אם האופטיקה של המכונית תיכשל, הדבר ישפיע רבות על בטיחות הנסיעה ויהפוך את הנסיעה לבלתי אפשרית בחושך. הגורם לבעיות קשות בכביש יכול להפוך אפילו לסדק קטן בפנס, מכיוון שהוא טומן בחובו אובדן של לחץ, לחות ולכלוך הנכנסים לחלק. בעת החלפת אופטיקה משתמשים באיטום פנס, המספק אמינות וחוזק גבוה של התפרים.
- זנים של חומרי איטום
- חומרי איטום סיליקון
- תרכובות פוליאוריטן
- תרכובות אנאירוביות
- חומרי איטום עמידים בחום
- דירוג של חומרי האיטום הטובים ביותר
- אברו WS 904
- דאו קורנינג 7091
- DoneDeal DD6870
- 3M PU 590
- PB נחרץ
- הוראות לשימוש
- מסיר איטום ישן
זנים של חומרי איטום
לתרכובות איטום מיוחדות לפנסים יש מטרה מאוד ספציפית. הם משמשים לתיקונים קלים ולהתקנה של אופטיקה לרכב העשויה מפלסטיק או זכוכית שקופה על מנת להשיג את החיבור ההדוק ביותר.
חומרי איטום אטומים למים מבצעים משימות כאלה:
- למנוע חדירת מים, אוויר ולכלוך למכשיר;
- לבטל את המראה של עיבוי וירידה באיכות התאורה;
- למזער את הסיכון לפגיעה במפזר ובאלמנטים מתכתיים אחרים;
- לספק חיבור חזק של חלקים ללא סכנת קילוף.
בחנויות רכב, איטום להדבקת חלונות פנס הוא מוצר פופולרי, מכיוון שלעתים קרובות אופטיקה נכשלת והם הראשונים להתקלקל במהלך תאונות. מרבית המוצרים הללו מתאימים לא רק לחומרים לייצור פנסים: חומרי איטום מדביקים בצורה מושלמת עץ, עור, בדים, קרמיקה, רבים משמשים למתכת.
חומרי איטום עשויים להיות בעלי הרכב שונה, אך רובם נמכרים בצורה מוגמרת והם בעלי מרכיב יחיד.
לתוכן ↑חומרי איטום סיליקון
כלים עם סיליקון נמצאים בשימוש נרחב בהתקנת פנסים, מנורות, חלונות לרכב. הם נוצרים על בסיס גומי ותת-המין שלו (סילוקסנים, פלואורוסילוקסנים ואחרים), הם מייצגים מסה אלסטית שקופה. כמו כן, חומרי איטום סיליקון מכילים vulcanizers, נותנים חוזק וגמישות כמו גומי, מבטיחים שום נזק בעת מגע עם מים.
בדרך כלל תרכובות סיליקון סוגרות סדקים בעומק של עד 6 מ"מ או מדביקים חלקים שונים על מנת לאטום מפרקים. הם עוזרים לחסל פגמים קטנים וחספוסים של הבסיס, לעמוד בקלות בחימום עד +250 מעלות ומעלה (מוצרים בתוספת נחושת - עד +375 מעלות), אינם מתקלקלים משינויי טמפרטורה. החיסרון הגדול של הסיליקון הוא הסובלנות הגרועה של כימיקלים פטרוכימיים ומספר חומרים אחרים המשמשים במכונית. לכן ניתן להשתמש בחומרי איטום סיליקון במקום בו אין מגע עם נוזלים כאלה.
לתוכן ↑תרכובות פוליאוריטן
מוצרים עם פולימרים המבוססים על קבוצות urethane נחשבים לפופולאריים ביותר בתיקון והתקנת אופטיקה. נהגים מעדיפים אותם בגלל הרבגוניות שלהם, מכיוון שאטימות איטום נהדרות גם להדבקה, להגנה על חלקי גוף ועבודה רבים במכונה. המאפיינים שלהם הם כדלקמן:
- הידבקות גבוהה עם החומרים הידועים ביותר - פלסטיק, זכוכית, קרמיקה, גומי, עץ, מתכת;
- עמידות לחות מעולה, אטימות אוויר;
- לעבוד בטווח טמפרטורות רחב, סובלנות ההבדלים בין -60 ל- +80 מעלות ועוד;
- טווח פעולה ארוך (עד 25 שנים);
- עמידות בפני פטרוכימיה, חומצות חלשות, אלקליות, חומרים אגרסיביים אחרים, כמו גם חיידקים, פטריות, עובש;
- אפילו למלא אפילו סדקים קטנים, תפרים, יכולת לתקוע אופטיקה של כל גיאומטריה;
- חוסר הצטמקות לאחר פילמור.
לתרכובות פוליאוריטן לאחר התמצקות יש גמישות מעט נמוכה יותר מאשר סיליקון. בגלל קשיות זו, הם לא מומלצים לשימוש במפרקים הנתונים לרטט חזק, אם כי הם טובים לפנסים. כמו כן, חומרי איטום אינם מתאימים להתקנת מפרקים מתקפלים: הם כל כך עמידים שיהיה בעייתי להסירם.
לתוכן ↑חומרי איטום מכילים ממסים רעילים, לכן, בעת יישום וייבוש, יש להקפיד על אמצעי בטיחות. עם חשיפה ממושכת לטמפרטורות מעל + 100 ... + 120 מעלות, שכבת האיטום נהרסת, שיש לקחת בחשבון במהלך הפעולה.
תרכובות אנאירוביות
מוצרים כאלה מתקשים רק כאשר המגע עם החמצן נפסק, תוך שמירה על משיכותם באוויר. ניתן ליישם אותם באטיות על חלקים, לחוצים בחוזקה אחד לשני, מה שנוח לאדון. אך בוואקום מתחיל תהליך הפילמור המהיר, כתוצאה ממנו נוצר תפר חזק תוך מספר דקות. חומרי איטום אנאירוביים אינם מתדרדרים בטמפרטורות שבין -80 ... + 175 מעלות, הם עמידים לפעולה:
- דלק;
- שמנים;
- נוזל לרדיאטור;
- אלקליות;
- חומצות חלשות.
אמצעים ליצור שכבת ריפוד אמינה ועוזרים להרכיב אופטיקה, חלונות קדמיים ואחוריים, כמו גם חיבורי גוף אטמים, מפרקי הברגה, אוגנים. לאחר התמצקות במקום יישום הרכב, נוצר פלסטיק יציב ועמיד שנמשך זמן רב, אינו מעוות, אינו מתכווץ ואינו מתרחב. נוחות השימוש אינה מוטלת בספק - זהו היעדר הצורך ביישום מהיר, יישום מאמצים פיזיים למליטה, בטיחות לבני אדם ולסביבה.
חומרי איטום עמידים בחום
תרכובות אלו מאופיינות בעוצמה מוגברת ובהיעדר תגובה לטמפרטורות גבוהות (בדרך כלל עד +375 מעלות). לעתים רחוקות הם משמשים לתיקון והתקנת פנסים, מכיוון שחיבורים כאלה אינם נתונים למתח תרמי. התפר המוגמר אינו חושש מהלם, זעזוע, רטט, פעולת מים וחומרים אגרסיביים. החסרונות של חומרי איטום עמידים בחום הם העלות המוגברת וההפחתה הארוכה (8-12 שעות עד לייבוש מוחלט).
לתוכן ↑דירוג של חומרי האיטום הטובים ביותר
כדי לעבוד עם אופטיקה לרכב, עליכם לרכוש כלים באיכות גבוהה כדי לא לדעת מה הבעיות בתפקוד מכשירי התאורה.
אברו WS 904
איטום ABRO WS 904 - מהפופולריים ביותר לבקשת המשתמשים. זה מיושם בצורה של סרט דבק בגלילים בגדלים שונים, המיוצרים על בסיס פולי-איזובוטילן מוגן - נגזרת של גומי מלאכותי.
איטום בוטיל זה לפנסים הוא אלסטי ביותר, קל לשימוש - אתה רק צריך לחתוך חתיכת סרט בגודל הנכון, למתוח ולהיצמד למשטח. מספיקים כמה שניות כדי לחבר את קצות הקלטת אחד לשני - תהליך הפילמור מהיר. בטמפרטורות נמוכות של הסביבה, מומלץ לחמם את חומר האיטום במייבש שיער בנייה.
היתרונות של הקלטת ABRO WS 904 הם כדלקמן:
- צריכה נמוכה - האריזה מספיקה בכדי לאטום לחלוטין את ערכת הפנסים;
- קלות התקנה - הקלטת לא נדבקת לידיים שלך, היא גמישה, קלה לחתך, נמתחת להשגת העובי הרצוי ללא מאמץ;
- הידבקות גבוהה לרוב החומרים;
- היעדר הפרשות רעילות וריח לא נעים;
- חוזק, חיי שירות ארוכים לאחר התמצקות, אמינות והידוק מוחלט של המפרקים.
דאו קורנינג 7091
מומלץ לרכוש איטום זה בעבודה עם חומרים לא שונים שיש להם מקדמי התפשטות תרמית שונים. הוא מסוגל ליצור מפרקים איכותיים בצומת זכוכית עם מתכת, זכוכית עם פלסטיק, מתכת עם פלסטיק, כך שהוא מושלם להתקנה ותיקון של אופטיקה לרכב.
איטום סיליקון של Dow Corning 7091 הוא מוצר חבילה ומוכן לשימוש עם חוזק גבוה בשילוב עם גמישות. איטום מתאים לא רק לעבודה עם פנסי רכב, אלא גם להתקנת נורות לד, מכשירים אלקטרוניים שונים ומנגנונים מורכבים. לאחר הפילמור, התפר שנוצר יאטום את הצומת באופן אמין, בעוד שהוא לא מתמוטט בגלל שינויי טמפרטורה וניתן להפעיל אותו ב -55 ... + 185 מעלות. איטום קל לעיבוד, אם נדרש, הוא דיאלקטרי טוב.
DoneDeal DD6870
הרכב DoneDeal DD6870 מתייחס לחומרי איטום מפוליאוריתן, כולל קבוצות urethane, מוצרי נפט, פולימרים שונים, מקדמי הדבקה ותוספים אחרים.
זה יכול לשמש להתקנה ואיטום:
- פנסים;
- משקפיים;
- פנסים;
- גופי;
- בוקעים;
- במקום אטמים.
האיטום מתייבש תוך 15-30 דקות לאחר היישום, מאופיין במפרקי חוזק גבוה, הידבקות טובה לרוב החומרים, אינו נסדק תחת השפעת רטט, הלם. המוצר מאופיין בעמידות בפני רטיבות, עובד ללא אובדן תכונות בטווח הטמפרטורות בין -60 ל -270 מעלות.
לתוכן ↑3M PU 590
איטום 3M PU 590 מיוצר בארצות הברית, בעל בסיס פוליאוריטן, ארוז בצינורות נוחים של 300-600 גר '. הוא אינו סובל עליית טמפרטורה חזקה (יכול לעמוד עד 100 מעלות), ולכן הוא אינו משמש ביחידות חימום של מכונית. המוצר ממצמם במהירות (תוך 25-30 דקות), אינו מגיב לפעולה של חומצות, אלקליות, ממיסים, עמיד בפני רטיבות וקרינת UV, ומחבר באופן אמין בין חומרים לא שונים. לאחר ההתקשות ניתן לצבוע את התפר ברוב צבעי הרכב.
לתוכן ↑PB נחרץ
איטום דבק של מותג זה מיוצר בצרפת, מכיל קבוצות פוליאוריתן ותוספים משפרים שונים. אפרתסטיקה מדביקה חומרים הומוגניים ושונים בצורה מהימנה ככל האפשר; היא מתאימה להתקנה ותיקון של אופטיקה לרכב. הקומפוזיציה נטולת ריח, מתקשה בחצי שעה, לא מתכווצת, לא נסדקת עם הזמן. זה לא מזיק לבני אדם, אין לו ריח לא נעים, ניתן להשתמש בו אפילו בתוך הבית. כדי ליישם איטום גמיש זה, נדרש יד או אקדח פנאומטי.
הוראות לשימוש
לפני השימוש במוצר כלשהו, ללא קשר לצורתו ולמראהו, יש להכין את המשטח בזהירות. הפנס והבסיס מנוקים מלכלוך ואיטום ישן (אם יש), משומנים תוך כדי עבודה בזהירות כדי לא לפגוע בעדשה. לאחר מריחת הסוכן בשכבה דקה, פעל לפי ההוראות:
- ניסוחים נוזליים מחולקים באמצעות מתקן;
- מוצרים דמויי דבק נסחטים באמצעות אקדח דבק;
- הקלטות נחתכות ומודבקות ביד.
לתוכן ↑אם חומר האיטום אינו אנאירובי, יש לחוץ היטב על החלקים. כאשר החדר קר, מומלץ לחמם את התפר ואת האלמנטים להדבקה עם מייבש שיער בנייה. לאחר מכן יש להמתין עד לייבוש מוחלט (בדרך כלל לא יותר מ 30 דקות).
מסיר איטום ישן
לרוב, בעת התקנת פנס ראש חדש על הבסיס, ישנם חלקיקים של מתחם האיטום הישן. הסרתו יכולה להיות בעיה, במיוחד אם המוצר נעשה על בסיס פוליאוריטן. יש להקפיד לא לגרד את הבסיס ולפגוע ברכיבים חשובים.ישנן מספר דרכים להסרת איטום:
- מחממים את ההרכב היבש עם מייבש שיער, מוציאים אותו בזהירות לאחר ההתרככות (חשוב לא להמיס את הפלסטיק על גבי שכבות האופטיקה);
- לגרד את חלקיקי האיטום בעזרת סכין חדה, מברג בעל להב שטוח;
- נגב עם ממס.
להתקנת פנסים עדיף להשתמש בחומרי איטום מוכחים ואמינים ולעקוב בקפידה אחר הוראות השימוש בהם - במקרה זה האופטיקה תמשך זמן רב ולא תגרום לבעיות בכביש.
