5 најбољих заптивача за предња светла у аутомобилима

Ако оптика аутомобила не успе, то ће у великој мери утицати на безбедност вожње и онемогућити путовање у мраку. Узрок озбиљних проблема на путу може постати чак и мала пукотина на предњем светлу, јер повлачи за собом непропусност, влагу и прљавштину која улази у део. Приликом замене оптике користи се заптивач за фарове, који обезбеђује високу поузданост и чврстоћу шавова.

Садржај:

• Сорте заптивних маса
• Силиконски заптивни материјали
• Полиуретанска једињења
• Анаеробна једињења
• Отпорно на топлоту
• Оцена најбољих заптивача
• АБРО ВС 904
• Дов цорнинг 7091
• ДонеДеал ДД6870
• 3М ПУ 590
• Емфимастиц ПБ
• Упутство за употребу
• Уклањање старе заптивне масе

Сорте заптивних маса

Специјална заптивна средства за предња светла имају сасвим специфичну намену. Користе се за мање поправке и уградњу аутомобилске оптике од прозирне пластике или стакла како би се добила најтежа веза.

Водоотпорни заптивни материјали обављају следеће задатке:

• спречавају продирање воде, ваздуха и прљавштине у уређај;
• елиминисати појаву кондензације и смањење квалитета осветљења;
• минимизира ризик од оштећења дифузора и других металних елемената;
• обезбедите чврсто спајање делова без опасности од љуштења.

У аутомобилским продавницама заптивено средство за лепљење прозора фарова је популаран производ, јер оптика често не успева и прва се поквари током несреће. Већина ових производа погодна је не само за материјале за израду фарова: заптивне масе савршено се спајају од дрвета, коже, тканина, керамике, а многи се користе и за метал.

Средства за заптивање могу имати различиту композицију, али већина се продаје у готовом облику и једнокомпонентна су.

Силиконски заптивни материјали

Алат са силиконом се широко користи у уградњи фарова, лампи, прозора аутомобила. Створене су на бази гуме и њених подврста (силоксани, флуоросилоксани и други), они представљају провидну еластичну масу. Такође, силиконска заптивна средства садрже вулканизаторе који дају чврстоћу и еластичност попут гуме, обезбеђујући оштећења приликом контакта са водом.

Обично силиконска једињења затварају пукотине дубоке и до 6 мм или залепљују разне делове како би се заптивали спојеви. Помажу у уклањању малих оштећења и храпавости базе, лако подносе загревање до +250 степени и више (производи са додатком бакра - до +375 степени), не кваре се од температурних промена. Велики недостатак силикона је слаба толеранција на петрохемију и бројне друге супстанце које се користе у аутомобилу. Због тога се силиконска заптивна средства могу користити тамо где нема контакта са таквим течностима.

Полиуретанска једињења

Производи од полимера на бази уретанских група сматрају се најпопуларнијима у поправци и уградњи оптике. Возачи их воле због своје свестраности, јер су заптивне масе такође одличне за лепљење, штитећи многе каросерије и радне делове машине. Њихова својства су следећа:

• високо пријањање са најпознатијим материјалима - пластика, стакло, керамика, гума, дрво, метал;
• одлична отпорност на влагу, непропусност ваздуха;
• радите у широком температурном опсегу, толеранција на разлике од -60 до +80 степени и више;
• дугорочни рад (до 25 година);
• отпорност на петрохемију, слабе киселине, лужине, друге агресивне материје, као и микробе, гљивице, плијесан;
• чак и попуњавање чак и малих пукотина, шавова, способност лепљења оптике било које геометрије;
• недостатак скупљања након полимеризације.

Полиуретанске композиције након скрућивања имају нешто нижу еластичност од силиконских. Због ове тврдоће, не препоручују се за употребу на спојевима који су изложени јаким вибрацијама, мада су добри и за предња светла. Такође, заптивне масе нису погодне за постављање склопивих спојева: толико су издржљиви да ће их бити проблематично уклонити.

Заптивена средства садрже токсична растварача, па се при наношењу и сушењу морају строго поштовати мере заштите. При продуженом излагању температурама изнад + 100 ... + 120 степени, слој заптивне масе се уништава, што се мора узети у обзир током рада.

Анаеробна једињења

Такви производи се стврдњавају само када престане контакт са кисеоником, уз задржавање њихове дуктилности у ваздуху. Могу се полако наносити на делове, чврсто притиснути један на другог, што је погодно за мајстора. Али у вакууму започиње процес брзе полимеризације, услед чега се формира јак шав за пар минута. Анаеробна заптивача се не оштећују на температурама у опсегу од -80 ... + 175 степени, отпорна су на деловање:

• гориво;
• уља;
• антифриз;
• алкали;
• слабе киселине.

Средства стварају поуздан слој за савијање и помажу у монтирању оптике, предњих и задњих прозора, као и заптивања спојева каросерије, навојних спојева, прирубница. Након стврдњавања на месту наношења састава формира се чврста, издржљива пластика која дуго траје, не деформише се, не скупља и не шири. Погодност употребе није двојбена - ово је непостојање потребе за брзом применом, примена физичких напора за везивање, сигурност за људе и животну средину.

Отпорно на топлоту

Ова једињења карактерише повећана снага и одсуство реакције на високе температуре (обично до +375 степени). Они се ретко користе за поправку и уградњу фарова, јер такви спојеви нису изложени топлотним напонима. Готов шав се не боји шока, шока, вибрација, дејства воде и агресивних супстанци. Недостаци топлотних заптивача су повећани трошкови и дуга полимеризација (8-12 сати до потпуног сушења).

Оцена најбољих заптивача

Да бисте радили са аутомобилском оптиком, морате да набавите висококвалитетне алате како не бисте знали проблеме у функцији светлосних уређаја.

АБРО ВС 904

Бртвило АБРО ВС 904 - једно од најпопуларнијих на захтев корисника. Реализује се у облику лепљиве траке у ролама различитих величина, израђених на бази вулканизованог полиизобутилена - деривата вештачке гуме.

Овај бутил заптивка за предња светла је високо еластичан, једноставан за употребу - само требате да одсечете део траке праве величине, да се истегнете и залепите на површину. Неколико секунди је довољно да се крајеви траке повежу један са другим - процес полимеризације је брз. На ниским температурама околине препоручује се додатно загревање заптивача грађевинским сушилом за косу.

Предности траке АБРО ВС 904 су следеће:

• мала потрошња - паковање је довољно за комплетно затварање комплета фарова;
• једноставност уградње - трака се не лепи за ваше руке, флексибилна је, лако се сече, протеже се како би се постигла жељена дебљина без напора;
• високо пријањање на већину материјала;
• недостатак токсичних секрета и неугодан мирис;
• снага, дуг радни век након отврдњавања, поузданост и потпуна непропусност спојева.

Дов цорнинг 7091

Препоручује се куповина овог заптивача при раду са различитим материјалима који имају различите коефицијенте топлотног ширења. У стању је да створи висококвалитетне спојеве на месту спајања стакла са металом, стакла са пластиком, метала са пластиком, тако да је савршен за уградњу и поправку аутомобилске оптике.

Силиконски заптивач Дов Цорнинг 7091 је производ у једном паковању, спреман за употребу, високе чврстоће у комбинацији са еластичношћу. Заптивка је погодна не само за рад са фаровима аутомобила, већ и за уградњу ЛЕД лампи, разних електронских уређаја и сложених механизама. Након полимеризације, формирани шав поуздано ће запечатити спој, док се због промене температуре не урушава и може да се користи на -55 ... + 185 степени. Заптивка се лако обрађује, ако је потребно, добар је диелектрик.

ДонеДеал ДД6870

Састав ДонеДеал ДД6870 односи се на полиуретанска заптивна средства, укључује уретанске групе, нафтне производе, разне полимере, промоторе адхезије и друге адитиве.

Може се користити за уградњу и заптивање:

• предња светла;
• чаше;
• лампиони;
• чвора;
• отвори;
• уместо заптивки.

Бртвило се потпуно осуши у 15-30 минута након наношења, одликују га спојеви високе чврстоће, добро пријањање на већину материјала, не пукне под утицајем вибрација, удара. Производ карактерише отпорност на влагу, делује без губитка својстава у температурном опсегу од -60 до +270 степени.

3М ПУ 590

Заптивка 3М ПУ 590 је произведена у САД-у, има полиуретанску базу, пакује се у погодним цевима од 300-600 г. Не подноси снажно повећање температуре (може издржати до +100 степени), због чега се не користи на грејним јединицама аутомобила. Производ се брзо полимеризира (за 25-30 минута), не реагује на дјеловање киселина, алкалија, растварача, отпоран је на влагу и УВ зрачење, поуздано повезује чак и различите материјале. Након отврдњавања шав се може обојити већином аутомобилских боја.

Емфимастиц ПБ

Лепак-заптивни материјал ове марке је произведен у Француској, садржи полиуретанске групе и разне додатке за побољшање. Ефирмастика лепљује хомогене и различите материјале што је могуће поузданије, идеално је за уградњу и поправак аутомобилске оптике. Састав нема мириса, отврдне се за пола сата, не смањи се, не пукне с временом. Није штетан за људе, нема неугодан мирис и може се користити чак и у затвореном простору. За наношење овог флексибилног заптивача потребна је ручна или пнеуматска пушка.

Упутство за употребу

Пре употребе било ког производа, без обзира на његов облик и изглед, површину треба пажљиво припремити. Предња светла и постоље се чисте од прљавштине и старог заптивача (ако их има), одмашћују се, док пажљиво раде како не би оштетили сочиво. Након наношења средства у танком слоју, делујући према упутствима:

• течне формулације се дозирају помоћу дозатора;
• производи налик на пасте се истискују помоћу пиштоља за лепљење;
• траке су одсечене и залепљене ручно.

Ако заптивач није анаеробни, делови морају бити добро стиснути заједно. Када је соба хладна, препоручује се загревање шава и елемената који се залепе грађевинским сушилом за косу. Након тога причекајте до потпуног сушења (обично не дуже од 30 минута).

Уклањање старе заптивне масе

Најчешће се приликом постављања новог фара на подлогу налазе честице старог заптивача. Уклањање може бити проблем, посебно ако је производ направљен на бази полиуретана. Треба водити рачуна да не огребите базу и не оштетите важне компоненте.Постоји неколико начина уклањања заптивке:

• осушите састав сушилом за косу, пажљиво га уклоните након омекшавања (важно је да не растопите пластику на оптичким слојевима);
• оштрим ножем, одвијачем равног ножа остружите честице заптивке;
• обришите растварачем.

За постављање фарова боље је користити проверене, поуздане заптивне масе и строго следити упутства за њихову употребу - у овом случају оптика ће дуго трајати и неће узроковати проблеме на путу.