EVA veya PVC lastik çizme nasıl mühürlenir

Sonbahar ve ilkbahar slush için lastik çizme daha iyi bir ayakkabı yoktur. Artık mağazalarda ayakkabıları sadece tanıdık kauçuktan değil, aynı zamanda yeni malzemelerden de bulabilirsiniz - PVC, EVA. Daha dayanıklı, aşınmaya dayanıklıdır, ancak dikkatsizce kullanıldığında herhangi bir ürünün zarar görmesi kolaydır. Telin üzerine yapışmak, cama basmak yeterlidir ve ayakkabılar bozulur. Lastik çizme yapıştırmak için yollar vardır, bu yüzden hemen bir çift atmak tavsiye edilmez.

İçindekiler:

• Aksesuarların onarımı ve seçimi için botların hazırlanması
• Tutkal seçimi
• Hasar yerinin belirlenmesi
• EVA ile çalışma kuralları
• PVC çizmeler nasıl mühürlenir
• Sızdırmazlık lastik çizme
• Balıkçılık yöntemi
• Bisikletçi yöntemi
• Otomotiv yöntemi
• Sıcak yöntem
• Taban yapıştırma özellikleri

Aksesuarların onarımı ve seçimi için botların hazırlanması

Tamir atölyeleri nadiren iş için lastik ayakkabı kabul eder. Bir delik, bir kesim varsa, evde sorunu ortadan kaldırmak daha iyidir. İlk önce hasarlı şeyi tamir için hazırlamanız gerekir - tüm kiri, tozu temizlemek için iyice durulayın, sonra iyice kurulayın. Yapıştırmadan hemen önce, hasarlı alan alkol ve votka ile yağdan arındırılmalıdır, ancak çoğu durumda ürünü deterjanlarla yıkamak yeterlidir.

PVC, EVA, kauçuktan yapılmış kurutma ayakkabısı, ısı kaynaklarından uzakta, doğal bir şekilde yapılmalıdır. Botları sıcak bir pile koyarsanız, deformasyon, görünümde hasar riski vardır, o zaman restorasyon zor olacaktır. Kuru, hasar alanlarını arttırmamak için botlarınızı dikkatlice yıkayın.

Botları onarmak için, bu tür malzemeler ve cihazlar gerekli olacaktır (farklı durumlarda set farklı olacaktır):

• ince taneli zımpara kağıdı;
• koruyucu eldivenler;
• yüksek bağlantı kabiliyetine sahip yapıştırıcı;
• fazla tutkalı çıkarmak için mendil;
• bir kumaş parçası;
• su geçirmez malzemeden yapılmış yama;
• inşaat, ev saç kurutma makinesi.

EVA botlarını onarmak için hazır tamir takımları vardır, ancak bunları kendiniz monte etmek satın almaktan çok daha ucuzdur.

Tutkal seçimi

Bazı insanlar, botların bütünlüğünü geri kazanmak için tereddüt etmeden, "Moment", diğer evrensel bileşikler gibi yapıştırıcılar satın alırlar. Aslında, birçoğu kauçuk için uygun değildir ve hatta bu malzemeyi bozabilir. Superglular, su direncine rağmen, düşük elastikiyete sahiptir, bu nedenle, botlar kullanıldığında, yapışkan eklem hızla çökecektir.

Sadece güvenilir bir sızdırmazlık etkisi sağlayan kauçuk, PVC, EVA için özel tutkal yardımıyla iyi bir sonuç elde edebilirsiniz. Bu tür araçları balıkçılar, sürücüler için mağazalarda bulabilirsiniz. Deliği ortadan kaldırır, gelecekte ayakkabıları korur, maruz kalan alanlarda yeni kusurların ortaya çıkmasını önlerler.

Ayakkabılar için iyi yapıştırıcılar, yapay kauçuklar ve üretan reçineleri içeren Desmokol ve Nairit'tir. Oldukça esnektirler, çoğu ayakkabı malzemesine yüksek yapışma özelliğine sahiptirler ve hatta tabanları onarmak için bile uygundurlar. "Anlar" dan sadece "Moment Maratonu", özel katkı maddeleri içeren ve kauçuk ürünlerdeki kusurları kapatabilen iş için uygundur. Ayrıca satışta PVC için ideal olan sıvı yama yapıştırıcısı: malzemenin yapısına yiyor, sıkıca birleşerek tek bir bütün oluşturuyor.Böyle bir tutkal kullanılırken yamalar uygulanmasına gerek yoktur.

Kış EVA balıkçı botları nasıl mühürlenir? En iyi seçim beyaz bir tüpte aynı adı ("EVA ayakkabı yapıştırıcısı") tutkal olacak, fiyatı yaklaşık 130 ruble. Araç, balıkçılık, avcılık için botların acil onarımında yararlıdır. Kompozisyonun ana özellikleri:

• kurutma sonrası yapışkan eklemin mikro gözenekli yapısı, sıfır altı sıcaklıklarda bile ısı yaymaz;
• su direnci, nem ile doğrudan temas olasılığı;
• kolay yıkama, kir ile tıkanmaya yatkınlık;
• kuruduktan sonra kaybolan sarımsı renk (dikiş şeffaf ve görünmez olacaktır);
• yayılma eksikliği, oldukça yoğun doku;
• delikleri, yırtılmaları, kıvrımlar boyunca, yanlarda ve köşelerde hasarları sıkıca yapıştırma yeteneği;
• uzun hizmet ömrü;
• ekonomik tüketim.

Tutkalın eksi vardır - PVC'den yapılan botları veya polivinil klorürden yapılmış diğer ürünleri onarmak için kullanılamaz. Ayrıca PVC yamayı bu tutkalla EVA'ya bağlayamaz, tutmaz.

Hasar yerinin belirlenmesi

Hasarlı bir botu düzgün bir şekilde onarmak için, deliklerin, çatlakların yerini lokalize edin. En kolay yol, botu suya batırmaktır. Delik alanında hava kabarcıkları çıkmaya başlar. İlk önce, ürünün içine hava "pompalama" üst sıkıca bükmek gerekir. Sorunu açıkça görmek için bir delik işaretlenmeli veya bir eşleşme eklenmelidir.

EVA ile çalışma kuralları

Sadece aynı malzemeye dayanan tutkal, gözenekli yapıyı emdirdiği ve onunla birleştiği için EVA ürünleri (“köpük”, köpük kauçuk denir) tarafından niteliksel olarak onarılabilir. Küçük, orta boy bir hasar için yama gerekli değildir. Tutkal uygulamak yeterli olacaktır ve çatlak kapanacaktır. Büyük molalar için yeni bir çift bot satın almak daha iyidir. Eldivenli tutkal ile çalışın. Yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar ürünü kullanmayın.

Çalışma sırası aşağıdaki gibidir:

• delinme alanını pürüzlü hale gelecek şekilde zımpara kağıdı ile temizlemek için (bir yama kullanılırsa, soyun, tutkal parlak yüzeyde tutmaz);
• ürünün hasar bölgesini delinmenin kenarı dışarı çıkacak şekilde sıkın, böylece dikişin kalitesi daha yüksek olacaktır (bunu elinizi bagajın içine daldırarak yapmak daha iyidir)
• kusurlara yapıştırıcı sürün, kenarlarını birleştirin veya yapıştırıcı ile yağlanmış bir yama uygulayın;
• ciddi boşluklar en iyi iki yama ile yapıştırılır - içte ve dışta;
• kusur alanının üstüne bir parça temiz bez koyun, yükü koyun;
• iki yama varsa, ilk yamaya basmak için önce bagajın içine sağlam bir nesne yerleştirin, ardından yapıştırılmış dış elemanı sabitleyin.

Çoğu yapıştırıcı 24 saat yaşlanmaya ihtiyaç duyar - polimerizasyonun gerçekleşmesi için çok zaman gerekir ve ürün tekrar kullanıma hazırdı.

PVC çizmeler nasıl mühürlenir

Doğru tutkalı seçerek, polivinil klorürden yapılmış botları tamir etmeye başlayabilirsiniz. Yamanın sıradan kauçuktan kesilmesine izin verilir ve "Sıvı yama" tipi yapıştırıcılar, yama uygulanmadan kullanılır. Kusur yeri pürüzlendirmek için zımpara kağıdı ile muamele edilir, asetonla yağdan arındırılır ve kurutulur. Yamayı ve tabanı tutkalla yağlayın, birkaç dakika bekleyin, kusur için bir lastik parçasına basın. Poliüretan tutkal kullanılıyorsa, saç kurutma makinesi ile ısıtılması ve ancak daha sonra bir yama yapıştırılması tavsiye edilir, böylece yapıştırma yeri daha dayanıklı olur.

Sızdırmazlık lastik çizme

Sıradan lastik çizmeleri onarmak için popüler yöntemlerden birini kullanabilirsiniz.

Balıkçılık yöntemi

Balıkçılar için dükkanlarda özel kauçuk yapıştırıcılar satılmaktadır. Su ile temasta olanlar da dahil olmak üzere kauçuk ürünleri onarmak için idealdir. Kesin talimatlar her zaman yapıştırıcıya eklenir, kesinlikle dikkate alınmalıdır. Genellikle, yüzeyin dikkatli bir şekilde zımparalanması gerekir, daha sonra asetonun yağdan arındırılması gerçekleştirilir. Yama sadece büyük bir kusur varsa yapıştırılır ve küçük çatlaklar yama olmadan yapıştırıcı ile dökülür. Kuruma süresi azalmadan gözlenir, aksi takdirde tutkal hattı gerekli mukavemeti elde edemez.

Bisikletçi yöntemi

Bisiklet hayranları genellikle yapıştırıcı, yama, fon uygulamak için fırça, zımpara kağıdı içeren özel bir tamir setine sahiptir. Bu cihazlar sadece kırık bir bisiklet odasını onarmak için değil, aynı zamanda yırtık botları kapatmak için de uygundur. Teknoloji benzer olacak:

• zımpara;
• aseton ile yağdan arındırma;
• yamanın kusurun büyüklüğüne göre kesilmesi (artı her iki tarafta 1 cm'lik ödenekler);
• tutkalın yüzeye ve yamaya eşit uygulanması;
• latki uygulamak;
• fiksasyon;
• tutkalın kurumasını bekliyorum.

Bazı yapıştırıcılar ürünü birkaç saat sonra kullanmanıza izin verir. Yapışma kalitesini artırmak için bir gün beklemek daha iyi olmasına rağmen, tutkal hattı daha güçlü, daha dayanıklı olacaktır.

Otomotiv yöntemi

Bazen ayakkabı, lastikten yapılmış botlar veya EVA kıvrımlarda çatlar. Böyle önemli bir yerde, yama estetik olarak hoş görünmeyecek, ayakkabının görünümünü bozacak. Daha doğru bir onarım için, otomotiv yapışkan dolgu macunu, poliüretan veya epoksi bileşimi satın almak ve bir yama uygulamadan uygulamak önemlidir. Şeffaf bir kompozisyon satın almanın en kolay yolu, ürün üzerinde fark edilmeyecektir. Herhangi bir otomobil mağazasında satılan Done Deal otomotiv tutkalı kendini kanıtlamıştır. Yapıştırma yerini sıkıca tutar, ayakkabıların içindeki neme karşı korur, elastikiyet sayesinde malzemenin daha fazla bükülmesiyle tahrip olmaz.

Sıcak yöntem

Sıcak yapıştırma yapmak için, bir vulkanizatör ve bir parça ham kauçuk gerekecektir. Karmaşıklığa rağmen, onarımın kalitesi yüksek bir seviyede olacak, yama sıkıca yapışacaktır. Ham kauçuk 10 dakika boyunca benzine batırılır, bir kusur üzerine serilir, vulkanizatör presiyle kelepçelenir. Cihaz yarım saat boyunca açılır, sonra kapanır. Tamamen soğutulduktan sonra, pres çıkarılır ve ürün kullanıma hazır hale gelir.

Taban yapıştırma özellikleri

Tabanın hasar görmesi durumunda en zor onarım yapılmalıdır. Tabii ki, sadece bir çatlak, bir delinme, onları tutkalla dökerek onarabilirsiniz, ancak yapışma kalitesi düşük ve dayanıklıdır. Islak havalarda 1-2 çıkış için böyle bir “yama” yeter. Onarımları başka bir şekilde de yapabilirsiniz:

• bir parça naylon al;
• malzemeyi çatlağa yerleştirin;
• havya ısıtın, çatlağı kapatın.

Kusur bu şekilde kapatılırsa, taban daha uzun sürecek, ancak bir mevsimin bile botlarda kalkması pek olası değildir. Yeri daha pürüzsüz hale getirmek için taşlama makinesindeki delinmeyi önceden işlemek daha iyidir. Tabanı yağdan arındırmanız gerektiğinde, deliği dışarıdan ve içeriden epoksi yapıştırıcı ile doldurun. Bir gün sonra, botun içine bir iç taban yerleştirilmeli ve ayakkabılar kullanılabilir.

Onarılan botların uzun süre hizmet verebilmesi için gelecekte onlara uygun bakım yapılması önemlidir. Ayakkabılar sokaktan döndükten sonra yıkanmalı ve kurutulmalı, periyodik olarak bir su-gliserin çözeltisi ile muamele edilmelidir. Kurutma, pillerin deforme olmaması için aküden uzakta yapılmalıdır. Onları sezon dışında, satıldıkları, gazetelerle doldurulmuş kutuda saklamak daha iyidir - böylece çift şeklini ve çekici görünümünü koruyacaktır.