Paggamit ng sealant upang maayos ang mga muffler at iba pang mga bahagi ng tambutso

Ang silencer ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng tambutso, na gumaganap ng papel ng isang filter na acoustic. Salamat sa kanya, ang kotse ay nagtutulak sa tabi ng kalye nang hindi gumagawa ng maraming ingay, kaya kapag ang bahagi ay masira, ang mga tunog ng tambutso ay masyadong malakas. Kung nasira ito, hindi ka maaaring sumakay: ang driver ay hindi maiiwasang mabayaran. Pinapayagan ng Muffler sealant na maayos ang pag-aayos, nang walang hinang o ang paglahok ng mga espesyalista.

Nilalaman:

• Pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng sistema
• Mga temperatura sa pagtatrabaho
• Kailan at bakit kinakailangan ang sealant
• Muffler paste Selection
• Pakikitungo sa Doone
• Permatex
• Ang likido
• Abro
• CRC
• Selyo o welding
• Pagkumpuni ng DIY muffler

Pangkalahatang pangkalahatang-ideya ng sistema

Ang pangunahing pag-andar ng sistema ng tambutso ay upang mabawasan ang lakas ng tunog na kasama ng pagpapakawala ng mga gas sa panahon ng pagkasunog ng gasolina. Nang walang pag-filter ng ingay, ang kotse ay magsisimulang magtrabaho nang hindi kapani-paniwala na malakas at makagambala sa iba. Ang system ay may iba pang mga gawain:

• pag-alis ng mga produkto ng pagkasunog mula sa makina;
• pinipigilan ang pagpasok ng mga nakakapinsalang sangkap sa kotse;
• pagbawas ng pagkakalason sa pamamagitan ng pagbawas ng dami ng mga nakakapinsalang impurities sa maubos na gas.

Ang sistema ng tambutso ay binubuo ng maraming mahahalagang sangkap:

1. Exhaust manifold. Dinisenyo upang ilipat ang daloy ng gas mula sa bawat silindro. Sa ilang mga disenyo, ang kumbinasyon ng mga daloy sa isa ay ibinibigay, sa iba pa sa dalawa na may karagdagang kagamitan na may isang tumatanggap na tubo.
2. Katalista Ang Oxidizes sobrang nakakalason na carbon monoxide (carbon monoxide) upang ligtas ang carbon dioxide (carbon dioxide).
3. Resonator. Ito ang paunang hakbang sa pagbabawas ng ingay sa tambutso.
4. Silencer Ito ay itinuturing na pangalawang yugto ng sistema ng tambutso upang mabawasan ang ingay.
5. Ang sensor ng oxygen Inilalagay ito sa mga kotse na may isang injection engine, na matatagpuan pagkatapos ng katalista.
6. Diesel particulate filter Inilapat ito sa mga kotse ng diesel.

Ang problema ay maaaring lumitaw sa anumang yugto ng sistema ng tambutso ng kotse, ngunit madalas na may kinalaman ito sa muffler. Para sa mabilis na pag-aayos ng mga kasukasuan, ang isang espesyal na mataas na temperatura na sealant para sa sistema ng tambutso ay idinisenyo, na hindi tumugon sa impluwensya ng mga kadahilanan sa atmospera at hindi bumagsak mula sa pag-init.

Mga temperatura sa pagtatrabaho

Ang lahat ng mga sangkap ng sistema ng paggamit ay nakalantad sa mataas na temperatura araw-araw. Ang kolektor ay pinaka-pinainit - hanggang sa +1300 degree. Ang iba pang mga sangkap at bahagi ay hindi gaanong init - mula +250 hanggang +1000 degree. Iyon ang dahilan kung bakit para sa pagkumpuni ng system kailangan mong gumamit lamang ng heat-resistant sealant, na maaaring makatiis hanggang sa +1500 degree. Ang mga angkop na pagpipilian ay mga sealant batay sa sodium silicate o baso ng tubig.

Kailan at bakit kinakailangan ang sealant

Ang pagpapatakbo ng sistema ng tambutso ay isinasagawa sa pinakamahirap na mga kondisyon, kaya ang buhay ng serbisyo nito ay hindi masyadong mahaba. Halimbawa, ang pinaka-matibay na hindi kinakalawang na asero at aluminyo filter ay umaabot hanggang sa maximum na 10 taon. Karagdagan sa, mga butas, burnout, breakdown, lumilitaw ang mga elemento ng kaagnasan ng kemikal sa mga bahagi, at ang epekto ng operasyon ng system ay mahigpit na nabawasan. Para sa pinakamurang mga silente, ang mga naturang problema ay maaaring makita pagkatapos ng 1.5-2 taon.

Ang mga sumusunod na kadahilanan ay nagdaragdag ng panganib ng pagbasag:

• masyadong matindi na pagsasamantala;
• hindi tamang pag-install ng mga bahagi ng system;
• ang paggamit ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi sa pag-aayos;
• pagtagos ng mga agresibong kemikal mula sa kapaligiran (halimbawa, mula sa alikabok na mga kalsada);
• masyadong malakas na pag-load ng panginginig ng boses, pagmamaneho sa pamamagitan ng mga pits.

Sa ilang mga kaso, kakailanganin ang isang kumpletong kapalit ng muffler, at kung minsan ang buong sistema ng tambutso. Ngunit madalas na sapat na gumamit ng isang sealant - isang materyal na tulad ng i-paste batay sa mga polimer, na mapagkakatiwalaang humahawak ng iba't ibang mga compound at tinitiyak ang kanilang lakas.

Ang isang mahalagang kondisyon para sa paggamit ng sealant ay ang lokasyon ng mga depekto lamang sa labas. Nalulutas nila ang mga panloob na problema sa ibang paraan - na may kumpletong pag-unpack ng mga istruktura. Mahalaga na agad na suriin ang mga bahagi ng tambutso upang matukoy ang sanhi ng pagkasira.

Narito ang mga pangunahing gawain na maaaring malutas sa sealant:

• pag-install ng mga bagong bahagi ng sistema ng tambutso, pagpapalakas ng annular na ibabaw ng mga kasamang bahagi;
• pagbubuklod ng konektado, naka-mount na elemento, lalo na ang mga manipis na flanges;
• pag-aayos ng isang sinusunog na muffler, mga butas ng sealing at bitak na may mga patch (kasama ang mga metal).

Muffler paste Selection

Anumang paraan para sa pag-aayos ng sistema ng tambutso ay maaaring nahahati sa dalawang uri. Ang una ay may kasamang iba't ibang mga tape, bendahe, fiberglass pad na pinapagbinhi ng mga adhesives na lumalaban sa init. Ginagamit ang mga ito upang ayusin ang makabuluhang pinsala, malalaking butas. Kasama sa pangalawang uri ang mga high-temperatura sealant para sa pag-sealing ng maliit na mga depekto at pag-sealing ng mga kasukasuan, kasukasuan.

Ang mga sealant ay binubuo ng mga metal at ceramic na sangkap, samakatuwid ay madalas silang tinatawag na metal-ceramic. Ang mga silicone at acrylic compound ay ibinebenta din, ngunit hindi sila magiging angkop para sa pag-aayos ng isang muffler dahil sa kanilang mababang serbisyo sa buhay at kawalan ng kakayahang magtrabaho sa mahirap na mga kondisyon.

Ang mga sealant ay maaaring magmukhang i-paste, semento, pandikit. Kadalasan sila ay ibinebenta bilang "mga kit sa paglalakbay", na kasama rin ang mga patch, mga tool. Ang ganitong mga kit ay idinisenyo upang isagawa ang pag-aayos sa labas ng garahe, kung sakaling may mga problema sa kalsada. Kabilang sa mga pinakasikat na tatak ay kinabibilangan ng Bosal, Abro at ilang iba pa.

Pakikitungo sa Doone

Ito ay isang mahusay na batay sa ceramic na semento na semento na maaaring magamit upang maalis ang mga problema sa sistema ng tambutso (na pumipigil sa pagtagas ng gas, pagtanggal ng mga burnout at bitak), pati na rin kapag ang pag-install ng mga bagong ekstrang bahagi. Ang temperatura ng paglaban ng sealant ay umabot sa +1400 degree, perpektong nito ang hindi nakakatiis sa pagkilos ng mga kadahilanan na mekanikal, ang impluwensya ng isang agresibo na panlabas na kapaligiran, kahalumigmigan, ang temperatura ay labis. Ang komposisyon ay nalunod sa 2 oras. Hindi laging posible na mahanap ito sa pamamagitan ng artikulo sa mga tindahan; sa Russia at sa mga CIS na bansa hindi gaanong tanyag kaysa sa USA at Europa.

Permatex

Ang sealant na ito ay din ng mataas na kalidad, ay itinuturing na unibersal. Marami itong positibong katangian:

• pagkalastiko;
• pagkalastiko;
• paglaban sa langis;
• tibay;
• mahusay na pagkakabukod ng tunog;
• minimal na pag-urong.

Ang tool ay dries bawat araw, na kung saan ay isang minus. Ngunit kasama nito, maaari kang gumawa ng isang gasket hanggang sa 0.6 cm makapal, na gumagana nang mas mahusay at mas mahaba kaysa sa goma.

Ang likido

Ang komposisyon ay ginawa sa Alemanya, ay kinakatawan sa merkado sa loob ng mahabang panahon, at patuloy na mahusay na kalidad. Ang Liqui Moly ay isang ceramic sealant na maaaring makatiis ng hanggang sa +1400 degree, isang unibersal na tool para sa pagsasagawa ng isang malaking listahan ng mga gawa. Ang mga pakinabang nito ay:

• malagkit na babala;
• pag-iwas sa kalawang ng metal;
• maaasahang magkasanib na sealing;
• nadagdagan ang tunog pagkakabukod;
• kakulangan ng pagtugon sa mga negatibong impluwensya sa panlabas;
• ang kakayahang magtrabaho sa pisikal at kemikal na agresibo na kapaligiran;
• kakulangan ng mga nakakapinsalang sangkap.

Bilang karagdagan sa pag-aayos ng muffler at iba pang mga bahagi ng sistema ng tambutso, ginagamit din ang pag-paste upang maalis ang mga problema sa pag-aapoy at mga pad.

Abro

Ang sealant ng tatak na ito ay ginawa sa USA. Napakaganda para sa pag-aayos ng sistema ng tambutso, dahil hindi nito pinapainit hanggang sa +1100 degree, pinatataas ang index ng pagkakabukod ng tunog. Ito ay matibay, pinahihintulutan ang mabibigat na naglo-load, hindi tinatablan ng pagsusuot, samakatuwid nagsisilbi ito ng maraming taon. Ang Abro paste ay may itim at kulay-abo na kulay.

CRC

Ang isang natatanging tampok ng CRC sealant ay ang mabilis na pagpapatayo nito, tumatagal lamang ng 10 minuto kasama ang engine na nakabukas upang ganap na patigasin (na may isang simpleng tagapagpahiwatig na tumataas ito ng 10 oras). Ang tool na ito ay lalo na inirerekomenda para sa pag-aayos ng emerhensiya kapag ang muffler ay pumutok sa kalsada. Dahil walang mga solvent sa sealant, itinuturing itong ligtas, hindi nakakalason. Ang mga kalamangan ng CRC ay walang alinlangan:

• magandang katangian ng pagkakabukod ng ingay;
• proteksyon laban sa pagtunaw at kaagnasan;
• maaasahang operasyon sa + 1000 ... + 1300 degree.

Selyo o welding

Ang parehong mga pamamaraan ay maaaring magamit upang ayusin ang mga silente - pag-sealing na may pastes at iba pang mga compound o welding. Ang bawat isa sa kanila ay may kalamangan at kahinaan. Ang paggamit ng hinang ay posible lamang sa mga kondisyon ng isang tindahan ng pag-aayos, at imposible na maisakatuparan ito nang walang pagkakaroon ng mga kasanayan, mamahaling kagamitan. Ngunit ang gayong pag-aayos ay hindi magiging mas maaasahan kaysa sa pagpapalit ng isang bahagi sa bago, dahil ang sangkap ng sistema ng tambutso ay maglingkod nang matapat sa loob ng maraming taon.

Ang sealant ay isang kailangang bagay sa "mga kondisyon ng paglalakbay" kapag ang pag-aayos ay dapat isagawa nang mabilis at mahusay. Ang bawat motorista na nakakaalam kung saan ang gamit ng muffler ay gumagamit ng paraan ng sealing ay hindi kakailanganin ng mga espesyal na kasanayan. Ang gastos ng gluing sa bahagi ay magiging minimal, pati na rin ang oras upang magtrabaho kasama ito. Ngunit sa tulong ng sealant imposible na i-fasten ang mga panloob na sangkap ng system, at ang pagiging maaasahan ng pag-aayos ay magiging mas mababa sa pagkatapos ng hinang. Konklusyon: ang sealant ay mainam kapag walang oras at pera upang bisitahin ang serbisyo, makakatulong ito nang mabilis hangga't maaari, ngunit sa isang limitadong oras, upang malutas ang problema sa isang pagkasira ng sistema ng tambutso.

Pagkumpuni ng DIY muffler

Para sa sealant na magtagal, kailangan mong gamitin nang tama, mahigpit na sumusunod sa mga tagubilin. Narito ang pamamaraan para sa pag-aayos ng sistema ng tambutso:

• lubusan suriin ang lahat ng mga detalye upang mahanap at ma-localize ang lugar ng pagkabigo at ibukod ang pagkakaroon ng iba pang mga depekto;
• linisin ang lahat ng mga elemento mula sa dumi, degrease na may acetone, tiyaking alisin ang mga bakas ng lumang sealant, kung ginamit ito dati;
• buksan ang pakete gamit ang komposisyon, ilagay ang nozzle sa nozzle (kasama ang kit);
• mag-apply ng isang seam 2-3 mm makapal;
• kung kinakailangan, gumamit ng mga clamp, linings, patch
• iwanan ang sealant upang matuyo nang ilang minuto, ikonekta ang mga bahagi, makatiis sa oras na tinukoy sa mga tagubilin, at pagkatapos lamang simulan ang pagpapatakbo ng kotse.

Ang sealing system ng tambutso ay isang pansamantalang sukatan. Sa anumang kaso, kung maaari, dapat kang makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo upang mapalitan o maghinang ng mga bahagi, dahil ang isang nakadikit na muffler ay hindi maaaring tumagal hangga't bago.