Ön camın montajı ve onarımı için tutkal seçimi

Araba servislerinde, ön cam onarım servisi çok önemlidir. Şaşırtıcı değil, çünkü hızlı sürüş sırasında bir çakıl taşının kazara vurulması genellikle çiplere, çatlaklara ve hatta deliklere dönüşüyor. Bazen otomatik camın tamamen değiştirilmesi gerekir, ancak bazı durumlarda tamir edilebilir.

İçindekiler:

• Oto cam için ana yapıştırıcı türleri, kompozisyona göre sınıflandırma
• Amaç için yapıştırıcı çeşitleri
• Cam montajı için
• Cam kusurlarını gidermek için
• Otomatik cam için tutkal seçme kuralları
• Yapıştırıcı Yapıştırıcı Avantajları
• Araba camı montajı için en iyi yapıştırıcılar
• Ön cama yapıştırma kuralları
• Gider hesaplama
• Talaş Onarım Yöntemi
• Araba camı montajı için yapışkan karışımların derecesi
• Sikatack sürücüsü
• 3M Windo-Kaynaklı Süper Hızlı Üretan
• Dow Otomotiv Betaseal 1527
• Dow Corning 7091
• 3M PU 590

Ön cam tutkalı, sadece yapıyı tutmakla kalmayıp aynı zamanda bağlantının sıkılığını da sağlayacak şekilde güvenilir ve yüksek kalitede olmalıdır.

Oto cam için ana yapıştırıcı türleri, kompozisyona göre sınıflandırma

Araba camı için tutkal, şeffaflık derecesini, sabitleme kalitesini, kapsamını belirleyen farklı bir bileşime sahip olabilir. Popüler bir seçenek poliüretan yapıştırıcıdır, genellikle kalkanın çerçevelerini yapıştırmak da dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için profesyonel otomobil servislerinde kullanılır. Bu yapıştırıcı, çalışmadan önce tabanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasını ve bir astarın (astarın) zorunlu kullanımını gerektirir, aksi takdirde parçanın konturu boyunca hızlı bir şekilde sızıntılar meydana gelir ve korozyon ortaya çıkar.

Ek olarak, otomatik camı mühürlemek ve eklemek için ustalar aşağıdaki bileşimleri kullanır:

1. Impatiens. Görünüşte, vitröz sarımsı renk kütlesidir. Ürün köknar reçinesi temelinde yapılır, parçaları sabitlemek, otomobil pencerelerinde delikleri kapatmak için kullanılır. Tutkal çabuk kurur, iyi nüfuz etme kabiliyetine sahiptir, yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır. Avantajlara ek olarak, önemli bir dezavantajı vardır - yüzeyde sarı lekeler görünebilir.
2. Balzamin M. Bir öncekine dayanarak üretilmiştir, ancak mukavemet, su direnci, dayanıklılık açısından daha iyidir. Tutkal şeffaftır, leke bırakmaz, kuruduktan sonra deforme olmaz.
3. UV yapıştırıcı. En küçük çatlaklara bile akan araba pencerelerini yapıştırmak için şeffaf bir sızdırmazlık malzemesidir, her boyuttaki talaşları çıkarmanıza izin verir. Bileşimi iyileştirmek için UV ile kürleme gereklidir.
4. Akrilik yapıştırıcı. DIY cam onarımı için idealdir. Mükemmel viskoziteye sahiptir, yayılmaz, yüzeye uygulanması çok kolaydır. Eksi anlamına gelir - uzun kurutma (3 güne kadar).
5. Silikon dolgu macunu. Siyah, beyaz veya şeffaf olabilir; lastik bant olarak çalışır: kendiliğinden yerleştirilen bir ön camın sızıntı problemini çözer. Tüplerde, sprey kutularında, spreylerde üretilebilir. İkincisi genellikle ulaşılması zor alanlarda kullanılır, kullanımı uygundur, ancak oldukça yüksek bir maliyeti vardır.

Bazı sürücüler sıradan bir süper yapıştırıcı kullanarak başka bir cam hatası olan cipsleri çıkarmaya çalışırlar. Ancak temas yapıştırıcıları bu tür işler için uygun değildir: kuruduktan sonra cama pus verir, lekelerle kaplar. Sürme sırasında titreşimle, çatlak daha fazla sürünecektir, çünkü süper macunun düşük bir esnekliği vardır.

Amaç için yapıştırıcı çeşitleri

Oto cam yapıştırıcıları kullanım kapsamına göre değişir. Her özel durumda, doğru aleti seçmek gerekir, çünkü gözlük takmak için yapıştırıcılar çatlakları kapatmak için bileşimlerden farklıdır. Bu tür ajanların iki grubu aşağıda tarif edilmektedir.

Cam montajı için

Bu yapıştırıcılar, ön camı tamamen değiştirildiğinde takmak için kullanılır. Montaj bileşikleri, statik camları sabitlemek için kauçuk contaları başarıyla değiştirdi. Eklemin mukavemetini, gerginliğini arttırırlar. Camı yapıştırdıktan sonra, bir kaza sırasında ayrılma riski azalır, vücudun sertliği artar.

Cam kusurlarını gidermek için

Bu tür araçlara onarım veya optik denir. Sertleştikten sonra ana avantajları, dikişin optik özelliklerinin camın kendisiyle özdeş olmasıdır. Basitçe söylemek gerekirse, iyi yapıştırıcılar polimerizasyondan sonra kristal berraklığında kalır.

Optik yapıştırıcılar, küçük çatlaklara bile nüfuz etmelerini sağlayan yüksek akışkanlığa sahiptir, suya ve ultraviyole radyasyona karşı dayanıklıdır. Tipik olarak, onarım yapıştırıcıları, ek olarak aşağıdakileri içeren bağımsız çalışma için bir kitin parçası olarak satılmaktadır:

• şeffaf film;
• metal iğne;
• dağıtıcı;
• vantuz üzerindeki çerçeve;
• bıçak.

Böyle bir onarım kitinin yardımıyla, talimatları takip ederek evde kusurları ve talaşları kolayca ortadan kaldırmak mümkündür.

Otomatik cam için tutkal seçme kuralları

Ön camların onarımı için, maksimum yapışma mukavemeti sağlayan bileşimlerin uygulanması gerekir. Uzmanlar, yeni başlayanların, kuruduklarında en yüksek kalitede sonuç veren yüksek yoğunluklu yapıştırıcılar seçmelerini önermektedir. Ayrıca, ürünün iyi nüfuz etme kabiliyetinin bir göstergesi olmalıdır, aksi takdirde camdaki mikro çatlakları kapatamaz.

Doğru tutkalı seçmek için, bu özelliklere dikkat etmeniz gerekir:

• şeffaflık derecesi;
• UV ışınlarına direnç;
• esneklik, titreşime dayanma yeteneği;
• don direnci ve ısı direnci;
• sıcaklık farklılıklarına direnç.

Ayrıca, yapıştırıcının raf ömrünün normal olduğundan ve bileşimin polimer reçineleri içerdiğinden emin olmalısınız. Küçük, sığ bir çizik için, çok kalın bir yapıştırıcı seçebilirsiniz, çünkü bir kusuru kapatmak bileşimin derinlemesine yüksek derecede nüfuz etmesini gerektirmez. Önemli derinlik ve uzunlukta çatlaklar için, en yüksek yapışma derecesine sahip ajanlar satın alınır. Kusur uzun süre varsa, çatlakları tozdan tamamen temizlemek mümkün olmayacağından onarım istenen sonucu getirmeyebilir. Böyle bir durumda, profesyonel bir araba tamirhanesine başvurmak daha iyidir.

Yapıştırıcı Yapıştırıcı Avantajları

Ön cam sızdırmazlık ürünleri profesyoneller ve amatörler arasında popülerdir. İşte onların değerleri:

1. Esneklik. Cam her gün soğumaya başladığı için soğutma, sabitleme bileşimleri sıcaklık değişimleri nedeniyle sıkıştırılır ve genişletilir. Dikişin bütünlüğü, yalnızca durum değiştiğinde sabitlemenin güvenilirliğini kaybetmeyecek elastik bir yolla korunacaktır.
2. Amortisman yetenekleri. Tutkal hattı oldukça esnektir, bu nedenle titreşimi, hareket ederken şoku kısmen söndürmeye yardımcı olur.
3. Hızlı kurur. Bu özellik, tutkal hattı tamamen sertleşeceğinden, aracı birkaç saat sonra çalıştırmaya başlamanızı sağlar. Yüksek kuruma hızı nedeniyle, sızdırmazlık ürünleri poliüretan yapıştırıcılar ile olumlu bir şekilde karşılaştırılır.
4. Kullanım kolaylığı. Yeni başlayanlar bile sızdırmazlık maddesi uygulayabilir. Onlarla çalışmak için ek ekipman satın almanıza gerek yoktur. Bu yapıştırıcıların çoğu, astarın önceden kullanılmasını gerektirmez.

Araba camı montajı için en iyi yapıştırıcılar

Herhangi bir özel otomobil mağazasında, camın takılması ve onarılması için uygun yapıştırıcıların bir listesini bulabilirsiniz. Makaleye göre, herhangi biri çevrimiçi mağazalarda bulunabilir. Sadece kalite konusunda şikayeti olmayan güvenilir üreticilerin araçlarını seçmek önemlidir. İşte iyi yapıştırıcıların bir listesi:

• Terostat Henkel;
• DoneDeal;
• Loctite;
• Scotch-source Rite;
• Permabond.

Çoğu üretici hem bireysel yapıştırıcılar hem de oto cam tamir takımları üretmektedir. Silikon bazlı sızdırmazlık malzemelerinin yanı sıra güneş ışığına maruz kaldığında hızla sertleşen ultraviyole yapıştırıcılar büyük talep görmektedir. Kuruma süresini azaltmak için profesyoneller ayrıca 250 Nm dalga boyuna sahip UV lambalar kullanırlar.

Ön cama yapıştırma kuralları

Tüm süreci düzgün bir şekilde yürütmek için, bir dizi koşulu gözlemlemek ve temeli hazırlamak gerekir. İşin yapılacağı odada sıcaklık + 5 ... + 20 derece, optimum - yaklaşık +15 derece arasında olmalıdır. Çalışmaya başlamadan önce araca en az bir saat boyunca dokunmamalısınız; bu süre zarfında kapıları açılmamalı veya kapanmamalıdır. Otomatik, ön kapıların yan camları aşağıya bakacak şekilde durmalıdır. Odanın kapılarını bir saat içinde açmak istenmez, aksi takdirde dikişin kalitesini düşürme riski vardır. Cam yapıştırıldıktan sonra, makine en geç 2 gün sonra yıkanabilir.

Çatlak tedavisine başlamadan hemen önce aşağıdakileri yapın:

• camı iyice yıkayıp kurulayın;
• uygun cihazları, iğneleri kullanarak çatlaktaki tüm kiri temizleyin;
• varsa eski tutkal, dolgu macunu kalıntılarını çıkarın;
• çatlağı çözücü, aseton ile yağdan arındırın;
• talimatlara göre tutkal uygulayın;
• düzleştirin, fazlalığı bir kazıyıcı ile çıkarın;
• kusur alanını kurutun;
• cilalamak.

Camı tamamen değiştirmeniz gerekiyorsa, prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

1. Ön camın kesilmesi (iş bir asistan ile gerçekleştirilir). İlk önce, genişletilmiş bir ip ile bir bız kullanarak, cam ve vücut arasındaki eski tutkal tabakasını dikkatlice delmeniz gerekir. Tığ geri çektikten sonra ipi arka taraftan pense ile kaldırın. Sonuç olarak, ipin bir tarafı kabinde, ikincisi dışarıda olacaktır. Çekmeyi kolaylaştırmak için ipi herhangi bir tutamağa takın.
2. Cam kesimi. Dikkatlice, aracı çizmemek için, ipi cam boyunca dışarıdan sürükleyin. Asistan onu kabinden çıkarmalıdır. Köşede ipi yukarı kaldırın, kesimi başlangıç ​​noktasına dönene kadar kenar boyunca ve daha fazla tekrarlayın. Camı çıkarın, kalan yapıştırıcıyı çıkarın.
3. Yeni bir bardak hazırlanıyor. Özel Velcro'yu camın sol tarafına sabitleyin, üzerlerine ürün yükselecek ve düşecektir. Ön camın sağ tarafındaki manipülasyonları tekrarlayın. Yapıştırma alanına maskeleme bandı yapıştırın. Camı çözücü ile yağdan arındırın.
4. Tutkal uygulaması. Kompozisyon ile çalışmak için genellikle pnömatik bir tutkal tabancası kullanılır, bu da tetik çekildiğinde harekete geçmeye başlar. Tabanca sayesinde yapışkan tabaka pürüzsüz, sürekli olacaktır. Çevre etrafında hareket ederek yapıştırıcıyı tüpten dikkatlice sıkın. Cam, örneğin kaputun üzerine düz bir yüzeye yerleştirilmelidir.
5. Ön camın takılması. Ürünü yerine yerleştirilmiş Velcro ile alın. Geçici olarak sabitlemek için üstüne yapışkan bant ile sabitleyin. Bileşimin tamamen polimerleşmesini sağlamak için makineyi 1-3 saat bekletin. Sonra aracı dışarıda sürün, 12-20 saat daha bırakın ve ancak çalışmaya başlayın.

Gider hesaplama

Genellikle arabanın boyutuna bağlı olarak yeni cam takmak için 300-600 ml tutkal veya dolgu macunu harcanır. Kenar boşluğu olan bir ürün satın almak daha iyidir, böylece yeterli yapıştırıcı yoksa işi tekrarlamak zorunda kalmazsınız.

Talaş Onarım Yöntemi

Cipsleri ortadan kaldırmak için, bileşimi uygulamak için tutkal, yağ giderici ve cihazlar hazırlamanız gerekir. Polimer bileşimi hemen uygulandıktan sonra, yüzeyin yarılması sınırlarına özellikle dikkat edilerek yağdan arındırılmalıdır. Bu amaçla bir şırınga, bir enjektör kullanmak veya ince burunlu bir tutkal kullanmak uygundur. Kurutma için, güneş ışınlarının tamamlanmış tutkal hattına eriştiğinden emin olun, daha sonra cam seviyesiyle hizalanana kadar parlatın.

Araba camı montajı için yapışkan karışımların derecesi

Ön camları onarmak için çeşitli kompozisyonlar arasında, en popüler ve yüksek kalitede birkaç tane var.

Sikatack sürücüsü

Kompozisyon ABD'de yapılır. Çok güvenilir ve çok yönlüdür: kamyon ve araba camlarının onarımı için uygundur. Ürünün hacmi 310 ml'dir, bununla + 20 ... + 22 derece sıcaklıkta çalışmanız gerekir. Tutkal 4 saat boyunca sertleşir.

3M Windo-Kaynaklı Süper Hızlı Üretan

Bu sızdırmazlık maddesi, en yüksek mukavemet nedeniyle çoğunlukla yarış arabaları için kullanılır. Uygulaması kolaydır, 15 dakika sonra kürlenmeye başlar, 8 saat sonra tamamen kristalleşir. Aynı süre sonunda, araba çalışmaya başlayabilir.

Dow Otomotiv Betaseal 1527

Araç, primerin (dahil) ön uygulamasını içerir. Zaten +5 derecede sertleşebilir, polimerizasyon 12 dakika içinde başlar. Araba tutkal uygulandıktan bir saat sonra kullanılabilir. Dikişin mukavemeti oldukça yüksektir, iletkenlik azalır.

Dow Corning 7091

Tutkal farklı ambalajlarda üretilir: 310 g ila 250 litre. Güvenilirliği, yüksek kalitesi ve uygun fiyatı nedeniyle otomobil servislerinde çok sık kullanılır. Tutkal lekelenmez, lekeler, 3 saatte kurur, ön astarlama veya ısıtma gerektirmez. Elastiktir ve titreşimden çökmez.

3M PU 590

Evrensel dolgu macunu, herhangi bir yüzeyde onunla çalışmanıza izin verir: cam, plastik, ahşap, metal. 300 ve 600 ml'lik tüplerde satılmaktadır. Tam polimerizasyon 4-8 saat içinde gerçekleşir, ayar süresi - 25 dakika içinde. Tutkal ısıtmayı +100 dereceden fazla tolere etmez. Tarif edilen araçlardan herhangi biri, ön camın yapıştırılması için uygundur ve uzun ve sorunsuz hizmet ömrünü garanti eder.