Kauçuğu nasıl ve nasıl renklendirebilirsiniz?

İlk olarak anlamanız gerekir: genel olarak, kauçuk boyalar ne için. Başvuruları için birkaç farklı amaç olduğunu unutmayın:

İçindekiler:

• Uygulama yöntemi
• Kullanım kapsamı
• Çalışma Talimatları

1. Kauçuk, dış faktörlerin olumsuz etkilerinden nasıl korunur - yağlar, benzin, atmosferik oksijen. Zamanla, her türlü kauçuk, çatlama ile ilk elastikiyetin kaybı ile karakterizedir. Herhangi bir agresif etki süreci hızlandırır.
2. Malzeme yüksek nem koşullarında çalıştırılırsa veya suya uzun süre maruz kalması bekleniyorsa, su yalıtımının güvenilirliği.

Her durumda, boyama işlemi sırasında elde edilen kaplama, hava koşullarına karşı direnci arttırır (bu, işaretleme numaralarının ilki tarafından kanıtlanır, bu da bu boyanın dış kullanımının ne kadar gerçekçi olduğu anlamına gelir). Bununla birlikte, hem taze hem de tuzlu, daha az uzun süreli yakıt ve yağlayıcılarla su ile yeterince uzun süreli doğrudan temas kurabilir.

Üreticilerden ek bilgiler:

1. Çift koruma derecesi, bir koruma derecesini güçlendirmeye izin verecektir. Kauçuk ürünleri işaretlemek için, bir şablondan tek bir kat uygulamak yeterli olacaktır.
2. KCh-136'yı işaretleyen siyah, üzerindeki ışığı neredeyse tamamen absorbe etme yeteneğine sahiptir: spektrumun görünür kısmı yaklaşık% 1.5'i yansıtır.
3. Emayeler tiksotropi veya mekanik stres nedeniyle seyreltme özelliğine sahiptir, yani. dinlenirken viskoz hale gelir. Bu gerçeği pratik kullanım açısından düşünürsek, doğrudan iş parçasının yüzeyine uygulandığında, kaplama tamamen kendiliğinden yayılır. Bu, fırça veya rulo tarafından bırakılan izlerin leke bırakmadan neredeyse anında kaybolması anlamına gelir.
4. Siyah emayelerdeki uçucu olmayan elementlerin yüzdesi, beyaz -% 40 civarında% 30'a ulaşır.
5. Çalışma viskozitesine ulaşma süresi 130 saniyeden fazla değildir.
6. Boyama çalışmalarını şu sıcaklık aralığında yapmak mümkündür - + 20-30 C.
7. Tüketim kullanılan aletlere bağlıdır - rulo (fırça) - 120 g / m2'ye kadar; pnömatik püskürtücü - yaklaşık 170 g / m2
8. Bir tabakanın kuruması dört saat sürer (oda sıcaklığı).
9. Kaplamanın yaklaşık ömrü 4 yıla ulaşır.

Uygulama yöntemi

Kauçuğu boyamak için tam olarak ne kullanıldığını anladıktan sonra, bunun nasıl olduğunu öğrenmenin zamanı geldi. Gerçekten de, boyalı ürünün ömrünü önemli ölçüde uzatmak için, kişi sadece bilmeli değil, aynı zamanda belirli kurallara da kesinlikle uymalıdır:

• bir önkoşul, muamele edilmiş yüzeyin herhangi bir kirden tamamen temizlenmesi;
• bir sonraki adım beyaz ispirto, alkol veya başka bir çözücü ile yağdan arındırmadır;
• kaplamanın kendisi bir fırça, rulo, hava fırçası kullanarak veya sadece parçayı daldırarak 1-2 kat halinde uygulanmalıdır.

Kullanım kapsamı

Her şeyden önce, bu tür boya, arabalarını çevreleyen araçlardan ayırmak için çabalayanlar, araba tutkunları tarafından seçildi. Dahası, otomatik ayarlama her yıl popülerlik kazanıyor ve boyalı lastikler arabanızı özel bir arabaya dönüştürerek kişilikle doldurabiliyor. Ve burada en uygun boyayı seçmek çok önemlidir.

Yüksek mekanik yüklerin durumu, dış etkenlerin hareketli bir arabanın tekerlekleri üzerindeki olumsuz etkisi tamamen doğal olacaktır. Gerçek daha da belirgin hale gelir - sıradan akrilik veya emaye renklendirici kompozisyonlar uygulanan basınca dayanamaz. Parçalara ayrılarak soyulacaklar.

En yüksek kalitede ve kalıcı boyama elde etmek, temeli kauçuk veya poliüretan olan araçlara izin verecektir. Onların yardımı ile, gerginlik ve sıkıştırma şeklinde yüklerden korkmayan yeterli bir mukavemete sahip elastik bir tabaka oluşturmak çok daha kolay hale gelir.

Çalışma Talimatları

İlk önce bir dizi gerekli araç ve malzemeyi stoklamanız gerekir:

• boya;
• bir fırça ile;
• yağ alma sıvısı;
• montaj bandı.

Sözde. WhiteWall teknolojisi. Aynı zamanda, renklendirici madde, yol yüzeyi ile sürekli temas halinde olan tekerleğin ana çalışma parçasını etkilemeden lastiğin yan yüzeyine eşit olarak dağıtılır. Bu ilginç yöntem sayesinde, eski otomobillerin görünümünün stilistik bir şekilde yeniden üretilmesi mümkün hale geliyor. Gerçek şu ki, önceki teknolojilerin bir dizi özelliği nedeniyle, geçmiş yıl lastiklerinin iki rengi vardı.

Aslında boyama aşağıdaki gibi yapılır:

1. Lastikleri iyice temizleyin, yıkayın ve çalışma basıncı değerlerine kadar şişirin.
2. Yüzeylerini seçilen çözücü ile yağdan arındırın.
3. Bant yardımıyla gelecekteki katmanın konturunu yapıştırın.
4. Boyayı kendiniz uygulayın.

Genellikle araba sahipleri, lastiklerin siyah rengine en canlı kontrastı oluşturma yeteneğine sahip beyaz boyayı tercih eder.

Bazen sahibi, lastik üzerine basılmış bazı harfleri vurgulamayı seçer veya orijinal desenleri (süs eşyaları) olan şablonlar hazırlar.

Böylece, arabanızı alışılmadık bir şekilde dekore etmek, kendi tarzınızın benzersizliğini oluşturmak için gerçek bir fırsat var. Çoğu zaman, özel boyaya da yardımcı olacak kauçuk ürünlerin yüksek kalitede korunmasını sağlamak da eşit derecede önemlidir.