Заптивање прозора за аутомобил - како одабрати и правилно користити

Ветробранска стакла се, упркос великој снази и поузданости, сматрају прилично рањивом тачком аутомобила. Често се морају мењати након што их удари камен или друге невоље, што доводи до појаве великих пукотина. Замена стакла је скупа услуга, али то можете учинити сами ако желите. Потребно је само одабрати добро заптивно средство за лепљење прозора аутомобила и правилно обављати посао.

Намјена и главне карактеристике заптивача

Стаклена заптивна средства користе се за постављање или поправку стакла, као и фарова, украсних елемената. Користе се тамо где је немогуће причврстити део на други начин, док се готов шав неће бојати вибрација, температурних екстремитета и контакта са влагом. Главни циљ композиција је чврста веза делова и заптивача, тако да влага и ваздух не продру у унутрашњост. Ово је предуслов за сигурну вожњу: када дође до кондензације, поглед на цесту знатно се погоршава.

Добро заптивно средство за наочаре карактерише таква својства и технички параметри:

• време до завршетка полимеризације је 1-24 сата;
• приближан период пре почетног подешавања композиције је од 15 минута, до стварања јаког филма - до 30 минута;
• густина - 102-1,35 г / куб цм;
• радна температура - од –40 до +90 степени;
• скупљање - не више од 1%;
• конзистенција - густа, лепљива;
• еластичност - висока;
• могућност наношења на старо заптивно средство.

Користећи одговарајућу композицију, можете независно да лепите чашу током минималног периода и почнете да радите машину истог дана.

до садржаја ↑

Врсте аутомобилских лепкова за стакло

Као бртвило за стакло није погодна свака композиција из прве продавнице. На пример, обични суперлеплови нису погодни за ову сврху - немају потребан степен еластичности, па ће шав брзо пропадати од редовних вибрација. Да бисте уклонили оштећење стакла, требало би да изаберете и специјални лепак који:

• неће узроковати смањење прозирности наочара;
• елиминисати појаву ружних тачака;
• "Замрзава" пукотину, спречава њено ширење и пузање.

Добар заптивни материјал за ауто стакло може да комбинује вибрационе базе које су, уз то, стално изложене ултраљубичастом зрачењу, детерџентима, влази, ветру, температурним екстремима. Корисници изабиру различите врсте лепка у зависности од проблема.

до садржаја ↑

За монтирање на стакло

Састави за лепљење стакла заменили су застареле гумене заптиваче. Обично се такви производи припремају на полиуретанској основи, тако да ће дизајн бити у потпуности чврст, док ће шав остати еластичан. Сигурност за путнике је максимална - чак и у несрећи чаша неће полетјети.

Заптивене масе могу имати другу основу - друге вештачке смоле, силикон (гума). У сваком случају, пре куповине, морате проверити да ли су погодни за рад са стаклом, а такође набавити и темељни премаз за побољшање пријањања различитих површина и побољшање заштите зглоба од ултраљубичастог зрачења. Проводљивост заптивача треба да буде ниска или одсутна тако да на власника машине не утиче појава статичког електрицитета.

до садржаја ↑

За отклањање оштећења на стаклу

Поправка (оптичка) заптивна маса је аутомобилски алат који вам омогућава да запечатите пукотину, затворите чип на ветробранско стакло или друго стакло. Након стврдњавања, шав формиран од њега понавља структуру базе, тако да је заптивач готово невидљив. Ниже су наведена главна својства таквог алата:

• висок степен транспарентности након полимеризације;
• добра флуидност, брз продор чак и до најмањих недостатака;
• отпорност на влагу, ултраљубичасто зрачење;
• недостатак мрља, потамњења и жутила током времена.

Обично се ауто заптивна средства за поправак стакла продају у комплету са потребним додацима - вискозном траком, сечивом, иглом за чишћење пукотина од прљавштине и одмашивачем. Коришћење таквих алата није тешко, а поправке се могу извести властитим рукама.

до садржаја ↑

Типови аутомобилских заптивача

Да бисте избегли продирање прљавштине, воде, ваздуха у унутрашњост аутомобила, приликом лепљења или поправљања прозора морате купити само најквалитетније заптивно средство. У зависности од састава, постоје различите врсте средстава.

Силикон

Такви производи се базирају на вештачкој гуми (силикону), стога имају високу еластичност и не плаше се вибрација. Након отврдњавања, заптивне масе формирају снажно заптивање попут гуме. Поуздано бртве ветробранско стакло и друге прозоре, а погодни су и за поправку прозора и светла.

Најчешће се користе силиконска заптивна средства за заптивање пукотина дубине до 4-6 мм. Течне су, тече, продиру и до најмањих празнина. Заптивени шав може се загревати до +250 степени, а да притом не поквари и смањи перформансе. Недостатак композиција је њихова мала отпорност на деловање уља и алкалија.

до садржаја ↑

Полиуретан

Лепљење на површинама таквих производа је чак и веће од силиконских заптивача. Израђене су на бази полимера уретанске групе - смоле синтетског порекла, због којих имају одличну еластичност, не пукну од вибрација и не плаше се механичких оштећења. Такође, полиуретанска заптивна средства могу се похвалити следећим својствима:

• отпорност на влагу, ултраљубичасто, хемикалије;
• недостатак оштећења метала (не изазивају корозију);
• брзо излечење;
• оптимална конзистенција, довољна течност;
• висока затезна чврстоћа.

Недостатак великог броја једнокомпонентних полиуретанских заптивача може се назвати њихова максимална радна температура - она ​​је до +100 степени. Двокомпонентне формулације подносе веће температуре.

до садржаја ↑

Анаеробни

Бртвила која се стврдњавају у окружењу без ваздуха имају тенденцију да дуго задржавају дуктилност на ваздуху. То вам омогућава да лако радите с њима чак и без вештина лепљења аутомобилских стакала. Након стврдњавања анаеробни састав се претвара у издржљиву пластичну материју која се не шири и не исушује током рада, задржава својства на температурама у распону од –50… + 175 степени.

до садржаја ↑

Отпорно на топлоту

Такви заптивни материјали максимално су отпорни на високе температуре - лако подносе грејање до +375 степени. Поред тога, заптивачи отпорни на топлоту не пропадају од последица вибрација, стреса, дејства хемикалија и ултраљубичастог зрачења. Обично се продају у облику паста, пудера или аеросола.Прве двије опције захтијевају присуство учвршћивача (они су двокомпонентни), а прије употребе морају се разриједити у одређеном омјеру.

до садржаја ↑

Правила избора лепила за поправку стакла

Ако је састав изабран за аутомобилска стакла, он не треба само да маскира недостатке, већ их попуњава, а у исто време „једе“ на површину. Заптивач је потребан да покаже оптималне показатеље еластичности, способности облагања и отпорности на вибрације. Не би требало да одаберете производе који се суше буквално у неколико минута - што дуже траје процес полимеризације, поузданији ће бити готов шав. Поред тога, једињења која брзо кристалишу тешко су руковати и тешко ће се носити са њима без присуства спретности.

Да бисте залепили аутомобилско стакло, морате да изаберете заптивач веће густоће - превише течне композиције су неприкладне за рад и погодније су за пуњење пукотина. Када купујете материјал, требало би да узмете у обзир и показатеље еластичности, отпорности на механички стрес и деформације, вибрације и смицања. Висококвалитетно заптивно средство не блиједи и не жути од дјеловања сунчеве свјетлости, не оштећује се од влаге, директног и редовног контакта с водом.

до садржаја ↑

Предности лепка за лепљење

Добро заптивач је идеалан за основне материјале (стакло, пластика, метал), не узрокује оштећења. Такође има и низ других предности:

• пластичност - под утицајем температурних крајности, параметри распореда стакла се могу мењати, и заптивач се лако прилагођава њима, без губитка интегритета;
• еластичност - шав апсорбује део вибрационих и ударних оптерећења, заглађује нагле „скокове“ аутомобила током вожње, обезбеђујући сигурност за стаклене елементе аутомобила;
• оптимална брзина стврдњавања - власник не мора чекати неколико дана да поново покрене машину - обично заптивач траје мање од једног дана за потпуну полимеризацију;
• лакоћа и практичност рада - ако се тачно поштују упутства, чак ће и почетник мајстор моћи налепити наочаре.

до садржаја ↑

Који заптивни материјал је бољи

Приликом одабира производа вриједи обратити пажњу не само на његове параметре, већ и на популарност марке: не препоручује се куповина најјефтинијих, непровјерених формулација.

Сикатацк дриве

Изразита карактеристика заптивача је његова погодност за било која стакла камиона и аутомобила. Производ се производи у епруветама од 310 мл, користи се без предгревања на температурама око + 20 ... + 22 степена, смрзава се за 4 сата.

до садржаја ↑

3М Виндо Велд СуперФаст Уретхане

За бртвљење није потребна употреба прајмера, будући да је сам по себи прилично издржљив и не боји се ултраљубичастог зрачења. Може се користити чак и на прозорима тркачких аутомобила и аутомобила, често се вози на путу. Након наношења, производ почиње да се поставља за 15 минута, потпуна кристализација долази за 8 сати.

до садржаја ↑

Дов Аутомотиве Бетасеал 1527

Прајмер је укључен у скуп уређаја за извођење заптивача - обавезно се користи са овом композицијом. Алат има следећа својства:

• ниска електрична проводљивост;
• почетно подешавање за 12 минута;
• највећа снага;
• погодност за све врсте превоза;
• могућност наношења на +5 степени и више.

 

Након лепљења стакла, машину можете користити после сат времена (у хитним ситуацијама), па се алат сматра једним од најбрже сушећих стакала.

до садржаја ↑

Дов цорнинг 7091

Ово једињење на бази силикона се широко користи приликом замене наочара, јер има одлично пријањање на метал, пластику, одликује се високом еластичношћу, чврстином и делује на –55 ... + 185 степени. Обично се за постављање стакла користи бела заптивна маса, мада су у продаји и црни и сиви производи.

Састав ове марке доступан је у стандардној туби од 310 мл, као и у лименкама од 20 л и 250 кг (за индустријску употребу). Отврдне се за 3 сата, а када се нанесе, није потребно пуњење, загревање.

до садржаја ↑

3М ПУ 590

Алат се сматра универзалним, погодан за рад са различитим површинама - стакло, метал, дрво, пластика. Поставља се за 25 минута, потпуно се суши за 4-8 сати, не захтева употребу прајмера. Недостаци укључују ризик од пуцања и пуцања приликом загревања изнад +100 степени.

до садржаја ↑

Абро ВС 904

Заптивач под овим именом професионалци су веома цењени и сматрају се једним од лидера на тржишту. Реализује се у облику траке уплетене у ролну, једноставне су за употребу, не лепе се за руке, имају висок степен лепљења и пластичности.

до садржаја ↑

Донедеал ДД6870

Алат има висок степен прозирности, неприметно на стаклу, може се користити за поправку осталих делова аутомобила. Карактеристике заптивача су следеће:

• температура током рада - од +5 до +30 степени, температурни опсег током рада -45 ... + 105 степени;
• снага везе - 195 кг / ск. цм;
• почетно време подешавања - 1 сат, период до потпуне полимеризације - 24 сата.

Бртвило је погодно за лепљење материјала са различитим коефицијентима термичког ширења - пластика, стакло, плексиглас, гума, метал. Не оштећује се од вибрација, механичког стреса и утицаја хемикалија.

до садржаја ↑

"Ефимастика РВ"

Једнокомпонентна полиуретанска заптивна маса користи се заједно са основним премазом који долази у комплету. Формира врло јаку везу између стакла и метала, пластике, током дана потпуно се смрзава, иако формира почетни филм за 30 минута. Шав се може радити на температурама од –40 до +80 степени, има велику затезну чврстоћу (6 МПа).

до садржаја ↑

Теросон ПУ 8590

Овај заптивни материјал је такође припремљен на бази полиуретана, који се широко користи за лепљење ауто стакла не само у аутомобилима, већ и у камионима, аутобусима, железничким вагонима. Захтијева претходно наношење темељног премаза. Грави се за пола сата, суши се за 4-6 сати. Има УВ отпорност, отпорност на хабање, чврсто држи стакло одмах након стављања.

до садржаја ↑

Мербенит СК212

Алат заснован на модерним МС-полимерима има највећу затезну чврстоћу, користи се чак и у бродоградњи. За бртвљење није потребан прајмер, грејање, отпоран је на вибрације, стрес, ултраљубичастост, штити метал од корозије, може се обојити чак и у получврсћеном облику.

до садржаја ↑

Ликуи Моли Ликуи Фаст 1400

Полиуретански заптивни материјал ове марке користи се за лепљење прозора аутомобила, стврдњава се у кратком времену под дејством влаге. Има добру чврстину, еластичност, чврстоћу.

до садржаја ↑

Упутство за употребу

Простор за рад са лепком треба да има плус температуру (већина произвођача препоручује да се не спусти испод +5 степени, оптимално изнад +15 степени). Аутомобил мора бити у статичком стању сат времена.

Пре рада носите заштитне наочаре, рукавице. Препоручљиво је покушати самозавршавање ветробранског стакла, а тек потом покушати да поставите задња или бочна стакла, што је много теже. Процедура је следећа:

• старо љепило се не уклања, већ га сече равномјерним резом на дебљину од 2 мм;
• ако то захтијева произвођач, производ је претходно загрејан;
• љепило се наноси на површину механичким пиштољем или ваздушним пиштољем једноличне траке без задебљања, суза;
• причврстите чашу траком за маскирање током трајања очвршћавања;
• спустите бочне прозоре у аутомобилу и оставите да се осуше.

Док се заптивач потпуно не заледи, не можете залупити врата аутомобила, а такође често отварати и затварати капије просторије у којој се налазе. Не перите аутомобил у року од 48 сати након лепљења.

до садржаја ↑

Прорачун потрошње заптивача

Обично је 300 мл довољно за лепљење ветробранског стакла путничког аутомобила; 600 мл производа може бити потребно за џипове или камионе. Почетницима је боље да купују композицију с маржом у случају погрешних акција.

Како уклонити стару заптивку

Ако се морате ријешити неправилно нанесеног или лабавог заптивача, можете га угријати грађевинским сушилом за косу. Када се загрева, материјал омекшава и лако се уклања са основе. Остаци производа уклањају се ножем, али морате деловати пажљиво да не бисте огребали тело. Ако је потребно, растворите комаде производа у дизелском гориву или у алкохолном стању.

Рад са аутомобилским заптивачима је једноставан, не подразумева присуство посебног знања. Ако је потребно, можете купити алат за лепљење наочала и сами извршити све радње - тада можете уштедети, али не изгубити на квалитету!