Epoksi ve cam elyaf ile otomobil parçaları onarımı

Modern kompozit malzemeler oto tamirde yaygın olarak kullanılmaktadır. Örneğin, ağır yükler yaşayan parçaları güçlendirmeye izin veren ve aynı zamanda diğer malzemelerle birleştirmek için ideal olan fiberglas olarak adlandırılır. Bir araba için epoksi reçine sadece fiberglas tabanını tamamlayan, emprenye eden ve önemli elementleri ve bileşenleri geri kazanmaya yardımcı olan araçtır.

İçindekiler:

• Fiberglas ve Epoksi
• Fiberglas üretim teknolojisi
• Fiberglas faydaları
• Fiberglas Matris Özellikleri
• Kimyasal bileşiklerle çalışmanın incelikleri
• Epoksi koruyucu cila
• Epoksi Antikorozif
• Fiberglas parçaların imalat yöntemleri
• Epoksi Tamir Teknolojisi
• Hazırlık çalışmaları
• Fiberglas astarları takın
• Güvenlik önlemleri

Fiberglas ve Epoksi

Fiberglas veya fiberglas benzersiz bir çok bileşenli malzemedir. Monolitik değildir, ancak birçok elyaftan oluşur. Fiberglas çok sert, dayanıklı, hafif ve esnektir. Otomotiv endüstrisinde, fiberglas daha az kullanılmaz - fiberglas ve epoksi kombinasyonu. Bu malzeme makinenin sistemine yük getirmez ve metal ve sıradan plastiğin özelliklerini önemli ölçüde aşar.

Metal korozyona karşı hassastır ve önemli bir kütleye sahiptir, plastik yeterince güvenilir değildir, bu nedenle birçok vücut parçası artık sadece fiberglastan yapılmıştır. Gaz tankları, davlumbaz, araba kanatları ve diğer parçaların onarımında epoksi ve fiberglas vazgeçilmez olacaktır.

Fiberglas üretim teknolojisi

Epoksi esaslı cam elyafı tek veya çift fazlıdır. Tek aşamalı üretime göre, bir cam kütlesi alınır, ondan cam elyaflar çekilir. Ayrıca, daha sonra lif üretimi ve bileşime paralel epoksi eklenmesi ile cam topların oluşumunu içeren ikinci bir teknoloji de vardır. İkinci teknoloji daha karmaşıktır, ancak daha yüksek kalite özelliklerine sahip malzeme elde edilmesini sağlar.

Fiberglas faydaları

Bu malzemenin avantajları otomotivonarım kesindir. Hafiflik ve inanılmaz güce ek olarak, başka avantajlar da vardır:

• nem direnci;
• düşük ısı iletkenliği;
• onunla çalışma kolaylığı;
• agresif faktörlerin ve atmosferik etkilerin etkisine direnç;
• oto tamir için makul fiyat;
• onarılan parçanın uzun servis ömrü;
• yüksek kurulum hızı.

Fiberglas Matris Özellikleri

Fiberglas ürünler elde etmek için, fiberglası epoksi reçine ile birleştirir, daha sonra kütle kullanıcının ihtiyaç duyduğu formda donar. Fabrika koşullarında, tamponlar, diğer vücut parçaları, subwoofer parçaları bunu yapar ve otomobiller için çeşitli formlar oluşturur.

Kendiniz de bir matris yapabilirsiniz.Bu, bu tür malzemeleri ve araçları gerektirecektir:

• pürüzsüz bir yüzeye sahip polistiren (polistiren köpük);
• reçine fırçalar;
• uzun "bacaklı" cımbız;
• küçük kauçuk rulo;
• makas, büro bıçağı;
• epoksi;
• dağıtıcılı sabitleyici;
• fiberglas;
• ince cam peçe;
• jelkot.

Matrisin yapılacağı parçanın bir modeli köpükten yapılmıştır. Köpüğün düzgünlüğü yeterli olmalıdır, aksi takdirde bitmiş matrisin düzenden çıkarılması zor olacaktır. Ancak dökmeden önce, düzenin duvarlarına özel bir balmumu uygulamak daha iyidir, bu da kesinlikle bu sorunu önleyecektir. Parça karmaşıksa, kıvrımlara, düğümlere sahipse, formu bölümlerle çıkarılabilir yapmak daha iyidir.

Bir fiberglas matrisi oluşturmak için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:

1. İdeal şekil matrisini korumak için, taban daha kalın liflerin dışa doğru çıkmasını önleyecek ince bir cam örtü ile kaplıdır.
2. Elde edilen hava kabarcıkları çıkarılır, böylece peçe düzene olabildiğince yakın oturur. Bunu yapmak için, yüzeyi kesmek için kabarcıklar, cımbız kesmek için bir bıçak kullanın.
3. 600 g / m2 yoğunluğa sahip fiberglas bırakırlar. m, daha önce bir sertleştirici ile seyreltilmiş bir epoksi reçine tabakası uygulayın. Havayı tekrar çıkarın.
4. Matrisin tamamen kurumasını bekleyin. Macun aldıktan sonra, ince zımpara kağıdı ile parlatın, sonra parlatın.
5. Matrisi, yüzeyin son hizalamasını korumak için jelkot uygulayın. Bu malzeme yerine özel bir bitirme macunu kullanılabilir.
6. Matris, parafin, parke cila ile yağlanır, böylece üretilen parça kolayca çıkarılabilir.

Epoksi mevcut değilse, polyester reçinesini alabilirsiniz. Sonuç da mükemmel olacaktır, ancak bu tür fiberglasın gücü biraz daha düşük olarak kabul edilir. İş pahalı malzemelerin, araçların, oto tamirinin bulunmasını gerektirmediğinden ve parçaları herhangi bir garajda gerçekten bağımsız olarak hazırlar. Nihai mukavemet o kadar yüksek olacak ki, sadece bir öğütücü bir parçayı kesebilir.

Kimyasal bileşiklerle çalışmanın incelikleri

Bitmiş boyayı korumak için kullanılabilecek bir dizi epoksi cila ve macun vardır. En popüler olanları aşağıda açıklanmıştır.

Epoksi koruyucu cila

Bu tür cilalar birçok marka tarafından üretilmektedir - Wurth, Cilajet ve diğerleri. Üreticiler fonları son kaplamaları 1,5 yıl veya daha fazla koruyabilecekleri şekilde konumlandırırlar. Kullanıcılar daha kısa bir koruma süresine dikkat çeker - 6-12 ay ve bazen daha az. Epoksi uygulama teknolojisi ihlal edilse bile bu süre azaltılabilir.

İhlal edilmemesi gereken en önemli noktalar:

• en azından gün boyunca parlatma kurutması yapın;
• kurutma sırasında sıcaklık + 15 ... + 25 derece olmalıdır;
• güneş ışığı hariç tutulur;
• yüzey düz, çiziksiz olmalıdır;
• ön aşındırıcı tedavi olmadan, sadece bir yaşın altındaki araba gövdelerine cila uygularlar;
• baz iyi yağdan arındırılmış veya silikon gidericilerle silinmiştir.

Bir teknoloji ihlalinin sonucu hemen fark edilmeyecek, ancak daha sonra, kaplama önceden bozulmaya başladığında. Aksine, metodolojiye tabi olarak, oldukça uzun sürecektir. Epoksi cilalar birlikte verilen mendillerle uygulanır. Ürünü öğütmeleri, eşit bir tabaka elde etmeleri uygundur ve bu hızlı bir şekilde yapılmalıdır - 5-15 dakika içinde (üretici tarafından belirtildiği gibi). Bu, yüksek ortam sıcaklıklarında hala azalacak olan epoksi polimerizasyonundan kısa bir süre önce kaynaklanmaktadır.

Epoksi Antikorozif

Antikorozif, aynı reçineye sahip normal cilalardan daha güçlü, daha dayanıklı epoksi bileşikleri anlamına gelir.Daha sıklıkla, balmumu ve bitüm ilavesiyle, makinenin tabanı işlenirken, granül formundaki kauçuk tekerlek kemerleri için bileşimlere sokulur. Çelik, çinko macunu veya alüminyum tozu ile korozyon önleyici ile parlatılır, bu da onları korozyondan güvenilir bir şekilde korur.

Bu tür araçları kullanmak mantıklı mı? Sadece donma direnci yüksekse. Aşırı sıcaklıklara karşı standart dirençle, antikorozif bileşenler elastikiyetini ve delaminatını kaybetmeye başlar, bu nedenle makinenin kışın çalıştırılmasından sonra sorunlar oluşabilir.

Fiberglas parçaların imalat yöntemleri

Fiberglasın düzene yapıştırma yöntemi en ünlü olanıdır. Ancak fiberglasa dayalı parçalar oluşturmak için başka teknolojiler var. İşte ana olanlar:

• erimeye;
• sarılması;
• sprey.

Eritme yöntemi, reçine ile doymuş preformların bir matris ile eritilmesini içerir. Odaya yerleştirilir, ısıtılır, daha sonra bir düzen şeklinde katılaşırlar. Püskürtme yöntemi, cam elyafların sıvı bir epoksiye sokulmasını ve kalıbın duvarlarına püskürtülmesini içerir. Hafif, hızlı, ancak tabaka fiberglas kullanırken olduğu kadar güçlü olmamasının yanı sıra çok kalın olabilir.

Sarım tekniği yuvarlak bir parça oluşturmak için kullanılır - bir silindir, çerçeve, tüp. Cam elyaf epoksi reçine ile ıslatılır, sıkılır, bir breadboard üzerine sarılır. Bitmiş kısım çok dayanıklı olacaktır. Bu yöntemler, otomobiller için birçok ürünün üretimi için kullanılır - farklı astarlar, kapaklar. Aynı şekilde, araç cam elyaflarla ayarlanır ve bu malzemeden katı tamponlar yapılır. Radyatörü yapıştırmak, delikleri ve çukurları, çatlakları ve talaşları çıkarmak için fiberglas ve epoksi esaslı fiberglas yamalar kullanılabilir.

Epoksi Tamir Teknolojisi

Vücudun hasarlı alanını veya arabanın iç bileşenlerini güçlendirmek için fiberglas gereklidir. Gerekirse, bağlantının daha da güvenilirliğini sağlayan maddeler, epoksi - alüminyum veya çeliğe (toz şeklinde), talka, talaşa eklenebilir. Ayrıca satışta, özelliklerini geliştirmek için epoksiye sokulan plastikleştiriciler (yağlar ve diğerleri) vardır. Plastikleştirici, reçinenin uzun süre soyulma ve çatlama yapmamasına yardımcı olur, bu nedenle kullanılması arzu edilir.

Hazırlık çalışmaları

Herhangi bir yüzeyden ve derin kirlenmeden temizlenmiş ürünü hazırlamak. Boya, korozyon, kirleri solüsyonlarla silerek, yıkayarak, öğüterek temizlerler. Hasar yeri çevresinde, yüzeyi daha az değil, 6 cm tedavi etmeniz gerekir. İçindeki onarım alanını hafifçe çöktürürseniz, kaplama neredeyse arka plana karşı çıkmaz. Çalışmadan önce alan yağdan arındırılır. Gerekirse cila, antikorozif veya galvaniz uygulayın. Sonra bir astar yapın.

Bir kusur şeklinde, pedler cam malzemeden yapılır. Fiberglasın kalınlığına bağlı olarak 3-4 parçaya ihtiyaçları vardır. Birincisi kenarlarda kusurdan 2 cm daha büyük olmalı, ikincisi 6 cm daha büyük olmalı, ara 3-4 cm daha büyük olmalıdır.

Fiberglas astarları takın

İlk olarak, işlemden geçirilen tabana bir sertleştirilmiş epoksi tabakası uygulanır. Ayrıca, prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

• en küçük fiberglas parçasını uygulayın, havayı çıkarmak için bir rulo ile yuvarlayın;
• yine de malzemenin altına hava girerse, ikincisi dikkatlice delinir;
• başka bir reçine tabakası uygulayın, bir sonraki orta boy parçayı katmanlayın;
• gerekirse başka bir ara katman uygulayın veya dönüşümlü olarak epoksi ile ıslatan en büyük "yamayı" uygulayın.

Fiberglas parçaları hemen reçine ile emprenye edilebilir ve yerine uygulanabilir. Ana şey, bir sonraki her katmanın birkaç milimetre ile bir öncekiyle örtüşmesidir. Reçine tamamen sertleştikten sonra bir dosya yüzeyden geçer, sonra zımparalanır. Kalan delikler otomatik macunla kaplanabilir. İlk olarak, büyük bir boyuttaki deliklere sağlam bir yama koydular - metal, kontrplaktan. Bu, fiberglas hasarının ortadan kaldırılmasına yardımcı olacaktır. Öncelikle, malzeme çalışma sonunda çıkarılabilmesi için balmumu veya parafin ile yağlanır.

Güvenlik önlemleri

Epoksinin cilde, gözlere, alerjiye veya toksik hasara, iltihaplanmaya neden olabilmesine izin vermeyin. Bunu yapmak için eldiven, gözlük takın. Bir solunum cihazında çalışmanız gerekir, çünkü küçük fiberglas parçacıkları da solunum sistemine ve ayrıca reçinenin buharlaşmasına zarar verir. İçeride, iyi bir egzoz davlumbazı takmak veya dikkatlice pencereden havalandırmak önemlidir. Katran cilde bulaşırsa, sabunla iyice yıkanır ve besleyici bir krem ​​uygulanır. Bu tür önlemlere uyum, işi verimli ve güvenli bir şekilde yapmanıza yardımcı olacaktır.