Ang pag-aayos ng mga bahagi ng kotse na may epoxy at glass fiber

Ang mga modernong composite na materyales ay malawakang ginagamit sa pag-aayos ng auto. Halimbawa, mayroong isang tinatawag na payberglas, na nagbibigay-daan upang palakasin ang mga bahagi na nakakaranas ng mabibigat na naglo-load, at angkop din para sa pagsasama sa iba pang mga materyales. Ang epoxy dagta para sa isang kotse ay lamang ang tool na nagpupuno sa base ng fiberglass, pinapagbinhi ito at tumutulong upang maibalik ang mga mahahalagang elemento at sangkap.

Nilalaman:

• Fiberglass at Epoxy
• Ang teknolohiya ng produksyon ng Fiberglass
• Mga benepisyo ng Fiberglass
• Mga Tampok ng Fiberglass Matrix
• Mga subtleties ng nagtatrabaho sa mga compound ng kemikal
• Epoxy proteksyon polish
• Epoxy Anticorrosive
• Mga pamamaraan ng paggawa ng mga bahagi ng fiberglass
• Teknolohiya ng Pag-aayos ng Epoxy
• Paghahanda sa trabaho
• Mag-install ng mga hibla ng fiberglass
• Pag-iingat sa kaligtasan

Fiberglass at Epoxy

Ang Fiberglass o fiberglass ay isang natatanging materyal na multicomponent. Hindi ito monolitik, ngunit binubuo ng maraming mga hibla. Ang Fiberglass ay napakahirap, matibay, habang magaan at nababaluktot. Sa industriya ng automotiko, ang fiberglass ay hindi gaanong madalas na ginagamit - isang kumbinasyon ng fiberglass at epoxy. Ang materyal na ito ay hindi pasanin ang sistema ng makina at makabuluhang lumampas sa mga katangian ng metal at ordinaryong plastik.

Ang metal ay madaling kapitan ng kaagnasan at may isang makabuluhang masa, ang plastik ay hindi sapat na maaasahan, kaya maraming mga bahagi ng katawan ang ginawa lamang mula sa fiberglass. Ang epoxy at fiberglass ay kakailanganin sa pag-aayos ng mga tanke ng gas, hood, mga pakpak ng kotse at iba pang mga bahagi.

Ang teknolohiya ng produksyon ng Fiberglass

Ang fiberglass na batay sa Epoxy ay solong o dalawahang yugto. Ayon sa isang yugto ng paggawa, kinuha ang isang salamin sa salamin, ang mga hibla ng salamin ay nakuha mula rito. Mayroon ding isang pangalawang teknolohiya, na nagsasangkot sa pagbuo ng mga bola ng salamin na may kasunod na paggawa ng mga hibla at ang kahilera na pagpapakilala ng epoxy sa komposisyon. Ang pangalawang teknolohiya ay mas kumplikado, ngunit nagbibigay-daan upang makakuha ng materyal na may mas mataas na kalidad na mga katangian.

Mga benepisyo ng Fiberglass

Ang mga bentahe ng materyal na ito sa sasakyanang pag-aayos ay tiyak. Bilang karagdagan sa magaan at hindi kapani-paniwalang lakas, mayroong iba pang mga pakinabang:

• kahalumigmigan paglaban;
• mababang thermal conductivity;
• kadalian ng pagtatrabaho sa kanya;
• paglaban sa impluwensya ng mga agresibong kadahilanan at mga epekto sa atmospera;
• makatwirang presyo para sa pag-aayos ng auto;
• mahabang buhay ng serbisyo ng bahagi na naayos;
• mataas na bilis ng pag-install.

Mga Tampok ng Fiberglass Matrix

Upang makakuha ng mga produktong fiberglass, pinagsama nila ang fiberglass na may isang epoxy dagta, pagkatapos nito ang masa ay nag-freeze sa form na kailangan ng gumagamit. Sa mga kondisyon ng pabrika, ang mga bumpers, iba pang mga bahagi ng katawan, mga bahagi ng mga subwoofer ay ginagawa ito, pati na rin ang pag-cast ng iba't ibang mga form para sa mga kotse.

Maaari ka ring gumawa ng isang matris sa iyong sarili.Mangangailangan ito ng naturang mga materyales at tool:

• polystyrene (polystyrene foam) na may maayos na ibabaw;
• brilyo ng dagta;
• mga sipit na may mahabang "binti";
• maliit na goma roller;
• gunting, kutsilyo clerical;
• epoxy;
• fixer na may dispenser;
• payberglas;
• manipis na salamin na salamin;
• gelcoat.

Ang isang modelo ng bahagi kung saan gagawin ang matrix ay gawa sa bula. Ang kinis ng bula ay dapat sapat, kung hindi man ang natapos na matris ay magiging mahirap makuha mula sa layout. Ngunit bago ibuhos mas mahusay na mag-aplay ng isang espesyal na waks sa mga dingding ng layout, na tiyak na maiiwasan ang problemang ito. Kung ang bahagi ay kumplikado, ay may baluktot, mga node, mas mahusay na gawin ang form na maaaring mabura, na may mga partisyon.

Upang lumikha ng isang fiberglass matrix, ang mga sumusunod na aksyon ay kinuha:

1. Upang mapanatili ang perpektong matrix ng hugis, ang base ay natatakpan ng isang manipis na salamin na salamin, na hindi papayagan ang mas makapal na mga hibla na lumusot palabas.
2. Ang nagresultang mga bula ng hangin ay tinanggal upang ang tabing ay magkasya nang mas malapit hangga't maaari sa layout. Upang gawin ito, gumamit ng kutsilyo upang i-cut ang mga bula, sipit upang i-level ang ibabaw.
3. Inilalagay nila ang fiberglass na may density na 600 g / sq. m, mag-aplay ng isang layer ng epoxy dagta, na dati itong lasawin ng isang hardener. Alisin muli ang hangin.
4. Maghintay para sa matris na ganap na matuyo. Pagkatapos ng paglalagay, buli ito ng pinong papel na de liha, pagkatapos ay buli.
5. Mag-apply ng gelcoat upang maprotektahan ang matrix, ang pangwakas na pagkakahanay sa ibabaw. Sa halip na materyal na ito, maaaring magamit ang isang espesyal na pagtatapos ng masilya.
6. Lubricate ang matrix na may paraffin, parquet polish, upang ang mga panindang bahagi ay madaling maalis.

Kung ang epoxy ay hindi magagamit, maaari kang kumuha ng dagta ng polyester. Ang resulta ay magiging mahusay din, bagaman ang lakas ng naturang payberglas ay itinuturing na medyo mas mababa. Dahil ang trabaho ay hindi nangangailangan ng pagkakaroon ng mga mamahaling materyales, kasangkapan, pag-aayos ng kotse at paghahanda ng mga bahagi na talagang nakapag-iisa sa anumang garahe. Ang pangwakas na lakas ay magiging napakataas na ang isang gilingan lamang ang maaaring magputol ng isang bahagi.

Mga subtleties ng nagtatrabaho sa mga compound ng kemikal

Mayroong isang bilang ng mga epoxy polishes at mastics na maaaring magamit upang maprotektahan ang tapos na gawa sa pintura. Ang pinakatanyag ay inilarawan sa ibaba.

Epoxy proteksyon polish

Ang ganitong mga polishes ay ginawa ng maraming mga tatak - Wurth, Cilajet at iba pa. Inilalagay ng mga tagagawa ang mga pondo upang mapangalagaan nila ang panghuling coatings para sa 1.5 taon o higit pa. Ang mga gumagamit ay nagtatala ng isang mas maiikling panahon ng proteksyon - 6-12 na buwan, at kung minsan ay mas mababa. Ang panahong ito ay maaaring mabawasan kahit na ang teknolohiya para sa paglalapat ng epoxy ay nilabag.

Ang pinakamahalagang puntos na hindi dapat lumabag:

• gawin ang polishing na pagpapatayo sa araw, hindi bababa sa;
• ang temperatura sa panahon ng pagpapatayo ay dapat na + 15 ... + 25 degree;
• Ang araw ay hindi kasama;
• ang ibabaw ay dapat na patag, nang walang mga gasgas;
• nang walang paunang nakasasakit na paggamot, inilalapat lamang nila ang mga pulis sa mga katawan ng kotse sa ilalim ng edad ng isang taon;
• ang base ay mahusay na nawasak o pinunasan ng mga removers ng silicone.

Ang resulta ng isang paglabag sa teknolohiya ay hindi mapapansin kaagad, ngunit sa paglaon, kapag ang patong ay nagsisimula na lumala nang mas maaga. Sa kabilang banda, napapailalim sa pamamaraan, tatagal ito ng mahabang panahon. Ang epoxy polishes ay inilalapat kasama ang mga kasama na wipe. Maginhawa para sa kanila ang paggiling ng produkto, pagkuha ng isang kahit na layer, at dapat itong gawin nang mabilis - sa 5-15 minuto (tulad ng ipinahiwatig ng tagagawa). Ito ay dahil sa maikling panahon bago ang polymerization ng epoxy, na mababawasan pa rin sa mataas na paligid ng temperatura.

Epoxy Anticorrosive

Ang anticorrosive ay nauunawaan na nangangahulugang mas malakas, mas matibay na mga epoxy compound kaysa sa mga regular na polishes na may parehong dagta.Mas madalas, kasama ang pagdaragdag ng waks at bitumen, ang ilalim ng makina ay itinuturing, habang ang goma sa anyo ng mga granules ay ipinakilala sa mga komposisyon para sa mga arko ng gulong. Ang bakal ay makintab na may anticorrosive na may sink paste o aluminyo na pulbos, na maaasahang maprotektahan ang mga ito mula sa kaagnasan.

May katuturan bang gamitin ang gayong mga tool? Lamang kung mayroon silang mataas na hamog na pagtutol. Sa karaniwang resistensya sa mga labis na temperatura, ang mga sangkap na anticorrosive ay nagsisimulang mawalan ng pagkalastiko at delaminate, kaya ang mga problema ay maaaring mangyari pagkatapos ng operasyon ng taglamig ng makina.

Mga pamamaraan ng paggawa ng mga bahagi ng fiberglass

Ang pamamaraan ng gluing fiberglass sa layout ay ang pinaka sikat. Ngunit may iba pang mga teknolohiya para sa paglikha ng mga bahagi batay sa fiberglass. Narito ang pangunahing mga:

• natutunaw;
• paikot-ikot;
• pag-spray.

Ang pamamaraan ng pagtunaw ay nagsasangkot ng pagtunaw ng mga resin-saturated na preform na may matrix. Ang mga ito ay inilalagay sa silid, nagpainit, pagkatapos ay pinapatibay nila sa anyo ng isang layout. Ang paraan ng pag-spray ay nagsasangkot ng pagpapakilala ng mga fibers ng salamin sa isang likidong epoxy at pag-spray sa mga dingding ng amag. Ito ay magaan, mabilis, ngunit ang layer ay maaaring maging masyadong makapal, maliban sa hindi kasing lakas tulad ng paggamit ng fiberglass.

Ang diskarteng paikot-ikot ay ginagamit upang lumikha ng isang bilog na bahagi - isang silindro, frame, tube. Ang glass fiber ay basa na may epoxy dagta, kinatas, sugat sa isang breadboard. Ang natapos na bahagi ay magiging matibay. Ang mga pamamaraan na ito ay ginagamit para sa paggawa ng maraming mga produkto para sa mga kotse - iba't ibang mga linings, mga pabalat. Sa parehong paraan, ang kotse ay naka-tono na may mga hibla ng salamin, at ang solidong mga bumpers ay gawa sa materyal na ito. Ang Fiberglass at epoxy na batay sa fiberglass patch ay maaaring magamit upang kolain ang radiator, alisin ang mga butas at bulk, basag at chips.

Teknolohiya ng Pag-aayos ng Epoxy

Kinakailangan ang Fiberglass upang palakasin ang nasira na lugar ng katawan o panloob na mga sangkap ng kotse. Kung kinakailangan, ang mga sangkap na nagbibigay ng mas higit na pagiging maaasahan ng koneksyon ay maaaring idagdag sa epoxy - aluminyo o bakal (sa anyo ng isang pulbos), talc, sawdust. Ipinagbibili rin ang mga plasticizer (langis at iba pa) na ipinakilala sa epoxy upang mapabuti ang mga katangian nito. Tinutulungan ng plasticizer ang dagta na hindi sumailalim sa pagbabalat at pag-crack ng mahabang panahon, samakatuwid ito ay kanais-nais na gamitin.

Paghahanda sa trabaho

Upang ihanda ang produkto na nalinis mula sa anumang ibabaw at malalim na kontaminasyon. Tinatanggal nila ang pintura, kaagnasan, dumi sa pamamagitan ng pagpahid ng mga solusyon, paghuhugas, paggiling. Sa paligid ng lugar ng pinsala na kailangan mong gamutin ang ibabaw ng 6 cm, mas mababa. Kung bahagyang pinapagod mo ang lugar ng pag-aayos sa loob, ang overlay ay halos hindi makaligtaan laban sa pangunahing background. Bago magtrabaho, ang lugar ay nabawasan. Kung kinakailangan, mag-apply ng polish, anticorrosive o galvanize. Pagkatapos ay gumawa ng isang panimulang aklat.

Sa anyo ng isang kakulangan, ang mga pad ay gawa sa materyal na salamin. Kailangan nila ng 3-4 na piraso, na nakasalalay sa kapal ng fiberglass. Ang una ay dapat na 2 cm na mas malaki sa mga gilid kaysa sa depekto, ang huli ay dapat na 6 cm ang mas malaki, ang intermediate ay dapat na 3-4 cm ang mas malaki.

Mag-install ng mga hibla ng fiberglass

Una, ang isang layer ng hard epoxy ay inilalapat sa ginagamot na base. Bukod dito, ang pagkakasunud-sunod ng trabaho ay ang mga sumusunod:

• ilapat ang pinakamaliit na piraso ng payberglas, igulong ito sa isang roller upang alisin ang hangin;
• kung ang air subalit tumagos sa ilalim ng materyal, ang huli ay maingat na tinusok;
• mag-apply ng isa pang layer ng dagta, pagtula sa susunod na piraso ng medium size;
• kung kinakailangan, magsagawa ng isa pang intermediate layer o ilapat ang pinakamalaking "patch", halili na basa-basa na may epoxy.

Ang mga piraso ng Fiberglass ay maaaring agad na pinapagbinhi ng dagta at ilapat sa lugar. Ang pangunahing bagay ay ang bawat susunod na patong ng ilang milimetro na nag-overlap sa nauna. Matapos buuin ang dagta, ang isang file ay dumadaan sa ibabaw, pagkatapos ito ay buhangin. Ang natitirang mga pits ay maaaring sakop ng auto masilya. Una, naglalagay sila ng isang solidong patch sa mga butas ng isang malaking sukat - mula sa metal, playwud. Makakatulong ito upang maalis ang pinsala sa fiberglass. Preliminarily, ang materyal ay lubricated na may waks o paraffin upang maaari itong matanggal sa pagtatapos ng trabaho.

Pag-iingat sa kaligtasan

Huwag pahintulutan ang epoxy na makukuha sa balat, mga mata, na maaaring maging sanhi ng mga alerdyi o nakakapinsalang pinsala, pamamaga. Upang gawin ito, ilagay sa guwantes, baso. Kailangan mong magtrabaho sa isang respirator, dahil ang mga maliliit na partikulo ng fiberglass ay nakakasama din sa sistema ng paghinga, pati na rin ang pagsingaw ng dagta. Sa loob ng bahay, mahalaga na mag-install ng isang mahusay na hood ng tambutso o maingat na i-ventilate ito sa window. Kung ang alkitran ay nakakakuha sa balat, hugasan nang mabuti ng sabon at inilalapat ang isang pampalusog na cream. Ang pagsunod sa mga nasabing hakbang ay makakatulong upang mabisa at ligtas ang trabaho.