Радијатор тече: бирамо заптивку за систем хлађења мотора аутомобила

Пропуштање радијатора аутомобила је ситуација која захтева поправак у кратком времену. Обично је узрок проблема трошење метала, које је узроковано сталним променама температуре у систему хлађења. Да бисте отклонили цурење, можете користити посебну заптивку за радијатор. Идеално је ако је отвор мали и ако је најближи ауто сервис далеко.

Садржај:

• Историја заптивача
• Намена и компатибилност
• Образац за издавање и чланци
• Акција заптивача
• Врсте заптивача за радијатор
• Оцена заптивача за радијатор
• ББФ Супер
• Ликуи Моли Кухлер Дицхтер
• К-заптивач
• Хи-Геар радијатор Стоп цурења
• Гунк Радиатор Сеалер Супер
• Испуните гостионицу
• Остале врсте заптивача
• Предности и недостаци употребе заптивача
• Како испрати радијатор са заптивком
• Могући проблеми

Историја заптивача

Пре него што је направљено прво специјализовано једињење за поправљање цурења радијатора, власници аутомобила морали су бити инвентивнији. Да бисте се решили рупа, у систем је додат дуван или сенф. На пример, ова метода је била широко практикована током рата у Авганистану. Ако у њу убаците сенф, улијете воду, могли бисте возити најмање 300 км, што је обично било довољно да се дође до тачке одржавања.

Минус поправке „сенфа“ је био значајан: морао сам да променим грејач, јер је нереално потпуно испрати ћелије из жутог талога. Постепено, хемијска индустрија је почела да производи једињења која су била погоднија за отклањање цурења и мање опасна - заптивна средства.

Намена и компатибилност

Сва заптивна средства за радијаторе имају само једну сврху - заптивање микро пукотина у систему хлађења. Они запечаћују елементе система, зоне лемљења, спојеве. Поред враћања интегритета радијатора, заптивне масе уклањају цурење кроз бртву термостата, пумпу, црева, цеви и побољшавају заптивање вентила. Висококвалитетна заптивна средства су отпорна на гас, погодна за све метале и пластику, у комбинацији са водом, антифризом, антифризом.

У продаји су метална заптивна средства - могу се користити како за поправак расхладног система, тако и за уклањање проблема у цилиндрима мотора, унутрашњим грејачима. Такви производи се могу додати само у воду - они не делују у антифризу, али након очвршћавања апсолутно се свака течност излива у систем за хлађење.

Друга врста заптивача су керамичко-метална једињења. Они се широко користе од стране професионалаца у аутосервисима и погодни су за поправак већих оштећења. Керамичка влакна пружају повећану чврстоћу, тако да ће након поправка аутомобил радити прилично дуго, а можете причекати неко време да замените радијатор.

Образац за издавање и чланци

Заптивене масе се производе у следећим облицима са одговарајућом ознаком:

Акција заптивача

Да ли би се заптивна средства сипала у систем, да ли су поуздана? Такве композиције имају јединствену методу примене: ако уђу у пукотину и дођу у контакт са течношћу у резервоару, почињу да се учвршћују, попримајући облик плуте. Такав "фластер" се не раствара, не шири, па се елиминише цурење течности.

Средства за бртвљење након полимеризације нису изложена негативним утицајима температурних промена, вибрација, не делују лошије од завара. Ако узмемо у обзир заптивач од керамике и метала, онда када дође у контакт са ваздухом мало се шири, штавише, веома је издржљив. То помаже саставу да поуздано елиминише чак и јаке цурење.

Врсте заптивача за радијатор

Конвенционална силиконска заптивача која се користе у водоводним радовима нису погодна за поправку расхладног система. Користи специјализоване алате који су подељени у такве групе:

1. Пудер Они имају најнижу цену, обично су доступни у малим пакетима за једну апликацију. Дизајниран за уклањање мањих оштећења (до 1 мм). Прашкасте заптивне масе имају значајан недостатак - доводе до појаве седимената у радијатору, а такође зачепљују систем дуж његове дужине.
2. Течност. Скупљи производи, који често садрже металне честице. Користе се за поправак система за хлађење у присуству малих и средњих цурења. Заптивке остају у антифризу и уклањају се тек када се замене.
3. Полимер. Тип течног заптивача модерног састава са полимерним честицама. Потоњи продире у пукотине, поуздано их залијепивши. Заптивене масе ове групе погодне су за поправак великих цурења.

Оцена заптивача за радијатор

Како изабрати најбољу заптивку за систем за хлађење? Према корисницима и аутосервисима, не вреди штедити, препоручује се избор алата са листе најквалитетнијих од поузданих произвођача. Један број заптивача, упркос слави, има негативна својства која такође треба узети у обзир.

ББФ Супер

Ово бртвило за радијатор води у многим оценама. Брзо зачепљује пукотине на расхладном систему, након наношења за само 20 секунди формира се издржљив спој. Последњи је полимерни чеп који не ослобађа антифриз из система. Алат је погодан за такве материјале:

• челика
• ливено гвожђе;
• пластика;
• титанијум;
• алуминијум
• гума
• легуре.

Бртвило за радијатор аутомобила наноси се након што се мотор на хладан начин охлади: додаје се у експанзијски резервоар или у сам радијатор. Након покретања мотора, мале рупе ће се затворити осушеним производом, док се преостали талози појављују у минималној количини.

Ликуи Моли Кухлер Дицхтер

Ово је још једно течно заптивно средство које се може користити за поправак радијатора у случају малих до средњих оштећења. Помоћу ње можете заиста заштитити мотор од расхладне течности. Бртвило је погодно само за алуминијум и пластику, као и за системе у којима раде филтери за воду.

Алат има бројне функције које се користе. Ако се већина заптивача употребљава када пећ престане да се загрева, тада Ликуи Моли Кухлер Дицхтер треба напунити укљученом пећи. Мотор током примене композиције такође мора да ради у празном ходу најмање 10 минута. Заптивка затвара рупе врло брзо и ефикасно, уклања цурење, али има и минус - доводи до појаве седиментног праха.

К-заптивач

Наведено бртвило за систем хлађења мотора има мање високе корисничке оцјене за брзину очвршћивања. Треба му најмање 75 секунди да затвори пукотину од 0,3 мм. Не можете га пронаћи у свакој продавници аутомобила, осим тога, цена је прилично висока.

Састав производа садржи бакарни прах, заједно с полимерима који стварају јак "фластер" у цурењу. Заптивка се може користити без страха: не таложи прах након скрућивања, не кородира елементе расхладног система и мотора, а погодна је за све врсте антифриза и антифриза.

Хи-Геар радијатор Стоп цурења

Алат је дизајниран за рад са алуминијумским, бакарним, гуменим, пластичним елементима, погодним за поправку расхладног система. Хи-Геар радиатор Стоп Леак користи се и за додавање антифриза и обичној води. Заптивка се користи на стандардни начин: излива се директно у расхладну течност у радијатор, а затим се мотор покреће 5-7 минута.

На жалост, ХГ заптивач има неколико недостатака:

• потреба за испирањем радијатора због седимента;
• нестабилност хемијских реакција које су у великој мјери овисне о вањским факторима, неједнолико лијепљење пукотина;
• ниска ефикасност на средњим и великим отворима.

Гунк Радиатор Сеалер Супер

Овај ефикасни заптивни материјал у облику густе смеђе емулзије карактерише велика брзина стврдњавања у расхладном систему. Пре изливања, важно је да добро протресете производ, јер се у противном може деламинирати и радити мање ефикасно. Бртвило је погодно за хитне поправке, једнако брзо затвара пукотине различитих величина.

Недостаци укључују присуство великог броја талога након наношења, што је лоше за старе, јако зачепљене радијаторе. Због присуства одређених супстанци у саставу, ово заптивно средство је штетно за људе. С њом морате радити крајње опрезно, избегавајући контакт са кожом, устима, очима!

Испуните гостионицу

Заптивене материје Филин професионалци ретко користе због дужег времена формирања плуте у радијатору. Поред тога, погодан је само за најмање пукотине (мање од милиметра) и даје велику количину седимента. За многе кориснике одлучујући фактор је ниска цена материјала, као и сигурност за све расхладне системе, компатибилност са било којим течностима, па је овај заптивни материјал потребан.

Остале врсте заптивача

Ако наведена средства нису била у продавници, можете обратити пажњу на следећа заптивна средства:

1. Лавр Стоп Флов. Користи се у било ком систему за хлађење, не зачепљује радијаторе, уклања грешке у цевима, термостату и другим елементима, не оштећује пумпу.
2. Прекидајте лек. Сува заптивна маса може се користити за отклањање цурења и у превентивне сврхе. Упута каже да се мора сипати у радијатор, а затим укључити мотор, као што се ради при течним заптивачима.
3. Писта. Углавном затвара мале пукотине, учвршћује се довољно брзо, омогућава да се антифриз не промени у потпуности, већ се једноставно дода у радијатор.
4. "Хера Ауто". Заптивни прах у малом паковању по најнижој цени. Погодно за било расхлађену течност, не изазива корозију.
5. Тритон. Одличан заптивни материјал, чија запремина је довољна за 8 литара течности. Замрзава се прилично брзо - за неколико минута.
6. Синтец. Има минималну потрошњу, јефтин је, али може да зачепи радијаторе на старијим аутомобилима.

Предности и недостаци употребе заптивача

Аутомобилске заптивне масе за радијаторе имају очигледне предности, а најважнија од њих је могућност да дођу до сервисне радње, спречавајући прегревање мотора. Они су идеални као хитна мера када не постоји начин да позовете камион за вучу. Није потребно замазати зидове радијатора заптивним средствима, они се једноставно уливају у систем, што је врло брзо и практично.

Међутим, заптивач је само привремено решење. Било који алат у различитом степену зачепљује систем, смањује ефикасност његовог рада, смањује радни век чворова. Због тога је потребно што прије опрати радијатор како би се уклонили заостале заптивне масе и седименти. У сваком случају, јефтиније је заменити делове мотора, што ће се морати обавити након прегревања. Други недостатак је немогућност уклањања превеликих рупа: у неким случајевима морате одмах извршити механичку поправку.

Како испрати радијатор са заптивком

Да бисте се решили плака који се може формирати на унутрашњим површинама расхладног система, потребно је испрати радијатор. У ту сврху користе се посебна средства, и народна и фабричка. Први укључују сирће, лимунску киселину, сурутку, каустичну соду. Међу професионалним производима користе се брендови Хи-Геар, Лавр, Ликуи Моли, који ефикасније чисте радијатор. Морате имати на уму да се квалитетним чишћењем уклањају и запечаћене „мрље“, па се систем мора у потпуности поправити.

Могући проблеми

Дешава се да заптивач постане базни или потпуно лажни, па уместо да затворите пукотину, можете добити:

• зачепљење танких цеви радијатора;
• кршење хлађења мотора, његово преоптерећење и квар;
• зачепљена радијацијска пећ; кршење унутрашњег гријања;
• квар пумпе, термостата.

Да бисте то избегли, након консултација са продавцем морате да купите заптивне материје поузданих произвођача и такође их примените строго у складу са упутствима. То ће помоћи да се привремено реши проблем пропуштања радијатора и без последица дође до сервиса.