Ако требате раставити и поправити мењач, у већини случајева долази до кршења интегритета фабричких заптивача. Није увек могуће купити одговарајућу заптивку за механички или аутоматски мењач, па је потребно запечатити на други начин.
- Изводљивост употребе заптивача
- Врсте заптивача за аутоматски мењач
- Силиконски заптивни материјали
- Анаеробни заптивни материјали
- Синтетичка и керамичка заптивна средства
- Критеријуми за избор заптивача
- Савјети за заптивне масе
- Преглед заптивача
Најчешће, након делимичне или потпуне демонтаже кућишта, користи се посебно аутоматско бртвило за аутоматски мењач, које ће помоћи да се аутомобил поправи без додатних трошкова.
Изводљивост употребе заптивача
Дешава се да у аутоматском мењачу, уље почне да цури испод заптивача. Овакав квар је прилично уобичајен међу проблемима са аутоматским мењачем, па се власницима аутомобила саветује да редовно прегледају аутомобил у лифту или у јами. Заптивке се могу користити од већ откривених цурења уља: успешно ће заменити заптивку.
Такође је потребно раставити и саставити кутију у случају проблема са управљачком јединицом, кућиштем вентила, претварачем закретног момента. Током било каквог поправка, заптивач се користи за:
- недостатак заптивача при руци или финансијске потешкоће са набавком оригинала;
- присутност деформација на једној од спојених површина које се не могу елиминисати полагањем;
- треба додатно затворити спој између делова.
Мора се имати на уму да се за ручни пренос и аутоматски мењач користе масти различитих састава у које се уводе неједнаки додаци. Стога, приликом куповине заптивача треба узети у обзир врсту преноса, иначе ће његов састав бити слабо комбинован са компонентама мазива.
до садржаја ↑Врсте заптивача за аутоматски мењач
Постоји много заптивних материјала који се могу користити за аутоматске преносе. Разликују се по основи, додатном саставу, радној температури и времену изливања. Заптивке могу имати различиту боју, најчешће су у продаји бели, сиви, црни материјали. У зависности од састава, средства се деле на анаеробна, силиконска, синтетичка и керамичка.
Силиконски заптивни материјали
Силиконска заптивача су најтраженија у састављању аутоматских мењача, пошто су јефтина, практична и једноставна за употребу. У почетку им је конзистенција течна, али не тече и брзо се стврдњава на површини. Полимеризација се јавља када силикон дође у контакт са влагом из ваздуха, обично то траје 10-15 минута. Када радите са великим деловима, морате хитно поступати, јер се материјал може замрзнути, чак и пре него што главни мајстор фиксира главне компоненте. У овом случају мораћете да уклоните шав и поновите посао поново.
Силиконска заптивна средства имају следећа својства:
- флексибилност, еластичност, пластичност;
- висока чврстоћа;
- одлично пријањање на метал и пластику;
- отпорност на топлоту (до +300 степени), толеранција температурних разлика;
- отпорност на уље;
- способност да издржи висок притисак.
Често се користи силиконска заптивна маса за заптивање поклопца, поклопца аутоматског мењача. Лако затвара празнине до 5-6 мм дебљине било које дужине, попуњава шупљине, недостатке.
Недостатак овог алата је потреба за темељном прелиминарном припремом површина, јер се у супротном не може постићи ефикасна веза.
до садржаја ↑Анаеробни заптивни материјали
Ова врста заптивача користи се као замена за силикон. Ово укључује производе нове генерације који се смрзавају у недостатку кисеоника. Након наношења заптивача, делове је потребно чврсто притиснути један уз другог како би се створило окружење без ваздуха: тако ће шав добити потребну тврдоћу.
Састав анаеробних заптивача садржи диметакрилатне естере који су полимеризовани без кисеоника. То даје предност мајстору, посебно почетнику: можете радити са саставом без журбе, мада ако је отворено стање предуго, прашина и влага могу се таложити на слоју заптивне масе, што ће погоршати пријањање. Предности анаеробних заптивача су следеће:
- отпорност на хемикалије, уља;
- недостатак оштећења током пулсирања и вибрација;
- толеранција притиска, пад температуре;
- спречавање хрђе на металу;
- трајност и поузданост везе.
Недостатак је мала могућа дебљина шава: допуштено је наношење слоја од само 0,5 мм. У супротном, састав за заптивање неће осигурати правилно постављање и заптивање спојева.
до садржаја ↑Синтетичка и керамичка заптивна средства
Вештачке смоле постале су основа за развој такозваних синтетских заптивача за аутоматске преносе. Таква једињења су високо еластична, подносе влагу, дејства уља, хемикалија, УВ зрачења и отпорна су на механичка оштећења. Нема потребе за темељном прелиминарном припремом базе.
Керамичке заптивне масе имају сличан састав, само што додатно укључују керамичке компоненте. Ови последњи доприносе значајном повећању отпорности на топлоту композиције, као и продужењу њеног радног века.
Критеријуми за избор заптивача
Кад одаберу заптивач, пре свега, откривају за коју врсту редуктора је намењена. Композиције које су погодне за механичке трансмисије не вриједи куповати за аутоматски пријенос. Препоручљиво је набавити квалитетан материјал од познатог произвођача који има све потребне холограме, баркодове и друге податке о контроли. Преостали рок трајања се обавезно процењује: ако је премали, боље је суздржати се од куповине.
Отпорност на топлоту је важан показатељ квалитета заптивке, јер ће се шав загревати током вожње аутомобила. Треба одабрати оне производе који се не оштећују од температуре унутар + 200 ... + 300 степени или погледати препоруке произвођача машина.
Обично је за поправку аутоматског мењача потребна мала заптивна маса, па је у већини случајева довољна епрувета од 70 мл. Производ је боље узимати с дозатором и издуженим носом: погодније га је наносити. За велике површине заптивне масе се купују у патронама за посебан пиштољ.
Савјети за заптивне масе
Да бисте правилно нанели заптивач, морате поступити у фазама:
- Припрема тла. Све делове и детаље који ће бити у међусобном додиру треба очистити од загађивача, уља.
- Одмашћивање Површине обрадите ацетоном или алкохолом, а затим обришите сувом и чистом крпом.
- Припрема заптивача. Отворите цев са заптивним материјалом. Ако се налази у уложаку, исеците излив и убаците лименку у пиштољ.
- Примјена композиције.Равномјерно распоредите заптивач на једну од површина, правећи шав жељене дебљине, али не прелазећи максимално дозвољену. Пазите да заптивач не прелази преко ивица шава више од 1 мм.
- Даљње акције. Спојите делове, оставите их да се осуше најмање један дан. Тада можете почети са управљањем аутомобилом.
до садржаја ↑
Преглед заптивача
Једна од најпознатијих на тржишту су Перматек заптивне масе у црној амбалажи. За аутоматске преносе требало би да изаберете састав аутоматског мењача РТВ Гаскет Макер, који даје одличну адхезију на метале, високу еластичност, високу отпорност на уље и гарантује заштиту површина од оксидације. Алат ради на -54 ... + 204 степена, и за кратко време може да се загреје до +260. Бртвило је сигурно за здравље, не садржи токсичне компоненте, омогућава наношење слоја до 6 мм.
Још једно добро заптивач за палете са аутоматским мењачем је направио ДонеДеал, његово име је РТВ црвени силиконски заптивач (црвено-ружичасто паковање). Производ је отпоран на било која мазива и уља, ствара контакт са агресивним хемикалијама, поставља се за 15 минута, потпуно се суши. дневно.
Реинзосил заптивач на бази силикона може се користити на температурама до +250 степени, уз краткотрајно загревање до +300 степени. Не садржи раствараче и користе га занатлије чак и у затвореним просторима. Производ не реагује на уља, агресивне течности, УВ зрачење, воду. Након стврдњавања омогућава вам флексибилан, еластичан шав који задржава својства током целог периода рада.
Употреба висококвалитетног заптивача за поправку аутоматског мењача спасиће корисника од потребе да пронађе одговарајуће бртве, брзу монтажу делова и помогне у постизању поузданог резултата.
