Употреба заптивки за поправку веш машине

Већина веш машина сада има фиксне резервоаре. У случају квара понекад је потребно потпуно заменити овај важни део, јер га није могуће увек поправити. Ипак, у неким је случајевима могуће користити заптивач за веш машину да бисте уклонили цурење, залепили пукотине бубња и обновили рад уређаја у домаћинству.

Садржај:

• Типови тенкова
• Емајлирани челик
• Пластични
• Нерђајући челик
• Узроци квара машине
• Који се делови најчешће ломе
• Како да изаберете одговарајућу заптивку
• Перматек
• Крафтоол
• Дов цорнинг 7091
• "Тренутак"
• Лепак Ф
• АБРО 11АБ Р
• Карактеристике растављања резервоара
• Алати
• Машине за прање са предњим пуњењем
• Машине за прање веша
• Које веш машине имају резервоаре за склапање
• Поправите резервни резервоар

Типови тенкова

Сви резервоари веш машина могу се поделити на склопиви и несклопиви. Први су конструкција причвршћена на навојне спојеве. Фиксни резервоар је део две половине које су лемљене заједно. Који је модел у одређеној веш машини можете пронаћи у упутствима или након пажљивог прегледа уређаја одоздо. Резервоари се такође деле према материјалу од кога су направљени.

Емајлирани челик

Тренутно се такви производи продају ретко, а међу аутоматским машинама их уопште не налазимо. Да би се заштитио од корозије, бубањ је премазан специјалним емајлом, али је нестабилан на механичке и хемијске штетне факторе, па се брзо пропада. Компоненте за такве уређаје такође нису доступне, па је мало вероватно да ће бити могуће поправити цурење.

Пластични

Машине за прање и прање судова са таквим резервоарима су широко распрострањене у економском сегменту. Бубњеви у њима израђени су од поузданих полимера са разним адитивима. Пластика олакшава укупну тежину производа, има довољно чврстоће на гребање, не изазива буку током ротације. Нажалост, пластични резервоари не могу да се похвате дугим радним веком и прилично су крхки када падну, снажан утицај.

Нерђајући челик

Ови бубњеви су опремљени машинама за прање веша класе. Они су прилично скупи, али високог квалитета, служе дуги низ година. Нехрђајући челик се не боји воде, не подноси корозију чак и без додатне заштите, велике чврстоће, није оштећен од стране кућних хемикалија и механичких "повреда". Међу минусима можемо назвати високу цену, повећану буку током рада, значајну тежину опреме.

Узроци квара машине

Најчешће, кварови уређаја су повезани са кршењем радних правила. На пример, узрок пукнућа бртвене манжетне често је оштар предмет који пада у резервоар или неопрезан приступ вешу. Цеви пропуштају из вапнених наслага или блокада, лежајеви - због непоштовања норми за масу положене одеће или током механичког трошења. Узрок кварења резервоара може бити:

• квар уљних бртви;
• деформација осовине у случају квара лежаја;
• оштећења на зидовима;
• цурење услед јаког трења.

Који се делови најчешће ломе

Најчешће се лежајеви покидају. Њихова цена је ниска, па их мајстори сматрају „потрошним материјалом“ у веш машини.Међутим, замена захтева комплетну анализу уређаја, која без недостатка вештина може проузроковати оштећење вратила, осовинице и других делова.

Други најчешћи квар је квар испусног вентила. То се дешава у недостатку мера за редовно чишћење машине, занемаривање превентивног покретања уређаја посебним средствима за чишћење. Зидови резервоара се такође могу погоршати, чији су узрок:

• оштећени лежајеви, амортизери;
• снажан утицај центрифугалне силе;
• механички утицај изнутра или споља.

Како да изаберете одговарајућу заптивку

Да бисте залепили резервоар, који се састоји од две половине, да бисте затворили малу пукотину, можете користити заптивне масе. Морају додатно да садрже функције лепљења како би се обезбедио потребни ниво лепљења елемената. Приликом одабира одговарајућег производа, потребно је водити рачуна о условима његовог рада:

• сталне јаке вибрације - шав формиран заптивком мора без проблема да издржи механичка оптерећења, према томе, производ мора бити еластичан;
• повишене температуре и промене температуре - када врућа вода уђе, резервоар се загрева, хлади током испирања, а заптивач не би смео да изгуби пријањање на површину током таквих промена;
• контакт са водом - сва средства за заптивање делова веш машина нужно имају водоотпорност и способност да се не униште водом и њеним деловањем под притиском.

Постоји велики број популарних заптивача који су погодни за лепљење резервоара, спајају његове половине како би се запечатили током монтаже или затворили недостатке.

Перматек

Ово је лепак за бртвљење добре флуидности, који се обично користи за лепљење прозора, фарова аутомобила, има сва својства неопходна за поправку аутомобила. Шавови су отпорни на влагу, прозирни, не реагују на температуру, могу се радити на -62 ... + 232 степена. Перматек заптивач садржи полиуретан, који се користи већ дужи низ година и безбедан је за људе.

Крафтоол

Силиконско заптивање Крафтоол је отпорно на топлоту. Не оштећује се од температуре до +250 степени, тако да лако подноси грејање воде у машини. Првобитно је био намењен за бртвљење електромотора, али због одличне толеранције на вибрације, погодан је и за поправку резервоара. Мајстори преферирају овај алат другима због своје високе чврстоће и поузданости, јер могу да залепе бубњеве чак и без додатног вијка.

Дов цорнинг 7091

Универзално заптивно средство које формира флексибилне, флексибилне и издржљиве спојеве. Једноставан је за употребу, лако се наноси, не тече, али продире чак и у мале пукотине. Отврдњавање се дешава за пола сата на собној температури, након чега шав неће реаговати на вибрације, температурне промене, воду.

"Тренутак"

Акваријумска заптивна маса „Момент“ је још једна композиција којом је могуће забртвити резервоар веш машине, њен одвод и црева. Изразите карактеристике производа су добра толеранција воде, хемијских средстава за домаћинство, соли, вибрације, поуздано заптивање спојева.

Лепак Ф

Лепак-заптивни материјал Ф-6000 је полиуретанска композиција високог степена пријањања на различите материјале, укључујући нехрђајући челик, пластику, стакло и керамику. Шав је толико јак да није потребно додатно механичко причвршћивање. Након 2 сата, зглоб се очврсне тако да га је немогуће разбити, морат ћете га видјети. Једини негатив је висока цена композиције.

АБРО 11АБ Р

Није мање издржљив заптивни материјал од претходног. Производ лако подноси екстремно ниске и високе температуре, стални контакт са водом, кућним хемикалијама, па чак и агресивним материјама, киселинама.Савјетује им се да лијепите резервоаре машина без вијка.

Карактеристике растављања резервоара

У зависности од врсте машине за прање веша, кораци поправке резервоара могу варирати, тако да временски трошкови варирају. Међутим, општи алгоритам рада је сличан.

Алати

Да бисте растављали резервоар и елиминирали квар, потребно је унапред припремити низ алата:

• одвијач и одвијачи - крижни, с прорезом;
• чекић;
• клијешта;
• сет шестерокутова.

Машине за прање са предњим пуњењем

Прво, уређај мора бити искључен из мреже, извадите црево за одвод и паралелно искључите довод воде. Демонтажа машине је следећа:

• одвијте вијке на задњој плочи, уклоните их;
• поновите исте кораке за предњу плочу;
• уклоните посуду са прахом;
• помоћу одвијача са прорезом уклоните управљачку плочу, али не уклањајте је у потпуности, већ је пажљиво фиксирајте са стране;
• уклоните манжетну на отвору, доњу плочу увртањем вијака;
• одвојите све додатне елементе из резервоара: амортизере, електронске делове, ожичење, стезаљке;
• извадите мотор након одвртања његових вијака и одвајања жица;
• извадите резервоар уз опруге, извлачећи га према горе, поступајте пажљиво да не бисте покварили жице;
• уклоните преостале елементе из резервоара који је већ уклоњен (грејач, балансирајући елемент).

Машине за прање веша

Овакве машине су ређе у свакодневном животу, али се ипак догађају и њихове пропасти. Резервоар у њима је фиксиран вијцима и потребно је набавити га овако:

• уклоните завртње са задње и предње стијенке уређаја;
• померите бочну плочу, а затим је уклоните;
• пажљиво демонтирајте жице у подручју кућишта;
• одврните вијке и вијке за причвршћивање осовина;
• извадите резервоар.

Које веш машине имају резервоаре за склапање

Неки модели марки „Елецтролук“, „Индесит“ имају резервоаре за склапање. Ти производи обично имају високу цену и припадају елитној категорији. За анализу извадите резервоар, као што је претходно описано, уклоните вијке који спајају две половине. Пре мазања компоненти резервоара лепком, оне се морају очистити од прљавштине и одмастити.

Поправите резервни резервоар

Да бисте поправили резервоар, који је једна јединица, мораћете да га видите. Да бисте то учинили, користите електрични алат којим можете разликовати предњу и задњу половину. С правим радњама у рукама треба да остане прстен са гуменом манжетном која заптива резервоар. Да би заменили манжетну, гума ће се морати растргати.

Током поправке, у зависности од врсте квара, спроводе се следеће радње:

• уградња нових лежајева обложених силиконским малтерима;
• замена уљаних бртви са предњим бочним подмазивањем специјалним подмазивањем;
• уклањање хрђе или потпуна замена оси ротације бубња.

Затим пажљиво избушите рупе у резервоару пречника 3-5 мм на сваких 5-9 цм у које се затим убацују саморезни шрафови. Након лепљења половина и учвршћења вијцима, машина је састављена. Подмазивање делова је предуслов - једини начин да се постигне потпуно заптивеност резервоара. Након дана, када се шав осуши, резервоар се враћа у машину, сакупља се и шаље у рад. Озбиљна оштећења најбоље су исправљена у специјализованој радионици, а мали цурења резервоара могу се у потпуности поправити заптивком.