Заштитна боја Раптор - својства и упутства за наношење

Нови производи се непрестано појављују на тржишту ауто емајла. Њихова својства су побољшана, јер многе боје омогућавају да креирате нови премаз који се не разликује од фабричког. Раптор боја за аутомобиле помоћи ће да заштитите делове каросерије од оштећења, пружиће савршен изглед и максималну функционалност.

Садржај:

• Обим боје
• Предности и недостаци боје
• Композиција боје
• Паковање, боје, карактеристике
• Поступак бојења
• Материјали, алати
• Припрема
• Мере безбедности
• Упутство за употребу боје
• Поступак уклањања боје са машине
• Цена боје

Обим боје

Раптор У-ПОЛ боја је двокомпонентни материјал за лакирање (ЛКМ), који ствара заштитни премаз повећане чврстоће. Ова карактеристика Раптор-а се веома разликује од конвенционалних боја за аутомобил.

Материјал обнавља и најтрошнији премаз тела, ствара филм који је отпоран на такве штетне факторе:

• екстремне температуре, оштра клима;
• рђа (корозија);
• соли;
• калуп
• гребање, трење;
• ултраљубичасто зрачење;
• прљавштина.

Раптор је такође погодан за стварање звучне изолације, јер се након наношења боје изолационе карактеристике аутомобила озбиљно повећавају. Обим цаклине је разнолик. Његова примена је приказана на одбојницима, пластичним кућиштима аутомобила, посебно СУВ возила и другим теренским возилима.

Вриједно је користити такав материјал мотористима који често иду у природу, ловити, пецати. Након фарбања аутомобил се неће бојати граница, путева, залеђених површина - огреботине ће се престати појављивати.

Након несреће употреба Раптор-а се препоручује свим власницима аутомобила. Са већим квалитетом, трошкови кречења биће слични. Као резултат, загарантован је трајан премаз дебљине 2–3 мм, који ће маскирати све оштећења на површини. Да бисте ажурирали изглед Раптор У-ПОЛ који се користи на АТВ-овима, бициклима, чамцима, било којој опреми за активности на отвореном.

Предности и недостаци боје

Предности материјала за лакирање су бројне. Главни:

• готов премаз је невероватно јак, отпоран на механичка, хемијска оштећења, али прилично еластичан, стога се не пукне, може се савити заједно са пластиком;
• филм боје не бледи, не потамни с временом;
• обојени делови каросерије не требају полирање;
• врло је лако нанети боју, за то можете користити разне уређаје, укључујући четкицу;
• можете радити са бојом чак и на улици - сунце, прашина, ветар неће спречити да се премаз нормално осуши;
• умерени трошкови поправка, посебно ако се узме у обзир најквалитетнији;
• прање и чишћење аутомобила биће врло једноставно;
• ниво вибрација, буке након сликања озбиљно ће се смањити;
• Не можете се бојати хрђе дијелова - то се искључује након обраде бојом.

Недостаци укључују одређену тамност премаза, тако да Раптор није лакиран. Недостатак је значајно повећање потрошње када се наноси ваљком, четком: професионалци увек бирају аутоматизоване врсте бојења.

„Чисти“ Раптор се продаје у црно-белој боји: ако је потребно, тонирање ће морати да купи додатне пигменте.

Као и сви лакови за аутомобиле Раптор У-ПОЛ није безбедан за тело - морате радити у ваздуху или уз употребу заштитних уређаја. Пре отврдњавања, боја је токсична, само што након сушења не наноси штету људима.

Композиција боје

Тачан састав материјала крије произвођач - пословна тајна. Познато је само да састав укључује модернизовани полиуретан (врста пластике). Преостале компоненте остају непознате.

Паковање, боје, карактеристике

Раптор У-ПОЛ боја се продаје у разним пакетима - у лименкама, великим цилиндрима, лименим лименкама, бачвама. Њих треба купити на основу површине сликања. Постоје паковања од 3 до 4 боце, од којих свака садржи 0,75 литара боје, остала паковања садрже 1 до 2 лименке по 1 литру.

Потпуност Раптор У-ПОЛ: стварни састав бојења и учвршћивач који је потребан за причвршћивање материјала. Једна боца учвршћивача је довољна за 10 - 12 квадратних метара. м обрађене површине.

Неки сетови Раптор укључују пиштољ за прскање боје (ГУН / 1 пиштољ против шљунка), иако се он не може користити. Четкица за обраду дна, доњих делова бочних страница ће се морати купити додатно, као и пигменти за тонирање.

Поступак бојења

Пре додавања отврђивача пигмент се уноси у материјал за боје. Количина боје одређује светлину готовог премаза, што се мора узети у обзир унапред. Да не бисте погријешили са сјеном приликом премазивања појединих дијелова, боље је бојати посебну опрему. За бојење мале опреме, бицикала, бојање је сасвим могуће урадити сами.

Материјали, алати

Најбоље је сликати посебним пиштољем за прскање који има функцију подешавања прскања. Ово ће вам помоћи да смањите количину ваздушних мехурића који формирају, елиминише присуство мрља које четкица оставља.

Али, као што је наведено у упутствима, уз присуство одређених вештина, ваљци и четкице могу се користити за рад. Мали четкица би требала бити при руци за нијансирање тешко доступних мјеста.

Потребно је положити крпе и крпе на радно место да бисте уклонили капи и капље боје. За припремне радове требат ће вам машина за мљевење.

Припрема

Што се боље припреме делови тела, бољи ће бити и коначни резултат у кречењу. Прво уклоните сав непотребни додатак из машине:

• брисачи;
• оловке
• огледала;
• одбојници и други.

Сви дијелови који се не могу уклањати требали би бити залијепљени папирном траком уз ивицу и прекривени папиром. Папир можете уклонити тек након што се боја потпуно осуши.

Изузетно је непожељно наношење нове боје преко старе. На неисправним местима дебљина премаза ће варирати, осим тога, отпорност готовог филма ће се смањити. Цела површина делова мора се темељно очистити од старе боје за коју се користи брусилица са финим абразивом. Ручно ово не би требало да буде последица ризика од пада квалитета.

Даље је поступак следећи:

• ручно или помоћу компресора за уклањање прашине, прљавштине, ситних честица боје које се појављују после брушења;
• обришите све делове анти-силиконом, белим духом;
• чипови, јаме и остали недостаци залијепљени су посебним аутомобилским китом;
• оставите да се делови добро осуше;
• процесирајте производе са специјалним аутоматским темељним премазом, још једном сувим;
• почните да сликате тело.

Мере безбедности

Запаљив материјал. Када дође до пожара, лакирање се одмах распламса, тако да у близини радног места не би требало да постоје никакви извори - цигарете, шпорет, итд. У гаражи је боље унапред проверити ожичење како бисте спречили кратки спој и паљење.

Током рада постоји ризик од оштећења слузокоже очију - његове упале, прекомерног сушења, те стога треба радити у заштитним наочарима. Због алергија и исушивања коже руку раде само удобне рукавице, а на тело се ставља посебна одећа.

С обзиром да удисање отровних испарења доводи до тровања, требало би обезбедити следеће мере безбедности:

• просторија треба да буде добро прозрачена, па чак и са заједничком хаубом боље је инсталирати додатну механичку вентилацију;
• користите респиратор и изађите на свежи ваздух што је чешће могуће;
• након завршетка рада сви нанесени уређаји и материјали морају се напунити водом док се не очисте (за то се користе растварачи), спаковати крпе у уске вреће и потом одлагати.

Да би се избегла оштећења, пожари чувају Раптор боју на тамном месту, без приступа сунцу, температура није виша од +70 степени. Контејнер мора бити чврсто затворен.

Упутство за употребу боје

Прво, боју треба разблажити учвршћивачем. У 3 дела Раптор-а уводи се 1 део учвршћивача који је укључен у комплет. На лименци са бојом налази се ознака на коју се улива учвршћивач (добијеће се 250 мл последњег састава за 750 мл главне композиције). Затим стакленку морате чврсто затворити, протрести њен садржај 2 до 5 минута ради потпуног мешања.

Процедура је следећа:

1. Завијте пиштољ на теглу, спојите црево из компресора.
2. Наставите са првим премазом боје који почиње са крова машине.
3. Потребно је поступити уједначеним покретима, без трзаја, пиштољ треба држати 50 цм од дела (слој треба да лежи без прелива).
4. Превише густ слој изазива смањење механичке чврстоће боје, тако да дебљина сваког слоја не прелази 1 - 1,5 мм.
5. Да бисте осушили први слој, потребно вам је 0,5 - 1 сат на температури од +20 степени, након чега је дозвољено да се други нанесе на исти начин.
6. Укупно време полимеризације Раптор-а је 5 - 7 дана, али рад аутомобила је прихватљив после 12 сати (оптерећења, механички стрес су искључени у првој недељи).

За нијансирање треба да купите комплет Раптор са белом (млечном) бојом. У продавницама се налазе пигменти исте марке који су савршени. Количина додате боје не прелази 10 мас.% Боје. Ако имате потешкоће са нијансирањем, обратите се професионалном колористи.

За тачан избор боја приликом сликања појединих делова, унапред потражите ВИН шифру боје аутомобила, након чега ће боје потражити у посебним мапама.

Поступак уклањања боје са машине

Уклањање сувог слоја Раптор У-ПОЛ је прилично тежак посао. Да бисте то урадили ручно уз помоћ брусног папира, тешко је, неефикасно и дуготрајно, јер се папир одмах зачепи.

Једноставно је опасно користити брусилицу, јер абразивни точак ствара зарезе, недостатке, чипове на каросерији које је потребно залепити. Само постављање жичане четке на брусилицу или бушилицу омогућиће да чишћење буде ефикасније, али велики се делови често прегревају и деформишу.

Најбоље је користити грађевински фен за косу који загрева базу, а затим уклоните материјал посебном уском оштром лопатицом.

Цена боје

Трошак комплета од 4 750 мл лименке за боју и учвршћивача износи око 6 000 рубаља. Комплет не садржи пиштољ, који се додатно продаје (отприлике 1700 рубаља). Комплети са пиштољем продају се од 7400 - 7700 рубаља.

Да бисте фарбали цео аутомобил (лимузину), потребно вам је око 3 сета, мораћете да платите рад мајстора (од 4000 за један део). Ако се у овом тренутку само фарбањем боје, могу се уштедети трошкови, али у недостатку поверења у квалитетан резултат, боље је веровати професионалцу.