Kylaren flödar: vi väljer ett tätningsmedel för kylsystemet för bilar

Läckage av bilkylare - en situation som kräver reparation på kort tid. Vanligtvis är orsaken till problemet metallslitage, vilket orsakas av konstanta temperaturförändringar i kylsystemet. För att eliminera läckor kan du använda ett speciellt tätningsmedel för kylaren. Det är perfekt om hålet är litet och närmaste biltjänst är långt borta.

innehåll:

• Tätningsmedelhistoria
• Syfte och kompatibilitet
• Släpp formulär och artiklar
• Tätningsmedel
• Typer av tätningsmedel för kylaren
• Tätningsgrad för kylare
• BBF Super
• Liqui Moly Kuhler Dichter
• K-Seal
• Hi-Gear Radiator Stop Leak
• Gunk Radiator Sealer Super
• Fyll inn
• Andra typer av tätningsmedel
• För- och nackdelar med att använda tätningsmedel
• Hur man spolar radiatorn från tätningsmedel
• Möjliga problem

Tätningsmedelhistoria

Innan den första specialiserade sammansättningen gjordes för att reparera en radiatorläcka, måste bilejare vara mer uppfinningsrika. För att bli av med hålen togs tobak eller senap till systemet. Till exempel praktiserades denna metod i stor utsträckning under Afghanistan-kriget. Om du häller senap i den, häll i vatten, kan du köra minst 300 km, vilket vanligtvis räckte för att nå underhållspunkten.

Minus av "senap" -reparationen var betydande: Jag var tvungen att byta radiator, eftersom det var orealistiskt att helt skölja cellerna från den gula fällningen. Gradvis började den kemiska industrin producera föreningar som var mer lämpade för att eliminera läckor och var mindre farliga - tätningsmedel.

Syfte och kompatibilitet

Alla tätningsmedel för radiatorer har bara ett syfte - tätning av mikrokrackar i kylsystemet. De tätar element i systemet, lödzoner, fogar. Förutom att återställa radiatorns integritet eliminerar tätningsmedel läckage genom termostatpackningen, pumpen, slangarna, rören och förbättrar kranförseglingen. Högkvalitativa tätningsmedel är bensinbeständiga, lämpliga för alla metaller och plast, i kombination med vatten, frostskydd, frostskyddsmedel.

Det finns metalltätningsmedel till försäljning - de kan användas både för att reparera kylsystemet och för att eliminera problem i motorcylindrarna, kupévärmare. Sådana medel får endast tillsättas vatten - de fungerar inte i frostskyddsmedel, men efter härdning hälls absolut någon vätska i kylsystemet.

En annan typ av tätningsmedel är keramiska metallföreningar. De används ofta av yrkesverksamma i bilverkstäder och är lämpliga för att reparera stora skador. Keramiska fibrer ger ökad styrka, så efter reparation kommer bilen att fungera under ganska lång tid, och du kan vänta ett tag på att byta ut kylaren.

Släpp formulär och artiklar

Tätningsmedel tillverkas i följande former med motsvarande märkning:

Tätningsmedel

Bör tätningsmedel hällas i systemet, är de tillförlitliga? Sådana kompositioner har en unik appliceringsmetod: om de kommer i sprickan och kommer i kontakt med vätskan inuti tanken börjar de stelna och blir en kork. En sådan ”lapp” upplöses inte, sprids inte, därför elimineras vätskeläckage.

Tätningsmedel efter polymerisation utsätts inte för de negativa effekterna av temperaturförändringar, vibrationer, de fungerar inte sämre än svetsar. Om vi ​​tänker på den keramiska metallförslutningen, då den kommer i kontakt med luft, expanderar den lite, dessutom är den mycket hållbar. Detta hjälper kompositionen på ett tillförlitligt sätt eliminera även allvarliga läckor.

Typer av tätningsmedel för kylaren

Konventionella silikontätningar som används vid VVS-arbeten är inte lämpliga för att reparera kylsystemet. Den använder specialverktyg som är indelade i sådana grupper:

1. Pulver. De har de lägsta kostnaderna, vanligtvis tillgängliga i små paket för en enda applikation. Utformad för att eliminera mindre defekter (upp till 1 mm). Pulvertätningsmedel har en betydande nackdel - de leder till uppkomsten av sediment i kylaren och täpper också systemet i hela dess längd.
2. Vätska. Dyrare produkter, som ofta innehåller metallpartiklar. De används för att reparera kylsystemet i närvaro av små och medelstora läckor. Tätningsmedel förblir i frostskyddsmedel och tas bort endast när det byts ut.
3. Polymer. En typ av flytande tätningsmedel som har en modern komposition med polymerpartiklar. Den senare tränger igenom sprickorna och fastnar dem pålitligt. Tätningsmedel från denna grupp är lämpliga för reparation av stora läckor.

Tätningsgrad för kylare

Hur väljer man det bästa kylsystemets tätningsmedel? Enligt användare och bilverkstäder är det inte värt att spara, det rekommenderas att du väljer ett verktyg från listan med högsta kvalitet från pålitliga tillverkare. Ett antal tätningsmedel har trots sina berömmelse negativa egenskaper som också måste beaktas.

BBF Super

Denna radiatortätning leder till många betyg. Det täpper snabbt sprickor i kylsystemet, efter applicering på bara 20 sekunder bildas en hållbar fog. Den senare är en polymerplugg som inte släpper frostskyddsmedel från systemet. Verktyget är lämpligt för sådana material:

• stål;
• gjutjärn;
• plast;
• titan;
• aluminium;
• gummi;
• legeringar.

Tätningsmedlet för bilradiatorn appliceras efter att motorn har svalnat på ett bekvämt sätt: det läggs till expansionsbehållaren eller själva kylaren. Efter start av motorn stängs små hål med en torkad produkt, medan restavlagringar visas i ett minimum.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Detta är ett annat flytande tätningsmedel som kan reparera en kylare i närvaro av små till medelskador. Med den kan du verkligen skydda motorn från kylvätska. Tätningsmedlet är endast lämpligt för aluminium och plast, liksom system där vattenfilter arbetar.

Verktyget har ett antal funktioner som används. Om de flesta tätningsmedel bör användas när kaminen har upphört med uppvärmningen, ska Liqui Moly Kuhler Dichter fyllas med ugnen påslagen. Motorn under applicering av kompositionen måste också gå i tomgång under minst 10 minuter. Tätningsmedlet stänger hål mycket snabbt och effektivt, tar bort läckor, men har ett minus - det leder till utseendet av sedimentpulver.

K-Seal

Det specificerade tätningsmedlet för motorkylsystemet har mindre höga användarbetyg för härdningshastighet. Han behöver minst 75 sekunder för att stänga en 0,3 mm spricka. Du kan inte hitta det i varje bilbutik, dessutom är priset ganska högt.

Produktens sammansättning innehåller kopparpulver i kombination med polymerer som bildar en stark "lapp" i läckan. Tätningsmedlet kan användas utan rädsla: det fälls inte ut pulver efter stelning, det korroderar inte element i kylsystemet och motorn och är lämpligt för alla typer av frostskyddsmedel och frostskyddsmedel.

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Verktyget är utformat för att arbeta med aluminium, koppar, gummi, plastelement, lämpliga för reparation av kylsystemet. Hi-Gear Radiator Stop Leak används både för att lägga till frostskyddsmedel och till vanligt vatten. Tätningsmedlet används på vanligt sätt: det hälls direkt i kylvätskan i kylaren, sedan startas motorn i 5-7 minuter.

Tyvärr har HG-tätningsmedel flera nackdelar:

• behovet av att spola radiatorn på grund av sediment;
• instabilitet i kemiska reaktioner, som är mycket beroende av yttre faktorer, ojämn limning av sprickor;
• låg effektivitet på medelstora och stora hål.

Gunk Radiator Sealer Super

Detta effektiva tätningsmedel i form av en tjock brun emulsion kännetecknas av en hög härdningshastighet inuti kylsystemet. Innan du häller är det viktigt att skaka produkten ordentligt, annars kan den delamineras och fungera mindre effektivt. Tätningsmedlet är lämpligt för akuta reparationer, det stänger lika snabbt sprickor i olika storlekar.

Nackdelarna inkluderar förekomsten av ett stort antal avlagringar efter applicering, vilket är dåligt för gamla, kraftigt igensatta radiatorer. På grund av förekomsten av vissa ämnen i kompositionen är detta tätningsmedel skadligt för människor. Du måste arbeta med det med extrem försiktighet och undvika kontakt med hud, mun, ögon!

Fyll inn

Tätningsmedel Filin-proffs använder sällan på grund av hur lång tid bildandet av kork i kylaren är. Dessutom är den endast lämplig för de minsta sprickorna (mindre än en millimeter) och ger en stor mängd sediment. För många användare är den avgörande faktorn det låga priset på materialet, liksom säkerheten för alla kylsystem, kompatibilitet med alla vätskor, därför är detta tätningsmedel efterfrågat.

Andra typer av tätningsmedel

Om de angivna medlen inte var i butiken kan du vara uppmärksam på följande tätningsföreningar:

1. Lavr Stop Flow. Det används i vilket kylsystem som helst, täpper inte radiatorer, eliminerar defekter i rör, termostat och andra element, skadar inte pumpen.
2. Abro Stop Leak. Torktätning, kan användas för att eliminera läckor och i förebyggande syfte. Instruktionen indikerar att den måste hällas i kylaren och slå sedan på motorn, som görs när du arbetar med flytande tätningsmedel.
3. Runway. Den stänger främst små sprickor, stelnar tillräckligt snabbt, det tillåter att inte frysskyddet ändras helt utan bara lägga till det i kylaren.
4. "Hera Auto". Pulver tätningsmedel i ett litet paket till lägsta pris. Lämplig för kylda vätskor, orsakar inte korrosion.
5. "Triton". Utmärkt tätningsmedel, vars volym är tillräckligt för 8 liter vätska. Det fryser ganska snabbt - på några minuter.
6. SINTEC. Den har en minimikonsumtion, billig, men kan stoppa radiatorer på äldre bilar.

För- och nackdelar med att använda tätningsmedel

Tätningsmedel för bilar för radiatorer har uppenbara fördelar, och den viktigaste av dem är förmågan att komma till verkstaden och hålla motorn från överhettning. De är idealiska som nödåtgärder när det inte finns något sätt att ringa en bogserbil. Det är inte nödvändigt att smeta radiatorväggarna med tätningsmedel, de hälls helt enkelt in i systemet, vilket är mycket snabbt och bekvämt.

Tätningsmedel är dock bara en tillfällig lösning. Alla verktyg i olika grader täpper till systemet, minskar effektiviteten i dess arbete, minskar livslängden för noder. Därför är det nödvändigt att tvätta kylaren så snart som möjligt för att avlägsna kvarvarande tätningsmedel och sediment. I vilket fall som helst är det billigare att byta ut motordelar, vilket måste göras efter överhettning. En annan nackdel är oförmågan att eliminera för stora hål: i vissa fall måste du omedelbart göra en mekanisk reparation.

Hur man spolar radiatorn från tätningsmedel

För att bli av med plack, som kan bildas på kylsystemets inre ytor, är det nödvändigt att spola kylaren. För detta ändamål används speciella medel, både folk och fabrik. Den första inkluderar vinäger, citronsyra, vassle, kaustik soda. Bland professionella produkter används Hi-Gear, Lavr, Liqui Moly varumärken som effektivare rengör kylaren. Det måste komma ihåg att med högkvalitativ rengöring tas även förseglade "lappar" bort, så systemet måste repareras helt.

Möjliga problem

Det händer att tätningsmedlet visar sig vara bas eller helt falskt, så istället för att stänga sprickan kan du få:

• tilltäppning av tunna radiatorrör;
• brott mot motorkylning, dess överbelastning och nedbrytning;
• igensatt radiatorugn, brott mot inre uppvärmning;
• pumpens fel, termostat.

För att undvika detta måste du köpa tätningsföreningar från pålitliga tillverkare efter samråd med säljaren, och även använda dem strikt enligt instruktionerna. Detta hjälper dig att tillfälligt lösa problemet med kylarläckan och komma till verkstaden utan några konsekvenser.