioxid / Zink;
• Weichmacher;
• Zusatzstoffe, die die Verbraucherqualität verbessern.

Trotz der Existenz einer einzigen Formulierung für Thermoplaste versucht jeder Hersteller, seine eigene Zusammensetzung einzuhalten. Lesen Sie es beim Kauf sorgfältig durch und lesen Sie die wichtigsten technischen Daten.

Es gibt verschiedene Arten dieses Materials. Die Besonderheit ist, dass sie sowohl miteinander als auch mit anderen Markierungsmaterialien kompatibel sind. Thermoplast wird oft zusammen mit fraktionierten Füllstoffen verwendet.

Arten von Thermoplasten

Am effektivsten ist eine Zusammensetzung auf Basis eines Polyesterharzes. Ideal für Autobahnen mit wenig Verkehr. Beständig gegen wechselnde Jahreszeiten und plötzliche Änderungen der Lufttemperatur.

Für Asphaltbetonbeschichtungen wird Petroleum Polymer Thermoplast verwendet. Es ist bekannt für seine Beständigkeit gegen erhöhte Belastungen und hat eine verstärkte reflektierende Wirkung, die die Verkehrssicherheit gewährleistet.

Vor- und Nachteile von Thermoplasten

Dieses Material hat viele Vorteile, und der Hauptvorteil ist die hervorragende Haftung auf der Oberfläche. Thermoplast hält fest auf Asphalt und anderen Oberflächen. Der Kohäsionskoeffizient entspricht internationalen Standards. Weitere Vorteile sind:

• hohe Trocknungsgeschwindigkeit (erlaubt kein Verschmieren einer Markierung);
• ausgezeichnete Abriebfestigkeit (es bilden sich keine kahlen Stellen auf der Oberfläche);
• moderater Materialverbrauch (bietet spürbare Kosteneinsparungen);
• Aufrechterhaltung einer hervorragenden Sicht auch unter widrigen Bedingungen (starker Regen, Schneefall, dichter Nebel).

Leider hat Thermoplast einen wesentlichen Nachteil. Wir sprechen von einem erhöhten Schlupf, wenn ein lackierter Teil der Markierung getroffen wird. Das Vorhandensein von reflektierenden Kugeln verringert diesen Effekt. Es kann durch Zugabe von Quarzsand zur Zusammensetzung des Thermoplasten vollständig beseitigt werden, dies führt jedoch zu einer Erhöhung der Kosten im Stadium der Markierung.

Transport und Lagerung von Thermoplasten

Es wurde oben angemerkt, dass der Transport dieses Schüttguts keine Schwierigkeiten verursacht. Der Einfachheit halber ist es in Plastiktüten verpackt. Es ist bemerkenswert, dass viele Experten Thermoplast zusammen mit dem Behälter vorbereiten (erwärmen). Polyethylen löst sich nicht und wirkt als zusätzlicher Füllstoff, dies hängt jedoch weitgehend von der Zusammensetzung und den Eigenschaften des Thermoplasten selbst ab.

Bei der Aufbewahrung dieses Materials sind zwei Dinge zu beachten:

1. Bewahren Sie die Taschen in dunklen Räumen auf, in denen kein Sonnenlicht eindringt.
2. Überwachen Sie die Luftfeuchtigkeit.

Die letzte Bedingung ist die wichtigste. Wasser kann zum Kochen führen, wenn der Thermoplast auf Betriebstemperatur erhitzt wird. Dies führt zur Bildung von Luftblasen, die die Markierungsstruktur während des Aushärtens verschlechtern. In dieser Hinsicht wird die Fließfähigkeit des Materials verringert.

Längerer Sonneneinstrahlung erweicht das Harz, das Teil des Thermoplasten ist. Dies kann zum Sintern des Pulvermaterials beitragen. Es bildet sich ein dichtes Stück, das das Laden von Material in den Extruderkessel erschwert.

Thermoplastische Markierungstechnologie

Damit sich die Bezeichnungen auf der Fahrbahn als qualitativ hochwertig und dauerhaft herausstellen, müssen die Empfehlungen von SNiP und die für diesen Prozess geltenden Regulierungsdokumente befolgt werden.Es gibt mehrere grundlegende Schritte, von denen jeder separat betrachtet werden sollte.

Beschichtungsvorbereitung

Dies ist ein wichtiger Schritt, von dem die Zuverlässigkeit des Markups und seine Stabilität gegenüber externen Faktoren weitgehend abhängen. Die Oberfläche wird vollständig von Staub / Schmutz gereinigt und gründlich getrocknet. Es wird nicht empfohlen, diese Arbeiten bei einer Lufttemperatur von mindestens +10 Grad Celsius durchzuführen. Andernfalls muss die Fahrbahn mit Brennern beheizt werden.

Die Obergrenze der zulässigen Temperatur liegt bei +60 Grad Celsius, da hierdurch die optimale Aushärtezeit des Thermoplasten erreicht wird. Alte Markierungen müssen vollständig entfernt werden. Seine Anwesenheit verringert die Haftung von Thermoplasten und es beginnt mit der Zeit ein Peeling.

Verwendete Technik

Ein Extruder wird verwendet, um die Markierung zu erstellen. Es schmilzt thermoplastisch auf die gewünschte Temperatur. Hydraulikblätter mischen das Material im Trichter gründlich. Dies ermöglicht es Ihnen, die gewünschte Konsistenz zu erreichen und eine homogene Masse ohne Klumpen zu erzeugen. Thermoplast tritt in die Führungen ein und wird anschließend auf die Fahrbahn aufgebracht. Wenn reflektierende Elemente hinzugefügt werden müssen, werden diese in einen separaten Trichter geladen.

Häufig verwendete Geräte zur manuellen Kennzeichnung. Sie sind ein Transferofen zum Schmelzen und Aufbereiten des Materials. In diesem Fall wird Thermoplast mit Schablonen auf die Leinwand aufgetragen.

Thermoplastisches Schmelzen

Für eine Charge ist das Laden von 3-5 kg ​​Thermoplast zulässig. Das Mischen dauert etwa 40 Minuten, während eine stabile Temperatur von +160 Grad Celsius beibehalten wird.

Das Mischen ermöglicht die Umverteilung fester Partikel, einschließlich:

• Füllstoffe;
• Pigmente
• Glaskugeln.

Nach dieser Zeit tritt eine Schmelzhomogenisierung auf. Thermoplast erhält stabile Eigenschaften und ist bereit für den Einsatz auf der Fahrbahn.

Einige Experten glauben, dass es zur Erzielung der gewünschten Konsistenz erforderlich ist, das Material 1-3 Stunden lang bei einer Temperatur von +140 bis +160 Grad Celsius zu mischen. In diesem Fall ist eine vollständige Verteilung der Komponenten in der Schmelze gewährleistet.

Straßenmarkierung

Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie die Anweisungen des Herstellers von Thermoplasten befolgen. Hier sind die zulässigen Werte für Umgebungstemperatur und relative Luftfeuchtigkeit angegeben. Wenn Sie diese Bedingungen nicht einhalten, wird im Laufe der Zeit der folgende Markierungsschaden festgestellt:

• Schälen;
• Abrieb.

Dies zeigt sich besonders unter extremen Bedingungen: bei plötzlichem Bremsen, schnellem Beschleunigen und Kurven. Die Situation wird auch durch die Verwendung von Spikereifen in der kalten Jahreszeit verschärft: Überstehende Komponenten können die Markierungen beschädigen, wenn die Anweisungen des Herstellers beim Aufbringen von Thermoplasten nicht befolgt wurden.

Die reduzierte Beschichtungstemperatur muss durch Erhitzen mit einem Gasbrenner ausgeglichen werden. Natürlich haftet Thermoplast an der Oberfläche, aber mit dem Einsetzen der warmen Jahreszeit und der allmählichen Erwärmung der Fahrbahn treten Risse auf den Markierungen auf. Dieser Effekt kompensiert nicht einmal die Elastizität der Zusammensetzung.

Die Wirkung von Feuchtigkeit auf die Oberfläche von Asphaltbeton

Die hydrophoben Eigenschaften von Thermoplasten hängen direkt von ihrer Zusammensetzung und der Verwendung von Harztypen ab:

• Polyester - Luftfeuchtigkeit nicht mehr als 85–90%, 2-3 Stunden nach Regen;
• Öl-Polymer - bis zu 70% und nach 12 Stunden nach der Ausfällung.

Wenn Thermoplast auf eine feuchte Oberfläche aufgetragen wird, leitet er vor dem vollständigen Aushärten Dämpfe von der Fahrbahnoberfläche ab. Infolgedessen erscheinen auf den Markierungen markante Krater. Dies führt zu einer Abnahme der Haftung.

Typische Fehler bei der thermoplastischen Kennzeichnung

Wenn Sie alle zuvor erwähnten Fehler strukturieren und in eine separate Liste aufnehmen, sieht dies folgendermaßen aus:

1. Neue Markierung auf alte Farbe zeichnen.
2. Materialunterhitzung durch schlechtes Schmelzen oder zu niedrige Umgebungstemperatur.
3. Schlechtes Mischen mit Verletzung des Zeitrahmens und der Temperaturbedingungen.

Im Allgemeinen ist Thermoplast die beste Lösung für die Erstellung hochwertiger Markierungen. Es ist viel zuverlässiger und wirtschaftlicher als die früher verwendeten Farben und verdrängt sie daher aktiv vom Markt.