Hur man tätar en bil eller en cykelkamera med egna händer

Punkteringar av bil- eller cykelkameror är inte ovanliga. Trots gummins styrka och tillförlitlighet kan det fortfarande bli skadat, därför måste du kontakta däcktjänsten. Men det finns sätt att täta kameran med dina egna händer, medan kostnaden för förbrukningsvaror är minimal.

innehåll:

• Orsaker till däckpunktering
• Hur man tätar en bilkamera: procedur
• Sök efter skador
• plåster
• Tätning av skadat område
• Byte av cykelkamera
• Vilket lim du ska använda
• Verktygen
• Demontering av hjul
• Kamerakraktion
• Punkteringssökning
• Stickar en punktering
• Hjulmontering
• Alternativa reparationsmetoder
• Inget lim
• vulkanisering
• Tätning av rullstolen
• Hur man fixar ett skoterhjul
• Tätning av slanglösa däck
• Tips för att undvika punkteringar

Orsaker till däckpunktering

Det är möjligt att skada gummikammaren i en bil eller en cykel - genomborra, klippa eller till och med riva den när du träffar föremål som ligger på vägen. Vanligtvis är orsaken till problemet spikar eller självspännande skruvar, bitar av vass, hållbar tråd. Tack vare försumliga människor som kastar flaskor på vägen kan du förstöra hjulet med trasigt glas. Det händer också att på förarens väg finns det andra järndelar som har kommit från fordonen.

På grund av denna "mångfald" finns det risk för att hitta ett skadat däck även på banan, så det är bäst att alltid ha det minsta reparationssatsen för gummi till hands. Oftast möter bilister som kör på gamla, slitna däck eller de som har köpt en produkt av låg kvalitet.

Hur man tätar en bilkamera: procedur

För att reparera hjulet hemma måste du få en bit gammal gummi. Du kommer att behöva lim av hög kvalitet, till exempel "Moment" eller annat, som är lämpligt för gummiprodukter. För att lösa problemet bör också förberedas:

• sandpapper med medelstort korn;
• vattentank (till och med en pöl passar på vägen);
• tvålstång;
• saxar,
• lösningsmedel eller annan avfettningsvätska;
• pumpen.

För att reparera kameror i alla bilbutiker kan du köpa ett färdigt kit, men priset kommer dock att vara högre.

Sök efter skador

Efter punktering av hjulet, ett sidosnitt, en grund eller djup spricka kan det bildas en punktering. Sådana fel leder till brott mot produktens täthet. Luft börjar fly genom hålet, kameran tömmer sig. Det kan ibland vara svårt att hitta en punkteringsplats, särskilt i vått väder, när däcken är smutsiga. Oftast bildas en defekt på ”kontaktplatsen” - där är hjulet i kontakt med vägen. Den ligger högst 2/3 av kamerans totala höjd.

Mindre vanligt uppstår kantskador förknippade med skador på fälgtejpen. Ett annat möjligt problem är brådskan från kameran från de uttagna järntrådarna i däckkabeln. Du kan hitta platsen för en defekt på olika sätt. Först måste du få kameran med alla icke-vassa föremål eller specialdäck. Efter det måste det inspekteras visuellt för hål. Om det inte finns något resultat kan du använda följande metoder:

1. Nedsänkning i vatten. Lägg kameran i vatten, till och med en liten behållare.Vrid produkten i vatten tills utgående luftbubblor märks - det är där punkteringsstället kommer att vara. Denna metod är ännu effektivare när vattnet är tvål. Stora bilkameror kan helt enkelt smörjas med såpvatten.
2. Fint damm. Detta finns vanligtvis på vägar i torrt väder. Det är nödvändigt att ta kameran till damm, med kraft för att trycka på en produkt. När ett luftstrålar börjar komma ut ur det skadade området, kommer dammet att flyga bort.
3. Hand. I lugn väder kan du helt enkelt hålla den med en våt hand på ett avstånd av 1-2 cm från kamerans yta. Detta är tillräckligt för att känna andningsluften från hålet. För att öka metodens effektivitet kan du locka en assistent som kommer att sätta press på kameran.
4. Ljudet. Om gatan i garaget är tyst kan du höra ljudet av luft som kommer ut (en viss visselpipa) från en punktering. Blås upp hjulet till maximal elasticitet.

Efter identifiering av ett hål måste det försiktigt markeras med en kulspetspenna. Då kan du börja reparera arbetet. På liknande sätt är det möjligt att reparera andra gummiuppblåsbara produkter, såsom slangar för skridskoåkning.

plåster

Att applicera en lapp är en enkel process. För att förbereda den ordentligt måste du ta en bit gummi (en onödig bilkamera eller ett skott från en ostkaka släde gör det), klipp en oval eller rund del med sax. Lappstorleken ska inte vara stor, endast 15 mm överlappar hålet på varje sida.

Därefter måste du slippapper för att rengöra den plats där plåstret appliceras, såväl som det klippta elementet självt. Så vidhäftningskraften hos delarna blir bättre. Avfett sedan båda ytorna med aceton och alkohol.

Tätning av skadat område

När du har förberett lim av hög kvalitet kan du börja arbeta med redan fettfria ytor:

1. Applicera lim på båda underlagen. Jämna försiktigt självhäftande skiktet med en liten spatel, låt torka i 3-5 minuter. Om det anges i instruktionerna, utför ett annat lager ovanpå det första. Gör inte för tjock självhäftningssöm, det kan förstöra kvaliteten på den färdiga produkten.
2. Tryck på kameran och lappa mot varandra. För en tätare passning av delen längs hela planet måste kameran först läggas ut på ett bord, en annan plan yta. Efter limning bör lappen vara uppe.
3. Ta en hammare, knacka från mitten till kanterna på lappen med spiralrörelser, så att elementet fastnar pålitligare. Det räcker att gå igenom lappen 3 gånger.

Efter fullständig torkning måste du sätta tillbaka kameran i däcket, pumpa upp den, sätta tillbaka hjulet till den avsedda platsen.

Byte av cykelkamera

Hål på ett cykelhjul är inte heller ovanligt. Att reparera en kamera för första gången till en nybörjare kan verka svårt, i själva verket utförs alla åtgärder enkelt.

Vilket lim du ska använda

Limet måste vara lämpligt för gummiarbete. Vanligtvis finns sådana medel i cykelsatsen, men beloppet kan vara otillräckligt. Det är bättre att köpa ett litet lim med lim (30-60 ml) för att alltid ha det till hands.

Limet måste vara flexibelt, eftersom produkten regelbundet utsätts för spänning, förskjutits, så att alltför hård söm snabbt kollapsar. Av denna anledning är lim baserade på cyanoakrylater (superlim) inte lämpliga för kammare: en fast, böjbar förening bildas som inte kommer att hålla länge. Eventuellt superlim kan endast användas som en tillfällig åtgärd innan en resa till däckmontering.

Lämpliga lim inkluderar:

1. "Momentet av gummi." Priset är lågt (cirka 120 rubel), torktiden är 1 timme, men du bör vänta en dag innan du använder kameran.
2. "Lim 4508". Det har utmärkt fuktbeständighet, en hög grad av vidhäftning. Perfekt för att reparera gummi.
3. "Lim 88 N". Konstruerad för limning av gummi med metall, fäster en lapp på cykelkameran åtminstone kvalitativt.
4. "Radikal". En elastisk produkt som inte är rädd för vatten, motståndskraftig mot låga temperaturer.

Du kan också använda Red Sun-lim, som ingår i reparationssatsen för cykelkameror, men dess kvalitet lämnar ofta mycket att önska (beroende på tillverkaren). Du hittar det bara i cykelbutiker, stormarknader av sportartiklar. Vanligtvis säljs lim komplett med en lapp till ett pris av 100-150 rubel.

Verktygen

Med aktiv användning av cykeln är det bättre att omedelbart montera en reparationssats med nödvändiga tillbehör. Förutom lim, lappar kan de vara praktiska:

• plastfästen för demontering av hjulet och dess efterföljande montering (de kan bytas ut med en vanlig universalnyckel, en skruvmejsel);
• pump;
• sandpapper med medelstort korn;
• en bit krita för att markera punkteringen (en kulspetspenna är lämplig);
• ett bassäng, en bank för att hitta skadan;
• vice, tryck för pålitlig limning av en lapp.

Demontering av hjul

Först måste du ta bort hjulet från cykeln: koppla bort fälgbromsarna, eftersom de kan störa ytterligare åtgärder. Vänd sedan cykeln, skruva loss fästbultarna på hylsan eller skruva ut excentriken. Efter det kan hjulet enkelt tas bort. Om ett hål avslöjas på bakhjulet måste du hålla kedjan samtidigt som du flyttar axeln mot sadeln och tar sedan bort hjulet - den här metoden är lättare.

Kamerakraktion

Svårigheter uppstår vanligtvis inte när hjulet tas bort, utan med kameran. Men med ett verktyg och minimal skicklighet kommer det säkert att fungera. Guiden gör detta:

1. Demontering sker bäst med ett plastverktyg. Så risken för skada på kameran är praktiskt taget frånvarande. Det är nödvändigt att helt sänka kammaren genom att skruva bort spolen från nippeln. I billiga cyklar måste du vanligtvis hålla spolen med handen; i högkvalitativa sådana finns ett speciellt spår på locket. Vissa cyklar innebär att luft tas bort från kammaren innan hjulet tas bort, eftersom gummiet är för brett och klamrar fast vid ramen, bromsarna.
2. Hitta en plats mittemot bröstvårtans position så att den kan börja demontera den. Placera monteringen mellan fälgen och däcket nedåt vertikalt utan att vidröra kameran själv inuti. Efter 15 cm från installationen installerar du den andra på samma sätt (istället för dem kan du använda alla lämpliga enheter, till och med stora mynt).
3. Låt däcket fungera som spakar så att en del av det är utanför kanten. Ta bort resten av däcket med händerna.
4. Dra ut ventilen ur fälgspåret. Ta bort kameran, som är klar för reparation.

Punkteringssökning

Du kan hitta punkteringsstället med vatten, en tvållösning. För att göra detta, lägg ner kameran i behållaren, titta på var bubblorna börjar komma ut. Tyvärr är denna metod ganska obekväm, tidskrävande, för efter det måste du torka kammaren ordentligt. Om vatten kommer genom bröstvårtan inuti kommer problemen att bli ännu större.

Det är mycket lättare att göra detta: pumpa kameran väl, ta den till örat och höra var luften kommer ifrån. Efter punkteringsplatsen kan lokaliseras och markeras med krita, penna. Inte mindre ofta upptäcks ett hål genom en enkel inspektion av kameran. Det är också viktigt att kontrollera om det finns skador nära ventilen: om de finns, måste du lämna in produkten till en professionell verkstad.

Stickar en punktering

Kammarens yta i punkteringsområdet måste rengöras med sandpapper och avfettas med aceton. I fältet måste du ibland torka av gummit med en vanlig ren trasa. Ta bort skyddsfilmen från den färdiga lappen från reparationssatsen, applicera lim på båda ytorna. Tryck på lappen med kraft, fixera den i minst 10-15 minuter (den exakta tiden för den initiala inställningen anges alltid i instruktionerna för limet). Efter att ha lämnat kammaren för att torka helt.

Liksom för en bilkamera kan en lapp för ett cykelhjul också tillverkas av ett stycke gammalt gummi. Det är bara viktigt att ta ett starkt, osträckt, oskadat gummi som kommer att pågå länge. Proceduren kommer att vara liknande, du behöver bara rengöra noggrant, avfettla plåstret.

Hjulmontering

Först måste den limmade kammaren kontrolleras för att bedöma reparationens kvalitet. Det pumpas upp till ett elastiskt tillstånd, de lyssnar om luft kommer ut under lappen. Om allt är i ordning kan du montera hjulet:

• inspektera den inre delen av kanten - isoleringsbandet ska förbli intakt;
• släpp luften ur kammaren;
• sticka in kameran i däcket, pumpa upp lite;
• installera ett däck med "innehåll" på fälgen genom montering;
• pumpa försiktigt hjulet, dra åt fästelementen;
• utvärdera korrekt funktion av hjulet.

Alternativa reparationsmetoder

Det händer att det inte finns något reparationssats, det är också omöjligt att få en bit gummi. I det här fallet måste du använda andra metoder för att försegla kameran.

Inget lim

Om en punktering inträffade på vägen finns det inget lim, men det finns en lapp från reparationssatsen, kan du agera på det här sättet. Släpp lite luft från hjulet, applicera en lapp och blåsa sedan upp kammaren så att trycket pressar gummit med kraft. Detta hjälper dig att komma till ditt hem eller närmaste verkstad.

Istället för gummi kan du också använda elektrisk tejp, en bit fuktad cellofan. Torka av ytan så ren som möjligt och applicera sedan en ”patch”. Ett annat alternativ för tillfällig reparation av kameran är att klistra in defekten med en medicinsk gips. Om vi ​​talar om ett bilhjul, är lappen alltid tillgänglig i förarens första hjälpen. Sättet att korrigera en defekt med en lapp är som följer:

• skär 3-4 lappar i olika storlekar (stigande) - från 2 till 4-5 cm;
• fäst den minsta lappen;
• hålla fast vid lappar i ökande ordning.

vulkanisering

Vanligtvis används vulkaniseringsmetoden vid reparation av bilkameror, men på cykel kan den också tas i bruk. Denna metod involverar tillgången på specialutrustning, men kameran efter reparation kommer att fungera som ny. En plåster appliceras på hålet, varefter fogen värms upp tills gummit smälter samtidigt som stark pressning.

Som ett resultat bildar kameran med lappen tätt lödning och bildar en enda struktur. Vulkanisering är mycket mer pålitlig än konventionell limning, men för den måste du köpa åtminstone en minivulkanisator och arbeta med noggrann efterlevnad av säkerhetsåtgärder.

Tätning av rullstolen

Ofta har hjulen på barnvagnar också kameror som kan skadas under körning. Reparation av sådana produkter är enkel, den utförs på samma sätt som hur den görs med en cykelkamera. Du måste köpa en cykelreparationssats, demontera hjulet, avfetta, rengöra defekten och sedan limma den med en lapp. Efter avslutad tid för fullständig polymerisation av limet kan produkten användas igen.

Hur man fixar ett skoterhjul

För att snabbt kunna reparera hjulen måste du få en självtappande skruv och lim för gummi. Scootern kan vridas till rattet och sätet, och då behöver du inte ta bort hjulet. Det skadade området ska rengöras från smuts, smörj försiktigt självskruvningsskruven med lim, skruva fast det i punkteringen, låt sedan produkten torka och pumpa upp hjulet. Denna typ av reparation är en tillfällig åtgärd som hjälper till att lugnt leverera skoter till verkstaden.

Tätning av slanglösa däck

Rörlösa däck kan repareras med en flagellum, svamplapp eller tätningsmedel. Handlingsprincipen liknar hur limning av vanliga cykelkamrar görs. Skillnaden är att det är nödvändigt att uppnå fullständig täthet, för vilken en svamp smord med lim skruvas in i hålet, en flagellum eller lim hälls. Efter 1-2 timmar kan produkten användas.

Tips för att undvika punkteringar

För att inte tänka på hur man bäst ska täta kameran kan du använda självhäftande produkter.De har harts, som i närvaro av ett hål på ett tillförlitligt sätt tätar det från insidan. Nackdelen är att du efter en viss tid fortfarande måste spendera pengar på reparationer, trots att en sådan kamera i sig är en storleksordning dyrare och väger två gånger mer.

För att minska risken för kamerapunkningar måste du använda dessa tips:

• övervaka trycket i hjulen - det ska vara optimalt (för cyklar är indikatorn 2,5–9 bar, beroende på utrustningstyp);
• på kalla dagar, pumpa upp kameran lite starkare, men inte högre än det maximalt tillåtna (anges i instruktionerna för cykeln);
• byta slitna däck i tid;
• "Storma inte" hinder, låt inte träffar på hjul.

Även för cyklar kan du köpa en speciell anti-punkteringstejp som pålitligt skyddar kameran från hål. Denna remsa av gummierad plast eller Kevlar sätts in mellan kameran och däcket. Med tiden kan tejpen skrapa kameran, så att en sådan enhet rekommenderas i farliga situationer och inte ständigt. Det är bättre att välja rena vägar, åka i speciella områden för cyklister, så att du inte behöver spendera tid på att reparera en skadad kamera.