icolorex.htgetrid.com/sr/БојеВрсте боја

Како и како можете обојити гуму?

Прво треба да схватите: уопште зашто су нам потребне гумене боје. Имајте на уму да постоји неколико различитих сврха њихове примене:

  1. Како заштитити гуму од негативних утицаја спољашњих фактора - уља, бензина, атмосферског кисеоника. Временом, гума било које врсте карактерише губитак почетне еластичности, са пуцањем. Сваки агресивни ефекат убрзава процес.
  2. Поузданост хидроизолације, ако се материјал обрађује у условима високе влажности ваздуха или се очекује дуготрајно излагање води.
Гумена боја
Гуме за фарбање је добар начин да се заштити од дуготрајног излагања води.

У сваком случају, премаз добијен током процеса лакирања повећава отпорност на временске неприлике (о томе сведочи први од бројева за обележавање, што значи колико је реална спољашња употреба ове боје). Уз то, способан је да створи довољно дуг директан контакт са водом, како свежом, тако и сланом, мање дугорочним горивом и мазивима.

Додатне информације произвођача:

  1. Двоструки степен заштите омогућиће јачање степена заштите. За обележавање гумених производа наношење једног слоја преко шаблоне биће довољно.
  2. Црно, означавајући КЦх-136, има способност да готово у потпуности апсорбује светлост која се на њему дешава: видљиви део спектра рефлектује око 1,5%.
  3. Емајли имају својство тиксотропије, односно разблаживања због механичког напрезања, тј. у мировању постаје вискозна. Ако ову чињеницу посматрамо са становишта практичне употребе, ако се нанесе директно на површину обратка, премаз је потпуно самонивелирајући. То значи да трагови које оставља четкица или ваљак готово тренутно нестају, не остављајући никакве мрље.
  4. Проценат неиспарљивих елемената у црним емајлима достиже 30%, у белом - око 40%.
  5. Време постизања радне вискозности није више од 130 секунди.
  6. Мозете да изводите фарбарске радове у следецем температурном опсегу - + 20-30 Ц.
  7. Потрошња зависи од алата који се користи - ваљак (четка) - до 120 г / м2; пнеуматска прскалица - отприлике 170 г / м 2
  8. Потребно је четири сата (собне температуре) да се један слој осуши.
  9. Приближни век премаза достиже 4 године.
Прскајте за фарбање гума
Погодније је фарбати конзервом (спрејом), али потрошња је већа него када сликате ваљком или четком
до садржаја ↑

Начин примјене

Након што смо схватили тачно чиме је гума обојена, дошло је време да откријемо како се то догађа. Заиста, да бисте значајно продужили живот обојеног производа, треба не само знати, већ и строго следити одређена правила:

  • предуслов је темељно чишћење третиране површине од било каквих трагова прљавштине;
  • следећи корак је одмашћивање белим духом, алкохолом или другим растварачем;
  • сам премаз треба наносити у 1-2 слоја четком, ваљком, пиштољем за распршивање или само потапањем дела.
до садржаја ↑

Обим коришћења

Пре свега, ову врсту боје одабрали су љубитељи аутомобила, они који теже на било који начин да разликују свој аутомобил од околних возила. Штавише, аутоматско покретање сваке године добија све већу популарност, а обојане гуме заиста могу ваш аутомобил претворити у ексклузивни, испунити га особношћу. И овде је врло важно одабрати најприкладнију боју.

Околност великих механичких оптерећења, негативан утицај спољних фактора на точкове аутомобила у покрету постаће потпуно природан. Све очитије је чињеница да обична једињења за бојење од акрила или емајла не могу издржати притисак који се врши. Једноставно ће се огулити и отпасти у комаде.

Да би се постигао најквалитетнији и трајнији бојење омогућиће средства, чија је основа гума или полиуретан. Уз њихову помоћ постаје много лакше формирати еластични слој довољног степена чврстоће, који се не боји оптерећења у облику напетости и компресије.

до садржаја ↑

Упутства за рад

Прво морате да набавите сет потребних алата и материјала:

  • фарба;
  • четком;
  • одмашујућа течност;
  • монтажна трака.

Тзв. ВхитеВалл технологија. Истовремено, боја за боје је равномерно распоређена на бочној површини гуме, а да не утиче на главни радни део точка, који је стално у контакту са површином пута. Захваљујући овој занимљивој методи, постаје могућа стилска репродукција изгледа винтаге аутомобила. Чињеница је да су, због низа карактеристика претходних технологија, гуме протеклих година имале две боје.

У ствари, сликање се изводи на следећи начин:

  1. Темељно очистите, оперите и надувајте гуме до вредности радног притиска.
  2. Подмажите њихову површину одабраним растварачем.
  3. Помоћу траке залепите контуру будућег слоја.
  4. Нанесите саму боју.
Трака са гуменом траком
Лепљивом траком залепите траке преко гуме на које не желите да случајно нанесете боју.

Обично власници аутомобила више воле белу боју, која има могућност стварања најочитијег контраста црној боји гума.

Понекад се власник одлучи истакнути нека слова штампана на гуми или припрема шаблоне с оригиналним узорцима (украсима).

Стога постоји права прилика да свој аутомобил украсите на необичан начин, формирајући јединственост вашег сопственог стила. Често је подједнако важно осигурати квалитетну заштиту гумених производа, што ће такође помоћи посебној боји.

Један коментар је додат
  1. Анастасиа

    Здраво
    "Да би се постигао најквалитетнији и трајнији бојење омогућиће средства, чија је основа гума или полиуретан." - молим вас, дајте неколико примера таквих боја, које препоручујете?

Додајте коментар

Боје

Лепак

Алати