Бронекор - тешка издржљива боја на бази полиуретана за заштиту аутомобила

Током активне употребе, каросерија аутомобила стално доживљава дејство агресивних фактора: влаге, прљавштине, соли, хемикалија, температурних промена, а такође пати од камења, гребања по гранама.

Садржај:

• Опис и предности боје
• Подручје примене
• Спецификације боје
• Употреба "оклопних"
• Први начин - "глатка шарена кожа"
• Друга комбинована метода - "агресивна шарена кожа"
• Мере предострожности и складиштење

Чак се и на најквалитетнијем премазу постепено појављују мале пукотине, селице, мрље, које кваре изглед и доводе до већег хабања машине. Боја "Бронекор" помоћи ће да заштити тело - нови развој руске компаније НПО Краско ЛЛЦ.

Опис и предности боје

Боја Бронекор је заштитни премаз од високог оптерећења за аутомобиле и другу опрему намењен професионалној или независној употреби. Мешавина на основу уретанских смола и циљаних адитива омогућава вам стварање правог оклопа за тело који штити делове најмање 15 година од свих штетних фактора.

Бронекор сликање се посебно препоручује у тешким условима рада, јер формирани слој отпорности на ударце гарантује спречавање телесних повреда од:

• огреботине по гранама;
• механички удар;
• УВ зраке;
• раствори алкалија и киселина;
• соли, уља и петрохемикалије;
• путни реагенси;
• вода и друге течности;
• песка и камења.

Добијање премаза са тако високим карактеристикама чврстоће постало је могуће не само захваљујући јединственој композицији заснованој на полимерном матриксу. Дебљина филма такође игра велику улогу: износи 200 микрона или више, што повећава заштитну заштиту метала од било каквог агресивног утицаја. "Бронецор" спречава појаву жаришта корозије, јер садржи антикорозивне додатке. ЛКМ лако подноси екстремне температуре унутар -40 ... + 120 степени, без губитка интегритета, а такође не реагује на вибрације, има довољну еластичност.

Поред одличних техничких својстава, боја се може похвалити и одличним декоративним својствима. Формира оригинални слој схагреена, изгледа елегантно и необично. Помаже визуелно сакрити мале наборе, удубљења који се формирају на тијелу током удара. Текстура полусјанског сјаја лако се чисти, на њему се готово не задржава загађење, а постојеће мрље брзо се испирају млазом воде.

Према прегледу власника и мајстора, рад са Бронецор-ом није тежак, па можете креирати сопствени заштитни премаз. Да бисте сликали аутомобил, не треба вам посебна камера, скуп скупих алата. Ако желите то да урадите, можете чак и у гаражи и на улици, набавити ваздушни пиштољ. Цена боје у поређењу с аналогима је такође ниска. Дакле, упоређујући "Бронекор" или "Раптор" - што је боље, морате обратити пажњу на значајну разлику у трошковима (1100 и 1600 рубаља по литру, респективно) са сличним техничким карактеристикама.

У продаји се налази комплет за фарбање тела, укључујући боју (750 мл) и учвршћивач (250 мл), као и готов "Бронекомплект". Садржи читав низ материјала, потрошног материјала за рад и 4 кг полиуретанске боје, што је довољно за аутомобил средње величине. Ево остатка комплета:

• растварач и одмашивач;
• прекривајући филм;
• брусни папир;
• сцотцх тапе;
• салвете;
• рукавице и комбинезони;
• респиратор.

Колико кошта кит? Цена комплета без боје је 7500 рубаља. Да бисте радили, мораћете додатно да купите пигмент на бази пластификатора или полиуретана по цени од 150-300 рубаља.

Подручје примене

Боја се може нанети на било који компатибилни премаз који је претходно матиран или на тело у потпуности очишћено од лакирања. Посебно се препоручује употреба Бронекор-а за јако истрошене делове који су увек изложени најагресивнијим спољним утицајима (одбојници, хаубица, блатобрани).

Боја је погодна за све типове аутомобила:

• лимузина;
• генералисти;
• хатцхбацкс;
• преграда;
• камионети;
• комбији итд.

Возачи користе боју за заштиту друге опреме. Међу рецензијама можете пронаћи „Ставио сам Бронекор на четвороточкаш“ или „Бронекор приколице“. Након фарбања, возило се може користити у условима отежаног рада и великих механичких напрезања. Такође је дозвољено наношење ове фарбе на делове мотоцикла и бицикла, ако је потребно.

Спецификације боје

Бронецор има висок садржај чврстих материја од 63-38%, што премаз чини врло јаким, отпорним на хабање. Остале карактеристике боје су следеће:

• отпорност на воду на температури од +20 степени - 72 сата;
• пријањање - 1 бод;
• еластичност савијања - 2 мм;
• ударна снага на уређају У-2М - 50 цм;
• време сушења до трећег степена - 4 сата;
• отпорност на бензин на температури од +20 степени - 72 сата;
• тврдоћа уређаја ТМЛ-А - 0,5 релативних јединица;
• потрошња - 330-380 г / м2. м са дебљином филма 200 микрона.

Употреба "оклопних"

Током рада, температура околине не би требало да буде нижа од + 18 ... + 20 степени. Боја Бронекор може се нанети преко фабричког премаза аутомобила чак и без употребе специјалних прајмера, потребно је извршити само прелиминарно матирање. Ако површина није матирана, пријањање боје на базу озбиљно се смањује, а након тога слојеви се могу огулити.

Ако је потребно, за уклањање хрђе потребно је површину тела очистити металним. Након ових површина третирати се специјалним киселинским прајмером и тек након тога матирање. Припремне активности укључују следеће:

• темељно млети тело, не пропуштајући ни центиметар, користећи брусни папир са крупним и средњим зрнима (не влажите површину, процес је сув);
• обрадите тело одмађивачем, узимајући салвете из прибора или очистите меке крпе без длаке;
• љепљене необојене површине прекривајућим филмом, поправите траком за маскирање.

Боја "Бронекор", као и све двокомпонентне композиције, мора се припремити непосредно пре употребе. Упуте говоре да прво морате да протресете компоненту "А" током 5 минута, а затим да компоненту "Б" сипате у први контејнер ("А"). Након комбиновања боје и учвршћивача, маса се мора мешати ручно док не постане једнолика, делује интензивније на подручју дна и зидова (тамо боја може стагнирати).

Након тога у готов материјал се уноси боја запремине 50 мл. За тонирање се користи пасте марке Бренецор или акрилни емајл у количини мањој од 10% од укупне тежине. Тада можете почети са наношењем боје.

Први начин - "глатка шарена кожа"

Ова метода је идеална за аутомобиле и малу опрему. За рад припремите пнеуматски пиштољ са могућношћу подешавања притиска. Подесите индикатор притиска унутар 2-4 бара.Део боје се одвоји од укупне масе и у њу се унесе отприлике 5% Бронекор разређивача (течнији материјал је погоднији за први слој).

Након што се композиција распрши на површину дела са удаљености од 20-30 цм и остави се да се осуши 20 минута. Након сушења, други и трећи слој се наносе неразблаженом бојом са интермедијарним сушењем током 15 минута. Аутомобил треба да се осуши најмање 4 сата - толико је покривености да се престане лепити. Ипак, пре рада на малој брзини (до 40 км / х) морате сачекати 24 сата, а пре вожње у екстремним условима и већој брзини - 21 дан. Тек у наведеном периоду, фарба добија коначну чврстоћу, иако ниске температуре током наношења и сушења доприносе продужењу овог периода.

Друга комбинована метода - "агресивна шарена кожа"

За овај начин примене, морате припремити пиштољ против шљунка са млазницом 4 мм и пнеуматски пиштољ са млазницом 1,7-2,5 мм. Редослед извођења слојева је следећи:

1. Први слој. Разблаживање боје - за 5% посебним разређивачем, наношење пнеуматским пиштољем са удаљености од 20-30 цм, сушење - 20 минута.
2. Други слој. Разблаживање боје - за 5% посебним разређивачем, наношење пнеуматским пиштољем са удаљености од 30 цм, сушење - 20 минута.
3. Трећи до пети слој. Разблаживање боје - не, наношење пиштољем против шљунка са удаљености од 45-60 цм под притиском од 6-8 бара. Међусобно сушење - 30 минута.

Мере предострожности и складиштење

Пре и после рада, соба мора бити добро проветрена. Треба га офарбати личном заштитном опремом: респиратор, рукавице, комбинезон.

Састав се чува и транспортује на -20 ... + 40 степени током 12 сати од датума производње. Требао би бити далеко од извора ватре, топлоте, сунчеве светлости. Пре наношења боја се држи на +20 степени током дана.