Врсте и карактеристике боја које могу да мењају боју

Многи власници аутомобила сањају да промене своју опрему, дајући јој оригиналан изглед, па се окрећу радионицама за подешавање. Упоредо са уобичајеним бојењем машине у другој нијанси, сада је могуће направити и четкице за прскање ваздухом, хромирани премаз, налепнице. Постоји чак и боја која мења боју - нови начин за промену изгледа аутомобила без препознавања.

Садржај:

• Боја за промену боје - мит или стварност
• Врсте променљивих емајла за аутомобиле
• Термохромска боја
• Хидрохроматска боја
• Парамагнетна боја
• Карактеристике бојења

Боја за промену боје - мит или стварност

Произвођачи боја и лакова највишег квалитета (нпр. Цанди) и представници глобалне аутомобилске индустрије тврде да је створено право чудо - алат са способношћу мењања боја. Развој научника на овом пољу изазива мноштво сукобљених мишљења. Највише се расправља о такозваној парамагнетној боји - полимерном саставу који под утицајем електричне струје мења боју услед промене растојања између металних честица.

Парамагнетна боја може добити другу боју само ако је мотор машине укључен. Наводи се да ће власник моћи да измени боју у потпуно нову са даљинског управљача у секунди. Нажалост, покушаји куповине таквог материјала у продавницама или на Интернету нису успели. Тела најскупљих аутомобила обојена су сличним материјалима, а користе се и за обележавање авиона и хеликоптера. У исто време, својства боја су увелико преувеличана - заиста могу променити нијансу, али на сличан, светлији или тамнији или добити металик сјај. Постоје и фарбе осетљиве на топлоту, које су скупе и користе се само у индустријским условима.

Врсте променљивих емајла за аутомобиле

Међу материјалима за лакирање аутомобила који се споља могу променити, постоји неколико група. Неки од њих другачије гледају на температуру, други од деловања магнета, а у трећем се пигменти мењају од деловања воде.

Термохромска боја

Емајл осјетљив на топлину је материјал за боје и лакове који се заснива на посебно јаким полимерима, као и микроскопским честицама у облику гранула (леуко-бојила), које могу мијењати боју ако су изложене температури. Обично, када се околина охлади, термичка боја потамни, а при загревању светли. Материјал вам омогућава да направите леп декор на телу или га потпуно обојите у спектакуларној боји.

Термохромска боја Доступно у различитим основним бојама:

• црна
• црвено
• жута
• плава
• зелено
• љубичаста.

Такође, материјал је бел, користи се за стварање нових нијанси. Термо-индикатор боја има одличну моћ скривања, нетоксична је, а након наношења омогућава вам да на телу добијете невероватан прелив боје. Такође, предности алата укључују побољшање регулације температуре у унутрашњости услед рефлексије и апсорпције топлоте приликом промене температуре.

Такви материјали имају неколико недостатака:

• висока цена;
• потешкоће са прерадом аутомобила у будућности;
• потреба да се цео део поправи уз присуство минималне огреботине, немогућност делимичног бојања;
• потешкоће у регистрацији аутомобила код регулаторних органа;
• висока осетљивост на ултраљубичасто, потреба за посебним лаковима.

Хидрохроматска боја

Хидро-ауто емајл или хлороводонична боја - алат који може променити нијансу када влага уђе на њену површину. Главни ефекат је добити прозиран премаз након што се навлажи, док је у сувом облику аутомобил обичан, беле боје.

Чешће се хлороводонична боја наноси само на поједине делове или у облику цртежа, а део тела је обојен различитим материјалом. Током кише, аутомобил ће добити необичан изглед, јер ће се декор појавити на подлози. Хидроенали се базирају на посебним бојама у облику кристала који су осетљиви на влагу.

Међу недостатке употребе боје треба истаћи следеће:

• значајна цена;
• сложеност рада при извођењу цртежа;
• мала количина цвећа.

Парамагнетна боја

Електро-емајл или парамагнетна боја - најсавременија верзија материјала који мењају боју. Дуго година је боју развијала марка Ниссан, која широко уводи иновативне технологије у производњу. Пре бојања у тело се додаје посебан полимер са додатком гвожђе-оксида, због чега одређена подручја машине могу мало мењати нијансу.

Карактеристике бојења

Припрема аутомобила за фарбање треба да буде темељита, јер ће се након наношења јединствених ауто емајла сви недостаци, јамице и избочине савршено приметити. Стога је претходни слој лакираног материјала потпуно уклоњен са делова, површина је добро брушена. Користите раствараче, одмашћиваче и, ако је потребно, корозијске претвараче. Ово последње биће потребно за потпуно уклањање зона рђе и корозије, које се затим довршавају. Да бисте то учинили, користите брусилицу са подесивом брзином вртње и малом тежином (ради лакшег рада).

Бојење се изводи ваљком, четком, али професионалци користе само пиштољ за прскање. Уређај ће вам омогућити равномерну расподелу слоја боје. Материјал се може нанети помоћу различитих нијанси, стварајући шаре, графите, игру светла и сенке - на захтев власника аутомобила.

На крају рада обезбеђује се трајни премаз лака који пружа заштиту од механичких оштећења и смањује ризик од брзог изгарања. Након полирања површине каросерије специјалним млазницама брусилице. За један дан аутомобил ће бити спреман за рад, омогућавајући власнику да у потпуности ужива у својој јединствености!