Како запечати ЕВА или ПВЦ гумене чизме

За јесенски и пролећни пас нема боље ципеле од гумене чизме. Сада у трговинама можете пронаћи ципеле не само од познате гуме, већ и од нових материјала - ПВЦ-а, ЕВА. Они су више издржљиви, отпорни на хабање, али са било којим производом лако се оштећују ако се са њима поступа безбрижно. Довољно је закачити се за жицу, закорачити на стакло и ципеле ће бити покварене. Постоје начини за лепљење гумених чизама, тако да одмах не бацате пар.

Садржај:

• Припрема чизама за поправак и избор додатака
• Избор лепила
• Утврђивање места оштећења
• Правила за рад са ЕВА
• Како запечатити ПВЦ чизме
• Заптивене гумене чизме
• Начин риболова
• Бициклистичка метода
• Аутомобилска метода
• Хот метод
• Карактеристике лепљења ђона

Припрема чизама за поправак и избор додатака

Сервисне радионице ретко прихватају гумене ципеле на посао. Ако постоји рупа, посекотина, боље је да покушате да отклоните проблем код куће. Прво морате припремити оштећену ствар за поправак - добро је испрати да бисте уклонили сву прљавштину, прашину, а затим темељно осушити. Непосредно пре лепљења оштећено подручје треба обмастити алкохолом и вотком, мада је у већини случајева прање производа детерџентима довољно.

Сушење ципела од ПВЦ-а, ЕВА-е, гуме треба изводити на природан начин, далеко од извора топлоте. Ако чизме ставите на врућу батерију, постоји опасност од деформације, оштећења изгледа, тада ће обнова бити тешка. Сушите, пажљиво оперите чизме да не бисте повећали подручје оштећења.

За поправку чизама биће потребни такви материјали и уређаји (у различитим случајевима сет ће бити различит):

• брусни папир са ситним зрном;
• заштитне рукавице;
• лепак високе спојне способности;
• марамице за уклањање сувишног лепка;
• комад тканине;
• фластер направљен од водоотпорног материјала;
• конструкција, сушило за косу у домаћинству.

Постоје готови сетови за поправку ЕВА чизама, међутим, њихово састављање много је јефтиније од куповине.

Избор лепила

Неки како би вратили интегритет чизме, без устручавања купују лепила као што су „Момент“, друга универзална једињења. У ствари, многи од њих су слабо прикладни за гуму и могу чак покварити овај материјал. Суперлеплови, упркос својој водоотпорности, имају малу еластичност, па ће, када се чизме користе, лепљиви спој брзо пропасти.

Добар резултат можете постићи само уз помоћ специјалног лепка за гуму, ПВЦ, ЕВА који пружа поуздан заптивни ефекат. Такве алате можете пронаћи у продавницама рибара, аутомобилиста. Они уклањају рупу, штите ципеле у будућности, спречавају појаву нових оштећења на изложеним местима.

Добра лепила за ципеле су Десмокол и Наирит, који садрже вештачке гуме и уретанске смоле. Они су прилично флексибилни, имају високо пријањање на већину материјала за ципеле и чак су погодни за поправак ђона. Од „Тренутака“ је погодан само „Момент маратон“, који укључује посебне адитиве и може да запечати све недостатке у гуменим производима. У продаји је и течни фластер који је идеалан за ПВЦ: уноси се у структуру материјала, чврсто се стапајући с њим, творећи јединствену целину.Када користите такав лепак, нема потребе за наношењем фластера.

Како запечати зимске ЕВА риболовне чизме? Најбољи избор биће истоимени лепак („ЕВА лепак за ципеле“) у белој цеви, чија је цена око 130 рубаља. Алат је користан за хитне поправке чизама за риболов, лов. Главне карактеристике композиције:

• микропорозна структура лепљивог зглоба након сушења која не ослобађа топлоту чак ни на ниским температурама;
• водоотпорност, могућност директног контакта са влагом;
• лако прање, неосјетљивост на зачепљење прљавштином;
• жућкаста боја која нестаје након сушења (шав ће бити прозиран и невидљив);
• недостатак ширења, прилично густа текстура;
• способност чврстог лепљења пробоја, суза, оштећења дуж завоја, са страна и углова;
• дуг радни век;
• економична потрошња.

Лепак има минус - не може се користити за поправку чизама од ПВЦ-а или других производа од поливинил хлорида. Такође неће успети да овом лепком причврсти ПВЦ фластер на ЕВА, неће се задржати.

Утврђивање места оштећења

Да бисте исправно поправили оштећену чизму, за почетак, локализујте место рупа, пукотина. Најлакши начин је уронити чизму у воду. У подручју отвора, мехурићи ваздуха почињу да излазе. Прво морате чврсто уврнути врх, „упумпавајући“ ваздух у производ. Потребно је обележити пробој или уметнути шибицу да бисте јасно видели проблем.

Правила за рад са ЕВА

Само лепак на бази истог материјала може се квалитативно поправити ЕВА производима („пена“, пенаста гума, како се назива), јер импрегнира порозну структуру и стапа се са њом. Закрпа за оштећење мале, средње величине није потребна. Биће довољно нанети лепак, а пукотина ће се затворити. За велике паузе, боље је купити нови пар чизама. Радите са лепком са рукавицама. Не користите производ док се лепак потпуно не осуши.

Редослијед рада је сљедећи:

• очистити подручје пробијања брусним папиром тако да постане храпаво (ако се користи фластер, исто га огулите, лепак се неће задржати на сјајној површини);
• стисните зону оштећења производа тако да ивица пробијања излази, тако да ће квалитет шава бити већи (боље је то учинити потапањем руке унутар чизме)
• на дефект нанесите љепило, придружите се његовим ивицама или нанесите фластер подмазан љепилом;
• озбиљне празнине најбоље су залепити са два фластера - са унутрашње и спољашње стране;
• ставите на површину оштећења комад чисте крпе, ставите терет;
• ако постоје две закрпе, прво ставите чврсти предмет у чизму да притиснете прву закрпу, а затим поправите залепљени спољни елемент.

Већина лепила захтева старење 24 сата - толико времена је потребно да се одвија полимеризација, а производ је поново био спреман за употребу.

Како запечатити ПВЦ чизме

Одабиром правог лепка, можете почети са поправком чизама израђених од поливинил хлорида. Закрпа се може резати од обичне гуме, а лепкови типа „Течни фластер“ се користе уопште без наношења фластера. Место оштећења се третира брусним папиром до грубе боје, одмашћује ацетоном и осуши. Подмажите фластер и подлогу лепком, причекајте неколико минута, притисните комад гуме на дефект. Ако се користи полиуретански лепак, препоручује се загревање феном и тек тада причврстите фластер, тако да ће место лепљења бити трајније.

Заптивене гумене чизме

Да бисте поправили обичне гумене чизме, можете да користите једну од популарних метода.

Начин риболова

У трговинама за риболовце продају се специјална гумена лепила. Идеални су за поправак гумених производа, укључујући оне у контакту са водом. Тачна упутства су увек приложена уз лепак, морају се строго придржавати. Обично се прво захтева пажљиво брушење површине, а затим се врши одмашћивање ацетоном. Фластер се залепи само ако постоји велика оштећења, а мале пукотине се излијевају љепилом без фластера. Време сушења се посматра без смањења, иначе линија лепљења неће моћи да добије потребну чврстоћу.

Бициклистичка метода

Љубитељи бициклизма често имају посебан комплет за поправку, који укључује лепак, фластер, четку за наношење средстава, брусни папир. Ови уређаји су погодни не само за поправак покварене бициклистичке коморе, већ и за бртвљење подераних чизама. Технологија ће бити слична:

• брушење;
• одмашћивање ацетоном;
• резање фластера у складу са величином оштећења (плус допуштења од по 1 цм са сваке стране);
• једнолико наношење лепка на површину и фластер;
• примјена латкија;
• фиксација;
• чека да се лепак осуши.

Нека лепила омогућавају вам да производ користите након неколико сати. Иако је боље сачекати дан да побољшате квалитет лепљења, тако ће линија лепљења бити јача, издржљивија.

Аутомобилска метода

Понекад ципеле, чизме од гуме или ЕВА пукну на наборима. На тако истакнутом месту, фластер неће изгледати естетски пријатно, покварити изглед ципеле. За тачнији поправак, исплати се купити аутомобилски љепљиви заптивни, полиуретански или епоксидни састав и нанијети га без наношења фластера. Најлакши начин за купњу прозирне композиције, неће бити приметан на производу. Доне Деал аутомобилски лепак, који се продаје у било којој продавници аутомобила, показао се добро. Чврсто држи место лепљења, штити ципеле од влаге изнутра, захваљујући еластичности не уништава се даљим савијањем материјала.

Хот метод

Да бисте извршили вруће лепљење, биће потребан вулканизер и комад сирове гуме. Упркос сложености, квалитет поправке биће на високом нивоу, закрпа ће се чврсто залепити. Сирова гума се натапа у бензину 10 минута, положи на грешку, стегне вулканизерском прешом. Уређај је укључен на пола сата, а затим искључен. Након потпуног хлађења, преша се уклања и производ ће бити спреман за употребу.

Карактеристике лепљења ђона

Најтежи поправак је извршити ако је потплат оштећен. Пукотине, наравно, можете само затворити, пробушити, напунити их лепком, али квалитет лепљења ће бити низак, као и трајност. Доста таквог "закрпа" за 1-2 места у влажном времену. Поправке такође можете извести на други начин:

• узми комад најлона;
• уметните материјал у пукотину;
• загрејте лемљење, заптијте пукотину.

Ако је квар запечаћен на овај начин, потплат ће трајати дуже, али мало је вероватно да ће чак и једну сезону моћи да оде у чизмама. Боље је претходно обрадити пробијање на брусилици да место углади. Након што морате да одмастите ђон, рупу напуните епоксидним лепком споља и изнутра. Након једног дана, у чизму би требало да се стави уложак, а ципеле се могу користити.

Да би поправљене чизме могле дуго служити, важно је у будућности правилно се бринути о њима. Ципеле треба опрати и осушити након повратка с улице, повремено их третирати воденим раствором глицерина. Сушење треба обављати даље од батерије да се чизме не деформишу. Боље је да их чувате ван сезоне у кутији у којој су се продавали, напуњеној новинама - тако ће пар задржати облик и атрактиван изглед.